專利名稱：用于大型臥式機(jī)床的數(shù)字化精密分度機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)字化分度機(jī)構(gòu)，特別是一種用于大型臥式機(jī)床的數(shù)字化精密分度機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的落地車床，多數(shù)采用的是機(jī)械分度機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)分度。這種機(jī)械分度機(jī)構(gòu)主 要包括掛輪、一系列減速齒輪、蝸輪蝸桿和鎖緊裝置。普通電機(jī)或主電機(jī)的傳動(dòng)輸出首先經(jīng) 過(guò)掛輪，再經(jīng)過(guò)一系列減速齒輪傳遞到蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，最后蝸輪帶動(dòng)花盤轉(zhuǎn)動(dòng)。采用這種機(jī) 械分度機(jī)構(gòu)，花盤一般都不能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)到預(yù)定位置，所以花盤轉(zhuǎn)動(dòng)完畢后要再用鎖緊裝置 對(duì)花盤進(jìn)行輔助定位。當(dāng)要實(shí)現(xiàn)不同的分度時(shí)需要更換不同的掛輪。這種機(jī)械分度機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)在于一、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，故障點(diǎn)增加；二、實(shí)現(xiàn)不同級(jí) 別的分度需要更換不同的掛輪，這就要求為該機(jī)床配備一個(gè)龐大的掛輪庫(kù)，另外每次更換 掛輪大約要花15到20分鐘，分度效率不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種分度精度和分度效率均很高的用于大型臥式機(jī) 床的數(shù)字化精密分度機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的這種用于大型臥式機(jī)床的數(shù)字化精密分度機(jī)構(gòu)，包括主傳動(dòng)減 速機(jī)、主軸、用于將主傳動(dòng)減速機(jī)減速后的動(dòng)力傳遞給主軸的副軸，還包括高精度旋轉(zhuǎn)編碼 器、數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)，分度減速機(jī)和離合器，所述離合器、數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)、分度減 速機(jī)同軸安裝在主傳動(dòng)減速機(jī)上用于調(diào)節(jié)主傳動(dòng)減速機(jī)速度，高精度旋轉(zhuǎn)編碼器安裝在主 軸尾部，用于將機(jī)床主的轉(zhuǎn)速信號(hào)發(fā)送到PLC，由PLC控制數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)1、分度調(diào)節(jié)僅通過(guò)修改主控裝置中程序的參數(shù)數(shù)值就可以實(shí)現(xiàn)，省掉了原來(lái)分度 調(diào)節(jié)所花的更換掛輪的時(shí)間，提高了分度效率；2、由于數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)可以無(wú)級(jí)調(diào)速，首先可以使分度機(jī)構(gòu)的分度精度得到 很大提高；然后可以取消原來(lái)用于實(shí)現(xiàn)調(diào)速的掛輪和部分分度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)直接連接到 分度傳動(dòng)裝置，簡(jiǎn)化了分度機(jī)構(gòu)；3、直接用減速傳動(dòng)裝置帶動(dòng)花盤轉(zhuǎn)動(dòng)，取消掉了蝸輪蝸桿，簡(jiǎn)化了分度機(jī)構(gòu)；4、由于該數(shù)字化調(diào)速機(jī)構(gòu)能準(zhǔn)確地使花盤轉(zhuǎn)到預(yù)定位置，不再需要輔助定位，從 而取消掉了鎖緊裝置，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了分度機(jī)構(gòu)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
從圖1可以看出，本實(shí)用新型這種用于大型臥式機(jī)床的數(shù)字化精密分度機(jī)構(gòu)，包 括主傳動(dòng)減速機(jī)1、聯(lián)軸器2、副軸3、主軸4、齒輪5、花盤6、高精度旋轉(zhuǎn)編碼器7、數(shù)字化直 流調(diào)速電機(jī)8、分度減速機(jī)9和離合器10，主傳動(dòng)減速機(jī)1通過(guò)聯(lián)軸器2與副軸3相連，副 軸3通過(guò)齒輪5與花盤6相連，花盤6固定連接在主軸4頭部，所述數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)8、 分度減速機(jī)9、離合器10同軸安裝在主傳動(dòng)減速機(jī)1上，其中數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)8和分度 減速機(jī)9相連，分度減速機(jī)9通過(guò)離合器10和主傳動(dòng)減速機(jī)1相連，可用于調(diào)節(jié)主傳動(dòng)減 速機(jī)速度，高精度旋轉(zhuǎn)編碼器7安裝在主軸4尾部，用于將機(jī)床主的轉(zhuǎn)速信號(hào)發(fā)送到PLC，由 PLC控制數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)8。
權(quán)利要求一種用于大型臥式機(jī)床的數(shù)字化精密分度機(jī)構(gòu)，包括主傳動(dòng)減速機(jī)(1)、主軸(4)、用于將主傳動(dòng)減速機(jī)減速后的動(dòng)力傳遞給主軸的副軸(3)，其特征在于還包括高精度旋轉(zhuǎn)編碼器(7)、數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)(8)，分度減速機(jī)(9)和離合器(10)，所述離合器、數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)(8)、分度減速機(jī)同軸安裝在主傳動(dòng)減速機(jī)上用于調(diào)節(jié)主傳動(dòng)減速機(jī)速度，高精度旋轉(zhuǎn)編碼器(7)安裝在主軸尾部，用于將機(jī)床主的轉(zhuǎn)速信號(hào)發(fā)送到PLC，由PLC控制數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于大型臥式機(jī)床的數(shù)字化精密分度機(jī)構(gòu)，包括主傳動(dòng)減速機(jī)、主軸、用于將主傳動(dòng)減速機(jī)減速后的動(dòng)力傳遞給主軸的副軸，還包括高精度旋轉(zhuǎn)編碼器、數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)，分度減速機(jī)和離合器，所述離合器、數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)、分度減速機(jī)同軸安裝在主傳動(dòng)減速機(jī)上用于調(diào)節(jié)主傳動(dòng)減速機(jī)速度，高精度旋轉(zhuǎn)編碼器安裝在主軸尾部，用于將機(jī)床主的轉(zhuǎn)速信號(hào)發(fā)送到PLC，由PLC控制數(shù)字化直流調(diào)速電機(jī)。本實(shí)用新型的分度調(diào)節(jié)僅通過(guò)修改主控裝置中程序的參數(shù)數(shù)值就可以實(shí)現(xiàn)，省掉了原來(lái)分度調(diào)節(jié)所花的更換掛輪的時(shí)間，提高了分度效率；由于該數(shù)字化調(diào)速機(jī)構(gòu)能準(zhǔn)確地使花盤轉(zhuǎn)到預(yù)定位置，不再需要輔助定位，從而取消掉了鎖緊裝置，簡(jiǎn)化了分度機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B23Q16/02GK201609849SQ201029092029
公開(kāi)日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月8日
發(fā)明者宋春根, 蕭其林, 陳元波 申請(qǐng)人:中鋼集團(tuán)衡陽(yáng)重機(jī)有限公司