專(zhuān)利名稱(chēng)：集裝箱頂板成型設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集裝箱零部件的加工，更具體地說(shuō)，是涉及集裝箱頂板成型工藝及設(shè)備。
背景技術(shù)：
頂板是集裝箱重要的組成部分。現(xiàn)有集裝箱頂板生產(chǎn)工藝如下開(kāi)卷-下料成定長(zhǎng)板材-堆垛-吊運(yùn)至拋丸(打砂)預(yù)處理線-上料-拋丸(打砂)預(yù)處理線-噴底漆-烘干-下料堆垛-校平(必要時(shí))吊運(yùn)至沖壓線-上料-單波逐波壓形-堆垛-上料-四邊逐邊修邊-堆垛。這種集裝箱生產(chǎn)工藝方法，具有多種缺陷1、單波壓形所需要的坯料大，因此使得原始卷鋼的采購(gòu)寬度加大，成本提高。2、工人需要對(duì)板料進(jìn)行多次搬運(yùn)及上、下料操作，生產(chǎn)設(shè)備停機(jī)等待時(shí)間長(zhǎng)，設(shè)備利用率低，生產(chǎn)效率低，且工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。3、生產(chǎn)設(shè)備分散，占地面積大，要求廠房面積大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供一種集裝箱頂板成型設(shè)備，采用這種設(shè)備，大大提高了集裝箱頂板的生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種集裝箱頂板成型設(shè)備，包括將連續(xù)的卷鋼開(kāi)卷的開(kāi)卷機(jī)，將卷鋼下料成具有定長(zhǎng)的鋼板的下料機(jī)，還包括依次設(shè)置的壓形機(jī)、修邊機(jī)、整型機(jī)、用于將鋼板在上述各設(shè)備之間移位的自動(dòng)運(yùn)輸裝置以及協(xié)調(diào)以上各設(shè)備動(dòng)作的控制系統(tǒng)，所述壓形機(jī)上設(shè)有可于鋼板上一次至少成型兩個(gè)凸臺(tái)的壓型模具。[0009]具體地，還包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將下料后堆垛的鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)至所述自動(dòng)運(yùn)輸裝置上，并通過(guò)自動(dòng)運(yùn)輸裝置將鋼板運(yùn)至所述壓形機(jī)上。進(jìn)一步地，還包括至少兩個(gè)可將鋼板夾送或推進(jìn)至所述修邊機(jī)及整型機(jī)上加工位的移料機(jī)構(gòu)；所述移料機(jī)構(gòu)分別設(shè)于所述修邊機(jī)及所述整型機(jī)上，或者，所述移料機(jī)構(gòu)設(shè)于所述壓形機(jī)與所述修邊機(jī)之間，以及所述修邊機(jī)與所述整型機(jī)之間。進(jìn)一步地，所述修邊機(jī)設(shè)有可對(duì)所述鋼板的兩邊緣或四個(gè)邊緣同時(shí)進(jìn)行修剪的修邊模。具體地，所述自動(dòng)運(yùn)輸裝置為機(jī)械手或移載機(jī)。本實(shí)用新型中，壓形機(jī)上一次可于鋼板上形成至少兩個(gè)凸臺(tái)，一方面，至少兩個(gè)凸臺(tái)在一次壓形中形成，具有尺寸穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，降低了對(duì)原料寬度要求，節(jié)省材料，降低成本； 另一方面，采用這套設(shè)備，實(shí)現(xiàn)頂板連續(xù)自動(dòng)成型，適于大批量生產(chǎn)，大大提高生產(chǎn)效率。

圖1是本實(shí)用新型提供的集裝箱頂板成型工藝實(shí)施例一中鋼板沖壓生產(chǎn)線示意
3圖；[0015]圖2是本實(shí)用新型提供的集裝箱頂板成型工藝實(shí)施例二中鋼板沖壓生產(chǎn)線示意圖。
具體實(shí)施方式
