一種低合金熱軋汽車鋼板的制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種低合金熱軋汽車鋼板的制備方法，所述汽車鋼板的化學(xué)成分以重量百分?jǐn)?shù)計由下列組份組成：C：0.04-0.06、Si：0.4-0.5、Mn：1.3-1.5、P：≤0.015，S≤0.010，V：0.04-0.08，Nb：0.02-0.04，Ti：0.1-0.2，B：0.001-0.002，其余為Fe和不可避免雜質(zhì)；所述制備步驟包括如下步驟：澆鑄板坯→加熱→高壓水除鱗→粗軋→熱卷箱卷取→精軋→冷卻→卷取。
【專利說明】一種低合金熱軋汽車鋼板的制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼鐵冶金【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種低合金熱軋汽車鋼板的制備方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]熱軋鋼板主要用于制作結(jié)構(gòu)零件，如汽車車架縱梁、橫梁及車廂等受力零件，對鋼板的強(qiáng)度、韌性、塑性要求較高，其抗拉強(qiáng)度范圍在370~700MPa之間。近年來510MPa強(qiáng)度級別及以上的熱軋鋼板作為汽車結(jié)構(gòu)用的需求量越來越大。目前，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)根據(jù)各自的資源特點(diǎn)和工藝裝備條件，通常采用V、T1、Nb作為微合金化化元素來生產(chǎn)汽車熱軋鋼板。
[0003]在CN153964A和CN1537965A公開的低碳420MPa級復(fù)合強(qiáng)化超細(xì)晶粒鋼，組織為鐵素體+貝氏體，其鐵素體晶粒尺寸為3~5 μ m。但是其生產(chǎn)工藝中卷取溫度為430~470°C，卷取溫度低，對熱軋卷取機(jī)的設(shè)備能力要求高，而且其屈服強(qiáng)度僅為420~450MPa，抗拉強(qiáng)度為530~550MPa。
[0004]CN1614067A公開的具有超細(xì)晶粒的熱軋鋼板生產(chǎn)方法及其制造的熱軋鋼板，CN1431059A公開的厚規(guī)格超細(xì)晶粒熱軋鋼板及其生產(chǎn)方法，這兩個專利均要求精軋的入口溫度在870~920°C，粗軋后必須待鋼，生產(chǎn)效率低，而且，這兩個專利只能生產(chǎn)屈服強(qiáng)度400MPa左右的超細(xì)晶粒鋼板。
[0005]在CNl537967A公開的低碳520MPa級復(fù)合強(qiáng)化超細(xì)晶粒鋼，其屈服強(qiáng)度達(dá)到520~570MPa，抗拉強(qiáng)度達(dá)到630~690MPa，組織為鐵素體+貝氏體，其鐵素體晶粒尺寸為3~5μπι。但生產(chǎn)工藝中卷取溫度為430~470°C，卷取溫度低，對熱軋卷取機(jī)的設(shè)備能力要求高。
·[0006]CN1851008A公開一種微合金超細(xì)晶粒熱軋鋼板制備方法，化學(xué)成分采用釩微合金化、鈮釩復(fù)合微合金化或鈮鈦復(fù)合微合金化，其中，釩微合金化生產(chǎn)的超細(xì)晶粒鋼板的屈服強(qiáng)度為400MPa以上，鈮釩復(fù)合微合金化生產(chǎn)的超細(xì)晶粒鋼板的屈服強(qiáng)度480MPa以上，鈮鈦復(fù)合微合金化生產(chǎn)的超細(xì)晶粒鋼板的屈服強(qiáng)度470MPa以上。但其生產(chǎn)方法中精軋入口溫度780~820°C，如此低的精軋入口溫度，在生產(chǎn)工程中，粗軋后必須待鋼，影響生產(chǎn)率。
[0007]可見，現(xiàn)有技術(shù)的低合金熱軋鋼板仍具有這樣的或那樣的問題，仍有必要進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于提出一種低合金熱軋汽車鋼板的制備方法，該鋼板通過調(diào)整化學(xué)成分，采用V、Nb、T1、B合金元素進(jìn)行微合金化，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，適于汽車制造使用。
[0009]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0010]一種低合金熱軋汽車鋼板的制備方法，所述汽車鋼板的化學(xué)成分以重量百分?jǐn)?shù)計由下列組份組成:c:0.04-0.06、Si:0.4-0.5、Mn:1.3-1.5、P S 0.015，S ≤ 0.010，V:0.04-0.08，Nb:0.02-0.04，T1:0.1-0.2，B:0.001-0.002，其余為 Fe 和不可避免雜質(zhì)；所述
制備步驟包括如下步驟:澆鑄板坯一加熱一高壓水除鱗一粗軋一熱卷箱卷取一精軋一冷卻—卷??；其中:
[0011]1)加熱時:控制出爐溫度為1210。。-1230。。；
[0012]2)粗軋時:開軋溫度控制在1150_1170°C ;終軋溫度為930_950°C ；
[0013]3)精軋時:開軋溫度控制在960-980°C，終軋溫度控制在800°C -820°C ；
