專利名稱：大長(zhǎng)徑比鈦合金環(huán)槽鉚釘?shù)募庸すに嚨闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及環(huán)槽鉚釘?shù)募庸すに?，特別是一種大長(zhǎng)徑比鈦合金環(huán)槽鉚釘?shù)募庸すに?，屬于環(huán)槽鉚釘加工工藝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鈦合金環(huán)槽鉚釘是一種航空航天上常用的緊固件。其結(jié)構(gòu)組成參考附圖1，包括有頭部I、工作桿部2、斷頸槽3、環(huán)槽光桿4及工藝環(huán)槽5。目前傳統(tǒng)的鈦合金環(huán)槽鉚釘?shù)募庸し椒ǘ际窍却旨庸せ据喞偻ㄟ^滾壓設(shè)備滾壓環(huán)槽。這種加工方法需要將工件進(jìn)行多次裝夾，不僅產(chǎn)品尺寸一致性差，同時(shí)表面粗糙度也難以保證，多次裝夾過程也造成產(chǎn)品精度一致性差，使產(chǎn)品的質(zhì)量控制與安全使用存在一定隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種能夠保證產(chǎn)品尺寸公差的高度一致性與產(chǎn)品表面光滑度的大長(zhǎng)徑比(1:10以上)鈦合金環(huán)槽鉚釘?shù)募庸すに?，該工藝采用一次裝夾完成所有輪廓的加工成型，不僅能提高環(huán)槽鉚釘?shù)某叽缇?，而且能明顯縮短加工時(shí)間，減少?gòu)U品率并有效保證產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定一致性。經(jīng)過比較本發(fā)明工藝加工得到環(huán)槽鉚釘無論外觀質(zhì)量還是力學(xué)性能均優(yōu)于傳統(tǒng)工藝加工得到的相同結(jié)構(gòu)的環(huán)槽鉚釘。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下
大長(zhǎng)徑比鈦合金環(huán)槽鉚釘?shù)募庸すに?，改傳統(tǒng)的滾壓工藝為車加工工藝，其特殊之處在于，采用數(shù)控車床依次對(duì)磨削加工后坯料的工藝環(huán)槽、斷頸槽、工作桿部及頭部一次性車加工成型；
具體工藝步驟如下
I、坯料磨削加工
首先利用無心磨床對(duì)坯料進(jìn)行外圓磨削加工，使整根坯料的尺寸具有一致性，圓柱度與直線度公差在O. Olmm以內(nèi)，表面光潔度為O. 6 O. 8 u m，此工序改變了傳統(tǒng)坯料的表面尺寸誤差，保證了坯料的夾持精度，大大減少了機(jī)加工時(shí)的工件跳動(dòng)。2、成型
將磨削后的坯料裝夾至編制有數(shù)控車加工程序的走心式數(shù)控車床，通過數(shù)控程序?qū)崿F(xiàn)以下加工過程
1)、夾緊坯料頭部I方向一端，使用外圓車刀平另一端外圓與端面；
2)、按程序用輪廓切方式刀加工工藝環(huán)槽5，刀片切削部分的寬度小于環(huán)槽的寬度，依次切削加工工藝環(huán)槽5及環(huán)槽光桿4 ；
3)、按程序用輪廓切方式刀加工斷頸槽3；
4)、按程序用輪廓切方式刀加工工作桿部2；5)、按程序用輪廓切方式刀加工頭部I及角度部分；
6)、按程序進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度車斷；
7 )、掉頭平頭部I毛刺。本發(fā)明大長(zhǎng)徑比鈦合金環(huán)槽鉚釘?shù)募庸すに?，將環(huán)槽的復(fù)雜滾壓工序改為車加工，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的滾壓不但破壞了產(chǎn)品的表面粗糙度而且滾壓精度較差，現(xiàn)在依靠科學(xué)的工藝磨削坯料一車工藝環(huán)槽5及環(huán)槽光桿4一車斷頸槽3—車工作桿部2—車頭部1，利用車床的高精度實(shí)現(xiàn)環(huán)槽加工的高精度，利用數(shù)控自動(dòng)快速送料實(shí)現(xiàn)高效加工，通過本工藝加工的大長(zhǎng)徑比環(huán)槽鉚釘外圓精度非常高，表面粗糙度及批次產(chǎn)品尺寸一致性優(yōu)于傳統(tǒng)工藝加工的產(chǎn)品，從而提高了整個(gè)產(chǎn)品的尺寸及力學(xué)性能穩(wěn)定性，最終的批次產(chǎn)品檢驗(yàn)指標(biāo)均優(yōu)于現(xiàn)行產(chǎn)品。本發(fā)明的有益效果是，簡(jiǎn)化加工流程，提高形狀尺寸精度，縮短加工時(shí)間，提高加
工效率。


圖I :本發(fā)明大長(zhǎng)徑比鈦合金環(huán)槽鉚釘結(jié)構(gòu)示意圖中，I、頭部，2、工作桿部，3、斷頸槽，4、環(huán)槽光桿，5、工藝環(huán)槽。
具體實(shí)施例方式以下參照附圖給出本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，用來對(duì)本發(fā)明的構(gòu)成作進(jìn)一步的說
明。 本實(shí)施例的大長(zhǎng)徑比鈦合金環(huán)槽鉚釘?shù)募庸すに噮⒖紙D1，先將坯料進(jìn)行磨削加工，使坯料的的直徑具有一致性，然后使用配套夾頭將坯料裝夾至車加工設(shè)備(即走心式數(shù)控車床)上，首先進(jìn)行工藝環(huán)槽的加工，然后進(jìn)行斷頸槽的加工，再進(jìn)行工作桿部的加工，最后按尺寸車斷得到頭部外形尺寸。工步說明如下
