專利名稱：V70真空制動(dòng)鋼管分裝設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種V70真空制動(dòng)鋼管分裝設(shè)備，屬于車輛裝配輔助技術(shù)領(lǐng)域，。
背景技術(shù)：
目前的真空制動(dòng)鋼管存在定位不準(zhǔn)確，各分總成裝配時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝配一 致性差，易導(dǎo)致真空制動(dòng)鋼管結(jié)構(gòu)變形，給車輛行駛造成隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種V70真空制動(dòng)鋼管分裝設(shè)備，其針對(duì)吉汽公司新 品V70車型設(shè)計(jì)，提高了 V70真空制動(dòng)鋼管裝配水平，縮短裝配時(shí)間，降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的V70真空制動(dòng)鋼管分裝設(shè)備，由分裝臺(tái)架、 支撐桿組成，其特征在于四個(gè)支撐桿一端固定在分裝臺(tái)架表面上，另一端頂部設(shè)有凹槽， 凹槽高度可在120mm-170mm調(diào)整，尺寸為C 20+3，四個(gè)支撐桿的位置與真空制動(dòng)鋼管的固 定點(diǎn)一致。本實(shí)用新型積極效果是通過(guò)支撐桿確定真空制動(dòng)鋼管4個(gè)橡膠襯套和托架固定 位置，在分裝設(shè)備上實(shí)現(xiàn)真空制動(dòng)鋼管總成、橡膠襯套和托架的定位分裝，形成于車身良好 匹配的真空制動(dòng)鋼管總成合件，形成合件后可直接與車身固定；提高了 V70真空制動(dòng)鋼管 裝配水平，縮短裝配時(shí)間，降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的真空管與凹槽的放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述如圖1-3所示，V70真空制動(dòng)鋼管分 裝設(shè)備，由分裝臺(tái)架1、支撐桿2組成，其特征在于四個(gè)支撐桿2 —端固定在分裝臺(tái)架1表 面上，另一端頂部設(shè)有凹槽3，凹槽3高度可在120mm-170mm調(diào)整，尺寸為Φ 20+3，四個(gè)支撐 桿2的位置與真空制動(dòng)鋼管4的固定點(diǎn)一致。工作時(shí)將四個(gè)可伸縮調(diào)整的支撐桿2根據(jù)真空制動(dòng)鋼管4的復(fù)雜外形結(jié)構(gòu)做5個(gè) 方向的位置調(diào)整。在確定理想的分裝位置后，用螺栓將支撐桿2固定在分裝臺(tái)架1上，真空 制動(dòng)鋼管即可通過(guò)支撐桿2的固定位置對(duì)需分裝的襯套和托架進(jìn)行位置限定。取下分裝后 的真空制動(dòng)鋼管4妥善放置，待車輛運(yùn)行至工位即可安裝。
權(quán)利要求1.V70真空制動(dòng)鋼管分裝設(shè)備，由分裝臺(tái)架、支撐桿組成，其特征在于四個(gè)支撐桿一 端固定在分裝臺(tái)架表面上，另一端頂部設(shè)有凹槽，凹槽高度可在120mm-170mm調(diào)整，尺寸 為0 20+3，四個(gè)支撐桿的位置與真空制動(dòng)鋼管的固定點(diǎn)一致。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種V70真空制動(dòng)鋼管分裝設(shè)備，由分裝臺(tái)架、支撐桿組成，其特征在于四個(gè)支撐桿一端固定在分裝臺(tái)架表面上，另一端頂部設(shè)有凹槽，凹槽高度可在120mm-170mm調(diào)整，尺寸為￠20+3，四個(gè)支撐桿的位置與真空制動(dòng)鋼管的固定點(diǎn)一致。其針對(duì)吉汽公司新品V70車型設(shè)計(jì)，提高了V70真空制動(dòng)鋼管裝配水平，縮短裝配時(shí)間，降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B23P21/00GK201856087SQ20102058554
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者于嘉, 張啟發(fā), 武斌強(qiáng) 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司