專利名稱：橋面塊體模擬拼裝胎架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拼裝胎架，尤其涉及一種橋面塊體的模擬拼裝胎架。
背景技術(shù)：
在橋面塊體的拼裝過(guò)程中，橋體縱向桿件起著至關(guān)重要的作用。但是目前的橋體縱向桿件在橋面拼裝時(shí)都存在以下問(wèn)題1、橋體縱向桿件構(gòu)造復(fù)雜、加工周期較長(zhǎng)，而橋面板塊和橫梁的制作相對(duì)簡(jiǎn)單、加工周期較短，導(dǎo)致兩者無(wú)法同步進(jìn)行。2、橋體縱向桿件需要參加立面的桁架預(yù)拼，如果利用橋體縱向桿件組裝橋面塊體，需要拆卸已預(yù)拼桁架的縱向桿件，降低工作效率，增加工時(shí)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種橋面塊體模擬拼裝胎架，簡(jiǎn)化拼裝過(guò)程，同時(shí)提高工作效率。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種橋面塊體模擬拼裝胎架，它包括碼凳、抄平墊板和模擬縱梁，所述碼凳固定于地面上，所述抄平墊板設(shè)置于所述碼凳的橫梁上端面，在所述碼凳的兩豎板內(nèi)側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)千斤頂，所述兩調(diào)節(jié)千斤頂處于同一水平位置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型用模擬胎架取代橋體縱向桿件進(jìn)行橋面預(yù)拼，簡(jiǎn)化了橋面預(yù)拼的流程，提高了預(yù)拼的精度，生產(chǎn)效率大幅度提高。

圖1為本實(shí)用新型的模擬拼裝示意圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3—圖6為本實(shí)用新型的實(shí)施流程圖。其中碼凳1調(diào)節(jié)千斤頂2抄平墊板3模擬縱梁4。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1一圖2，本實(shí)用新型涉及一種橋面塊體模擬拼裝胎架，它包括碼凳1、抄平墊板3和模擬縱梁4，所述碼凳1固定于地面上，所述抄平墊板3設(shè)置于所述碼凳1的橫梁上端面，在所述碼凳1的兩豎板內(nèi)側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)千斤頂2，所述兩調(diào)節(jié)千斤頂2處于同一水平位置。[0018]具體實(shí)現(xiàn)1、在地面放好線后將碼凳1與地面鋼板點(diǎn)焊，在碼凳上設(shè)置抄平墊板3，測(cè)量后配刨，如圖3所示。2、將模擬縱梁4放置于抄平墊板3上，調(diào)節(jié)碼凳1上的調(diào)節(jié)千斤頂2，使模擬縱梁 4的中心線與地面放樣中心線對(duì)齊，如圖4所示。3、將橫梁安裝就位，就位后用C級(jí)螺栓及過(guò)眼沖將橫梁與模擬縱梁固定，如圖5所示。4、裝配橋面板，然后調(diào)整橋面板焊接間隙及平面度，將橋面板切頭、焊接橫梁與橋面板之間的角焊縫，最后焊接兩塊橋面板之間的縱縫，如圖6所示。5、焊接完畢后，拆下臨時(shí)螺栓，橋面板下胎。
權(quán)利要求1. 一種橋面塊體模擬拼裝胎架，其特征在于它包括碼凳(1)、抄平墊板(3)和模擬縱梁 (4)，所述碼凳(1)固定于地面上，所述抄平墊板(3)設(shè)置于所述碼凳(1)的橫梁上端面，在所述碼凳(1)的兩豎板內(nèi)側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)千斤頂(2 )，所述兩調(diào)節(jié)千斤頂(2 )處于同一水平位置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種橋面塊體模擬拼裝胎架，其特征在于它包括碼凳(1)、抄平墊板(3)和模擬縱梁(4)，所述碼凳(1)固定于地面上，所述抄平墊板(3)設(shè)置于所述碼凳(1)的橫梁上端面，在所述碼凳(1)的兩豎板內(nèi)側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)千斤頂(2)，所述兩調(diào)節(jié)千斤頂(2)處于同一水平位置。本實(shí)用新型用模擬胎架取代橋體縱向桿件進(jìn)行橋面預(yù)拼，簡(jiǎn)化了橋面預(yù)拼的流程，提高了預(yù)拼的精度，生產(chǎn)效率大幅度提高。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202212724SQ20112028042
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者丁瑞平, 何魯清, 華奕, 朱春進(jìn), 歐陽(yáng)超, 沈念龍, 陳天和, 陳韜 申請(qǐng)人:中建鋼構(gòu)江蘇有限公司