專利名稱：一種加工螺桿鉆具軸承的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軸承的加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其適用于一種加工螺桿鉆具軸承 的裝置。
背景技術(shù)：
目前，在機械工業(yè)中，加工螺桿鉆具軸承現(xiàn)有技術(shù)一般采用將圓鋼經(jīng)過 加熱鍛造整徑成軸承外套圈和內(nèi)套圈毛坯。然后通過車床對軸承外套圈和內(nèi)套 圈毛坯進行多刀車削，通常分為四個過程首先，把鍛造合格的毛坯表面的黑色 氧化皮車削掉。以其中個平面為基準車削另一個平面和內(nèi)圓，然后反過來車另 一個平面和外圓，俗稱粗車。其次，將粗車過后的毛坯重復(fù)上一個過程，俗稱 精車。再次，為了在搬運過程中鋒利的工件邊緣不至丁把手割傷和方便安裝， 則需要把它倒角盾化。最后，以平面外圓為基準車削核心部位一R滾道，之后 返過來車另一個R。由于操作人員的技術(shù)水平或設(shè)備出現(xiàn)故障，在鍛造過程中，容易造成毛坯 工件變形、表面有深坑巻邊等因素，使毛坯不符合尺寸要求導(dǎo)致報廢。特別是 在車削軸承外套圈和內(nèi)套圈毛坯存在很多問題①粗車過程中，基準面經(jīng)常出現(xiàn)巻邊和深坑，選擇不好直接導(dǎo)致工件報廢，由于氧化皮遍布工件表面，在接 觸的一瞬間合金刀頭容易破壞使成本增加。②精車過程中，大部分毛坯表面的 氧化皮在粗車時被車掉，但還沒有車到預(yù)定尺寸，繼續(xù)車削使材料和電力資源 白白浪費。③盾化過程節(jié)奏很快，人在疲勞狀態(tài)下手容易受傷。④車削R滾道 是加工過程中最困難最重要的部分，刀具車削面積大發(fā)熱過快從而加速刀具損 壞。車削R滾道是最浪費材料的地方，產(chǎn)生的費鐵占整個毛坯費鐵的50%以上。發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是提供一種加工螺桿鉆具 軸承的裝置；能顯著提高零件的表面疲勞強度和降低疲勞缺口的敏感性，取消 了煩瑣的車床加工過程，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。使材料的利用率由以前的45%提 高到75°/。以上，使報廢率直接降到零，使設(shè)備的耗電量大大減少，符合國家節(jié) 能減排的精神。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下所述的技術(shù)方案所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，具有推進機構(gòu)、工件外圓碾壓成型 機構(gòu)、工件內(nèi)圓成型機構(gòu)、轉(zhuǎn)動機構(gòu)、冷卻機構(gòu)和機架；機架呈門框形，機架 上部設(shè)置的推進機構(gòu)連接工件外圓碾壓成型機構(gòu)；機架中部的兩側(cè)V型直線導(dǎo) 軌機構(gòu)t設(shè)置有一可上下移動的工件內(nèi)圓成型機構(gòu)；工件內(nèi)圓成型機構(gòu)的碾壓 芯輥成型區(qū)設(shè)置的軸承工件毛坯與向下移動的工件外圓碾壓成型機構(gòu)的碾壓輪 成型區(qū)對應(yīng)；軸承工件毛坯兩側(cè)的碾壓芯輥與機架下部設(shè)置的轉(zhuǎn)動機構(gòu)的主動 輪和副動輪對應(yīng)；工件外圓碾壓成型機構(gòu)和工件內(nèi)圓成型機構(gòu)對工件軸承毛坯 的冷碾設(shè)置有冷卻機構(gòu)，軸承工件毛坯一側(cè)設(shè)置有外圓成型測定系統(tǒng)。