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[0017]實(shí)施例一[0018]參照?qǐng)D1，為本實(shí)用新型提供的集裝箱頂板成型工藝實(shí)施例一中鋼板沖壓生產(chǎn)線示意圖。如圖中所示，生產(chǎn)線設(shè)備如下由右至左依次設(shè)置的壓形機(jī)100、修邊機(jī)200a、修邊機(jī)200b、整型機(jī)300、用于將鋼板在壓形機(jī)100、修邊機(jī)200a、修邊機(jī)200b以及整型機(jī)300 之間移位的自動(dòng)運(yùn)輸裝置400，以上各設(shè)備在一控制系統(tǒng)(圖中未示出)的控制下協(xié)調(diào)有序工作。[0019]本實(shí)施例中，壓形機(jī)100上設(shè)有可于鋼板上一次至少成型兩個(gè)凸臺(tái)的壓型模具 (圖中未具體示出)。所述壓型模具具體包括上模座、下模座，其中上模座內(nèi)設(shè)有凹模；下模座內(nèi)設(shè)有與凹模配合的凸模。凹模內(nèi)包含至少兩個(gè)間隔排列的凹槽，凸模內(nèi)包含與所述凹槽數(shù)量對(duì)應(yīng)且與凹槽配合的凸模鑲件，卸料板上鏤空有供凸模鑲件在其中相對(duì)移動(dòng)的槽， 下模座內(nèi)還設(shè)置有模腔，卸料板位于模腔內(nèi)且與模腔配合導(dǎo)向上下滑動(dòng)。成型集裝箱頂板時(shí)，卸料板處于推出卸料位置，將鋼板放置在凹模、卸料板之間，當(dāng)上、下模座配合時(shí)，凹模首先與卸料板配合夾緊固定被加工鋼板，凹模推動(dòng)卸料板下行，凸模鑲件將鋼板壓入凹模的凹槽內(nèi)形成頂板凸臺(tái)，凸、凹模配合到位后，凸模鑲件將鋼板壓入凹模的凹槽內(nèi)形成頂板凸臺(tái)，凸、凹模配合到位后，凸模鑲件、卸料板和凹模共同形成頂板成型的凹槽模腔，使鋼板成型。采用這種模具，一次壓形可于鋼板上同時(shí)成型多個(gè)凸臺(tái)，這樣，一方面，大大提高了生產(chǎn)效率，另一方面，一次同時(shí)成型多個(gè)凸臺(tái)，鋼板一次變形壓薄，所需原始料的寬度變小，實(shí)驗(yàn)證明，采用這種成型模具，較原始單波成型，原始卷鋼的寬度下降3. 1%，大大節(jié)省材料。[0020]修邊機(jī)200a及修邊機(jī)200b上均設(shè)有修邊模，該修邊模具體可為現(xiàn)有的沖孔?；蚵淞夏?，通過(guò)相應(yīng)的程序控制來(lái)對(duì)鋼板邊料進(jìn)行剪裁。具體地，本實(shí)施例中，修邊機(jī)200a上的修邊模是于鋼板長(zhǎng)度方向上的兩邊上同時(shí)進(jìn)行修邊操作，從而使在壓形成型工序中生產(chǎn)的凸臺(tái)在鋼板長(zhǎng)度方向上位于預(yù)定位置；而修邊機(jī)200b是于鋼板寬度方向上的兩邊上同時(shí)進(jìn)行修邊操作，從而使在壓形成型工序中生產(chǎn)的凸臺(tái)在鋼板寬度方向上處于居中位置。 這樣，經(jīng)過(guò)兩次修邊操作，即完成對(duì)鋼板四個(gè)邊沿的修邊操作，此時(shí)，凸臺(tái)位于鋼板的預(yù)定位置。需要說(shuō)明的是，修邊機(jī)200a及修邊機(jī)200b的位置可互換，即對(duì)鋼板的修長(zhǎng)處理及修寬處理不分前后。當(dāng)然，修邊機(jī)200a及修邊機(jī)200b的修邊模也可以對(duì)鋼板兩相鄰的邊進(jìn)行修剪。[0021]整型機(jī)300包括去除鋼板上的毛刺、去除鋼板邊緣的涂層以及調(diào)整鋼板上長(zhǎng)度方向上的拱度。通過(guò)整型操作，使得鋼板更平整，表面質(zhì)量更好，從而滿(mǎn)足集裝箱頂板成品的質(zhì)量要求。當(dāng)然，整型機(jī)300對(duì)鋼板的操作不限于上述操作，在組裝之前的精整工序都可在整型機(jī)300上進(jìn)行，從而改變?nèi)斯げ僮鞯姆绞?，大大提高生產(chǎn)效率。4[0022]本實(shí)施例中，自動(dòng)運(yùn)輸裝置400為移載機(jī)，所述移載機(jī)可直接復(fù)合于上述壓機(jī)形 100、修邊機(jī)200a、修邊機(jī)200b以及整型機(jī)300上，也可獨(dú)立放置于相鄰兩設(shè)備之間。當(dāng)移載機(jī)復(fù)合于上述各設(shè)備之上時(shí)，其可同時(shí)用于鋼板在各設(shè)備上的精確移動(dòng)、定位。本實(shí)施例中，移載機(jī)設(shè)于各設(shè)備之間。需要說(shuō)明的是，自動(dòng)運(yùn)輸裝置400不限于本實(shí)施例中的移載機(jī)，其也可以為采用PLC程序控制的機(jī)械手或是采用不同運(yùn)送結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸機(jī)，如皮帶輪運(yùn)輸機(jī)或滾道送料機(jī)等等，只要能使兩設(shè)備之間平穩(wěn)連接，保證生產(chǎn)線連續(xù)進(jìn)行的自動(dòng)運(yùn)輸裝置都在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)施例中，還包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置500，具體地，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置500為一吊機(jī)，通過(guò)吊機(jī)將下料后堆垛的鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)至自動(dòng)運(yùn)輸裝置400上，并通過(guò)自動(dòng)運(yùn)輸裝置400將鋼板運(yùn)至壓形機(jī) 100上。