專利名稱：一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車密封條生產(chǎn)裝備制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種打斷機(jī)，更具體地說涉及到一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)。
背景技術(shù)：
橡膠密封條，是由橡膠生產(chǎn)而成的密封條，廣泛應(yīng)用在汽車門窗等領(lǐng)域，起到防塵、隔音、減震、密封等作用，該類工裝主要適應(yīng)門條類汽車密封條生產(chǎn)，門條類汽車密封條安裝在車門鈑金周圍，即卡在鈑金上。在汽車密封條內(nèi)加裝鋼帶的目的，一是增強密封條強度，二是增強密封條裝配即裝配在鈑金上的夾持力與拔出力。打斷的目的是使密封條內(nèi)鋼帶分節(jié)，使密封條既保持一定的硬度又具有柔軟性，增強與鈑金周長的服帖，防止車門鈑金 R角形狀裝配起皺或密封性能差等問題。目前市場現(xiàn)有成熟打斷機(jī)只能適應(yīng)密封條先鋼帶平展?fàn)顟B(tài)打斷再通過專用工裝成型，這樣做存在以下不足由于鋼帶打斷輪的線速度不同， 橡膠密封條會出現(xiàn)鋼帶累積起皺的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了橡膠密封條的穩(wěn)定性，且成型當(dāng)中的斷面尺寸變化不穩(wěn)定；橡膠密封條表面不平整，外形不美觀，且在后續(xù)使用中密封條無法做到更好的密封，嚴(yán)重的甚至?xí)斐刹牧系膱髲U，增加了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種運行平穩(wěn)且主要用于打斷含雙筋鋼帶門條類密封條的打斷機(jī)。本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)，包括機(jī)架、電機(jī)、傳動箱和控制柜，機(jī)架上固定設(shè)置有電機(jī)和控制柜，活動架通過調(diào)節(jié)裝置上下可調(diào)地固定在機(jī)架上，活動架上設(shè)置有若干組下被動打斷輪，傳動箱固定設(shè)置在機(jī)架的上橫梁上，傳動箱一側(cè)的機(jī)架的上橫梁上設(shè)置有若干組上主動打斷輪，前側(cè)的上主動打斷輪與下被動打斷輪組成疲勞組，后側(cè)的上主動打斷輪與下被動打斷輪組成打斷組，疲勞組的上主動打斷輪的運動為勻速曲繞運動，打斷組的上主動打斷輪的運動為加速曲繞運動，每個上打斷輪均通過上軸與設(shè)置在傳動箱內(nèi)的鏈輪轉(zhuǎn)動連接。上述的上主動打斷輪為打斷軸上設(shè)置有滾輪或打斷軸上設(shè)置有滾筒或為光軸，所述的下被動打斷輪為打斷軸上設(shè)置有滾輪，滾輪的外圓柱面上設(shè)置有環(huán)形的V型槽或矩形槽或多邊形槽，每組上主動打斷輪用三個軸承座平行固定在上橫梁上。上述的電機(jī)固定設(shè)置在機(jī)架的下橫梁上。上述的控制柜固定設(shè)置在機(jī)架的上橫梁上。上述的疲勞組的上主動打斷輪有七組、下被動打斷輪有六組，所述的打斷組的上主動打斷輪有八組、下被動打斷輪有七組。上述的疲勞組的上主動打斷輪的轉(zhuǎn)速< 打斷組的上主動打斷輪的轉(zhuǎn)速。上述的上主動打斷輪的相鄰兩上主動打斷輪的輪軸用一條環(huán)形鏈條帶動其上安裝的鏈輪轉(zhuǎn)動，不同的鏈輪直徑形成疲勞組與打斷組的上主動打斷輪不同的轉(zhuǎn)速。上述的調(diào)節(jié)裝置是氣缸；疲勞組和打斷組中的下被動打斷輪分別設(shè)置在兩個活動架上，活動架套裝滑軌上，并與固定在機(jī)架上的氣缸的活塞桿連接。上述的上主動打斷輪的一側(cè)設(shè)置有與上主動打斷輪同軸轉(zhuǎn)動的上打斷輥，與上主動打斷輪同側(cè)的下被動打斷輪上設(shè)置有與下被動打斷輪同軸轉(zhuǎn)動的下打斷輥。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點是1、本發(fā)明利用打斷輪的大小變化使得待打斷的雙筋鋼帶做疲勞運動，后通過線速度變化做拉伸運動使得待打斷的雙筋鋼帶被打斷，且打斷徹底。