專利名稱：一種車橋用矯正裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種矯正裝置，具體的說是一種車橋用矯正裝置。
背景技術(shù)：
在汽車車橋的生產(chǎn)中，如果所生產(chǎn)的車橋存在一定的缺陷時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致車橋因尺寸的不準(zhǔn)確，無法保證車輪定位參數(shù)的準(zhǔn)確，更無法確保車輛安全，而傳統(tǒng)的矯正工具，使用時(shí)存在諸多缺陷，不能確保車橋尺寸參數(shù)，因此，容易存在諸多安全隱患，這樣不僅增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，而且加重了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供了一種車橋用矯正裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，可靈活適度對(duì)車橋的矯正，保證了車橋的尺寸的精準(zhǔn)，從而保證車輪定位參數(shù)的精準(zhǔn)，確保車輛安全。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種車橋用矯正裝置，包括調(diào)整臺(tái)和液壓柜，液壓柜設(shè)置在調(diào)整臺(tái)的一側(cè)，在調(diào)整臺(tái)上方設(shè)有擠壓臺(tái)通過液壓升降柱與液壓柜連接，在調(diào)整臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的矯正座，每個(gè)矯正座上設(shè)有一個(gè)矯正臺(tái)。本實(shí)用新型，所述的矯正座和矯正臺(tái)呈一體結(jié)構(gòu)，在矯正座相對(duì)的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)固定槽，所述的固定槽為6個(gè)呈兩兩對(duì)稱，固定槽通過設(shè)置在導(dǎo)軌上的滑動(dòng)螺栓和螺母固定鏈接。本實(shí)用新型，所述矯正臺(tái)的橫切面上設(shè)有V形矯正槽。本實(shí)用新型的有益效果是:其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，并在導(dǎo)軌上設(shè)有可移動(dòng)呈一體結(jié)構(gòu)的矯正座和矯正臺(tái)，可靈活適度調(diào)整間距，以方便對(duì)車橋的矯正，從而保證車輪定位參數(shù)的精準(zhǔn)，有效防止存在缺陷的車橋在使用過程中因疲勞或其他原因引起早期損壞，造成事故，有效避免存在的安全隱患，這樣不僅減少了企業(yè)的生產(chǎn)成本，而且減輕了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型矯正座、矯正臺(tái)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記:1、調(diào)整臺(tái)，2、導(dǎo)軌，3、矯正座，301、固定槽，4、矯正臺(tái)，401、V形矯正槽，5、液壓柜，501、壓升降柱，502、擠壓臺(tái)。
具體實(shí)施方式
如圖所示,一種車橋用矯正裝置,包括調(diào)整臺(tái)I和液壓柜5,液壓柜5設(shè)置在調(diào)整臺(tái)I的一側(cè)，在調(diào)整臺(tái)I上方設(shè)有擠壓臺(tái)502通過液壓升降柱501與液壓柜5連接，在調(diào)整臺(tái)I的臺(tái)面上設(shè)有導(dǎo)軌2，在導(dǎo)軌2上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的矯正座3，每個(gè)矯正座3上設(shè)有一個(gè)矯正臺(tái)4 ;所述的矯正座3和矯正臺(tái)4呈一體結(jié)構(gòu)，在矯正座3相對(duì)的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)固定槽301，所述的固定槽301為6個(gè)呈兩兩對(duì)稱，固定槽301通過設(shè)置在導(dǎo)軌2上的滑動(dòng)螺栓和螺母固定鏈接；所述矯正臺(tái)4的橫切面上設(shè)有V形矯正槽401 ;具體操作時(shí)，擠壓臺(tái)502通過液壓升降柱501伸縮對(duì)車橋施加壓力，并通過調(diào)整臺(tái)I上的導(dǎo)軌2調(diào)整固定矯正座3和矯正臺(tái)4的位置，能靈活適度調(diào)整間距，以方便對(duì)車橋的矯正，有效防止存在缺陷的車橋在使用過程中因疲勞或其他原因引起早期損壞，造成事故，有效避免存在的安全隱患。本實(shí)用新型其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，可靈活適度對(duì)車橋的矯正，保證了車橋的尺寸的精準(zhǔn)，實(shí)用性強(qiáng)，不僅減少了企業(yè)的生產(chǎn)成本，而且減輕了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
權(quán)利要求1.一種車橋用矯正裝置，包括調(diào)整臺(tái)(I)和液壓柜(5)，液壓柜(5)設(shè)置在調(diào)整臺(tái)(I)的一側(cè)，其特征在于:在調(diào)整臺(tái)(I)上方設(shè)有擠壓臺(tái)(502)通過液壓升降柱(501)與液壓柜(5)連接，在調(diào)整臺(tái)(I)的臺(tái)面上設(shè)有導(dǎo)軌(2)，在導(dǎo)軌(2)上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的矯正座(3)，每個(gè)矯正座(3)上設(shè)有一個(gè)矯正臺(tái)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋用矯正裝置，其特征在于:所述的矯正座(3)和矯正臺(tái)(4)呈一體結(jié)構(gòu)，在矯正座(3 )相對(duì)的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)固定槽(301 )，所述的固定槽(301)為6個(gè)呈兩兩對(duì)稱，固定槽(301)通過設(shè)置在導(dǎo)軌(2)上的滑動(dòng)螺栓和螺母固定鏈接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋用矯正裝置，其特征在于:所述的矯正臺(tái)(4)的橫切面上設(shè)有V形矯正槽(401)。
專利摘要一種車橋用矯正裝置，涉及一種矯正裝置，包括調(diào)整臺(tái)和液壓柜，液壓柜設(shè)置在調(diào)整臺(tái)的一側(cè)，在調(diào)整臺(tái)上方設(shè)有擠壓臺(tái)通過液壓升降柱與液壓柜連接，在調(diào)整臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的矯正座，每個(gè)矯正座上設(shè)有一個(gè)矯正臺(tái)；其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，可靈活適度對(duì)車橋的矯正，保證了車橋的尺寸的精準(zhǔn)，從而保證車輪定位參數(shù)的精準(zhǔn)，確保車輛安全。
文檔編號(hào)B21D3/10GK203018498SQ20122061921
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者霍云宏 申請(qǐng)人:河南省亞星鑄造有限責(zé)任公司