專利名稱：一種新型車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車削加工裝置，尤其涉及一種在普通車床上改進(jìn)的新型車床。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的普通車床，由于受到本身結(jié)構(gòu)的限制，難以加工內(nèi)部有曲面的零件，如滑片泵的泵體內(nèi)圓，當(dāng)用銑床進(jìn)行切削時(shí)，銑刀與泵體切削的接觸面始終是一弧線，此弧線的寬窄由吃刀量的大小，泵體曲線的變化而變化，由于泵體曲線自身的變化，當(dāng)加工好的曲線被后來的刀刃削掉，或被先接觸的刀刃過量切削掉，銑刀直徑越大對(duì)尺寸干擾越大，而無法達(dá)到工件的精度要求，而且加工速度慢。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用靠模來進(jìn)行加工的新型車床，以滿足工件的精度要求，提高加工速度，降低生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種新型車床，包括普通車床本體，普通車床本體上方有能沿Y軸來回運(yùn)動(dòng)的大托板，大托板上方有能夠沿X軸來回移動(dòng)的中托板，中托板上方有能夠沿X軸來回進(jìn)補(bǔ)的小托板，小托板上設(shè)置有刀臺(tái)，所述中托板右端設(shè)置有靠模，靠模內(nèi)部設(shè)置靠模導(dǎo)軌，中托板通過軸承沿靠模導(dǎo)軌移動(dòng)，軸承一端固定在中托板上。具體的，所述靠模導(dǎo)軌的形狀與被加工的工件的切削形狀相適應(yīng)。具體的，所述大托板與中托板之間通過燕尾槽滑動(dòng)連接。具體的，所述普通車床本體設(shè)置有能夠使大托板前后滑動(dòng)的導(dǎo)軌。本實(shí)用新型通過靠模的作用使車床中托板能夠沿靠模導(dǎo)軌移動(dòng)來對(duì)工件進(jìn)行精加工，對(duì)曲線尺寸精度無干擾，完全能夠達(dá)到工件的精度要求，避免了精加工過程中造成的損害。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，較普通車床的生產(chǎn)效率相比能夠提高:Te倍，較大的提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

圖1是具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。I普通車床本體2大托板3燕尾槽4中托板5小托板6刀臺(tái)7導(dǎo)軌8靠模9靠模導(dǎo)軌10軸承。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種新型車床，包括普通車床本體，所述普通車床本體設(shè)置有能夠使大托板前后滑動(dòng)的導(dǎo)軌。普通車床本體上方有能沿Y軸來回運(yùn)動(dòng)的大托板，大托板上方有能夠沿X軸來回移動(dòng)的中托板，所述大托板與中托板之間通過燕尾槽滑動(dòng)連接。中托板上方有能夠沿X軸來回進(jìn)補(bǔ)的小托板，小托板上設(shè)置有刀臺(tái)，所述中托板右端設(shè)置有靠模，靠模內(nèi)部設(shè)置靠模導(dǎo)軌，中托板通過軸承沿靠模導(dǎo)軌移動(dòng)，軸承一端固定在中托板上。所述靠模導(dǎo)軌的形狀與被加工的工件的切削形狀相適應(yīng)。最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種新型車床，包括普通車床本體，普通車床本體上方有能沿Y軸來回運(yùn)動(dòng)的大托板，大托板上方有能夠沿X軸來回移動(dòng)的中托板，中托板上方有能夠沿X軸來回進(jìn)補(bǔ)的小托板，小托板上設(shè)置有刀臺(tái)，其特征在于，所述中托板右端設(shè)置有靠模，靠模內(nèi)部設(shè)置靠模導(dǎo)軌，中托板通過軸承沿靠模導(dǎo)軌移動(dòng)，軸承一端固定在中托板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型車床，其特征在于，所述靠模導(dǎo)軌的形狀與被加工的工件的切削形狀相適應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型車床，其特征在于，所述大托板與中托板之間通過燕尾槽滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型車床，其特征在于，所述普通車床本體設(shè)置有能夠使大托板沿Y軸來回滑動(dòng)的導(dǎo)軌。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車削加工裝置，尤其涉及一種在普通車床上改進(jìn)的新型車床。一種新型車床，包括普通車床本體，普通車床本體上方有能沿Y軸來回運(yùn)動(dòng)的大托板，大托板上方有能夠沿X軸來回移動(dòng)的中托板，中托板上方有能夠沿X軸來回進(jìn)補(bǔ)的小托板，小托板上設(shè)置有刀臺(tái)，所述中托板右端設(shè)置有靠模，靠模內(nèi)部設(shè)置靠模導(dǎo)軌，中托板通過軸承沿靠模導(dǎo)軌移動(dòng)，軸承一端固定在中托板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，較普通車床的生產(chǎn)效率相比能夠提高3~6倍，較大的提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23B3/28GK203044901SQ20132005302
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者王宏穎, 彭二寶, 史亞貝, 楊筍, 王磊, 馬磊娟, 張宏閣, 王哲, 宋艷芳, 徐樹清 申請(qǐng)人:河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院