專利名稱：一種可更換輥系的鐵道車軸輥式楔橫軋機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輥式楔橫軋機(jī)，尤其涉及一種可更換輥系的鐵道車軸輥式楔橫軋機(jī)。
背景技術(shù)：
楔橫軋是一種軸類零件的成形新工藝，具有高效、節(jié)材等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)外已得到較廣泛的應(yīng)用。隨著楔橫軋工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)設(shè)備的要求也愈來越高。目前楔橫軋機(jī)的軋輥系統(tǒng)均為整體結(jié)構(gòu)，模具加工完畢后，安裝于軋輥系統(tǒng)的芯軸上，通過試軋進(jìn)行相應(yīng)的模具調(diào)試(包括模具的修補(bǔ)和位置調(diào)整等)。但是在模具的調(diào)試過程中人工因素影響很大，特別是對(duì)于不熟練的操作工，有時(shí)模具調(diào)試的時(shí)間需要3-5天，占據(jù)了大量的設(shè)備生產(chǎn)時(shí)間，嚴(yán)重影響了設(shè)備的開工率。且隨著楔橫軋多楔軋制技術(shù)在鐵道車軸和汽車半軸上的推廣和應(yīng)用，其模具大而且更加復(fù)雜，在機(jī)調(diào)試難度更加大，時(shí)間也更長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可解決大而復(fù)雜的模具在機(jī)調(diào)試難度大、時(shí)間長(zhǎng)的問題的可更換輥系的鐵道車軸輥式楔橫軋機(jī)。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種可更換輥系的鐵道車軸輥式楔橫軋機(jī)，包括機(jī)架、上軋輥系統(tǒng)、下軋輥系統(tǒng)和用于帶動(dòng)所述的上軋輥系統(tǒng)進(jìn)行上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的上軋輥系統(tǒng)與所述的機(jī)架滑動(dòng)配合，所述的下軋輥系統(tǒng)固定安裝在所述的機(jī)架上，所述的上、下軋輥系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，所述的上軋輥系統(tǒng)包括軋輥，所述的軋輥的兩端分別設(shè)置有支承輥，所述的支承輥軸接在其所在一側(cè)的軸承座上，所述的上軋輥系統(tǒng)中的軸承座與所述的機(jī)架滑動(dòng)配合，所述的軋輥的兩端分別固定設(shè)置有連接端，所述的連接端與所述的支承輥之間設(shè)置有可拆卸的固定連接機(jī)構(gòu)。所述的固定連接機(jī)構(gòu)包括連接鍵，所述的支承輥上設(shè)置有安裝平臺(tái)，所述的連接鍵沿軸向固定安裝在所述的安裝平臺(tái)的中間位置，所述的連接端與所述的安裝平臺(tái)相匹配，所述的連接端上設(shè)置有鍵槽，所述的連接鍵與所述的鍵槽相配合，所述的安裝平臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)置有至少一個(gè)徑向的第一開槽，所述的第一開槽內(nèi)軸接有連接螺栓，所述的連接端上設(shè)置有與所述的第一開槽位置相對(duì)應(yīng)的第二開槽，所述的連接螺栓向內(nèi)轉(zhuǎn)入到所述的第二開槽中且通過螺母與所述的連接端固定連接，所述的連接端與所述的安裝平臺(tái)之間固定設(shè)置有定位銷。所述的連接螺栓通過銷軸軸接在所述的第一開槽內(nèi)，所述的銷軸上套接有銅套，所述的銅套位于所述的銷軸與所述的連接螺栓之間。所述的支承輥通過軸承軸接在所述的軸承座上，所述的支承輥的端部設(shè)置有鎖緊螺母，所述的軸承座的兩側(cè)固定設(shè)置有軸承端蓋。