專利名稱：新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝。
背景技術(shù)：
實(shí)腹柱用鋼量較多，剛度也不夠大，對(duì)于大跨度、高檐口或有大噸位行車的重型工 業(yè)廠房結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)不適用。格構(gòu)柱指兩個(gè)或兩個(gè)以上的角鋼或槽鋼用連接板相連而組成的組 合柱，用途很廣泛，比如在地下室逆作法施工時(shí)，豎向支撐可以采用這種鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件。格構(gòu) 式鋼柱通常由2 4個(gè)肢件通過(guò)綴條或綴板連接組合而成，構(gòu)成格構(gòu)柱的肢件一般采用槽 鋼或工字形鋼，綴條一般采用角鋼制作，可設(shè)置橫綴條和斜綴條，也可僅設(shè)置些綴條，綴板 一般采用鋼板制作。目前，重型鋼結(jié)構(gòu)格構(gòu)柱在牛腿節(jié)點(diǎn)處及支撐吊車梁等重要部位采用 加勁板的形式以增強(qiáng)其抗變能力，雖然具有很好的效果，但由于格構(gòu)柱制作時(shí)采用焊接方 式，焊接后會(huì)造成構(gòu)件變形，而且難以矯正，使得在相同軸向抗力條件下，降低了格構(gòu)柱的 抗彎性能，從而影響格構(gòu)柱的承載能力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的不足，提出了一種用鋼量省、剛度大、抗變形能力 強(qiáng)、承載性能好的新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝，其步驟如下1)加工制作H型鋼構(gòu)件；2)建立鋼質(zhì)水平拼裝平臺(tái)或胎架支撐，并進(jìn)行定位放樣；3)將中段H型鋼部件在支架上進(jìn)行固定；4)進(jìn)行上段箱體肩梁的組裝；5)進(jìn)行下段箱體肩梁的組裝；6)下段柱體H型鋼段的裝配；7)上段柱體及綴板、底板組裝焊接。優(yōu)選的是所述的加工制作H型鋼構(gòu)件的步驟如下1)拼板下料平板拼接，并采 用數(shù)控切割機(jī)下料，拼板拼縫位置放在構(gòu)件長(zhǎng)度1/3 1/4的范圍內(nèi)；2)工型組立在組立 機(jī)上組立H型鋼，組立前，板邊毛刺、割渣清理干凈；3)自動(dòng)埋弧焊在門焊機(jī)上進(jìn)行船形 位置埋弧自動(dòng)焊；4)矯正轉(zhuǎn)入矯正機(jī)上，對(duì)翼板角變形進(jìn)行矯正，火焰矯正溫度為750 8500C ；5)制孔將H型鋼轉(zhuǎn)入三維鉆，按圖紙要求，將孔徑、孔位，相互間距等數(shù)據(jù)輸入電 腦，對(duì)H型鋼進(jìn)行自動(dòng)定位、自動(dòng)三維鉆孔；6)鋸斷入端面鋸，將三維鉆上定位的梁兩端多 余量鋸割掉；7)鎖口 入鎖口機(jī)，對(duì)梁兩側(cè)進(jìn)行R = 35銑孔及銑削上下翼板坡口 ；8)清磨 對(duì)鉆孔毛刺、鎖口毛刺等進(jìn)行清磨；9)端面處理柱體成型后應(yīng)對(duì)柱底、柱頂進(jìn)行銑平，以 保證長(zhǎng)度及端面平整度；10)端面處理后，對(duì)H型鋼進(jìn)行拋丸除銹，涂漆，編號(hào)鋼印后，分區(qū) 堆放。優(yōu)選的是在步驟2)所述的平臺(tái)上標(biāo)明主要控制點(diǎn)，作為構(gòu)件制作時(shí)的基準(zhǔn)點(diǎn)。