2、本發(fā)明的上下打斷輪適用于對雙筋鋼帶已成型并經(jīng)復(fù)合擠出且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的汽車門框類密封條打斷，因為是采取先成型擠出，再對密封條內(nèi)的鋼帶進(jìn)行打斷，因此，其打斷率高，斷面變形小，外形保持好。3、本發(fā)明的打斷輥適用于對雙筋鋼帶先打斷，再通過專用的成型工裝成型，該工藝屬于現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)。4、本發(fā)明在影響打斷穩(wěn)定性的傳動結(jié)構(gòu)和打斷結(jié)構(gòu)上重點做了創(chuàng)新，且實現(xiàn)了一臺設(shè)備可生產(chǎn)不同需求的產(chǎn)品(可以適應(yīng)膠條成型打斷與平展鋼帶打斷兩類形式)，降低設(shè)備重復(fù)投資費用，實用性好。


圖1是本發(fā)明的主視圖。圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖。圖3是本發(fā)明上下打斷輪的布局示意圖。圖4是圖3的左視圖。圖中1-控制柜；2-機(jī)架；21-下橫梁；22-上橫梁；3_電機(jī)；4_氣缸；5_滑軌； 6-上主動打斷輪；7-下被動打斷輪；8-傳動箱；9-鏈輪；10-雙筋鋼帶；11-活動架；12-活塞桿；A-疲勞組；B-打斷組。
具體實施例方式下面以具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述，參見圖1一4 一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)，包括機(jī)架2、電機(jī)3、傳動箱8和控制柜1，機(jī)架2上固定有電機(jī)3和控制柜1，活動架11通過調(diào)節(jié)裝置上下可調(diào)地固定在機(jī)架2上，活動架11上設(shè)置有若干組下被動打斷輪7，傳動箱8固定設(shè)置在機(jī)架2的上橫梁22上，傳動箱 8 一側(cè)的機(jī)架2的上橫梁22上設(shè)置有若干組上主動打斷輪6、下橫梁21上設(shè)置有若干組下被動打斷輪7，前側(cè)的上主動打斷輪6與下被動打斷輪7組成疲勞組A，后側(cè)的上主動打斷輪6與下被動打斷輪7組成打斷組B，疲勞組A的上主動打斷輪6的運動為勻速曲繞運動， 打斷組B的上主動打斷輪6的運動為加速曲繞運動，每個上主動打斷輪6均通過上軸與設(shè)置在傳動箱8內(nèi)的鏈輪9轉(zhuǎn)動連接。上述的上主動打斷輪6為打斷軸上設(shè)置有滾輪或打斷軸上設(shè)置有滾筒或為光軸， 所述的下被動打斷輪7為打斷軸上設(shè)置有滾輪，滾輪的外圓柱面上設(shè)置有環(huán)形的V型槽或矩形槽或多邊形槽，每組上主動打斷輪用三個軸承座平行固定在上橫梁上，具有轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，打斷效果好的特點。上述的電機(jī)3固定設(shè)置在機(jī)架2的下橫梁21上。上述的控制柜1固定設(shè)置在機(jī)架2的上橫梁22上。上述的疲勞組A的上主動打斷輪6有七組、下被動打斷輪7有六組，所述的打斷組 B的上主動打斷輪6有八組、下被動打斷輪7有七組。上述的疲勞組A的上主動打斷輪6的轉(zhuǎn)速<打斷組B的上主動打斷輪6的轉(zhuǎn)速。上述的上主動打斷輪6的相鄰兩上主動打斷輪的輪軸用一條環(huán)形鏈條帶動其上安裝的鏈輪9轉(zhuǎn)動，不同的鏈輪9直徑形成疲勞組A與打斷組B的上主動打斷輪6不同的轉(zhuǎn)速。上述的調(diào)節(jié)裝置是氣缸；疲勞組和打斷組中的下被動打斷輪分別設(shè)置在兩個活動架上，活動架套裝滑軌上，并與固定在機(jī)架上的氣缸的活塞桿連接，通過控制柜調(diào)節(jié)活動架的上下位移，可以調(diào)整在上主動打斷輪和下被動打斷輪上的雙筋鋼帶的張緊力度，同時方便快捷切換工件。上述的上主動打斷輪6的一側(cè)設(shè)置有與上主動打斷輪6同軸轉(zhuǎn)動的上打斷輥，與上主動打斷輪6同側(cè)的下被動打斷輪7上設(shè)置有與下被動打斷輪7同軸轉(zhuǎn)動的下打斷輥， 可以適應(yīng)平展鋼帶狀態(tài)產(chǎn)品打斷，增強使用功能。