所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，推進機構(gòu)由固定在機架上的液壓油 缸通過推桿絲扣連接c形框架構(gòu)成；c形框架由施壓板的兩端分別通過螺栓連接 芯軸固定板構(gòu)成，施壓板中心設(shè)有連接推桿的絲孔；推桿還可設(shè)置為球頭，其 c形框架施壓板中心孔也可為對應(yīng)的不透球面孔，置入球面孔內(nèi)的推桿外套有固 定板并由螺栓固定在施壓板上；c形框架也可鑄造為一體的。所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，轉(zhuǎn)動機構(gòu)由電機連接減速機通過聯(lián)軸 器與穿過機架上固定的調(diào)心滾子軸承的主動輪法蘭盤軸連接；主動輪的輪軸與 副動輪之間通過絲扣連接，并由銷釘固定；主動輪和副動輪的兩側(cè)法蘭盤分別 由螺絲固定連接，副動輪法蘭盤軸固定在機架的調(diào)心滾子軸承上。所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，V型直線導(dǎo)軌機構(gòu)由滑鐵、復(fù)位彈簧和導(dǎo)軌構(gòu)成，滑鐵中心固定有限位芯軸，滑鐵兩側(cè)呈V型與V型^軌接觸， V型導(dǎo)軌固定在機架上；滑鐵下端設(shè)置有復(fù)位彈簧。所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，工件外圓碾壓成型機構(gòu)由碾壓輪芯 軸、軸承、碾壓輪構(gòu)成，碾壓輪芯軸固定在C形框架的兩個芯軸固定板上，且有鎖緊螺母固定；碾壓輪芯軸上兩套推力調(diào)心滾子軸承，兩套滾子軸承上設(shè)置 有一個襯套，襯套外套有碾壓輪，并有鎖緊螺母固定；碾壓輪外圓中間設(shè)置有 軸承外套的外圓成型槽，成型槽內(nèi)設(shè)置有軸承的高度成型h、外經(jīng)成型Ol和倒 角成型a，倒角為直角或弧角；碾壓輪外圓中間的成型槽還可設(shè)置為軸承內(nèi)套 的外圓成型槽，包括軸承的高度成型h、外經(jīng)成型Ol、雙溝道成型R。所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，工件內(nèi)圓成型機構(gòu)由碾壓芯輥和限 位芯軸構(gòu)成，碾壓芯輥兩端軸孔內(nèi)設(shè)置的兩套球軸承分別連接固定限位芯軸和 移動限位芯軸，固定限位芯軸和移動限位芯軸的另一端分別連接固定在機架中 部兩側(cè)設(shè)置的V型直線導(dǎo)軌的滑鐵上；碾壓芯輥中間設(shè)置有軸承外套的內(nèi)圓成 型槽，成型槽內(nèi)設(shè)置有軸承內(nèi)圓的雙溝道成型R、內(nèi)經(jīng)成型02;碾壓芯輥中間 的成型槽還可設(shè)置為軸承內(nèi)套的內(nèi)圓成型槽，內(nèi)圓成型槽設(shè)置有軸承內(nèi)經(jīng)成型①2和倒角成型ci，倒角為直角或弧角。所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，冷卻機構(gòu)由冷卻管、油泵、冷卻油槽構(gòu)成；冷卻油槽內(nèi)的油泵通過冷卻管連接到被冷碾的軸承工件旁。所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，外圓成型測定裝置由測定工件外圓 壁厚的百分表和支架構(gòu)成，百分表通過支架固定在機架上，也可設(shè)置成行程開 關(guān)或光控裝置。所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，該裝置還可設(shè)置成臥式， 一端設(shè)置 為推進機構(gòu)水平連接工件外圓碾壓成型機構(gòu)；另一端設(shè)置為轉(zhuǎn)動機構(gòu)的主動輪 和副動輪，其之間設(shè)置有可水平移動的工件內(nèi)圓成型機構(gòu)；推進機構(gòu)和轉(zhuǎn)動機 構(gòu)固定在底座上，工件外圓碾壓成型機構(gòu)的碾壓輪和工件內(nèi)圓成型機構(gòu)的碾壓 芯輥固定在底座的水平導(dǎo)軌上，對工件軸承毛坯的冷碾設(shè)置有冷卻機構(gòu)，軸承工件毛坯一側(cè)設(shè)置有外圓成型測定系統(tǒng)。