專利名稱：用于加工馬鞍曲線連接管的成形模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有對排氣系統(tǒng)中管狀部件的管端成形是采用擠壓成形模具，但對于復(fù)雜程度較 高的管狀部件，尤其是端部呈異形狀的管狀部件，如馬鞍曲線連接管等，其擠壓成形模具不 僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高，而且生產(chǎn)工時(shí)較長。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上述不足提供一種用于加工馬鞍曲線連接管的成形模 具，以實(shí)現(xiàn)模具結(jié)構(gòu)簡單、成本低和生產(chǎn)工時(shí)短的目的。為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供的一種用于加工馬鞍曲線連接管的成形模 具，包括通過模柄與凸模座板連接的凸模、由上模和下模組成的凹模，所述凸模的前端為呈 圓柱形凸面的擠壓成形面，所述凹模包括由成形內(nèi)腔和輔助成形內(nèi)腔構(gòu)成的成形腔，其中， 成形內(nèi)腔一端的內(nèi)壁設(shè)有與凸模的擠壓成形面相配合的成形槽，該端與輔助成形內(nèi)腔連通 且相交邊緣呈馬鞍形曲線，輔助成形內(nèi)腔為與凸模的擠壓成形面相配合的受壓成形面。凸 模的擠壓成形面與凹模的成形腔的內(nèi)壁相擠壓，使連接管受壓成形。所述成形內(nèi)腔的另一端設(shè)有定位環(huán)。所述受壓成形面呈圓柱形凹面。所述凸模的前端設(shè)有用于導(dǎo)向和校正被成形件翻邊高度的導(dǎo)向校正塊，該導(dǎo)向校 正塊在成形前期用于凸模的導(dǎo)向，在成形后期用于校正被成形件翻邊的高度，保證其在誤 差范圍內(nèi)。本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，生產(chǎn)工時(shí)短的特點(diǎn)，而且具有模具維護(hù)方 便的特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1揭掉上模的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-模柄、2-凸模座板、3-凸模、4-凹模(41-上模、42-下模、43-成形內(nèi)腔、 44-輔助成形內(nèi)腔、45-成形槽)、5_定位環(huán)、6-導(dǎo)向校正塊、7-馬鞍曲線連接管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例一種用于加工馬鞍曲線連接管的成形模具，包括通過模柄1與凸模座板2 連接的凸模3、由上模41和下模42組成的凹模4，所述凸模3的前端為呈圓柱形凸面的擠壓成形面，所述凹模4包括由成形內(nèi)腔43和輔助成形內(nèi)腔44構(gòu)成的成形腔，其中，成形內(nèi) 腔43 —端的內(nèi)壁設(shè)有與凸模3的擠壓成形面相配合的成形槽45，該端與輔助成形內(nèi)腔44 連通且相交邊緣呈馬鞍形曲線，輔助成形內(nèi)腔44為與凸模3的擠壓成形面相配合的受壓成 形面。所述成形內(nèi)腔43的另一端設(shè)有定位環(huán)5。所述受壓成形面呈圓柱形凹面。所述凸模 3的前端設(shè)有用于導(dǎo)向和校正被成形件翻邊高度的導(dǎo)向校正塊6，該導(dǎo)向校正塊6在成形前 期用于凸模3的導(dǎo)向，在成形后期用于校正被成形件翻邊的高度，保證其在誤差范圍內(nèi)。 使用時(shí)，首先，當(dāng)凸模3、上模41和下模42分別打開后，將待成形件放入下模42體 中，并定位。然后啟動(dòng)設(shè)備開關(guān)，先將上模41和下模42合攏，再將凸模3合攏，凸模3的擠 壓成形面與凹模4的成形腔的內(nèi)壁相擠壓，使待成形件端口被成形。最后再將凸模3退回， 上模41上提，打開取出成形件即馬鞍曲線連接管7。
權(quán)利要求一種用于加工馬鞍曲線連接管的成形模具，其特征在于包括通過模柄與凸模座板連接的凸模、由上模和下模組成的凹模，所述凸模的前端為呈圓柱形凸面的擠壓成形面，所述凹模包括由成形內(nèi)腔和輔助成形內(nèi)腔構(gòu)成的成形腔，其中，成形內(nèi)腔一端的內(nèi)壁設(shè)有與凸模的擠壓成形面相配合的成形槽，該端與輔助成形內(nèi)腔連通且相交邊緣呈馬鞍形曲線，輔助成形內(nèi)腔為與凸模的擠壓成形面相配合的受壓成形面。
2.如權(quán)利要求1所述的用于加工馬鞍曲線連接管的成形模具，其特征在于所述成形內(nèi) 腔的另一端設(shè)有定位環(huán)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于加工馬鞍曲線連接管的成形模具，其特征在于所述受 壓成形面呈圓柱形凹面。
4.如權(quán)利要求1或2所述的用于加工馬鞍曲線連接管的成形模具，其特征在于所述凸 模的前端設(shè)有用于導(dǎo)向和校正被成形件翻邊高度的導(dǎo)向校正塊。
5.如權(quán)利要求3所述的用于加工馬鞍曲線連接管的成形模具，其特征在于所述凸模的 前端設(shè)有用于導(dǎo)向和校正被成形件翻邊高度的導(dǎo)向校正塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于加工馬鞍曲線連接管的成形模具，包括通過模柄與凸模座板連接的凸模、由上模和下模組成的凹模，所述凸模的前端為呈圓柱形凸面的擠壓成形面，所述凹模包括由成形內(nèi)腔和輔助成形內(nèi)腔構(gòu)成的成形腔，其中，成形內(nèi)腔一端的內(nèi)壁設(shè)有與凸模的擠壓成形面相配合的成形槽，該端與輔助成形內(nèi)腔連通且相交邊緣呈馬鞍形曲線，輔助成形內(nèi)腔為與凸模的擠壓成形面相配合的受壓成形面。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，生產(chǎn)工時(shí)短，模具維護(hù)方便的特點(diǎn)，適合于消聲器行業(yè)。
文檔編號B21C23/02GK201625675SQ20102011176
公開日2010年11月10日 申請日期2010年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月28日
發(fā)明者杜心中, 石福林, 陸世平 申請人:武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)有限公司