專利名稱：傳動(dòng)軸軸管無喇叭口縮口模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種縮口模具，具體地說是一種汽車傳動(dòng)軸軸管無喇叭口縮口模具。
背景技術(shù)：
由于原軸管縮口模具結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)特點(diǎn)，自然形成縮口后的軸管io頭部有喇叭口現(xiàn)象，如
圖1中A處所示，這與軸管零件圖要求的縮口尺寸相差很大，尤其是影響軸管與其它傳動(dòng)軸 零件(如萬向節(jié)叉、花鍵軸、三角突緣等)焊接連接的焊接強(qiáng)度，如果要達(dá)到傳動(dòng)軸的焊接 強(qiáng)度要求，只能采用機(jī)加工把喇叭口去除掉，既增加了軸管材料的損耗，又增加了機(jī)加工成 本。
因此，如何對(duì)現(xiàn)有的軸管縮口模具進(jìn)行改進(jìn)，使其在沒有增加縮口機(jī)床任何動(dòng)作、時(shí)間 的情況下，仍可一次完成縮口動(dòng)作，也不需要額外機(jī)加工就能達(dá)到軸管件件圖要求，成為本 領(lǐng)域技術(shù)人員迫切需要解決的技術(shù)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可以一次成型且成品不產(chǎn)生喇叭口的傳動(dòng) 軸軸管無喇叭口縮口模具，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案如下
一種傳動(dòng)軸軸管無喇叭口縮口模具，其內(nèi)孔為一外大內(nèi)小的近似錐形的縮口面，其特征 在于，所述縮口面前端近代加工軸管端口處設(shè)有釋放喇叭口槽，釋放喇叭口槽前端連接有錐 形壓喇叭口面。
由以上公開的技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型通過對(duì)現(xiàn)有的軸管縮口模具進(jìn)行改進(jìn)，在縮口 面的前端設(shè)置釋放喇叭口槽和壓喇叭口面，從而可以有效防止在縮口過程中軸管端口喇叭口 的產(chǎn)生，在沒有增加縮口機(jī)床任何動(dòng)作、時(shí)間下，可一次完成縮口動(dòng)作，也不需要額外機(jī)加 工就能達(dá)到軸管零件圖要求。不僅如此，該軸管縮口模具的結(jié)構(gòu)也為軸管長縮口時(shí)的脫模難 題奠定了基礎(chǔ)。


圖1為現(xiàn)有的傳動(dòng)軸軸管縮口后結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型傳動(dòng)軸軸管無喇叭口縮口模具結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為采用本實(shí)用新型縮口模具縮口后的傳動(dòng)軸軸管結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖2中B部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖2 4所示，本實(shí)用新型傳動(dòng)軸軸管IO縮口模具，其內(nèi)孔為一外大內(nèi)小的近似錐形的 縮口面1，所述縮口面1前端近代加工軸管10端口處設(shè)有釋放喇叭口槽2，釋放喇叭口槽2 前端連接有錐形壓喇叭口面3。
所述壓喇叭口面3的錐度小于縮口面1前端錐度。 所述壓喇叭口槽2的直徑略大于與縮口面1結(jié)合處的縮口面直徑。
權(quán)利要求1.一種傳動(dòng)軸軸管無喇叭口縮口模具，其內(nèi)孔為一外大內(nèi)小的近似錐形的縮口面，其特征在于，所述縮口面前端近代加工軸管端口處設(shè)有釋放喇叭口槽，釋放喇叭口槽前端連接有錐形壓喇叭口面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸軸管無喇叭口縮口模具，其特征在于，所述壓喇叭口面 的錐度小于縮口面前端錐度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傳動(dòng)軸軸管無喇叭口縮口模具，其特征在于，所述壓喇叭 口槽的直徑略大于與縮口面結(jié)合處的縮口面直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種傳動(dòng)軸軸管無喇叭口縮口模具，其內(nèi)孔為一外大內(nèi)小的近似錐形的縮口面，所述縮口面前端近代加工軸管端口處設(shè)有釋放喇叭口槽，釋放喇叭口槽前端連接有錐形壓喇叭口面。本實(shí)用新型通過對(duì)現(xiàn)有的軸管縮口模具進(jìn)行改進(jìn)，在縮口面的前端設(shè)置釋放喇叭口槽和壓喇叭口面，從而可以有效防止在縮口過程中軸管端口喇叭口的產(chǎn)生，在沒有增加縮口機(jī)床任何動(dòng)作、時(shí)間下，可一次完成縮口動(dòng)作，也不需要額外機(jī)加工就能達(dá)到軸管零件圖要求。不僅如此，該軸管縮口模具的結(jié)構(gòu)也為軸管長縮口時(shí)的脫模難題奠定了基礎(chǔ)。
文檔編號(hào)B21D37/00GK201366468SQ20092006873
公開日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月12日
發(fā)明者朱佩堅(jiān) 申請(qǐng)人:上海納鐵福傳動(dòng)軸有限公司