專利名稱：自適應(yīng)式竄輥缸連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軋鋼板帶軋機(jī)工作竄輥缸與軋機(jī)的連接裝置，特別是自適應(yīng)式竄輥缸連接裝置。
背景技術(shù)：
熱連軋技術(shù)中，用來(lái)連接竄輥缸與軋機(jī)機(jī)架之間的連接螺母因其特殊的手里結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致了隨生產(chǎn)過(guò)程周期性的變化過(guò)程中，當(dāng)竄輥缸的底座與軋機(jī)的結(jié)合部分的襯板磨損一定的程度后，竄輥缸連接螺母承受的交變彎曲應(yīng)カ不斷加劇的過(guò)程中導(dǎo)致竄輥缸的連接螺母發(fā)生突發(fā)不可控的脫絲、油缸導(dǎo)向套急劇磨損、密封元件異常失效、活塞桿根部斷裂等一系列的功能失效故障問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種自適應(yīng)式竄輥缸連接裝置，能夠自動(dòng)跟隨和調(diào)節(jié)由于磨損產(chǎn)生位置偏差而附加形成的對(duì)竄輥缸與軋機(jī)機(jī)架連接螺母承受的偏向拉伸或偏向壓縮力，使竄輥缸與軋機(jī)機(jī)架的連接螺母不發(fā)生脫絲，減少油缸導(dǎo)向套和密封元件的磨損，防止活塞桿根部斷裂，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自適應(yīng)式竄輥缸連接裝置，包括軋機(jī)機(jī)架和工作輥竄輥缸活塞桿，相互配合的上、下側(cè)擋圈其配合面的中心分別設(shè)置著相対稱的半球凹面，半球凹面的小端通孔與竄輥缸活塞桿相配合，上、下側(cè)擋圈的配合面上通過(guò)設(shè)置相互配合的凹凸臺(tái)進(jìn)行定位，并且通過(guò)連接螺栓使上、下側(cè)擋圈固接在一起，上、下側(cè)擋圈的半球凹面構(gòu)成球體空腔，活塞桿上通過(guò)螺紋安裝著球體螺母，球體螺母配合安裝在上、下側(cè)擋圈構(gòu)成的球體空腔內(nèi)，上、下側(cè)擋圈的周邊之間構(gòu)成的環(huán)槽與機(jī)架連接凸臺(tái)相配合。本實(shí)用新型裝置使用時(shí)，安裝在帶螺紋的活塞桿上的球體螺母通過(guò)兩只球體螺母防松螺釘起到球體螺母的防松作用，球體螺母通過(guò)內(nèi)側(cè)擋圈和外側(cè)擋圈之間的擋圈連接螺母連接在內(nèi)側(cè)擋圈和外側(cè)擋圈之間，內(nèi)側(cè)擋圈和外側(cè)擋圈在連接球體螺母的同時(shí)也將內(nèi)側(cè)擋圈和外側(cè)擋圈連接在了機(jī)架連接凸塊上。當(dāng)帶螺紋的活塞缸在空間內(nèi)沿平行于其自身軸線并繞其軸線作任一方向一定量的位置移動(dòng)時(shí)，其上的球體連接螺母通過(guò)帶動(dòng)內(nèi)側(cè)擋圈和外側(cè)擋圈一起跟隨帶螺紋的活塞桿作跟隨運(yùn)動(dòng)，因內(nèi)側(cè)擋圈和外側(cè)擋圈的周邊之間構(gòu)成的環(huán)槽與機(jī)架連接凸塊之間通過(guò)擋圈連接螺母之間連接之間相應(yīng)存在有一定的跟隨運(yùn)動(dòng)的間隙。因內(nèi)側(cè)擋圈和外側(cè)擋圈之間的擋圈連接螺母1 U好將內(nèi)側(cè)擋圈和外側(cè)擋圈內(nèi)部的凹面與球體螺母相精密吻合，當(dāng)帶螺紋的活塞桿繞球體螺母球心在任一方向作一定量的彎曲力作用時(shí)，球體螺母相對(duì)于內(nèi)連接塊和外連接塊都會(huì)做相対的跟隨旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，就直接避免了帶螺紋的活塞桿與螺母之間受彎曲力時(shí)帶來(lái)的偏向拉伸和偏向壓縮力。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)跟隨和調(diào)節(jié)由于磨損產(chǎn)生位置偏差而附加形成的對(duì)竄輥缸與軋機(jī)機(jī)架連接螺母承受的偏向拉伸或偏向壓縮力，使竄輥缸與軋機(jī)機(jī)架的連接螺母不發(fā)生脫絲，減少了油缸導(dǎo)向套和密封元件的磨損，防止了活塞桿根部斷裂，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的描述，圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例I的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
