專利名稱：一種防剪式軸承箱滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軋鋼機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于粗軋機(jī)軋輥軸承箱能自行限位的防剪式滑板。
背景技術(shù)：
目前，初軋機(jī)軋輥的軸承箱在鑄造時(shí)在滑板安裝位置的上下沿均沒(méi)有預(yù)留擋板。 當(dāng)軸承箱裝機(jī)后，軋制工件通過(guò)各架軋機(jī)時(shí)軸承箱在牌坊內(nèi)會(huì)有微小的竄動(dòng)，因?yàn)檩S承箱自重及牌坊間隙小等原因，這個(gè)微小的竄動(dòng)都體現(xiàn)在軸承箱滑板上，因?yàn)檩S承箱沒(méi)有滑板擋板，滑板沒(méi)有限位，在剪切力作用下，緊固滑板的螺栓經(jīng)常斷裂，滑板與軸承座分離，竄動(dòng)量增大，使得軸承座滑板及牌坊滑板的磨損加劇，既間接影響鋼板的軋制質(zhì)量，又相應(yīng)增加了備件消耗和維修的費(fèi)用及人力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，可對(duì)軸承座滑板起到限位作用，防止滑板與軸承座分離及竄動(dòng)的防剪式軸承箱滑板。為此，本實(shí)用新型所采取的解決方案是一種防剪式軸承箱滑板，包括軸承座，其特征在于，在所述滑板下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱加工有2個(gè)鍵槽透孔，同時(shí)在軸承箱軸承座與滑板接觸面上對(duì)應(yīng)開(kāi)有鍵槽，鑲嵌在滑板鍵槽透孔內(nèi)的平鍵通過(guò)螺絲固定在軸承座鍵槽內(nèi)。所述滑板鍵槽透孔的長(zhǎng)度為500-530mm，寬度為65_75mm。所述平鍵與軸承座鍵槽采用間隙配合。所述軸承座鍵槽深度為8-12 mm。所述平鍵的厚度比軸承座鍵槽深度加滑板厚度之和少1mm。本實(shí)用新型的有益效果為通過(guò)在軸承座與滑板上分別開(kāi)鍵槽鑲平鍵的方式，可以對(duì)滑板起到限位的作用， 避免在剪切力的作用下緊固螺栓的斷裂，防止滑板與軸承座的分離和竄動(dòng)，減少軋機(jī)牌坊滑板與軸承箱滑板的相互磨損程度，從而提高備件的使用壽命，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用及人力，同時(shí)降低生產(chǎn)事故發(fā)生的幾率，保證帶鋼的質(zhì)量和軋制生產(chǎn)的順行。

附圖為防剪式軸承箱滑板結(jié)構(gòu)圖。圖中滑板1、吊裝孔2、平鍵3、螺絲孔4、螺栓孔5。
具體實(shí)施方式
由附圖可見(jiàn)，軸承箱滑板1整體為一長(zhǎng)方形，滑板1厚度為30mm，在滑板1表面分布有一個(gè)吊裝孔2和多個(gè)螺栓孔5。本實(shí)用新型保持滑板1的安裝面繼續(xù)按原設(shè)計(jì)圖紙的尺寸與技術(shù)要求加工，只是在滑板1的下部?jī)蓚?cè)避開(kāi)吊裝孔2及螺栓孔5的位置對(duì)稱加工 2個(gè)長(zhǎng)520mm，寬70mm的鍵槽透孔。同時(shí)在軸承箱軸承座與滑板1接觸面上對(duì)應(yīng)位置加工兩個(gè)與滑板1鍵槽透孔長(zhǎng)寬尺寸相同、深度為IOmm的鍵槽，并按照加工好的滑板1鍵槽透孔尺寸制作兩個(gè)長(zhǎng)、寬、厚度尺寸為520 X 70 X 39mm的平鍵3，平鍵3上分別鉆有3個(gè)埋頭螺絲孔4。然后，將平鍵3鑲嵌到滑板1鍵槽透孔內(nèi)，再按照間隙配合的要求，將平鍵3安裝到軸承座鍵槽內(nèi)，并用6個(gè)螺絲分別將平鍵3固定在軸承座鍵槽內(nèi)即可，從而確保使用時(shí)既不會(huì)造成平鍵3凸起刮研機(jī)架牌坊滑板的現(xiàn)象，又能實(shí)現(xiàn)軸承箱滑板1的自限位。
權(quán)利要求1.一種防剪式軸承箱滑板，包括軸承座，其特征在于，在所述滑板下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱加工有 2個(gè)鍵槽透孔，同時(shí)在軸承箱軸承座與滑板接觸面上對(duì)應(yīng)開(kāi)有鍵槽，鑲嵌在滑板鍵槽透孔內(nèi)的平鍵通過(guò)螺絲固定在軸承座鍵槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防剪式軸承箱滑板，其特征在于，所述滑板鍵槽透孔的長(zhǎng)度為 500-530mm,寬度為 65_75mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防剪式軸承箱滑板，其特征在于，所述平鍵與軸承座鍵槽采用間隙配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防剪式軸承箱滑板，其特征在于，所述軸承座鍵槽深度為 8-12mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防剪式軸承箱滑板，其特征在于，所述平鍵的厚度比軸承座鍵槽深度加滑板厚度之和少1mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種防剪式軸承箱滑板，在滑板下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱加工有2個(gè)鍵槽透孔，同時(shí)在軸承箱軸承座與滑板接觸面上對(duì)應(yīng)開(kāi)有鍵槽，鑲嵌在滑板鍵槽透孔內(nèi)的平鍵通過(guò)螺絲固定在軸承座鍵槽內(nèi)。通過(guò)在軸承座及滑板上開(kāi)鍵槽鑲平鍵的方式，可以對(duì)軸承座滑板起到限位的作用，避免在剪切力的作用下緊固螺栓的斷裂，防止滑板與軸承座的分離和竄動(dòng)，減少軋機(jī)牌坊滑板與軸承座滑板的相互磨損程度，從而提高備件的使用壽命，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用及人力，降低生產(chǎn)事故發(fā)生的幾率，保證帶鋼的質(zhì)量和軋制生產(chǎn)的順行。
文檔編號(hào)B21B31/02GK202185453SQ20112022360
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者周大勇, 宋榜君, 楊曉瑜, 陳乃鵬 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司