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實用新型具有如下優(yōu)越性該一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，利用了 55SiMoVA的可塑性用高噸位冷碾來實現(xiàn)目的的，彌補了上述老工藝的不足，直接省去車床多刀加工過程，將報 廢率直接降低。1. 從材料質(zhì)量上講55SiMoVA在新式工藝加工下使金屬表面層發(fā)生塑件 變形，從而形成高硬度和高強度的硬化層，這種表面強化方法稱為表面變形強 化，也稱加工硬化。強化層位密度增高，亞晶結(jié)構(gòu)細化均勻，組織致密，金屬 流線連續(xù)完整，能顯著提高零件的表面疲勞強度和降低疲勞缺口的敏感性，從 而提高產(chǎn)品質(zhì)量。2. 冷碾工件還有檢驗材料的作用，55SiMoVA材料在常溫常壓下經(jīng)過高噸 位擠壓使材料中的雜質(zhì)和氣孔暴露出來。3. 從經(jīng)濟上講取消了煩瑣的車床加丄過程，直接依次成型雙R溝道、外 圓、內(nèi)圓、高度、和倒角。4. 使設(shè)備的耗電量減少了一半以上。5. 材料的利用率從以前的45%提高到75%以上，積極的響應(yīng)國家節(jié)能減排 的號召。


圖1是冷碾加工螺桿鉆具軸承外套的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是冷碾加工螺桿鉆具軸承外套的碾壓工作圖； 圖3是冷碾加工螺桿鉆具軸承內(nèi)套的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是冷碾加工螺桿鉆具軸承內(nèi)套的碾壓工作圖； 圖5是液壓推進裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是冷碾軸承外套的模具碾壓輪、碾壓芯輥的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7是冷碾軸承內(nèi)套的模具碾壓輪、碾壓芯輥的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1—液壓油缸；2—-液壓推桿；3—C形推進框架；4(a.b)—滾子軸承； 5—碾壓輪芯軸；6—鎖緊螺母；7—碾壓輪；8^V型直線滑鉄；9—限位芯軸； IO—碾壓芯輥；ll一軸承；12—主動輪；13—副動輪；14一聯(lián)軸器；15—減速 機；16—電機；17—外圓壁厚測定裝置；18—冷卻管；19—油泵；20—冷卻油 槽；21—螺絲；22—毛坯；23—襯套；24—法拉盤；25—定位銷；26—施壓板；27—碾壓輪芯軸固定板；28—固定板；29—復(fù)位彈簧。
具體實施方式
如圖l、 2、 3、 4、 5、 6、 7所示該一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，具有推進機構(gòu)、工件外圓碾壓成型機構(gòu)、工件內(nèi)圓成型機構(gòu)、轉(zhuǎn)動機構(gòu)、 冷卻機構(gòu)和機架；機架呈門框形，機架上部設(shè)置的推進機構(gòu)連接工件外圓碾壓 成型機構(gòu)；機架中部的兩側(cè)V型直線導(dǎo)軌機構(gòu)上設(shè)置有一可卜.下移動的工件內(nèi) 圓成型機構(gòu)；工件內(nèi)圓成型機構(gòu)的碾壓芯輥(10)成型區(qū)設(shè)置的軸承丄件毛坯 與向下移動的工件外圓碾壓成型機構(gòu)的碾壓輪(7)成型區(qū)對應(yīng)；軸承工件毛壞 兩側(cè)的碾壓芯輥(10)與機架下部設(shè)置的轉(zhuǎn)動機構(gòu)的主動輪(12)和副動輪(13) 對應(yīng)；工件外圓碾壓成型機構(gòu)和工件內(nèi)圓成型機構(gòu)對工件軸承毛坯的冷碾設(shè)置 有冷卻機構(gòu)，軸承工件毛坯一側(cè)設(shè)置有外圓成型測定系統(tǒng)。