上述實施例僅為本發(fā)明的較佳實施例之一，并非以此限制本發(fā)明的實施范圍，故 凡依本發(fā)明的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)，包括機(jī)架、電機(jī)、傳動箱和控制柜，機(jī)架上固定設(shè)置有電機(jī)和控制柜，其特征在于活動架通過調(diào)節(jié)裝置上下可調(diào)地固定在機(jī)架上，活動架上設(shè)置有若干組下被動打斷輪，傳動箱固定設(shè)置在機(jī)架的上橫梁上，傳動箱一側(cè)的機(jī)架的上橫梁上設(shè)置有若干組上主動打斷輪，前側(cè)的上主動打斷輪與下被動打斷輪組成疲勞組，后側(cè)的上主動打斷輪與下被動打斷輪組成打斷組，疲勞組的上主動打斷輪的運動為勻速曲繞運動，打斷組的上主動打斷輪的運動為加速曲繞運動，每個上主動打斷輪均通過上軸與設(shè)置在傳動箱內(nèi)的鏈輪轉(zhuǎn)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)，其特征在于所述的上主動打斷輪為打斷軸上設(shè)置有滾輪或打斷軸上設(shè)置有滾筒或為光軸，所述的下被動打斷輪為打斷軸上設(shè)置有滾輪，滾輪的外圓柱面上設(shè)置有環(huán)形的V型槽或矩形槽或多邊形槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)，其特征在于所述的電機(jī)固定設(shè)置在機(jī)架的下橫梁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)，其特征在于所述的控制柜固定設(shè)置在機(jī)架的上橫梁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)，其特征在于所述的疲勞組的上主動打斷輪有七組、下被動打斷輪有六組，所述的打斷組的上主動打斷輪有八組、下被動打斷輪有七組。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)，其特征在于所述的疲勞組的上主動打斷輪的轉(zhuǎn)速<打斷組的上主動打斷輪的轉(zhuǎn)速。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)，其特征在于所述的上主動打斷輪的相鄰兩上主動打斷輪的輪軸用一條環(huán)形鏈條帶動其上安裝的鏈輪轉(zhuǎn)動，不同的鏈輪直徑形成疲勞組與打斷組的上主動打斷輪不同的轉(zhuǎn)速。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)，其特征在于所述的調(diào)節(jié)裝置是氣缸；疲勞組和打斷組中的下被動打斷輪分別設(shè)置在兩個活動架上，活動架套裝滑軌上，并與固定在機(jī)架上的氣缸的活塞桿連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1一8任一項所述的一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)，其特征在于所述的上主動打斷輪的一側(cè)設(shè)置有與上主動打斷輪同軸轉(zhuǎn)動的上打斷輥，與上主動打斷輪同側(cè)的下被動打斷輪上設(shè)置有與下被動打斷輪同軸轉(zhuǎn)動的下打斷輥。
全文摘要
本發(fā)明屬于汽車密封條生產(chǎn)裝備制造領(lǐng)域，涉及到一種含雙筋鋼帶門條類密封條打斷機(jī)，包括機(jī)架、電機(jī)、傳動箱和控制柜，機(jī)架上固定設(shè)置有電機(jī)和控制柜，活動架通過調(diào)節(jié)裝置上下可調(diào)地固定在機(jī)架上，活動架上設(shè)置有若干組下被動打斷輪，傳動箱固定設(shè)置在機(jī)架的上橫梁上，傳動箱一側(cè)的上橫梁上設(shè)置有若干組上主動打斷輪，每個上主動打斷輪均通過上軸與設(shè)置在傳動箱內(nèi)的鏈輪轉(zhuǎn)動連接，優(yōu)點是本發(fā)明利用打斷輪的大小變化使得待打斷的雙筋鋼帶做疲勞運動，后通過線速度變化做拉伸運動使得待打斷的雙筋鋼帶被打斷，打斷率高，斷面變形小，外形保持好；打斷輥適用于對鋼帶先打斷，再通過專用的成型工裝成型。
文檔編號B21D31/00GK102527829SQ20121002700
公開日2012年7月4日 申請日期2012年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月8日
發(fā)明者張旭華, 徐碧金, 鄭利明, 陳世業(yè) 申請人:浙江仙通橡塑股份有限公司