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蝸輪、蝸桿、絲桿和固定設(shè)置在機(jī)架橫梁上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的機(jī)架的上端固定設(shè)置有蝸輪箱，所述的蝸輪、蝸桿分別軸接在所述的蝸輪箱中，所述的蝸桿與所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接，所述的蝸輪與所述的蝸桿相嚙合，所述的絲桿穿過所述的蝸輪且通過滑鍵與所述的蝸輪同軸固定連接，所述的機(jī)架內(nèi)固定設(shè)置有傳動(dòng)螺母，所述的傳動(dòng)螺母與所述的絲桿相螺接，所述的絲桿的下端與所述的上軋輥系統(tǒng)中的軸承座相連接。所述的輥式楔橫軋機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)為
(1)、允許最大軋制力7300kN;
(2)、允許最大軋制力矩1600kN.m ；
(3)、軋輥轉(zhuǎn)速1 7.06 rpm ；
(4)、主電機(jī)功率650 800kw；
(5)、模具最大外徑Φ1300mm ；
(6)、輥身長(zhǎng)度2200 2300mm ；
(7)、軋件直徑Φ180 230謹(jǐn)；
(8)、上軋輥上下調(diào)整量300 500mm；
(9)、下軋輥軸向調(diào)整量士IOmm;
(10)、下軋輥相位調(diào)整角度士3° ；
(11)、壓下電機(jī)功率6 IOkw；
(12)、壓下速度0.150 0. 168mm/So與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是由于楔橫軋的上、下軋輥系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相同，且軋輥系統(tǒng)中的軋輥的連接端與支承輥之間設(shè)置有可拆卸的固定連接機(jī)構(gòu)，使軋輥系統(tǒng)中的軋輥可更換，即采用可更換的軋輥系統(tǒng)代替現(xiàn)有整體不可更換的軋輥系統(tǒng)，模具加工完成后，無須在設(shè)備上進(jìn)行模具調(diào)試，從而大大降低了大而復(fù)雜的模具的調(diào)試難度，也節(jié)省了調(diào)試時(shí)間，大幅度提高了設(shè)備的開工率，充分利用了設(shè)備資源，實(shí)現(xiàn)大型軸類零件楔橫軋軋制的高效化、規(guī)?；a(chǎn)。


圖1為本發(fā)明的整體主視圖；圖2為圖1的側(cè)視圖3為本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的俯視圖5為本發(fā)明的上、下軋輥系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明的上軋輥系統(tǒng)中的固定連接機(jī)構(gòu)的立體圖；圖7為本發(fā)明的上軋輥系統(tǒng)中的固定連接機(jī)構(gòu)的分解示意圖；圖8為圖5中A處的放大示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖所示，一種可更換輥系的鐵道車軸輥式楔橫軋機(jī)，包括機(jī)架30、上軋輥系統(tǒng)、下軋輥系統(tǒng)和用于帶動(dòng)上軋輥系統(tǒng)進(jìn)行上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，上軋輥系統(tǒng)與機(jī)架30滑動(dòng)配合，下軋輥系統(tǒng)固定安裝在機(jī)架30上，上、下軋輥系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，上軋輥系統(tǒng)包括軋輥1和位于軋輥1兩端的支承輥2，支承輥2通過軸承3軸接在其所在一側(cè)的軸承座4上，上軋輥系統(tǒng)中的軸承座4與機(jī)架30滑動(dòng)配合，支承輥2的端部設(shè)置有鎖緊螺母21，軸承座4的兩側(cè)固定設(shè)置有軸承端蓋41，軋輥1的兩端分別焊接有連接端11，支承輥2上一體設(shè)置有安裝平臺(tái)22，安裝平臺(tái)22的中間位置通過螺釘固定安裝有沿軸向設(shè)置的連接鍵5，連接端11與安裝平臺(tái)22相匹配，連接端11上設(shè)置有鍵槽(圖中未標(biāo)