專利名稱：船用艉軸精加工工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船用艉軸，具體地說是一種船用艉軸精加工工裝。
背景技術(shù)：
船用艉軸是船舶的重要部件之一，其加工精度，制造水平高低直接影響整條船舶的高效平穩(wěn)運行。目前對船舶艉軸的精加工，一般采用普通車床加工，通過主軸卡盤夾住艉軸一端，頂尖頂住艉軸另一端，其勞動強度大，加工質(zhì)量不穩(wěn)定，使得艉軸出現(xiàn)彎曲變形，精度、表面粗糙度、失圓度均難達到技術(shù)要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能提高產(chǎn)品質(zhì)量、加工方便的船用艉軸精加工工裝。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)其發(fā)明目的的，一種船用艉軸精加工工裝，它包括安裝在床體軸承式中心架上的套筒，套筒的內(nèi)徑大于艉軸的直徑，套筒圓周方向上均布有2 8個螺栓孔。本實用新型套筒外圓的圓度為O. 00 mm O. 002 mm。由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型較好的實現(xiàn)了發(fā)明目的，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，降低了工人勞動強度，保證了艉軸的精加工質(zhì)量，精度、表面粗糙度、失圓度均能達到技術(shù)要求，大大提高了生產(chǎn)效率。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。由圖I可知，一種船用艉軸精加工工裝，它包括安裝在床體I軸承式中心架5上的套筒4，套筒4的內(nèi)徑大于艉軸3的直徑，套筒4圓周方向上均布有2 8個螺栓孔6 (本實施例為8個)。本實用新型套筒4外圓的圓度為O. 00 mm O. 002 mm(本實施例為O. 00 mm)。本實用新型安裝時，退出尾座2，將套筒4套裝在艉軸3上，并用軸承式中心架5夾住套筒4，尾座2復(fù)位，頂住艉軸3，然后將8個螺栓穿入8個螺栓孔6內(nèi)，旋動螺栓，使套筒4固定于艉軸3上，同時，通過百分表校正，直到套筒4兩端外圓圓跳動為零即可。工作時，先精車艉軸3靠尾座2 —端，后精車靠卡盤7 —端，其軸承位置及密封裝置位置留余量O. 06-0. IOmm,加工完后拆除床體I上刀架及小拖板,將專用電動拋光裝置安裝于中拖板上，啟動電機，通過自動走刀裝置移動中拖板，使拋光裝置往復(fù)運動，用于拋光軸承位置、密封裝置位置。
權(quán)利要求1.一種船用艉軸精加工工裝，其特征是它包括安裝在床體(I)軸承式中心架(5)上的套筒(4)，套筒(4)的內(nèi)徑大于艉軸(3)的直徑，套筒(4)圓周方向上均布有2 8個螺栓孔⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船用艉軸精加工工裝，其特征是套筒(4)外圓的圓度為O.OO腿 O. 002腿。
專利摘要本實用新型公開了一種能提高產(chǎn)品質(zhì)量、加工方便的船用艉軸精加工工裝，其特征是它包括安裝在床體(1)軸承式中心架(5)上的套筒(4)，套筒(4)的內(nèi)徑大于艉軸(3)的直徑，套筒(4)圓周方向上均布有2～8個螺栓孔(6)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，降低了工人勞動強度，保證了艉軸的精加工質(zhì)量，精度、表面粗糙度、失圓度均能達到技術(shù)要求，大大提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B23Q1/76GK202716064SQ20122040371
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者陳固鄱 申請人:益陽中海船舶有限責(zé)任公司