推進機構(gòu)由固定在機架上的8-50噸可調(diào)液壓液壓油缸(1)通過推桿(2) 絲扣連接c形框架(3)構(gòu)成；c形框架由施壓板(26)的兩端分別通過螺栓(21) 連接芯軸固定板(27)構(gòu)成，施壓板(26)中心設(shè)有連接推桿(2)的絲孔；液 壓油缸(1)推動C型框架，c形框架通過芯軸將推力傳遞給碾壓輪，碾壓輪兩 端是鎖緊螺母。推進機構(gòu)的推桿(2)還可設(shè)置為球頭，其c形框架施壓板(26)中心孔也 可為對應(yīng)的不透球面孔，置入球面孔內(nèi)的推桿(2)外套有固定板(28)并由螺 栓固定在施壓板上；c形框架也可鑄造為一體的。轉(zhuǎn)動機構(gòu)由18.5KW 1470r/m轉(zhuǎn)速的電機(16)連接減速機(16)，通過聯(lián)軸頁器驅(qū)動主動輪和副動輪。聯(lián)軸器(14)與穿過機架上固定的調(diào)心滾子領(lǐng)承(4b) 的土動輪(12)法蘭盤軸連接；主動輪的輪軸與副動輪之間通過絲扣連接，并由銷釘(25)固定；主動輪和副動輪的兩側(cè)法蘭盤(24)分別由螺絲(21)固 定連接，副動輪(13)法蘭盤軸固定在機架的調(diào)心滾子軸承(4b)上。聯(lián)軸器與主動輪之間由法蘭盤聯(lián)接，中間由調(diào)心滾子軸承和定位銷過渡。同理，副動 輪也是由調(diào)心滾子軸承、定位銷和法蘭盤連接而成。V型直線導(dǎo)軌機構(gòu)由滑鐵(8)、復(fù)位彈簧(29)和導(dǎo)軌構(gòu)成，滑鐵中心固 定有限位芯軸(9)，滑鐵(8)兩側(cè)呈V型與V型導(dǎo)軌接觸，V型導(dǎo)軌固定在 機架上；滑鐵(8)下端設(shè)置有復(fù)位彈簧(29)。工件成型系統(tǒng)，包括工件外圓碾壓成型和工件內(nèi)圓成型的機構(gòu)。 工件外圓碾壓成型機構(gòu)由碾壓輪芯軸(5)、軸承、碾壓輪(7)構(gòu)成，碾壓 輪芯軸(5)固定在c形框架的兩個芯軸固定板(27)上，且有鎖緊螺母(6) 固定；碾壓輪芯軸上裝有兩套推力調(diào)心滾子軸承(4a),兩套滾子軸承上設(shè)置 有一個襯套(23)，襯套呈圓筒形，其外套有碾壓輪(7)，并有鎖緊螺母(6)固定。碾壓輪(7)外圓中間設(shè)置有軸承外套的外圓成型槽，成型槽內(nèi)設(shè)置有軸承 的高度成型h、外經(jīng)成型Ol和倒角成型a ，倒角為直角或弧角。碾壓輪(7)外圓中間的成型槽還可設(shè)置為軸承內(nèi)套的外圓成型槽，包括 軸承的高度成型h、外經(jīng)成型Ol、雙溝道成型R。工件內(nèi)圓成型機構(gòu)由碾壓芯輥(10)和限位芯軸(9)構(gòu)成，碾壓芯輥(10) 兩端軸孔內(nèi)設(shè)置的兩套球軸承(11)分別連接固定限位芯軸(9)和移動限位芯 軸，固定限位芯軸和移動限位芯軸的另一端分別連接固定在機架中部兩側(cè)設(shè)置 的V型直線導(dǎo)軌的滑鐵(8)上；碾壓芯輥(10)中間為成型區(qū)設(shè)置有軸承外套的內(nèi)圓成型槽，成型槽內(nèi)設(shè) 置有軸承內(nèi)圓的雙溝道成型R、內(nèi)經(jīng)成型巾2。碾壓芯輥(10)中間的成型槽還可設(shè)置為軸承內(nèi)套的內(nèi)圓成型槽，成型槽內(nèi)設(shè)置有軸承內(nèi)經(jīng)成型①2和倒角成型ci ，倒角為直角或弧角。碾壓芯輥的位移軌跡由V型直線導(dǎo)軌控制，它們之間由限位芯軸聯(lián)接。工 件從移動限位芯軸與碾壓芯輥之間進出。碾壓芯輥、碾壓輪和主動輪采用模具 鋼制作。