專利名稱：柴油機箱體夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種柴油機箱體夾具，屬于夾具技術領域。
背景技術：
柴油機箱體是柴油機的重要部件，加工程序比較復雜，特別是箱體上有多組孔，這些孔的軸線又不在一個平面時，對箱體夾具的精度要求就越高。目前的加工中心在柴油機箱體零件時，由于沒有針對柴油機箱體各個面的夾具，通常會采用手工壓板壓緊的裝夾方式，這樣不僅效率低，且影響了產(chǎn)品的質量。

實用新型內(nèi)容本實用新型意在提供一種裝夾效率高、夾持力強的柴油機箱體夾具。 本實用新型的目的可以通過以下措施來達到一種柴油機箱體夾具，夾具相對位置設有氣缸，所述夾具包括夾具主板，所述夾具主板上設有定位塊和定位銷，所述夾具主板中部貫穿連接有定位軸套，所述定位軸套內(nèi)設有的定位氣缸輸出軸的定位孔。上述技術方案與現(xiàn)有技術的區(qū)別在于不同于壓板壓緊裝夾，本夾具針對柴油機箱體設計，采用氣壓動力代替手工搬擰固定箱體，通過氣缸的往復運動夾緊和放松，縮短裝夾時間，定位孔和定位塊可定位箱體對應位置。進一步地,所述定位軸套與夾具主板螺栓連接,使得定位軸套與夾具主板連接更穩(wěn)固。本實用新型結構簡單，實現(xiàn)了穩(wěn)定、高精度、高效率的裝夾定位，大大提高了生產(chǎn)效率。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明圖I為本實用新型柴油機箱體夾具實施例的結構示意圖。
具體實施方式
參照


圖1，一種柴油機箱體夾具，夾具相對位置設有氣缸，所述夾具包括夾具主板I，夾具主板I上連接有定位塊2和定位銷3，夾具主板I中間位置穿置有定位軸套4，定位軸套4通過螺栓連接于夾具主板I上，定位軸套4內(nèi)有定位孔5，所述定位孔5與氣缸輸出軸的位置對準，用于定位氣缸輸出軸。使用時，將柴油機箱體零件通過定位塊2和定位銷3固定于夾具主板I上，氣缸輸出軸穿過柴油機箱體軸孔、定位孔5頂緊在工裝上，通過氣缸的往復運動夾緊和放松，從而實現(xiàn)夾緊和松開柴油機箱體零件。以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍， 這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權利要求1.一種柴油機箱體夾具，夾具相對位置設有氣缸，其特征在于所述夾具包括夾具主板，所述夾具主板上設有定位塊和定位銷，所述夾具主板中部貫穿連接有定位軸套，所述定位軸套內(nèi)設有的定位氣缸輸出軸的定位孔。
2.根據(jù)權利要求I所述的柴油機箱體夾具，其特征在于所述定位軸套與夾具主板螺栓連接。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機箱體夾具，夾具相對位置設有氣缸，所述夾具包括夾具主板，所述夾具主板上設有定位塊和定位銷，所述夾具主板中部貫穿連接有定位軸套，所述定位軸套內(nèi)設有的定位氣缸輸出軸的定位孔。本實用新型結構簡單，實現(xiàn)了穩(wěn)定、高精度、高效率的裝夾定位，大大提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B23Q3/00GK202763498SQ20122038856
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權日2012年8月8日
發(fā)明者左麟, 曹彥 申請人:重慶百吉四興壓鑄有限公司