ー種自適應(yīng)式竄輥缸連接裝置，如圖I所、圖2所示，包括軋機(jī)機(jī)架I和工作輥竄輥缸活塞桿6，相互配合的上、下側(cè)擋圈2、7其配合面的中心分別設(shè)置著相対稱的半球凹面，半球凹面的小端通孔與竄輥缸活塞桿6相配合，上、下側(cè)擋圈2、7的配合面上通過(guò)設(shè)置相互配合的凹凸臺(tái)進(jìn)行定位，并且通過(guò)連接螺栓使上、下側(cè)擋圈2、7固接在一起，上、下側(cè)擋圈2、7的半球凹面構(gòu)成球體空腔，活塞桿6上通過(guò)螺紋安裝著球體螺母4，球體螺母4配合安裝在上、下側(cè)擋圈2、7構(gòu)成的球體空腔內(nèi)，上、下側(cè)擋圈2、7的周邊之間構(gòu)成的環(huán)槽與機(jī)架I連接凸臺(tái)相配合。環(huán)槽的頂面和底面與機(jī)架I連接凸塊的配合面之間分別設(shè)置著耐磨襯墊8。在活塞桿6與球體螺母4之間通過(guò)相對(duì)應(yīng)的徑向螺孔安裝著防松螺釘5。如圖I所示的實(shí)施例1，在上、下側(cè)擋圈2、7上設(shè)置著相對(duì)應(yīng)的螺栓安裝通孔，連接螺栓為六角螺母螺桿3，六角螺母螺桿3穿出通孔通過(guò)螺母使上、下側(cè)擋圈2、7固接在一起。在上、下側(cè)擋圈2、7相互配合凹凸臺(tái)的配合面上設(shè)置著調(diào)節(jié)墊9。如圖2所示的實(shí)施例2，在上、下側(cè)擋圈2、7上設(shè)置著相對(duì)應(yīng)的螺孔，連接螺栓為沉頭螺栓10，通過(guò)沉頭螺栓10使上、下側(cè)擋圈
2、7固接在一起。
權(quán)利要求1.一種自適應(yīng)式竄輥缸連接裝置，包括軋機(jī)機(jī)架(I)和工作輥竄輥缸活塞桿(6)，其特征是相互配合的上、下側(cè)擋圈(2、7)其配合面的中心分別設(shè)置著相対稱的半球凹面，半球凹面的小端通孔與竄輥缸活塞桿(6)相配合，上、下側(cè)擋圈(2、7)的配合面上通過(guò)設(shè)置相互配合的凹凸臺(tái)進(jìn)行定位，并且通過(guò)連接螺栓使上、下側(cè)擋圈(2、7)固接在一起，上、下側(cè)擋圈(2、7)的半球凹面構(gòu)成球體空腔，活塞桿(6)上通過(guò)螺紋安裝著球體螺母(4)，球體螺母(4)配合安裝在上、下側(cè)擋圈(2、7)構(gòu)成的球體空腔內(nèi)，上、下側(cè)擋圈(2、7)的周邊之間構(gòu)成的環(huán)槽與機(jī)架(I)連接凸臺(tái)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自適應(yīng)式竄輥缸連接裝置，其特征是環(huán)槽的頂面和底面與機(jī)架(I)連接凸塊的配合面之間分別設(shè)置著耐磨襯墊(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自適應(yīng)式竄輥缸連接裝置，其特征是在上、下側(cè)擋圈(2、7)上設(shè)置著相對(duì)應(yīng)的螺栓安裝通孔，連接螺栓為六角螺母螺桿(3)，六角螺母螺桿(3)穿出通孔通過(guò)螺母使上、下側(cè)擋圈(2、7)固接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自適應(yīng)式竄輥缸連接裝置，其特征是在上、下側(cè)擋圈(2、7)上設(shè)置著相對(duì)應(yīng)的螺孔，連接螺栓為沉頭螺栓(10)，通過(guò)沉頭螺栓(10)使上、下側(cè)擋圈(2、7)固接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自適應(yīng)式竄輥缸連接裝置，其特征是在活塞桿(6)與球體螺母(4 )之間通過(guò)相對(duì)應(yīng)的徑向螺孔安裝著防松螺釘(5 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自適應(yīng)式竄輥缸連接裝置，其特征是在上、下側(cè)擋圈(2、7)相互配合凹凸臺(tái)的配合面上設(shè)置著調(diào)節(jié)墊(9 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了自適應(yīng)式竄輥缸連接裝置，相互配合的上、下側(cè)擋圈其配合面的中心分別設(shè)置著半球凹面，半球凹面的小端通孔與竄輥缸活塞桿相配合，上、下側(cè)擋圈的配合面上通過(guò)設(shè)置相互配合的凹凸臺(tái)進(jìn)行定位，并且通過(guò)連接螺栓使上、下側(cè)擋圈固接在一起，上、下側(cè)擋圈的半球凹面構(gòu)成球體空腔，活塞桿上通過(guò)螺紋安裝著球體螺母，球體螺母配合安裝在上、下側(cè)擋圈構(gòu)成的球體空腔內(nèi)，上、下側(cè)擋圈的周邊之間構(gòu)成的環(huán)槽與機(jī)架連接凸臺(tái)相配合。本實(shí)用新型能夠自動(dòng)跟隨和調(diào)節(jié)由于磨損產(chǎn)生位置偏差而形成的對(duì)竄輥缸與軋機(jī)機(jī)架連接螺母承受的偏向拉伸或偏向壓縮力，使連接螺母不發(fā)生脫絲，減少油缸導(dǎo)向套和密封元件的磨損，防止活塞桿根部斷裂，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
文檔編號(hào)B21B28/00GK202461114SQ20112052903
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者張智剛 申請(qǐng)人:新疆八一鋼鐵股份有限公司