專利名稱：一種多角度型夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種型夾，尤其涉及一種汽車用的多角度型夾。
背景技術(shù)：
汽車的支架和外殼在汽車遇到碰撞等事故進(jìn)行維修時(shí)，需要借助外力對(duì)支架進(jìn)行不同方向的校正。而目前的汽車維修公司在碰到此維修問題時(shí)，往往采用不同的型夾對(duì)支架進(jìn)行不同方向的校正。在不斷更換型夾的過程中既加重了勞動(dòng)成本，其工作效率也大大降低。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種多角度型夾，所增加的第一定位片和第二定位片使型夾能夠多角度的對(duì)支架或外殼進(jìn)行不同方向的校正，避免更換不同方向的型夾，在降低勞動(dòng)成本的同時(shí)大大提高了工作效率。本實(shí)用新型為達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種多角度型夾，包括第一夾片、第二夾片，所述的第一夾片與第二夾片通過螺栓相連；所述第一夾片與第一定位片相連，且第一定位片上開設(shè)有第一定位孔；所述第一夾片與第一定位片之間安裝有第二定位片，且第二定位片上開設(shè)有第二定位孔。所述第一夾片與第一定位片之間安裝有固定軸，所述固定軸上安裝有第二定位片。本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供一種多角度型夾，所增加的第一定位片和第二定位片使型夾能夠多角度的對(duì)支架或外殼進(jìn)行不同方向的校正，避免更換不同方向的型夾，在降低勞動(dòng)成本的同時(shí)大大提高了工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，本實(shí)施例提供的是一種多角度型夾，包括第一夾片1、第二夾片2，所述的第一夾片I與第二夾片2通過螺栓3相連；所述第一夾片I與第一定位片5相連，且第一定位片5上開設(shè)有第一定位孔7 ;所述第一夾片I與第一定位片5之間安裝有第二定位片6，且第二定位片6上開設(shè)有第二定位孔8。所述第一夾片I與第一定位片5之間安裝有固定軸4，所述固定軸4上安裝有第二定位片6。本實(shí)施例所述的一種多角度型夾在進(jìn)行校正時(shí)，若需要調(diào)整上下位置時(shí)，只需通過第一定位孔7調(diào)節(jié)第一定位片5上下位置便可調(diào)節(jié)校正的上下位置。若需要調(diào)節(jié)左右位置時(shí)，只需要通過第二定位孔8調(diào)節(jié)第二定位片6的左右位置便調(diào)節(jié)校正的左右位置。[0012]本實(shí)施例所制造的一種多角度型夾，所增加的第一定位片和第二定位片使型夾能夠多角度的對(duì)支架或外殼進(jìn)行不同方向的校正，避免更換不同方向的型夾，在降低勞動(dòng)成本的同時(shí)大大提高了工作效率。
權(quán)利要求1.一種多角度型夾，其特征在于:包括第一夾片(I)、第二夾片(2)，所述的第一夾片Cl)與第二夾片(2)通過螺栓(3)相連；所述第一夾片(I)與第一定位片(5)相連，且第一定位片(5 )上開設(shè)有第一定位孔(7 );所述第一夾片(I)與第一定位片(5 )之間安裝有第二定位片(6),且第二定位片(6)上開設(shè)有第二定位孔(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多角度型夾，其特征在于:所述第一夾片(I)與第一定位片(5)之間安裝有固定軸(4),所述固定軸(4)上安裝有第二定位片(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多角度型夾，包括第一夾片、第二夾片，所述的第一夾片與第二夾片通過螺栓相連；所述第一夾片與第一定位片相連，且第一定位片上開設(shè)有第一定位孔；所述第一夾片與第一定位片之間安裝有第二定位片，且第二定位片上開設(shè)有第二定位孔。本實(shí)用新型提供一種多角度型夾，所增加的第一定位片和第二定位片使型夾能夠多角度的對(duì)支架或外殼進(jìn)行不同方向的校正，避免更換不同方向的型夾，在降低勞動(dòng)成本的同時(shí)大大提高了工作效率。
文檔編號(hào)B21D1/14GK202951733SQ20122065893
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者蔡云華 申請(qǐng)人:紹興亞大機(jī)械科技有限公司