專利名稱：煤炭漏斗車內(nèi)專用組焊平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種組焊用平臺，尤其是一種煤炭漏斗車內(nèi)專用組焊平臺。
背景技術(shù)：
鐵路貨車KM70型等煤炭漏斗車用于在標(biāo)準(zhǔn)軌距線路上運(yùn)行，供裝運(yùn)煤炭、礦石等 散裝貨物，可滿足固定編組、循環(huán)使用、定點(diǎn)裝卸、大量轉(zhuǎn)運(yùn)的電站、港口、選煤和鋼鐵等企 業(yè)運(yùn)用。所述煤炭漏斗車主要由車體、底門開閉機(jī)構(gòu)、風(fēng)動(dòng)管路裝置、車鉤緩沖裝置、制動(dòng) 裝置及轉(zhuǎn)向架組成。其中車體為全鋼焊接結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、端墻、漏斗、檐板扶梯等組成； 所述底架主要由中梁、側(cè)梁、枕梁、端梁組成，所述側(cè)墻為板柱式結(jié)構(gòu)，主要由側(cè)板、側(cè)柱和 上側(cè)梁組焊而成；所述端墻主要由端板、上端梁、端柱、角柱、橫帶和斜撐組焊而成；在車體 中心設(shè)一個(gè)橫向的中央漏斗脊，所述漏斗的橫截面為“ Λ ”形狀。目前，煤炭漏斗車的制造中，在車內(nèi)將側(cè)墻、端墻等組件進(jìn)行組焊時(shí)，缺乏專用的 組焊平臺，焊接效率低、作業(yè)人員在車內(nèi)作業(yè)存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安全可靠、結(jié)構(gòu)靈巧、吊運(yùn)便捷的、可滿 足煤炭漏斗車內(nèi)各部位焊接的煤炭漏斗車內(nèi)專用組焊平臺。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種煤炭漏斗車內(nèi)專用 組焊平臺，其包括一對“ Λ ”形支架、一對走臺及其4根支撐件和一對梯子；所述“ Λ ”形支 架的上端通過連接桿連接；所述4根支撐件分別水平固定在所述“ Λ，，形支架的下端；所述 走臺分別固定在對應(yīng)的2根支撐件上；所述的一對梯子分別鉸接在所述一對走臺一側(cè)的支 耳上。所述支撐件為角鋼或者槽鋼。上述技術(shù)方案中，“ Λ ”形支架與煤炭漏斗車的中央漏斗脊形狀相適配，將所述 “ A ”形支架騎跨于所述中央漏斗脊上，梯子搭放于煤炭漏斗車的端墻上，作業(yè)人員依靠走 臺和梯子實(shí)現(xiàn)端墻、側(cè)墻等各部位的焊接。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于①可滿足ΚΜ70型等煤炭漏斗車車內(nèi) 各部位的焊接；②采用本實(shí)用新型安全可靠、結(jié)構(gòu)靈巧，所述的梯子通過鉸接的轉(zhuǎn)軸可翻轉(zhuǎn) 至走臺上，節(jié)省存放的空間；③采用本實(shí)用新型提高了焊接效率。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是
圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]1、支撐件，2、轉(zhuǎn)軸，3、支耳，4、梯子，5、“ Λ ”形支架走臺，6、連接桿，7、走臺。
具體實(shí)施方式
參看
圖1和圖2，本實(shí)用新型包括一對“ Λ ”形支架5、一對走臺7及其4根支撐件 1和一對梯子4 ；所述“ A ”形支架的上端通過連接桿6連接；所述4根支撐件1分別水平固 定在所述“ Λ ”形支架5的下端；所述走臺7分別固定在對應(yīng)的2根支撐件1上；所述一對 梯子4分別通過轉(zhuǎn)軸2鉸接在所述一對走臺7 —側(cè)的支耳3上。本實(shí)施例中，“ A ”形支架 5、走臺7及4根支撐件1之間通過焊接的方式固定。上述支撐件1可以為角鋼或者槽鋼。所述“ A ”形支架5與煤炭漏斗車的中央漏斗脊的形狀相適配，這樣在使用本實(shí)用 新型時(shí)，可將所述“ Λ ”形支架5騎跨在煤炭漏斗車的中央漏斗脊上。使用時(shí)本實(shí)用新型時(shí)，在連接桿6上系一根鋼絲繩，借助于鋼絲繩將本實(shí)用新型 吊裝至煤炭漏斗車內(nèi)部，使“ Λ，，形支架5騎跨在煤炭漏斗車的中央漏斗脊上，并將走臺7 連同梯子4搭放在煤炭漏斗車的底架上，梯子2搭放在側(cè)墻上，即可進(jìn)行焊接作業(yè)。當(dāng)焊接 作業(yè)完成時(shí)，借助于鋼絲繩將本實(shí)用新型吊起，下一個(gè)待組焊的煤炭漏斗車進(jìn)入焊接工位。使用本實(shí)用新型便捷，提高了焊接速率；所述支架、走臺和梯子均采用鋼材材質(zhì)， 避免焊接過程中的火花引起火災(zāi)。
權(quán)利要求1.一種煤炭漏斗車內(nèi)專用組焊平臺，其特征在于包括一對“ Λ ”形支架(5)、一對走臺 (7)及其4根支撐件(1)和一對梯子(4)；所述“ Λ，，形支架的上端通過連接桿(6)連接；所 述4根支撐件(1)分別水平固定在所述“ Λ，，形支架(5)的下端；所述走臺(7)分別固定在 對應(yīng)的2根支撐件(1)上；所述的一對梯子(4)分別鉸接在所述一對走臺(7) —側(cè)的支耳 (3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤炭漏斗車內(nèi)專用組焊平臺，其特征在于所述支撐件(1)為 角鋼或者槽鋼。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種煤炭漏斗車用組焊平臺，其包括一對“Λ”形支架、一對走臺及其4根支撐件和一對梯子；所述“Λ”形支架的上端通過連接桿連接；所述4根支撐件分別水平固定在所述“Λ”形支架的下端；所述走臺分別固定在對應(yīng)的2根支撐件上；所述的一對梯子分別鉸接在所述一對走臺一側(cè)的支耳上。本實(shí)用新型安全可靠、結(jié)構(gòu)靈巧、吊運(yùn)便捷、可滿足煤炭漏斗車內(nèi)各部位組焊要求。
文檔編號B23K37/00GK201900397SQ20102067639
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者喬東, 姚勇, 張建新, 田世力 申請人:南車石家莊車輛有限公司