[0014]4)冷卻時:前段以20_24°C /s的冷卻速度冷卻到730_750°C;后段以8_12°C /s的冷卻速度冷卻到580-620°C ；
[0015]5)卷曲時:溫度為 550_590°C。
[0016]本發(fā)明的有益效果為:
[0017]通過對化學(xué)成分的調(diào)整，采用V、Nb、T1、B四種元素對鋼的性能進(jìn)行調(diào)整，四種元素的含量都較低，屬于低(微)合金化，因此總體上，原材料成本增加不明顯，但可以適當(dāng)降低熱軋出爐溫度、精軋入口溫度(即開軋溫度)、終軋溫度和卷取溫度，從而節(jié)省工藝成本。特別是，通過該低(微)合金化，該熱軋鋼板的力學(xué)性能大幅度提升，其屈服強(qiáng)度> 570MPa，抗拉強(qiáng)度> 680MPa，并且力學(xué)性能穩(wěn)定、強(qiáng)韌性匹配良好，而且焊接性能優(yōu)異。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例一
[0019]一種低合金熱軋汽車鋼板的制備方法，所述汽車鋼板的化學(xué)成分以重量百分?jǐn)?shù)計由下列組份組成:c:0.04, Si:0.5,Mn:1.3、P ≤ 0.015，S ≤ 0.010, V:0.08，Nb:0.02，Ti:0.2，B:0.001，其余為Fe和不可避免雜質(zhì)；所述制備步驟包括如下步驟:澆鑄板坯一加熱一高壓水除鱗一粗軋一熱卷箱卷取一精軋一冷卻一卷??；其中:
[0020]1)加熱時:控制出爐溫度為1210°C ；
[0021]2)粗軋時:開軋溫度控制在1150°C ;終軋溫度為950°C ；
[0022]3)精軋時:開軋溫度控制在960°C，終軋溫度控制在820°C ；
[0023]4)冷卻時:前段以20°C /s的冷卻速度冷卻到750°C;后段以8°C /s的冷卻速度冷卻到620 0C ；
[0024]5)卷曲時:溫度為550°C。
[0025]實(shí)施例二
[0026]一種低合金熱軋汽車鋼板的制備方法，所述汽車鋼板的化學(xué)成分以重量百分?jǐn)?shù)計由下列組份組成:c:0.06、Si:0.4,Mn:1.5、P ≤ 0.015，S ≤ 0.010, V:0.04，Nb:0.04，Ti:0.1,B:0.002，其余為Fe和不可避免雜質(zhì)；所述制備步驟包括如下步驟:澆鑄板坯一加熱一高壓水除鱗一粗軋一熱卷箱卷取一精軋一冷卻一卷取；其中:
[0027]I)加熱時:控制出爐溫度為1230°C ；
[0028]2)粗軋時:開軋溫度控制在1170°C ;終軋溫度為930°C ；
[0029]3)精軋時:開軋溫度控制在980°C，終軋溫度控制在800°C ；
[0030]4)冷卻時:前段以24°C /s的冷卻速度冷卻到730°C ;后段以12°C /s的冷卻速度冷卻至Ij 580 0C ；
[0031]5)卷曲時:溫度為590°C。[0032]實(shí)施例三
[0033]一種低合金熱軋汽車鋼板的制備方法，所述汽車鋼板的化學(xué)成分以重量百分?jǐn)?shù)計由下列組份組成:c:0.05,Si:0.45,Mn:1.4、P S 0.015, S ^ 0.010, V:0.06, Nb:0.03, Ti:
0.15，B:0.0015，其余為Fe和不可避免雜質(zhì)；所述制備步驟包括如下步驟:澆鑄板坯一加熱—高壓水除鱗一粗軋一熱卷箱卷取一精軋一冷卻一卷??；其中:
[0034]I)加熱時:控制出爐溫度為1220°C ；
[0035]2)粗軋時:開軋溫度控制在1160°C ;終軋溫度為940°C ；
[0036]3)精軋時:開軋溫度控制在970°C，終軋溫度控制在810°C ;
[0037]4)冷卻時:前段以22°C /s的冷卻速度冷卻到740°C ;后段以10°C /s的冷卻速度冷卻到600°C ；
[0038]5)卷曲時 :溫度為570°C。
【權(quán)利要求】
1.一種低合金熱軋汽車鋼板的制備方法，其特征在于，所述汽車鋼板的化學(xué)成分以重量百分?jǐn)?shù)計由下列組份組成:c:0.04-0.06、Si:0.4-0.5、Mn:1.3-1.5、P:≤ 0.015，S ≤ 0.010，V:0.04-0.08，Nb:0.02-0.04，Ti:0.1-0.2，B:0.001-0.002，其余為 Fe 和不可避免雜質(zhì)；所述制備步驟包括如下步驟:澆鑄板坯一加熱一高壓水除鱗一粗軋一熱卷箱卷取一精軋一冷卻一卷取；其中: 1)加熱時:控制出爐溫度為1210。。-1230。。； 2)粗軋時:開軋溫度控制在1150-1170°C;終軋溫度為930-950°C ； 3)精軋時:開軋溫度控制在960-980°C，終軋溫度控制在800°C-820°C ； 4)冷卻時:前段以20-24°C/s的冷卻速度冷卻到730-750°C;后段以8_12°C /s的冷卻速度冷卻到580-620°C ； 5)卷曲時:溫度為550-590℃。
【文檔編號】B21B37/74GK103789622SQ201210435828
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2012年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月3日
【發(fā)明者】諸金平 申請人:錫山區(qū)鵝湖慧盾機(jī)械廠