專利名稱：對沖式斜楔的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車沖壓模具，具體涉及一種汽車沖壓模具內(nèi)部的斜楔機構。
背景技術：
現(xiàn)有汽車沖壓模具內(nèi)部的斜楔機構主要分正裝斜楔和吊裝斜楔，斜楔機構是通過驅(qū)動塊、滑塊和滑塊座的角度配合，變垂直運動為水平運動或傾斜運動的機械機構。斜楔機構的主要組成部分為驅(qū)動塊、滑塊、滑塊座。通過驅(qū)動裝置、導向裝置、滑動裝置、復位裝置等實現(xiàn)對復雜曲面板金材料的空間沖孔、修邊、局部彎曲、成形、折邊、包邊等。斜楔機構在工作時，通過驅(qū)動塊和滑塊座的縱向相對運動帶動滑塊沿相對靜止的驅(qū)動塊或滑塊座的角度方向運動，從而實現(xiàn)滑塊沿著某一角度來回運動；并通過在滑塊上安裝相應的零件來完成對材料的各種加工。由于斜楔機構是通過角度的配合作用實現(xiàn)動作要求的，因此,現(xiàn)有的驅(qū)動塊、滑塊、滑塊座至少有兩個部件帶有角度，為滿足對復雜曲面進行工作，現(xiàn)有斜楔的工作角度為O 80度，每隔5度為一種型號，這種方式仍不能完全滿足用戶對復雜曲面的工作需求，且每一種規(guī)格的驅(qū)動塊都完全不同，滑塊和滑塊座也各有不同，大多采用復雜的鑄 造件，生產(chǎn)成本高，無法制作更多型號的斜楔去滿足用戶的需求。隨著客戶需求的變化以及人性化設計要求的提高，汽車車身鈑金材料的強度將會有所提高。首先，汽車輕量化對于提高燃料效率、防止CO2排放所造成的環(huán)境污染極為重要， 為了解決這個問題，需要提高汽車用鋼板的強度，即減薄鋼板的厚度，且即使鋼板厚度減薄，仍然可以保持原來的強度水平；其次，汽車的外板有可能遭受沖擊，若材料強度過低，很容易發(fā)生凹陷變形，因而要求材料的強度高，且具有良好的抗凹陷性；再次，安全性，尤其是與沖撞有關的安全問題，為了保證使用者的安全，目前正在開發(fā)具有高強度，且具有良好耐沖撞性能的高強鋼板，用于汽車的結構件和底盤等部件?；谏鲜銎嚥考脑O計要求，汽車部件加工的材料強度變高，其模具所承受的扭力就遠超過現(xiàn)有模具設計時預定的扭力， 易造成模具的損傷，在此情況下，長期使用模具，會導致模具的使用壽命大大降低。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有斜楔機構加工高強度材料時存在使模具承受的扭力過大造成模具損傷、使模具壽命降低的問題，提供了一種對沖式斜楔，該斜楔利用其自身的對稱原理，抵消在產(chǎn)品加工的過程中對模具本身所產(chǎn)生的扭力，從而起到保護模具的作用。本實用新型的技術方案是一種對沖式斜楔，包括驅(qū)動塊、滑塊和滑塊座，驅(qū)動塊安裝在下模上，滑塊座安裝在上模上，驅(qū)動塊和滑塊座設置為對稱結構，滑塊設置有兩個， 兩個滑塊分別對稱安裝在驅(qū)動塊和滑塊座之間；優(yōu)選的是，每個滑塊的上部均安裝有一個耐磨板，每個滑塊的下部均安裝有掛鉤， 滑塊可通過掛鉤在驅(qū)動塊上滑動；優(yōu)選的是，驅(qū)動塊上安裝有V型板，滑塊通過掛鉤在V型板上滑動；[0008]優(yōu)選的是，滑塊座上設置有導向桿，滑塊通過導向桿安裝在滑塊座上；優(yōu)選的是，滑塊座上安裝有壓板和擋板，導向桿通過壓板和擋板固定在滑塊座上；優(yōu)選的是，滑塊座的側(cè)壁上設置有安裝孔；優(yōu)選的是，驅(qū)動塊和滑塊座設置為不完全對稱結構，其中，驅(qū)動塊的上部設置為倒“V”型結構，滑塊座的下部設置為“V”型結構，驅(qū)動塊的上部和滑塊座的下部為對稱結構；優(yōu)選的是，滑塊座與驅(qū)動塊設置為完全對稱的結構，其中，驅(qū)動塊設置為倒“V”型結構，滑塊座設置為“V”型結構。 本實用新型的有益效果是本實用新型采用對稱式結構，利用對稱原理進行產(chǎn)品加工，可以抵消掉在產(chǎn)品加工過程中對模具本身所產(chǎn)生的扭力，從而起到保護模具不易被損傷，延長模具的使用壽命。且通過兩個斜楔變更為一個斜楔，可以提高產(chǎn)品自身的精度，減小占用空間，還可以降低模具廠，標準件廠的生產(chǎn)成本。本實用新型還可以將兩套或者兩套以上的斜楔并聯(lián)形成一套斜楔，相較于將兩套斜楔并在一起工作，工作精度高，且方便模具組裝及產(chǎn)品生產(chǎn)加工。