冷卻機構(gòu)由冷卻管(18)、油泵(19)、冷卻油槽(20)構(gòu)成；冷卻油槽(20) 內(nèi)的油泵(19)通過冷卻管(18)連接到被冷碾的軸承工件旁。在開啟液壓推 力系統(tǒng)的同時將冷卻油泵啟動冷卻工件、碾壓輪和碾壓芯。外圓成型測定裝置(17)由測定工件外圓壁厚的百分表和支架構(gòu)成，百分 表通過支架固定在機架上，也可設(shè)置成行程開關(guān)或光控裝置。冷碾螺桿鉆具軸承:在常溫常壓下，液壓油缸(1)推動碾壓輪(7)下移與 碾壓芯輥(10)上放置的軸承毛坯(22a)施壓接觸，保證碾壓輪(7)與碾壓 芯輥(10)中心軸平行，并且使碾壓芯輥(10)通過V型直線導(dǎo)軌的滑鉄(8) 與轉(zhuǎn)動機構(gòu)的主動輪(12)接觸；電機(16)通過減速機(15)連接的聯(lián)軸器 (14)帶動主動輪(12)和副動輪(13)使碾壓芯輥(10)旋轉(zhuǎn)，碾壓芯輥(10) 通過與軸承毛坯之間的摩擦力帶動軸承毛坯轉(zhuǎn)動，軸承毛坯與碾壓輪(7)之間 的摩擦又帶動碾壓輪(7)旋轉(zhuǎn)；同時在進給系統(tǒng)的推動下，碾壓輪(7)通過 對軸承毛坯連續(xù)地施加壓力，使碾壓芯輥(10)與碾壓輪(7)之間的中心距逐 漸縮小，直至變形達外圓成型標準結(jié)束；經(jīng)碾壓變形的工件，外徑變大，壁厚 減小，軸向略有展寬。驅(qū)動條件①液壓油缸輸出8-50噸的壓力。②電機驅(qū)動碾壓芯輥轉(zhuǎn)速在 80-500r/min。③用碾壓油冷卻潤滑。④調(diào)整好外圓控制器。 冷碾55SiMoVA螺桿鉆具軸承內(nèi)套冷碾鉆具軸承外套準備工作首先安裝模具先安裝好冷碾軸承外套模 具一碾壓輪、碾壓芯輥，碾壓輪安裝在襯套上，碾壓芯輥安裝在限位芯軸上。再安裝軸承外套毛坯，將加工好的軸承外套毛坯通過移動限位芯軸套在碾壓芯輥成型槽的碾壓位置，調(diào)整移動限位芯軸，使碾壓芯輥上的軸承外套毛坯 與碾壓輪上的成型槽對應(yīng)。工作時，液壓油缸(1)和電機(16)分別驅(qū)動軸承外套碾壓輪、主動輪(12) 和軸承外套碾壓芯輥。電機通過減速機由聯(lián)軸器帶動主動輪和副動輪轉(zhuǎn)動，同 時液壓油缸通過推桿推動C形框架的碾壓輪芯軸向下位移，使碾壓輪芯軸卜.安 裝的滾子軸承外設(shè)置的軸承外套模具一碾壓輪與碾壓芯輥上套的軸承外套毛坯 外圓接觸，冷碾軸承外套模具一碾壓輪的成型槽卡住軸承外套毛坯，軸承外套 毛坯內(nèi)圓與碾壓芯輥接觸，碾壓芯輥上的成型槽卡住軸承外套毛坯內(nèi)圓。軸承外套毛坯兩側(cè)的碾壓芯輥通過V型直線導(dǎo)軌與主動輪和副動輪接觸，通過主動輪和副動輪的轉(zhuǎn)動帶動碾壓芯輥轉(zhuǎn)動，同時軸承外套毛坯的外圓轉(zhuǎn)動帶動冷碾軸承外套模具一碾壓輪轉(zhuǎn)動。通過滾動碾壓使55SiMoVA軸承外套毛坯從原始狀 態(tài)下依次成型軸承外套的雙R溝道、外圓、內(nèi)圓、高度和倒角。同理，冷碾鉆具軸承內(nèi)套先安裝好冷碾軸承內(nèi)套模具一碾壓輪、碾壓芯 輥，碾壓輪安裝在襯套上，碾壓芯輥安裝在限位芯軸上。再安裝軸承內(nèi)套毛坯，將加工好的軸承內(nèi)套毛坯通過移動限位芯軸套在碾 壓芯輥成型槽的碾壓位置，調(diào)整移動限位芯軸，使碾壓芯輥上的軸承內(nèi)套毛坯 與碾壓輪上的成型槽對應(yīng)。工作時，液壓油缸和電機分別驅(qū)動軸承內(nèi)套碾壓輪、主動輪(12)和軸承 內(nèi)套碾壓芯輥，對55SiMoVA軸承內(nèi)套毛坯從原始狀態(tài)下依次成型軸承內(nèi)套的雙 R溝道、外圓、內(nèi)圓、高度和倒角。該加工螺桿鉆具軸承的裝置還可設(shè)置成臥式， 一端設(shè)置為推進機構(gòu)水平連 接工件外圓碾壓成型機構(gòu)；另一端設(shè)置為轉(zhuǎn)動機構(gòu)的主動輪和副動輪，其之間 設(shè)置有可水平移動的工件內(nèi)圓成型機構(gòu)；推進機構(gòu)和轉(zhuǎn)動機構(gòu)固定在底座上， 工件外圓碾壓成型機構(gòu)的碾壓輪和工件內(nèi)圓成型機構(gòu)的碾壓芯輥固定在底座的 水平導(dǎo)軌上，對工件軸承毛坯的冷碾設(shè)置有冷卻機構(gòu)，軸承工件毛坯一側(cè)設(shè)置 有外圓成型測定系統(tǒng)。