當(dāng)然，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置500不限于本實(shí)施例中的吊機(jī)，也可以為采用叉車(chē)等其它設(shè)備來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)。本實(shí)施例中，還包括可將鋼板夾送或推進(jìn)至修邊機(jī)200a、修邊機(jī)200b及整型機(jī) 300上的加工位的移料機(jī)構(gòu)600。鋼板通過(guò)自動(dòng)運(yùn)輸裝置運(yùn)送到上述各設(shè)備上后，再通過(guò)移料機(jī)構(gòu)600進(jìn)行加工前的定位。移料機(jī)構(gòu)600為夾送裝置或推板結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也可采用其它結(jié)構(gòu)或其它方式來(lái)移動(dòng)鋼板。本實(shí)施例中，壓形機(jī)200與修邊機(jī)200a之間，修邊機(jī)200a與修邊機(jī)200b之間，修邊機(jī)200b與整型機(jī)300之間均設(shè)有上述的移料機(jī)構(gòu)600。當(dāng)然，移料機(jī)構(gòu)600也可分別設(shè)于修邊機(jī)200a、修邊機(jī)200b及整型機(jī)300上。本實(shí)施例中，鋼板沖壓前經(jīng)過(guò)如下一系列工藝首先通過(guò)開(kāi)卷機(jī)將連續(xù)的卷鋼進(jìn)行開(kāi)卷，再通過(guò)下料機(jī)即剪切機(jī)對(duì)卷鋼進(jìn)行剪切，形成若干具有定長(zhǎng)的鋼板并進(jìn)行堆垛轉(zhuǎn)運(yùn)處理，然后再進(jìn)行預(yù)處理。若開(kāi)卷、下料與預(yù)處理為同一生產(chǎn)線時(shí)，此處也可省去堆垛轉(zhuǎn)運(yùn)處理，下料后鋼板直接進(jìn)行預(yù)處理。所述預(yù)處理包括拋丸(打砂)預(yù)處理線逐塊進(jìn)行打砂處理，使各鋼板的兩表面滿(mǎn)足打砂要求；打砂后的鋼板再經(jīng)過(guò)的噴漆處理，烘干處理，必要時(shí)還需要的校平處理。這些預(yù)處理與現(xiàn)有技術(shù)中相同，此處略作描述，也未在圖中示出。 如圖1中僅示出了鋼板沖壓生產(chǎn)線，上述堆垛后的鋼板通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備500運(yùn)送至自動(dòng)運(yùn)輸裝置400即移載機(jī)上進(jìn)入沖壓生產(chǎn)線。需要說(shuō)明的是，若噴漆及烘干設(shè)備與沖壓生產(chǎn)線位于同一生產(chǎn)線，此處，也可省去堆垛轉(zhuǎn)運(yùn)操作，由烘干設(shè)備出來(lái)的鋼板逐塊連續(xù)進(jìn)入到?jīng)_壓生產(chǎn)線上進(jìn)行沖壓操作。本實(shí)施例中，鋼板在移載機(jī)作用下進(jìn)入壓形機(jī)100上沖壓完成凸臺(tái)的生產(chǎn)；沖壓成形后的鋼板在另一移載機(jī)作用下依次運(yùn)送至修邊機(jī)200a及修邊機(jī)200b 上，并通過(guò)設(shè)于移料機(jī)構(gòu)600進(jìn)入設(shè)定位置進(jìn)行兩次修邊操作，使凸臺(tái)位于鋼板的預(yù)定位置；然后鋼板通過(guò)移載機(jī)置于整型機(jī)300上，并通過(guò)移料機(jī)構(gòu)600進(jìn)入設(shè)定位置，從而進(jìn)行整型處理，即去除鋼板上的毛刺、去除鋼板邊緣的涂層以及調(diào)整鋼板上長(zhǎng)度方向上的拱度， 從而提高鋼板的整體質(zhì)量；最后，整型處理后的鋼板進(jìn)行堆垛轉(zhuǎn)運(yùn)處理并存儲(chǔ)。在堆垛時(shí)， 也可采用相應(yīng)的移料機(jī)構(gòu)將鋼板移動(dòng)至堆垛平臺(tái)700上。需要說(shuō)明的是，上述的預(yù)處理也可在整型處理后進(jìn)行。在這一沖壓工藝中，采用控制系統(tǒng)控制各設(shè)備之間的協(xié)調(diào)作業(yè)，從而保證鋼板能有序、連續(xù)地生產(chǎn)。