附圖I為本實用新型具體實施例對沖式斜楔結構的爆炸具體實施方式
具體實施例一如圖I所不，一種對沖式斜楔，包括一個驅(qū)動塊2、兩個滑塊3、4和一個滑塊座1，驅(qū)動塊2安裝在下模上，滑塊座I安裝在上模上，驅(qū)動塊2和滑塊座I設置為不完全對稱結構，其中，驅(qū)動塊的上部設置為倒“V”型結構，滑塊座的下部設置為“V”型結構，驅(qū)動塊的上部和滑塊座的下部為對稱結構；兩個滑塊3、4分別對稱安裝在驅(qū)動塊2和滑塊座I之間。每個滑塊的上部均安裝有一個耐磨板5，每個滑塊的下部均安裝有掛鉤10。驅(qū)動塊2上安裝有V型板8，滑塊3、4通過掛鉤10在V型板8上滑動。滑塊座I上設置有導向桿6，滑塊3、4通過導向桿6安裝在滑塊座上，由導向桿6控制滑塊3、4沿固定的方向運動；滑塊座I上安裝有壓板7和擋板9，導向桿6通過壓板7和擋板9固定在滑塊座I上，并通過壓板7和擋板9控制導向桿6的位置?；瑝K座的側(cè)壁上設置有安裝孔，可以根據(jù)產(chǎn)品加工的需要，加寬斜楔的寬度，將兩套或兩套以上的斜楔并排連接成一套斜楔使用，模具組裝方便。工作原理工作時，滑塊座I和驅(qū)動塊2隨著上、下模的垂直運動做垂直運動，迫使滑塊3、4運動，并由導向桿6控制滑塊3、4沿固定方向運動；通過在滑塊3、4上安裝沖頭或刀塊等加工工具實現(xiàn)對產(chǎn)品的加工過程。同時，由于滑塊為對稱安裝，滑塊上安裝的沖頭或刀塊等加工工具也是對稱安裝，加工產(chǎn)品時，產(chǎn)品對斜楔兩邊的滑塊3、4的反作用力方向相反，可以相互抵消掉，從而起到保護模具的作用，且可滿足客戶的高強度板使用要求。具體實施例二 與具體實施例一不同的是，具體實施例二中，滑塊座I與驅(qū)動塊2設置為完全對稱的結構，其中，驅(qū)動塊2設置為倒“V”型結構，滑塊座I設置為“V”型結構。工作原理同具體實施例一。
權利要求1.一種對沖式斜楔，包括驅(qū)動塊、滑塊和滑塊座，驅(qū)動塊安裝在下模上，滑塊座安裝在上模上，其特征在于驅(qū)動塊和滑塊座設置為對稱結構，滑塊設置有兩個，兩個滑塊分別對稱安裝在驅(qū)動塊和滑塊座之間。
2.如權利要求I所述的對沖式斜楔，其特征在于每個滑塊的上部均安裝有一個耐磨板，每個滑塊的下部均安裝有掛鉤，滑塊可通過掛鉤在驅(qū)動塊上滑動。
3.如權利要求2所述的對沖式斜楔，其特征在于驅(qū)動塊上安裝有V型板，滑塊通過掛鉤在V型板上滑動。
4.如權利要求I所述的對沖式斜楔，其特征在于滑塊座上設置有導向桿，滑塊通過導向桿安裝在滑塊座上。
5.如權利要求4所述的對沖式斜楔，其特征在于滑塊座上安裝有壓板和擋板，導向桿通過壓板和擋板固定在滑塊座上。
6.如權利要求I所述的對沖式斜楔，其特征在于滑塊座的側(cè)壁上設置有安裝孔。
7.如權利要求I至6任意一項所述的對沖式斜楔，其特征在于驅(qū)動塊和滑塊座設置為不完全對稱結構，其中，驅(qū)動塊的上部設置為倒“V”型結構，滑塊座的下部設置為“V”型結構，驅(qū)動塊的上部和滑塊座的下部為對稱結構。
8.如權利要求I至6任意一項所述的對沖式斜楔，其特征在于滑塊座與驅(qū)動塊設置為完全對稱的結構，其中，驅(qū)動塊設置為倒“V”型結構，滑塊座設置為“V”型結構。
專利摘要本實用新型涉及一種對沖式斜楔，包括驅(qū)動塊、滑塊和滑塊座，驅(qū)動塊安裝在下模上，滑塊座安裝在上模上，驅(qū)動塊和滑塊座設置為對稱結構，滑塊設置有兩個，兩個滑塊分別對稱安裝在驅(qū)動塊和滑塊座之間。本實用新型采用對稱式結構，利用對稱原理進行產(chǎn)品加工，可以抵消掉在產(chǎn)品加工過程中對模具本身所產(chǎn)生的扭力，從而起到保護模具不易被損傷，延長模具的使用壽命。且通過兩個斜楔變更為一個斜楔，可以提高產(chǎn)品自身的精度，減小占用空間，還可以降低模具廠，標準件廠的生產(chǎn)成本。本實用新型還可以將兩套或者兩套以上的斜楔并聯(lián)形成一套斜楔，相較于將兩套斜楔并在一起工作，工作精度高，且方便模具組裝及產(chǎn)品生產(chǎn)加工。
文檔編號B21D37/10GK202447525SQ20122006956
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月29日 優(yōu)先權日2012年2月29日
發(fā)明者安錦花, 李英慧 申請人:安錦花, 李英慧