權(quán)利要求1、一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，其特征在于具有推進機構(gòu)、工件外圓碾壓成型機構(gòu)、工件內(nèi)圓成型機構(gòu)、轉(zhuǎn)動機構(gòu)、冷卻機構(gòu)和機架；機架呈門框形，機架上部設(shè)置的推進機構(gòu)連接工件外圓碾壓成型機構(gòu)；機架中部的兩側(cè)V型直線導(dǎo)軌機構(gòu)上設(shè)置有一可上下移動的工件內(nèi)圓成型機構(gòu)；工件內(nèi)圓成型機構(gòu)的碾壓芯輥(10)成型區(qū)設(shè)置的軸承工件毛坯與向下移動的工件外圓碾壓成型機構(gòu)的碾壓輪(7)成型區(qū)對應(yīng)；軸承工件毛坯兩側(cè)的碾壓芯輥(10)與機架下部設(shè)置的轉(zhuǎn)動機構(gòu)的主動輪(12)和副動輪(13)對應(yīng)；工件外圓碾壓成型機構(gòu)和工件內(nèi)圓成型機構(gòu)對工件軸承毛坯的冷碾設(shè)置有冷卻機構(gòu)，軸承工件毛坯一側(cè)設(shè)置有外圓成型測定系統(tǒng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，其特征在于推 進機構(gòu)由固定在機架上的液壓油缸(1)通過推桿(2)絲扣連接C形框架(3) 構(gòu)成；c形框架由施壓板(26)的兩端分別通過螺栓(21)連接芯軸固定板(27) 構(gòu)成，施壓板(26)中心設(shè)有連接推桿(2)的絲孔；推桿(2)還可設(shè)置為球 頭，其c形框架施壓板(26)中心孔也可為對應(yīng)的不透球面孔，置入球面孔內(nèi) 的推桿(2)外套有固定板(28)并由螺栓固定在施壓板上；c形框架也可鑄造 為一體的。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，其特征在于轉(zhuǎn) 動機構(gòu)由電機(16)連接減速機(15)通過聯(lián)軸器(14)與穿過機架上固定的 調(diào)心滾子軸承(4b)的主動輪(12)法蘭盤軸連接；主動輪的輪軸與副動輪之 間通過絲扣連接，并由銷釘(25)固定；主動輪和副動輪的兩側(cè)法蘭盤(24) 分別由螺絲(21)固定連接，副動輪(13)法蘭盤軸固定在機架的調(diào)心滾子軸 承(4b)上。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，其特征在于V型直線導(dǎo)軌機構(gòu)由滑鐵(8)、復(fù)位彈簧(29)和導(dǎo)軌構(gòu)成，滑鐵中心固定有 限位芯軸(9)，滑鐵(8)兩側(cè)呈V型與V型導(dǎo)軌接觸，V型導(dǎo)軌固定在機架 上；滑鐵(8)下端設(shè)置有復(fù)位彈簧(29)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，其特征在于工 件外圓碾壓成型機構(gòu)由碾壓輪芯軸(5)、軸承、碾壓輪(7)構(gòu)成，碾壓輪芯軸(5)固定在c形框架的兩個芯軸固定板(27)上，且有鎖緊螺母(6)同定； 碾壓輪芯軸上兩套推力調(diào)心滾子軸承(4a)，兩套滾子軸承上設(shè)置有一個襯套(23)，襯套外套有碾壓輪(7)，并有鎖緊螺母固定；碾壓輪(7)外圓中間設(shè) 置有軸承外套的外圓成型槽，成型槽內(nèi)設(shè)置有軸承的高度成型h、外經(jīng)成型巾l 和倒角成型a，倒角為直角或弧角；碾壓輪(7)外圓中間的成型槽還可設(shè)置 為軸承內(nèi)套的外圓成型槽，包括軸承的高度成型h、外經(jīng)成型Ol、雙溝道成型R。