專利名稱：往復桿工位聯(lián)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
往復桿工位聯(lián)杠技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種用于汽車制造的設備，特別涉及一種往復桿工位聯(lián)杠。
技術(shù)背景[0002]目前，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車廠家對設備自動化程度的要求也越來越高， 因此在整條線生產(chǎn)的情況下，焊裝設備的五大塊主線、地板、左右側(cè)圍和發(fā)動機艙通常采用電控成線的形式進行生產(chǎn)，這種成線形式對每臺設備的位置都有嚴格的限定，如果在安裝時按照標定尺寸逐一測量，那么不僅浪費了時間，更容易造成測量誤差，從而導致安裝誤差，影響整條生產(chǎn)線的精度。[0003]因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設計合理、應用簡便、效果顯著的往復桿工位聯(lián)杠，是該領(lǐng)域技術(shù)人員應著手解決的問題之一。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型的目的在于克服上述的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設計合理、性能安全可靠、適用性強的往復桿工位聯(lián)杠。[0005]為實現(xiàn)上述目的本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種往復桿工位聯(lián)杠，其特征在于該聯(lián)杠包括框架、連接板、螺栓及銷子；所述框架呈矩形，由方管焊接而成，所述框架橫豎方管連接處分別對應設有連接板，所述連接板上分別間隔設有螺栓及銷子。[0006]本實用新型的有益效果是由于往復桿成線夾具之間的傳輸位置要求比較嚴格， 且常常和吊具同時工作，需要和吊具的工作位置相配合。使用該聯(lián)杠作為兩工位之間的過渡連接，在設備安裝時，可以只確定第一個設備的位置，然后通過聯(lián)杠的連接，依次連接線上其它的設備，既節(jié)省了量取每套設備位置的時間，又避免了每次量取時的重復誤差，在節(jié)省時間的同時提高了整條線的安裝精度。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，實用性強，適用范圍廣，制造成本低，性能安全可靠，效果非常顯著。


[0007]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖中1框架，2連接板，3螺栓，4銷子。
具體實施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖和較佳的實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征詳述如下[0010]參見圖1，一種往復桿工位聯(lián)杠，該聯(lián)杠包括框架1、連接板2、螺栓3及銷子4 ；所述框架1呈矩形，由方管焊接而成，所述框架1橫豎方管連接處分別對應設有連接板2，所述連接板2上分別間隔設有螺栓3及銷子4。[0011]工作原理[0012]聯(lián)杠顧名思義是將兩部分結(jié)構(gòu)連接在一起的過渡框架，框架兩端均采用銷子加螺栓的連接方式進行精確定位。通過該框架的連接可以將整條往復桿生產(chǎn)線夾具連接成相對位置固定，符合輸送到位精度的生產(chǎn)線要求。[0013]上述參照實施例對該往復桿工位聯(lián)杠進行詳細的描述，是說明性的而不是限定性的，因此在不脫離本實用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種往復桿工位聯(lián)杠，其特征在于該聯(lián)杠包括框架、連接板、螺栓及銷子；所述框架呈矩形，由方管焊接而成，所述框架橫豎方管連接處分別對應設有連接板，所述連接板上分別間隔設有螺栓及銷子。
專利摘要本實用新型涉及一種往復桿工位聯(lián)杠，該聯(lián)杠包括框架、連接板、螺栓及銷子；所述框架呈矩形，由方管焊接而成，所述框架橫豎方管連接處分別對應設有連接板，所述連接板上分別間隔設有螺栓及銷子。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，實用性強，適用范圍廣，制造成本低，性能安全可靠；采用該聯(lián)杠連接的形式操作，有效避免累積誤差，大大提高安裝速度和安裝精度，效果非常顯著。
文檔編號B23P21/00GK202278380SQ201120343708
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者盧壽福, 李 昊, 武小明, 金榮群, 陸穎 申請人:天津福臻工業(yè)裝備有限公司