專(zhuān)利名稱(chēng)：建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及一種建筑施工中的鋼筋焊接輔助裝置。
背景技術(shù)：
鋼筋對(duì)焊是建筑施工中常見(jiàn)的鋼筋焊接技木。鋼筋的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度一般為9m、12m，下料后為達(dá)到需要使用的長(zhǎng)度30-40m，可采用閃光對(duì)焊技術(shù)將鋼筋接長(zhǎng)。采用閃光對(duì)焊技術(shù)接長(zhǎng)鋼筋的好處是沒(méi)有鋼筋搭接長(zhǎng)度，下料取材方便，沒(méi)有多余的下角料，避免了鋼筋的浪費(fèi)。但是閃光對(duì)焊技術(shù)存在兩方面問(wèn)題一、閃光對(duì)焊要求鋼筋連接時(shí)軸心必須對(duì)正，兩根鋼筋必須在同一軸線上，規(guī)范允許的偏差非常小，不易控制；ニ、鋼筋對(duì)焊采用人工送料吋，上料需要2人，對(duì)焊機(jī)械操作需要I人，接長(zhǎng)后的鋼筋長(zhǎng)度重量比較大，人工抬運(yùn)需要的人多(一般要8-12人)，而焊接操作的人少(I人)，造成人員的閑置(送料后鋼筋焊接時(shí)7-11人 等待)，費(fèi)エ費(fèi)吋。故在普遍的建筑工程鋼筋焊接時(shí)，操作工人寧愿選擇電弧焊浪費(fèi)原材料而不愿采用閃光對(duì)焊。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是為建筑工程鋼筋對(duì)焊技術(shù)提供一種建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)，該鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)可解決鋼筋對(duì)焊操作中鋼筋不易對(duì)正，人工抬運(yùn)鋼筋費(fèi)エ費(fèi)時(shí)的技術(shù)難題。采用建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)作為鋼筋對(duì)焊時(shí)的輔助技木，使得鋼筋對(duì)焊時(shí)鋼筋的對(duì)中不再需要人工對(duì)中，完全依靠可靠的機(jī)械操作，標(biāo)準(zhǔn)化施工，提高對(duì)中的精確度；每接長(zhǎng)ー節(jié)鋼筋后，鋼筋向前的延伸依靠機(jī)械操作來(lái)完成，使鋼筋對(duì)焊時(shí)只需要3人即可完成全部操作過(guò)程。本發(fā)明專(zhuān)利建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)由支撐架I、小型電機(jī)2、傳動(dòng)裝置3、鋼筋傳送齒輪4、鋼筋對(duì)中器5、離合器6、電源開(kāi)關(guān)7組成。支撐架的高度與鋼筋對(duì)焊機(jī)的鋼筋對(duì)中軸線高度相同，小型電機(jī)的功率可根據(jù)鋼筋接長(zhǎng)后的需要傳送的重量確定，傳動(dòng)裝置將電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳送到鋼筋傳送齒輪上，鋼筋傳送齒輪用于鋼筋的向前傳送，鋼筋對(duì)中器安裝于傳送齒輪前，用于鋼筋軸線的對(duì)中，離合器用于鋼筋傳送與停止控制，電源開(kāi)關(guān)用于電機(jī)電源的接通與斷開(kāi)。鋼筋傳送齒輪的傳送軸上安裝手工搖把用于鋼筋位置的微調(diào)，本發(fā)明專(zhuān)利的有益效果是有利于鋼筋對(duì)焊技術(shù)的推廣，極大的提高了鋼筋焊接的エ效，節(jié)省了鋼筋原材料，并響應(yīng)了國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召。

圖I是本實(shí)用新型建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、支撐架；2、小型電機(jī)；3、傳動(dòng)裝置；4、鋼筋傳送齒輪；5、鋼筋對(duì)中器；6、離合器；7、電源開(kāi)關(guān)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖作進(jìn)ー步說(shuō)明。從圖I可以看出，本實(shí)用新型建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)由支撐架I、小型電機(jī)2、傳動(dòng)裝置3、鋼筋傳送齒輪4、鋼筋對(duì)中器5、離合器6、電源開(kāi)關(guān)7組成。支撐架I的高度與鋼筋對(duì)焊機(jī)的鋼筋對(duì)中軸線高度相同，小型電機(jī)2的功率可根據(jù)鋼筋接長(zhǎng)后的需要傳送的重量確定，傳動(dòng)裝置3將電機(jī)2的轉(zhuǎn)動(dòng)傳送到鋼筋傳送齒輪4上，鋼筋傳送齒輪4用于鋼筋的向前傳送，傳送軸上安裝手工搖把用于鋼筋位置的微調(diào)，鋼筋對(duì)中器5安裝于傳送齒輪4前，用于鋼筋軸線的對(duì)中，離合器6用于鋼筋傳送與停止控制，電源開(kāi)關(guān)用于電機(jī)電源的接通與斷開(kāi)。鋼筋對(duì)焊時(shí)，操作人員3名，一人操作建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)，一人操作鋼筋 對(duì)焊機(jī)，一人協(xié)助鋼筋對(duì)焊機(jī)操作人員上料。首先將兩根原材料分別臺(tái)上鋼筋對(duì)焊機(jī)上的傳送平臺(tái)。其次，第一根鋼筋的前端穿過(guò)建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)的對(duì)中器的孔內(nèi)，后端穿過(guò)鋼筋對(duì)焊機(jī)上的前端對(duì)中器。第二根鋼筋的前端轉(zhuǎn)過(guò)鋼筋對(duì)焊機(jī)上的后端對(duì)中器。再次，進(jìn)行首節(jié)鋼筋的焊接。最后，利用建筑工程鋼筋對(duì)焊用送機(jī)進(jìn)行焊接好的鋼筋的傳送。重復(fù)以上步驟進(jìn)行下ー節(jié)鋼筋的焊接。
權(quán)利要求1.一種建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)，所述鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)由支撐架、小型電機(jī)、傳動(dòng)裝置、鋼筋傳送齒輪、鋼筋對(duì)中器、離合器、電源開(kāi)關(guān)組成，其特征是支撐架的高度與鋼筋對(duì)焊機(jī)的鋼筋對(duì)中軸線高度相同，傳動(dòng)裝置將小型電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳送到鋼筋傳送齒輪上，鋼筋傳送齒輪用于鋼筋的向前傳送，鋼筋對(duì)中器安裝于傳送齒輪前，離合器控制鋼筋傳送與停止。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)，其特征是在鋼筋傳送齒輪的傳送軸上安裝手工搖把用于鋼筋位置的微調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)，其特征是小型電機(jī)的功率可根據(jù)鋼筋接長(zhǎng)后的需要傳送的重量確定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種建筑工程鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)，所述鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)由支撐架、小型電機(jī)、傳動(dòng)裝置、鋼筋傳送齒輪、鋼筋對(duì)中器、離合器、電源開(kāi)關(guān)組成，支撐架的高度與鋼筋對(duì)焊機(jī)的鋼筋對(duì)中軸線高度相同，小型電機(jī)的功率可根據(jù)鋼筋接長(zhǎng)后的需要傳送的重量確定，傳動(dòng)裝置將電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳送到鋼筋傳送齒輪上，鋼筋對(duì)中器安裝于傳送齒輪前，離合器控制鋼筋傳送與停止。該鋼筋對(duì)焊用送料機(jī)極大的提高了鋼筋焊接的工效，節(jié)省了鋼筋原材料。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202539431SQ20122017616
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者江勇 申請(qǐng)人:中國(guó)十七冶集團(tuán)有限公司