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，其特征在于工 件內(nèi)圓成型機構(gòu)由碾壓芯輥(10)和限位芯軸(9)構(gòu)成，碾壓芯輥(10)兩端 軸孔內(nèi)設(shè)置的兩套球軸承(11)分別連接固定限位芯軸(9)和移動限位芯軸， 固定限位芯軸和移動限位芯軸的另一端分別連接固定在機架中部兩側(cè)設(shè)置的V 型直線導(dǎo)軌的滑鐵(8)上；碾壓芯輥(10)中間設(shè)置有軸承外套的內(nèi)圓成型槽， 成型槽內(nèi)設(shè)置有軸承內(nèi)圓的雙溝道成型R、內(nèi)經(jīng)成型02;碾壓芯輥(10)中間 的成型槽還可設(shè)置為軸承內(nèi)套的內(nèi)圓成型槽，內(nèi)圓成型槽設(shè)置有軸承內(nèi)經(jīng)成型 ①2和倒角成型a，倒角為直角或弧角。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，其特征在于冷 卻機構(gòu)由冷卻管(18)、油泵(19)、冷卻油槽(20)構(gòu)成；冷卻油槽(20)內(nèi) 的油泵(19)通過冷卻管(18)連接到被冷碾的軸承丁件旁。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，其特征在于外圓成型測定裝置(17)由測定工件外圓壁厚的百分表和支架構(gòu)成，百分表通過 支架固定在機架上，也可設(shè)置成行程開關(guān)或光控裝置。
9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，其特征在于該 加工螺桿鉆具軸承的裝置還可設(shè)置成臥式， 一端設(shè)置為推進機構(gòu)水平連接T件 外圓碾壓成型機構(gòu)；另一端設(shè)置為轉(zhuǎn)動機構(gòu)的主動輪和副動輪，其之間設(shè)置有 可水平移動的工件內(nèi)圓成型機構(gòu)；推進機構(gòu)和轉(zhuǎn)動機構(gòu)固定在底座上，工件外 圓碾壓成型機構(gòu)的碾壓輪和工件內(nèi)圓成型機構(gòu)的碾壓芯輥固定在底座的水平導(dǎo) 軌上，對工件軸承毛坯的冷碾設(shè)置有冷卻機構(gòu)，軸承工件毛坯一側(cè)設(shè)置有外圓 成型測定系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型公開一種加工螺桿鉆具軸承的裝置，在機架上部設(shè)置的推進機構(gòu)連接工件外圓碾壓成型機構(gòu)；機架中部的兩側(cè)V型直線導(dǎo)軌機構(gòu)上設(shè)置有一可上下移動的工件內(nèi)圓成型機構(gòu)；工件內(nèi)圓成型機構(gòu)的碾壓芯輥(10)成型區(qū)設(shè)置的軸承工件毛坯與向下移動的工件外圓碾壓成型機構(gòu)的碾壓輪(7)成型區(qū)對應(yīng)；軸承工件毛坯兩側(cè)的碾壓芯輥與機架下部設(shè)置的轉(zhuǎn)動機構(gòu)的主動輪(12)和副動輪(13)對應(yīng)；工件外圓碾壓成型機構(gòu)和工件內(nèi)圓成型機構(gòu)對工件軸承毛坯的冷碾設(shè)置有冷卻機構(gòu)，軸承工件毛坯一側(cè)設(shè)置有外圓成型測定系統(tǒng)。該裝置取消了車床加工過程，使材料的利用率由以前的45％提高到75％以上，使設(shè)備的耗電量大大減少，節(jié)能減排。
文檔編號B21H1/06GK201217047SQ200820071088
公開日2009年4月8日 申請日期2008年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月13日
發(fā)明者李元甲, 李社軍 申請人:李元甲