出)，連接鍵5與鍵槽相配合，安裝平臺(tái)22的兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)徑向的第一開槽23，第一開槽23內(nèi)通過銷軸6軸接有連接螺栓7，銷軸6上套接有銅套61，銅套61位于銷軸6與連接螺栓7之間，連接端11上設(shè)置有與第一開槽23位置相對(duì)應(yīng)的第二開槽12，連接螺栓7向內(nèi)轉(zhuǎn)入到第二開槽12中且通過螺母8與連接端11固定連接，連接端11與安裝平臺(tái)22之間固定設(shè)置有定位銷9，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蝸輪34、蝸桿33、絲桿35和固定設(shè)置在機(jī)架橫梁31上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)32，機(jī)架30的上端固定設(shè)置有蝸輪箱38，蝸輪34、蝸桿33分別軸接在蝸輪箱38中，蝸桿33與驅(qū)動(dòng)電機(jī)32的輸出軸固定連接，蝸輪34與蝸桿33相嚙合，絲桿35穿過蝸輪34且通過滑鍵36與蝸輪34同軸固定連接，機(jī)架30內(nèi)固定設(shè)置有傳動(dòng)螺母37，傳動(dòng)螺母37與絲桿35相螺接，絲桿35的下端與上軋輥系統(tǒng)中的軸承座4相連接。 上述實(shí)施例中，本輥式楔橫軋機(jī)中上、下軋輥系統(tǒng)中軋輥的安裝更換過程為將軋輥1的連接端11放置在支承輥2的安裝平臺(tái)22上，并使兩者相配合，固定安裝在安裝平臺(tái)22上的連接鍵5用于傳遞扭矩，然后向里轉(zhuǎn)動(dòng)軸接在安裝平臺(tái)22上的連接螺栓7，使連接螺栓7轉(zhuǎn)入到連接端11的第二開槽12中，并擰緊螺母8使軋輥1的連接端11與支承輥2的安裝平臺(tái)22相固定，最后打上定位銷9，即完成軋輥1的安裝；當(dāng)需要拆下軋輥1時(shí)，擰下螺母8，向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓7，使連接螺栓7脫離連接端11上的第二開槽12，然后卸掉定位銷9，便可將軋輥1從支承輥2上拆下，加工完成的模具，只要安裝在拆下的軋輥上進(jìn)行離線調(diào)試，調(diào)試完成后再和軋輥一起安裝的到軋輥系統(tǒng)中。
權(quán)利要求
1.一種可更換輥系的鐵道車軸輥式楔橫軋機(jī)，包括機(jī)架、上軋輥系統(tǒng)、下軋輥系統(tǒng)和用于帶動(dòng)所述的上軋輥系統(tǒng)進(jìn)行上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的上軋輥系統(tǒng)與所述的機(jī)架滑動(dòng)配合，所述的下軋輥系統(tǒng)固定安裝在所述的機(jī)架上，其特征在于所述的上、下軋輥系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，所述的上軋輥系統(tǒng)包括軋輥，所述的軋輥的兩端分別設(shè)置有支承輥，所述的支承輥軸接在其所在一側(cè)的軸承座上，所述的上軋輥系統(tǒng)中的軸承座與所述的機(jī)架滑動(dòng)配合，所述的軋輥的兩端分別固定設(shè)置有連接端，所述的連接端與所述的支承輥之間設(shè)置有可拆卸的固定連接機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可更換輥系的鐵道車軸輥式楔橫軋機(jī)，其特征在于所述的固定連接機(jī)構(gòu)包括連接鍵，所述的支承輥上設(shè)置有安裝平臺(tái)，所述的連接鍵沿軸向固定安裝在所述的安裝平臺(tái)的中間位置，所述的連接端與所述的安裝平臺(tái)相匹配，所述的連接端上設(shè)置有鍵槽，所述的連接鍵與所述的鍵槽相配合，所述的安裝平臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)置有至少一個(gè)徑向的第一開槽，所述的第一開槽內(nèi)軸接有連接螺栓，所述的連接端上設(shè)置有與所述的第一開槽位置相對(duì)應(yīng)的第二開槽，所述的連接螺栓向內(nèi)轉(zhuǎn)入到所述的第二開槽中且通過螺母與所述的連接端固定連接，所述的連接端與所述的安裝平臺(tái)之間固定設(shè)置有定位銷。