優(yōu)選的是所述的組裝、裝配工藝中焊接采用C02氣體保護(hù)焊。優(yōu)選的是對(duì)步驟7)所述的底板裝配時(shí)應(yīng)保證間隙處于頂緊狀態(tài)，頂緊狀態(tài)的檢 查為采用塞尺檢測(cè)75%的部位小于0. 3mm，最大不得超過(guò)0. 8mm。優(yōu)選的是步驟6)所述的下段柱體的組合預(yù)拼裝必須在鋼質(zhì)水平胎架上進(jìn)行，主 控上下兩端四處銑平面的平行及四處銑平面與柱體的90度。優(yōu)選的是所述的格構(gòu)式鋼柱的隱蔽部位經(jīng)焊接、涂裝，并經(jīng)檢查合格后方可封 閉；完全密閉的構(gòu)件內(nèi)表面可不涂裝。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明計(jì)了一種構(gòu)造合理，能充分利用鋼材承載性能，對(duì)于 大跨度、有大噸位行車廠房更具經(jīng)濟(jì)性的鋼柱結(jié)構(gòu)形式的制作工藝。本鋼柱結(jié)構(gòu)形式具有 相對(duì)較輕的自重，但能提夠較大的剛度，同時(shí)，可以方便的實(shí)線兩個(gè)主軸的等穩(wěn)定性。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如下一種新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝，其步驟如下1)加工制作H型鋼構(gòu)件，步驟如下a.拼板下料平板拼接，并采用數(shù)控切割機(jī)下 料，拼板拼縫位置放在構(gòu)件長(zhǎng)度1/3 1/4的范圍內(nèi)；b.工型組立在組立機(jī)上組立H型鋼， 組立前，板邊毛刺、割渣清理干凈；c.自動(dòng)埋弧焊在門焊機(jī)上進(jìn)行船形位置埋弧自動(dòng)焊； d.矯正轉(zhuǎn)入矯正機(jī)上，對(duì)翼板角變形進(jìn)行矯正，火焰矯正溫度為750 850°C;e.制孔將 H型鋼轉(zhuǎn)入三維鉆，按圖紙要求，將孔徑、孔位，相互間距等數(shù)據(jù)輸入電腦，對(duì)H型鋼進(jìn)行自 動(dòng)定位、自動(dòng)三維鉆孔；f.鋸斷入端面鋸，將三維鉆上定位的梁兩端多余量鋸割掉；g.鎖 口 入鎖口機(jī)，對(duì)梁兩側(cè)進(jìn)行R= 35銑孔及銑削上下翼板坡口 ；h.清磨對(duì)鉆孔毛刺、鎖口 毛刺等進(jìn)行清磨；i.端面處理柱體成型后應(yīng)對(duì)柱底、柱頂進(jìn)行銑平，以保證長(zhǎng)度及端面平 整度；j.端面處理后，對(duì)H型鋼進(jìn)行拋丸除銹，涂漆，編號(hào)鋼印后，分區(qū)堆放。2)建立鋼質(zhì)水平拼裝平臺(tái)或胎架支撐，并進(jìn)行定位放樣，平臺(tái)上標(biāo)明主要控制點(diǎn)， 作為構(gòu)件制作時(shí)的基準(zhǔn)點(diǎn)；3)將中段H型鋼部件在支架上進(jìn)行固定；4)進(jìn)行上段箱體肩梁的組裝；5)進(jìn)行下段箱體肩梁的組裝；6)下段柱體H型鋼段的裝配，下段柱體的組合預(yù)拼裝必須在鋼質(zhì)水平胎架上進(jìn) 行，主控上下兩端四處銑平面的平行及四處銑平面與柱體的90度。；7)上段柱體及綴板、底板組裝焊接，底板裝配時(shí)應(yīng)保證間隙處于頂緊狀態(tài)，頂緊狀 態(tài)的檢查為采用塞尺檢測(cè)75%的部位小于0. 3mm，最大不得超過(guò)0. 8mm。所述的組裝、裝配工藝中焊接采用CO2氣體保護(hù)焊；所述的格構(gòu)式鋼柱的隱蔽部位 經(jīng)焊接、涂裝，并經(jīng)檢查合格后方可封閉；完全密閉的構(gòu)件內(nèi)表面可不涂裝。
權(quán)利要求
1.一種新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝，其特征在于其步驟如下1)加工制作H型鋼構(gòu)件；2)建立鋼質(zhì)水平拼裝平臺(tái)或胎架支撐，并進(jìn)行定位放樣；3)將中段H型鋼部件在支架上進(jìn)行固定；4)進(jìn)行上段箱體肩梁的組裝；5)進(jìn)行下段箱體肩梁的組裝；6)下段柱體H型鋼段的裝配；7)上段柱體及綴板、底板組裝焊接。