1、夾緊坯料頭部I方向一端使用外圓粗車刀平另一端外圓與端面，主軸轉(zhuǎn)速500 800r/m,走刀量O. I O. 2mm/r,切削深度I. O I. 3mm ;
2、工藝環(huán)槽5及環(huán)槽光桿4的加工，環(huán)槽車刀切削部分的寬度應(yīng)小于環(huán)槽的寬度，在數(shù)控車上按照程序用輪廓切方式刀依次切削加工工藝環(huán)槽5和環(huán)槽光桿4部分，主軸轉(zhuǎn)速 1500 2000r/m,走刀量 O. 5 O. 25mm/r,切削深度 I. O I. 3mm ；
3、斷頸槽3的加工，按程序用輪廓切方式刀加工斷頸槽3部分，主軸轉(zhuǎn)速1500 0200r/m,走刀量 O. 5 O. 25mm/r,切削深度 I. O I. 3mm ;
4、工作桿部2的加工，按程序用輪廓切方式刀加工工作桿部2，主軸轉(zhuǎn)速2000 3000r/m,走刀量 O. 5 O. 25mm/r,切削深度 I. O I. 3mm ;
5、頭部I的加工，按程序用輪廓切方式刀加工頭部I及角度部分，主軸轉(zhuǎn)速500 800r/m,走刀量O. I O. 2mm/r,切削深度I. O I. 3mm ;
6、按程序進(jìn)行車斷，主軸轉(zhuǎn)速500 600(r/m) 走刀量O. I O. 15mm/,切削深度
O.5 O. 8mm ;
7、掉頭平頭部I毛刺軸轉(zhuǎn)速400 500r/m，走刀量O.I O. 15mm/r，切削深度O. 5 O. 8mmο本發(fā)明將環(huán)槽的復(fù)雜滾壓工序改為車加工，依靠科學(xué)的工藝實(shí)現(xiàn)環(huán)槽的高精度及高效車加工，通過本工藝加工的大長(zhǎng)徑比環(huán)槽鉚釘外圓精度非常高，表面粗糙度及批次產(chǎn)品尺寸一致性優(yōu)于傳統(tǒng)工藝加工的產(chǎn)品，從而提高了整個(gè)產(chǎn)品的尺寸及力學(xué)性能穩(wěn)定性， 最終的批次產(chǎn)品檢驗(yàn)指標(biāo)均優(yōu)于現(xiàn)行產(chǎn)品。本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定，對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，這里無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉，凡是屬于本發(fā)明的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求
1.大長(zhǎng)徑比鈦合金環(huán)槽鉚釘?shù)募庸すに?，其特征在于，采用?shù)控車床依次對(duì)磨削加工后坯料的工藝環(huán)槽、斷頸槽、工作桿部及頭部一次性車加工成型。
2.如權(quán)利要求I所述大長(zhǎng)徑比鈦合金環(huán)槽鉚釘?shù)募庸すに?，其特征在于，具體工藝步驟如下1)、坯料磨削加工首先利用無心磨床對(duì)坯料進(jìn)行外圓磨削加工，使整根坯料的尺寸具有一致性，圓柱度與直線度公差在O. Olmm以內(nèi)，表面光潔度為O. 6 O. 8 U m ;2)、成型將磨削后的坯料裝夾至編制有數(shù)控加工程序的走心式數(shù)控車床，通過數(shù)控程序?qū)崿F(xiàn)以下加工過程a、夾緊坯料頭部(I)方向一端，使用外圓車刀平另一端外圓與端面；b、按程序用輪廓切方式刀加工工藝環(huán)槽(5)，刀片切削部分的寬度小于環(huán)槽的寬度，依次切削加工工藝環(huán)槽(5)及環(huán)槽光桿(4)；C、按程序用輪廓切方式刀加工斷頸槽(3)；d、按程序用輪廓切方式刀加工工作桿部(2)；e、按程序用輪廓切方式刀加工頭部(I)及角度部分；f、按程序進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度車斷；g、掉頭平頭部(I)毛刺。
全文摘要
本發(fā)明涉及環(huán)槽鉚釘?shù)募庸すに嚕貏e是一種大長(zhǎng)徑比鈦合金環(huán)槽鉚釘?shù)募庸すに?，屬于環(huán)槽鉚釘加工工藝技術(shù)領(lǐng)域。大長(zhǎng)徑比鈦合金環(huán)槽鉚釘?shù)募庸すに嚕涮卣髟谟?，采用?shù)控車床依次對(duì)磨削加工后坯料的工藝環(huán)槽、斷頸槽、工作桿部及頭部一次性車加工成型。本發(fā)明利用車床的高精度實(shí)現(xiàn)環(huán)槽加工的高精度，利用數(shù)控自動(dòng)快速送料實(shí)現(xiàn)高效加工，通過本工藝加工的大長(zhǎng)徑比環(huán)槽鉚釘外圓精度非常高，表面粗糙度及批次產(chǎn)品尺寸一致性優(yōu)于傳統(tǒng)工藝加工的產(chǎn)品，從而提高了整個(gè)產(chǎn)品的尺寸及力學(xué)性能穩(wěn)定性，最終的批次產(chǎn)品檢驗(yàn)指標(biāo)均優(yōu)于現(xiàn)行產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B23B1/00GK102689164SQ20121020284
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者宋飛 申請(qǐng)人:東方藍(lán)天鈦金科技有限公司