3.如權(quán)利要求2所述的一種可更換輥系的鐵道車軸輥式楔橫軋機(jī)，其特征在于所述的連接螺栓通過銷軸軸接在所述的第一開槽內(nèi)，所述的銷軸上套接有銅套，所述的銅套位于所述的銷軸與所述的連接螺栓之間。
4.如權(quán)利要求1所述的一種可更換輥系的鐵道車軸輥式楔橫軋機(jī)，其特征在于所述的支承輥通過軸承軸接在所述的軸承座上，所述的支承輥的端部設(shè)置有鎖緊螺母，所述的軸承座的兩側(cè)固定設(shè)置有軸承端蓋。
5.如權(quán)利要求1所述的一種可更換輥系的鐵道車軸輥式楔橫軋機(jī)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蝸輪、蝸桿、絲桿和固定設(shè)置在機(jī)架橫梁上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的機(jī)架的上端固定設(shè)置有蝸輪箱，所述的蝸輪、蝸桿分別軸接在所述的蝸輪箱中，所述的蝸桿與所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接，所述的蝸輪與所述的蝸桿相嚙合，所述的絲桿穿過所述的蝸輪且通過滑鍵與所述的蝸輪同軸固定連接，所述的機(jī)架內(nèi)固定設(shè)置有傳動(dòng)螺母，所述的傳動(dòng)螺母與所述的絲桿相螺接，所述的絲桿的下端與所述的上軋輥系統(tǒng)中的軸承座相連接。
6.如權(quán)利要求1所述的一種可更換輥系的鐵道車軸輥式楔橫軋機(jī)，其特征在于所述的輥式楔橫軋機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)為(1)、允許最大軋制力7300kN;(2)、允許最大軋制力矩1600kN.m ；(3)、軋輥轉(zhuǎn)速1 7.06 rpm ；(4)、主電機(jī)功率650 800kw；(5)、模具最大外徑Φ1300mm ；(6)、輥身長(zhǎng)度2200 2300mm ；(7)、軋件直徑Φ180 230謹(jǐn)；(8)、上軋輥上下調(diào)整量300 500mm；(9)、下軋輥軸向調(diào)整量士IOmm;(10)、下軋輥相位調(diào)整角度士3° ；(11)、壓下電機(jī)功率6 IOkw；(12)、壓下速度0.150 0. 168mm/So
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可更換輥系的鐵道車軸輥式楔橫軋機(jī)，包括機(jī)架、上軋輥系統(tǒng)、下軋輥系統(tǒng)和用于帶動(dòng)上軋輥系統(tǒng)進(jìn)行上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，上軋輥系統(tǒng)與機(jī)架滑動(dòng)配合，下軋輥系統(tǒng)固定安裝在機(jī)架上，特點(diǎn)是上、下軋輥系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，上軋輥系統(tǒng)包括軋輥，軋輥的兩端分別設(shè)置有支承輥，支承輥軸接在其所在一側(cè)的軸承座上，上軋輥系統(tǒng)中的軸承座與機(jī)架滑動(dòng)配合，軋輥的兩端分別固定設(shè)置有連接端，連接端與支承輥之間設(shè)置有可拆卸的固定連接機(jī)構(gòu)；優(yōu)點(diǎn)是軋輥系統(tǒng)中的軋輥可更換，模具加工完成后，無須在設(shè)備上進(jìn)行模具調(diào)試，從而大大降低了大而復(fù)雜的模具的調(diào)試難度，也節(jié)省了調(diào)試時(shí)間，大幅度提高了設(shè)備的開工率。
文檔編號(hào)B21B27/00GK102553927SQ20121000468
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者孫寶壽, 彭文飛, 李傳斌, 束學(xué)道, 黃海波 申請(qǐng)人:寧波大學(xué)