專利名稱：汽車變速箱支撐板的生產(chǎn)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車變速箱支撐結(jié)構(gòu)，汽車的變速箱全靠該支撐板支撐，是非常 重要的汽車零部件。
背景技術(shù)：
汽車變速箱支撐板的生產(chǎn)工藝通常是坯料處理、落料、壓筋、切邊、成型、壓圓角、 鉆孔并去毛刺、切邊、打字、沖凹點(diǎn)、鉆孔、忽孔、鉆斜孔、磨毛刺。其中的鉆孔并去毛刺工藝 環(huán)節(jié)，速度慢、工效低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車變速箱支撐板的生產(chǎn)工藝，解決鉆孔并去毛刺工藝 環(huán)節(jié)，速度慢、工效低的問題。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車變速箱支撐板的生產(chǎn)工藝，包括坯料處理、落料、壓筋、切邊、成型、壓圓 角、沖孔、切邊、打字、沖凹點(diǎn)、鉆孔、忽孔、鉆斜孔、磨毛刺。包括1坯料處理將坯料處理成矩形，按產(chǎn)品的規(guī)格進(jìn)行加工；2落料將坯料進(jìn)行落料加工，形成合適的尺寸規(guī)格；3壓筋采用壓力機(jī)在坯料上壓出兩個(gè)加強(qiáng)筋(1)；4切邊對坯料的四角進(jìn)行切邊，采用斜切；5成型用壓力機(jī)將經(jīng)過切邊工藝的坯料壓入模具中，初步成型；6壓圓角將兩側(cè)邊(2)進(jìn)行壓圓角，形成圓弧邊；7沖孔用壓力機(jī)沖壓出坯料兩側(cè)的孔(3)；8切邊切掉坯料多余的邊角，主要是橫向側(cè)面的邊角；9打字在坯料的表面刻上型號(hào)和編號(hào)；10沖凹點(diǎn)在坯料的內(nèi)表面中部兩側(cè)沖壓凹點(diǎn)(4)；11鉆孔在凹點(diǎn)⑷的斜對角兩側(cè)分別鉆孔(5)；12忽孔對所鉆的孔(5)進(jìn)行去毛刺；13鉆斜孔對孔⑶進(jìn)行擴(kuò)斜；14磨毛刺把整個(gè)坯料表面的毛刺磨平，成型。采用上述的工藝，將原來的鉆孔并去毛刺工藝，改為現(xiàn)在的沖孔工藝，由于沖孔工 藝完成需要的時(shí)間非常短，所以相比于鉆孔和之后的去毛刺工藝，可大大提高該產(chǎn)品的工 作效率，降低生產(chǎn)成本。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1是本發(fā)明所述的汽車變速箱支撐板的結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1中A-A截面剖視圖。
具體實(shí)施例方式如圖1-2所示，一種汽車變速箱支撐板的生產(chǎn)工藝，包括1坯料處理將坯料處理成矩形，按產(chǎn)品的規(guī)格進(jìn)行加工；2落料將坯料進(jìn)行落料加工，形成合適的尺寸規(guī)格；3壓筋采用壓力機(jī)在坯料上壓出兩個(gè)加強(qiáng)筋1 ；4切邊對坯料的四角進(jìn)行切邊，采用斜切；5成型用壓力機(jī)將經(jīng)過切邊工藝的坯料壓入模具中，初步成型；6壓圓角將兩側(cè)邊2進(jìn)行壓圓角，形成圓弧邊；7沖孔用壓力機(jī)沖壓出坯料兩側(cè)的孔3 ；8切邊切掉坯料多余的邊角，主要是橫向側(cè)面的邊角；9打字在坯料的表面刻上型號(hào)和編號(hào)；10沖凹點(diǎn)在坯料的內(nèi)表面中部兩側(cè)沖壓凹點(diǎn)4 ；11鉆孔在凹點(diǎn)4的斜對角兩側(cè)分別鉆孔5 ；12忽孔對所鉆的孔5進(jìn)行去毛刺；13鉆斜孔對孔3進(jìn)行擴(kuò)斜；14磨毛刺把整個(gè)坯料表面的毛刺磨平，成型。工藝流程七采用直接沖孔，可以為后部的流程十三做準(zhǔn)備，不需要采用鉆孔并去 毛刺的工藝，這樣可以提高整個(gè)流程的生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求
一種汽車變速箱支撐板的生產(chǎn)工藝，包括坯料處理、落料、壓筋、切邊、成型、壓圓角、沖孔、切邊、打字、沖凹點(diǎn)、鉆孔、忽孔、鉆斜孔、磨毛刺，包括1)坯料處理 將坯料處理成矩形，按產(chǎn)品的規(guī)格進(jìn)行加工；2)落料 將坯料進(jìn)行落料加工，形成合適的尺寸規(guī)格；3)壓筋 采用壓力機(jī)在坯料上壓出兩個(gè)加強(qiáng)筋(1)；4)切邊 對坯料的四角進(jìn)行切邊，采用斜切；5)成型 用壓力機(jī)將經(jīng)過切邊工藝的坯料壓入模具中，初步成型；6)壓圓角 將兩側(cè)邊(2)進(jìn)行壓圓角，形成圓弧邊；7)沖孔 用壓力機(jī)沖壓出坯料兩側(cè)的孔(3)；8)切邊 切掉坯料多余的邊角，主要是橫向側(cè)面的邊角；9)打字 在坯料的表面刻上型號(hào)和編號(hào)；10)沖凹點(diǎn) 在坯料的內(nèi)表面中部兩側(cè)沖壓凹點(diǎn)(4)；11)鉆孔 在凹點(diǎn)(4)的斜對角兩側(cè)分別鉆孔(5)；12)忽孔 對所鉆的孔(5)進(jìn)行去毛刺；13)鉆斜孔 對孔(3)進(jìn)行擴(kuò)斜；14)磨毛刺 把整個(gè)坯料表面的毛刺磨平，成型。
全文摘要
一種汽車變速箱支撐板的生產(chǎn)工藝，包括坯料處理、落料、壓筋、切邊、成型、壓圓角、沖孔、切邊、打字、沖凹點(diǎn)、鉆孔、忽孔、鉆斜孔、磨毛刺。采用上述的工藝，將原來的鉆孔并去毛刺工藝，改為現(xiàn)在的沖孔工藝，由于沖孔工藝完成需要的時(shí)間非常短，所以相比于鉆孔和之后的去毛刺工藝，可大大提高該產(chǎn)品的工作效率，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23P15/00GK101954575SQ201010514308
公開日2011年1月26日 申請日期2010年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者呂朝陽, 吳忠寧, 程云兵, 程先明, 邱健 申請人:安徽省寧國市晨光汽車零部件有限公司