這種連續(xù)化生產(chǎn)線系統(tǒng)，采用自動(dòng)化控制，避免人工搬運(yùn)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)，連續(xù)的生產(chǎn)線，使各設(shè)備分布相對(duì)集中，減少了設(shè)備占用空間，提高廠房利用率。實(shí)施例二參照?qǐng)D2，示出了集裝箱頂板成型生產(chǎn)線的第二種實(shí)施方式。本實(shí)施例與圖1中第一實(shí)施例中基本相同，區(qū)別僅在于修邊機(jī)200上設(shè)有的修邊模即沖孔?；蚵淞夏?，采用相應(yīng)程序控制可對(duì)鋼板四邊同時(shí)進(jìn)行修邊。采用這種修邊機(jī)200對(duì)鋼板進(jìn)行修邊，效率更高。 以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種集裝箱頂板成型設(shè)備，包括將連續(xù)的卷鋼開(kāi)卷的開(kāi)卷機(jī)，將卷鋼下料成具有定長(zhǎng)的鋼板的下料機(jī)，其特征在于還包括依次設(shè)置的壓形機(jī)、修邊機(jī)、整型機(jī)、用于將鋼板在上述各設(shè)備之間移位的自動(dòng)運(yùn)輸裝置以及協(xié)調(diào)以上各設(shè)備動(dòng)作的控制系統(tǒng)，所述壓形機(jī)上設(shè)有可于鋼板上一次至少成型兩個(gè)凸臺(tái)的壓型模具。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱頂板成型設(shè)備，其特征在于還包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將下料后堆垛的鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)至所述自動(dòng)運(yùn)輸裝置上，并通過(guò)自動(dòng)運(yùn)輸裝置將鋼板運(yùn)至所述壓形機(jī)上。
3.如權(quán)利要求1所述的集裝箱頂板成型設(shè)備，其特征在于還包括至少兩個(gè)可將鋼板夾送或推進(jìn)至所述修邊機(jī)及整型機(jī)上加工位的移料機(jī)構(gòu)；所述移料機(jī)構(gòu)分別設(shè)于所述修邊機(jī)及所述整型機(jī)上，或者，所述移料機(jī)構(gòu)設(shè)于所述壓形機(jī)與所述修邊機(jī)之間，以及所述修邊機(jī)與所述整型機(jī)之間。
4.如權(quán)利要求1所述的集裝箱頂板成型設(shè)備，其特征在于所述修邊機(jī)設(shè)有可對(duì)所述鋼板的兩邊緣或四個(gè)邊緣同時(shí)進(jìn)行修剪的修邊模。
5.如權(quán)利要求1所述的集裝箱頂板成型設(shè)備，其特征在于所述自動(dòng)運(yùn)輸裝置為機(jī)械手或移載機(jī)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及集裝箱零部件的加工，提供了集裝箱頂板成型設(shè)備，其包括將連續(xù)的卷鋼開(kāi)卷的開(kāi)卷機(jī)，將卷鋼下料成具有定長(zhǎng)的鋼板的下料機(jī)，還包括依次設(shè)置的壓形機(jī)、修邊機(jī)、整型機(jī)、用于將鋼板在上述各設(shè)備之間移位的自動(dòng)運(yùn)輸裝置以及協(xié)調(diào)以上各設(shè)備動(dòng)作的控制系統(tǒng)，所述壓形機(jī)上設(shè)有可于鋼板上一次至少成型兩個(gè)凸臺(tái)的壓型模具。本實(shí)用新型中，壓形機(jī)上一次可于鋼板上形成至少兩個(gè)凸臺(tái)，一方面，至少兩個(gè)凸臺(tái)在一次壓形中形成，具有尺寸穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，降低了對(duì)原料寬度要求，節(jié)省材料，降低成本；另一方面，采用這套設(shè)備，實(shí)現(xiàn)頂板連續(xù)自動(dòng)成型，適于大批量生產(chǎn)，大大提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B21D35/00GK202239211SQ20112035807
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者蘆蘭慶 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 深圳南方中集東部物流裝備制造有限公司