2.如權(quán)利要求1所述的新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝，其特征在于所述的加工制作H 型鋼構(gòu)件的步驟如下1)拼板下料平板拼接，并采用數(shù)控切割機(jī)下料，拼板拼縫位置放在 構(gòu)件長(zhǎng)度1/3 1/4的范圍內(nèi)；2)工型組立在組立機(jī)上組立H型鋼，組立前，板邊毛刺、割 渣清理干凈；3)自動(dòng)埋弧焊在門焊機(jī)上進(jìn)行船形位置埋弧自動(dòng)焊；4)矯正轉(zhuǎn)入矯正機(jī) 上，對(duì)翼板角變形進(jìn)行矯正，火焰矯正溫度為750 850°C ；5)制孔將H型鋼轉(zhuǎn)入三維鉆， 按圖紙要求，將孔徑、孔位，相互間距等數(shù)據(jù)輸入電腦，對(duì)H型鋼進(jìn)行自動(dòng)定位、自動(dòng)三維鉆 孔；6)鋸斷入端面鋸，將三維鉆上定位的梁兩端多余量鋸割掉；7)鎖口 入鎖口機(jī)，對(duì)梁 兩側(cè)進(jìn)行R = 35銑孔及銑削上下翼板坡口 ；8)清磨對(duì)鉆孔毛刺、鎖口毛刺等進(jìn)行清磨；9) 端面處理柱體成型后應(yīng)對(duì)柱底、柱頂進(jìn)行銑平，以保證長(zhǎng)度及端面平整度；10)端面處理 后，對(duì)H型鋼進(jìn)行拋丸除銹，涂漆，編號(hào)鋼印后，分區(qū)堆放。
3.如權(quán)利要求1所述的新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝，其特征在于在步驟2)所述的平 臺(tái)上標(biāo)明主要控制點(diǎn)，作為構(gòu)件制作時(shí)的基準(zhǔn)點(diǎn)。
4.如權(quán)利要求1所述的新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝，其特征在于所述的組裝、裝配工 藝中焊接采用CO2氣體保護(hù)焊。
5.如權(quán)利要求1所述的新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝，其特征在于對(duì)步驟7)所述的 底板裝配時(shí)應(yīng)保證間隙處于頂緊狀態(tài)，頂緊狀態(tài)的檢查為采用塞尺檢測(cè)75%的部位小于 0. 3mm，最大不得超過(guò)0. 8mm。
6.如權(quán)利要求1所述的新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝，其特征在于步驟6)所述的下段 柱體的組合預(yù)拼裝必須在鋼質(zhì)水平胎架上進(jìn)行，主控上下兩端四處銑平面的平行及四處銑 平面與柱體的90度。
7.如權(quán)利要求1所述的新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝，其特征在于所述的格構(gòu)式鋼柱 的隱蔽部位經(jīng)焊接、涂裝，并經(jīng)檢查合格后方可封閉；完全密閉的構(gòu)件內(nèi)表面可不涂裝。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型格構(gòu)式鋼柱的制作工藝，其步驟如下1)加工制作H型鋼構(gòu)件；2)建立鋼質(zhì)水平拼裝平臺(tái)或胎架支撐，并進(jìn)行定位放樣；3)將中段H型鋼部件在支架上進(jìn)行固定；4)進(jìn)行上段箱體肩梁的組裝；5)進(jìn)行下段箱體肩梁的組裝；6)下段柱體H型鋼段的裝配；7)上段柱體及綴板、底板組裝焊接。本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種構(gòu)造合理，能充分利用鋼材承載性能，對(duì)于大跨度、有大噸位行車廠房更具經(jīng)濟(jì)性的鋼柱結(jié)構(gòu)形式的制作工藝。本鋼柱結(jié)構(gòu)形式具有相對(duì)較輕的自重，但能提高較大的剛度，同時(shí)，可以方便的實(shí)現(xiàn)兩個(gè)主軸的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B23P15/00GK102126108SQ20101061228
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者向偉陽(yáng), 宋向東, 王京蕾, 羅慶芳 申請(qǐng)人:山東杭蕭鋼構(gòu)有限公司