專利名稱：一種用于單柱校正壓裝液壓機的防夾傷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于單柱校正壓裝液壓機的防夾傷
>J-U裝直。
背景技術(shù)：
單柱校正壓裝液壓機是一種多功能的中小型液壓機床，適用于軸類零件，型材的校正和軸套類零件的壓裝。單柱校正壓裝液壓機因為其使用方便、價格較低，被廣泛應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)線中。在生產(chǎn)過程中，工位員工需要根據(jù)生產(chǎn)的不同產(chǎn)品調(diào)試液壓機的升降滑塊的行程。然而，現(xiàn)有技術(shù)中，員工怕麻煩末關(guān)閉電源就進行調(diào)試液壓機的升降滑塊行程，由于壓頭的慣性向上收縮，易造成員工手臂被夾傷，造成安全事故。因此，如何解決現(xiàn)有技術(shù)中單柱校正壓裝液壓機在調(diào)試滑塊行程過程中，員工易被夾傷的問題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種用于單柱校正壓裝液壓機的防夾傷裝置，其能夠避免員工在調(diào)試滑塊行程過程中被夾傷的問題。本實用新型提供的一種用于單柱校正壓裝液壓機的防夾傷裝置，包括用于感應(yīng)液壓機的調(diào)試活動區(qū)域是否有人的感應(yīng)裝置和控制液壓機開關(guān)的控制裝置，所述感應(yīng)裝置和所述控制裝置可通信地相連接。優(yōu)選地，所述液壓機的調(diào)試活動區(qū)域上部設(shè)有所述感應(yīng)裝置，所述液壓機的調(diào)試活動區(qū)域的下部也設(shè)有所述感應(yīng)裝置；各個所述感應(yīng)裝置均與所述控制裝置可通信地相連接。優(yōu)選地，所述感應(yīng)裝置為光柵感應(yīng)器。本實用新型提供的一種用于單柱校正壓裝液壓機的防夾傷裝置，包括用于感應(yīng)液壓機的調(diào)試活動區(qū)域是否有人的感應(yīng)裝置和控制液壓機開關(guān)的控制裝置，所述感應(yīng)裝置和所述控制裝置可通信地相連接。需要說明的是，上述液壓機的調(diào)試活動區(qū)域，系指調(diào)試液壓機的升降滑塊行程時，操作人員的活動區(qū)域。如此設(shè)置，當操作人員進行調(diào)試滑塊行程時，感應(yīng)裝置感應(yīng)到操作人員，并將感應(yīng)信號發(fā)送給控制裝置，控制裝置控制液壓機關(guān)閉，如此，避免了壓頭慣性向上收縮夾傷調(diào)試人員的問題。

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0012]圖1為本實用新型具體實施方式
中單柱校正壓裝液壓機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖1 中:感應(yīng)裝置-11、升降滑塊-12、壓頭-13。
具體實施方式
本具體實施方式
提供了一種用于單柱校正壓裝液壓機的防夾傷裝置，其能夠避免員工在調(diào)試滑塊行程過程中被夾傷的問題。下面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。請參看圖1，圖1為本實用新型具體實施方式
中單柱校正壓裝液壓機的結(jié)構(gòu)示意圖。本具體實施方式
提供的用于單柱校正壓裝液壓機的防夾傷裝置，包括用于感應(yīng)液壓機的調(diào)試活動區(qū)域是否有人的感應(yīng)裝置11和控制液壓機開關(guān)的控制裝置(圖中未示出)，感應(yīng)裝置11和控制裝置可通信地相連接。需要說明的是，上述液壓機的調(diào)試活動區(qū)域，系指調(diào)試液壓機的升降滑塊12行程時，操作人員的活動區(qū)域。如此設(shè)置，當操作人員進行調(diào)試滑塊行程時，感應(yīng)裝置11感應(yīng)到操作人員，并將感應(yīng)信號發(fā)送給控制裝置，控制裝置控制液壓機關(guān)閉，如此，避免了形成滑塊12慣性向上收縮，壓頭13夾傷調(diào)試人員的問題。本具體實施方式
的優(yōu)選方案中，感應(yīng)裝置11為兩個，其中一個設(shè)置于液壓機的調(diào)試活動區(qū)域上部，另一個設(shè)置于液壓機的調(diào)試活動區(qū)域的下部；兩個感應(yīng)裝置11均與控制裝置可通信地相連接。如此設(shè)置，兩個感應(yīng)裝置11可同時感應(yīng)調(diào)試活動區(qū)域是否有人，只要其中一個感應(yīng)裝置11感應(yīng)到有操作人員，控制裝置即控制液壓機進行關(guān)閉，進一步提高了調(diào)試滑塊行程的安全性。需要說明的是，感應(yīng)裝置11也可為多個，比如，三個、四個等。本具體實施方式
所提供的感應(yīng)裝置可以為光柵感應(yīng)器，當然，也可為其它類型的感應(yīng)裝置，只要其能夠感應(yīng)出調(diào)試活動區(qū)域是否有操作人員即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬范圍。
權(quán)利要求1.一種用于單柱校正壓裝液壓機的防夾傷裝置，其特征在于，包括用于感應(yīng)液壓機的調(diào)試活動區(qū)域是否有人的感應(yīng)裝置和控制液壓機開關(guān)的控制裝置，所述感應(yīng)裝置和所述控制裝置可通信地相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的用于單柱校正壓裝液壓機的防夾傷裝置，其特征在于，所述液壓機的調(diào)試活動區(qū)域上部設(shè)有所述感應(yīng)裝置，所述液壓機的調(diào)試活動區(qū)域的下部也設(shè)有所述感應(yīng)裝置；各個所述感應(yīng)裝置均與所述控制裝置可通信地相連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于單柱校正壓裝液壓機的防夾傷裝置，其特征在于，所述感應(yīng)裝置為光柵感應(yīng)器。
專利摘要本實用新型公開了一種用于單柱校正壓裝液壓機的防夾傷裝置，包括用于感應(yīng)液壓機的調(diào)試活動區(qū)域是否有人的感應(yīng)裝置和控制液壓機開關(guān)的控制裝置，所述感應(yīng)裝置和所述控制裝置可通信地相連接。如此設(shè)置，本實用新型提供的用于單柱校正壓裝液壓機的防夾傷裝置，其能夠避免員工在調(diào)試滑塊行程過程中被夾傷的問題。
文檔編號B23P19/027GK203019006SQ20122073558
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者江偉東, 梁敏剛 申請人:柳州五菱汽車有限責(zé)任公司, 柳州五菱汽車工業(yè)有限公司