專利名稱：一種壓彎、壓扁模的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件的模具技術領域，具體涉及一種壓彎、壓扁模。
背景技術：
目前，對汽車的鋼管制件進行標準壓彎和壓扁多先彎管后壓扁，在彎管過程中彎管交點距離越近，彎管機越難加工；同樣壓扁與彎管交點距離越近，也難加工，尺寸不準確而且需要多次加工才能成型，其固有工時大，人力成本高和壓型尺寸的不準確的缺點。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種高效、省時且壓型標 準的壓彎、壓扁模。一種壓彎、壓扁模，包括有以下的組件上模板、上模、下模和下模板，其中，上模板和上模螺栓連接，下模和下模板螺栓連接。本實用新型功效高、減少企業(yè)的人力成本、可以一次性壓彎、壓扁。

圖I為本實用新型的結構示意圖。其中，I-上模板、2-上模、3-下模、4-下模板。
具體實施方式
以下結合具體實施例，對本實用新型做進一步說明。應理解，以下實施例僅用于說明本實用新型而非用于限制本實用新型的范圍。參見圖1，本實用新型所提供的一種壓彎、壓扁模，將金屬件放置在上模和下模之間，由液壓機提供動力即可完成壓彎、壓扁成型(如圖I所示)。
權利要求1.一種壓彎、壓扁模，包括有以下的組件上模板、上模、下模和下模板，其特征在于上模板和上模螺栓連接，下模和下模板螺栓連接。
專利摘要一種壓彎、壓扁模，包括有以下的組件上模板、上模、下模和下模板，其中，上模板和上模螺栓連接，下模和下模板螺栓連接。本實用新型功效高、減少企業(yè)的人力成本、可以一次性壓彎、壓扁。
文檔編號B21D37/10GK202779477SQ20122050284
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月27日 優(yōu)先權日2012年9月27日
發(fā)明者李光軍, 王安生, 邵玉忠 申請人:六安市恒興工貿(mào)有限責任公司