專利名稱：成型機(jī)的線性送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種送料裝置，特別是涉及一種用于輸送坯料的 成型機(jī)的線性送料裝置。
背景技術(shù)：
一般螺絲、螺帽等部品，在制造上主要是將成捆的鋼線坯料 整直后，經(jīng)由間歇性進(jìn)料及切斷等流程，使鋼線坯料成為一段段 預(yù)定長(zhǎng)度的坯料，再于后續(xù)流程中于模具內(nèi)進(jìn)行鍛造作業(yè)。而所 述鋼線坯料于初始的進(jìn)料傳送作業(yè)中，主要是借由一臺(tái)鍛造部品 成型機(jī)的送料裝置來(lái)達(dá)成。
如圖1、 2所示，為一種已知成型機(jī)的送料裝置1，設(shè)置在一 機(jī)臺(tái)15上，并包含 一安裝在該機(jī)臺(tái)15上的驅(qū)動(dòng)單元11、 一受 該驅(qū)動(dòng)單元11帶動(dòng)而傳送坯料13線材的送料單元12，以及一抬 升單元14。該驅(qū)動(dòng)單元11具有一被圖未示出的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)而 轉(zhuǎn)動(dòng)的凸輪111、 一樞接在機(jī)臺(tái)15上且被該凸輪111帶動(dòng)而擺動(dòng) 的游戲桿112、 一裝設(shè)在該游戲桿112上且左右長(zhǎng)向延伸的連桿 113、 一被該連桿113帶動(dòng)而擺動(dòng)的擺臂114、 一受該擺臂114連 動(dòng)而移位并具有一突出的抬升塊119的棘爪115、一位在擺臂114 后側(cè)并被棘爪115撥動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的棘輪116、 一架設(shè)在機(jī)臺(tái)15上且 被棘輪116帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸117，及一個(gè)位于棘輪116前側(cè) 并固接在該驅(qū)動(dòng)軸117上的驅(qū)動(dòng)齒輪118。
該送料單元12包括兩兩對(duì)應(yīng)地設(shè)置在機(jī)臺(tái)15上而前后軸向延伸的二個(gè)下連動(dòng)軸121與二個(gè)上連動(dòng)軸122、各別裝設(shè)在所 述下連動(dòng)軸121前、后端的二個(gè)下送料輪123(圖2只示出一個(gè)下 送料輪123)與二個(gè)下連動(dòng)輪124，以及各別裝設(shè)在所述上連動(dòng)軸 122前、后端的二個(gè)上送料輪125(圖2只示出一個(gè)上送料輪125) 與二個(gè)上連動(dòng)輪126。
該抬升單元14包括一設(shè)置在機(jī)臺(tái)15上的動(dòng)力源141，以及 一可受該動(dòng)力源141連動(dòng)的帶動(dòng)桿142，該帶動(dòng)桿142包括一個(gè) 位于末端并可向上頂?shù)衷撎龎K119的抬升段143。
上述成型機(jī)的送料裝置l在驅(qū)動(dòng)進(jìn)料時(shí)，該游戲桿U2會(huì)被 該凸輪1U帶動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)該連桿113帶動(dòng)擺臂114來(lái)回?cái)[動(dòng)，由 圖l的方向來(lái)看，當(dāng)擺臂114逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)棘爪115撥 動(dòng)棘輪116上的棘齒，使得棘輪116逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并連動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸 117及驅(qū)動(dòng)齒輪118轉(zhuǎn)動(dòng)，再利用驅(qū)動(dòng)齒輪118、下連動(dòng)輪124 與上連動(dòng)輪126間相互嚙動(dòng)的關(guān)系，帶動(dòng)上、下連動(dòng)軸122、 121 轉(zhuǎn)動(dòng)，用以驅(qū)動(dòng)上、下送料輪125、 123反向地嚙轉(zhuǎn)，使得坯料 13可以經(jīng)由所述送料輪125、 123輸送出所需的長(zhǎng)度。
當(dāng)擺臂114順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該棘爪115也被帶動(dòng)而反向移動(dòng)， 而且在此同時(shí)，該動(dòng)力源141向右拉動(dòng)該帶動(dòng)桿142，使帶動(dòng)桿 142的抬升段143向上頂推該抬升塊119，所以棘爪115不會(huì)接觸 與撥動(dòng)該棘輪116，使得驅(qū)動(dòng)軸117停轉(zhuǎn)定位，并讓各相關(guān)作動(dòng) 構(gòu)件也呈停止?fàn)顟B(tài)，使坯料13暫停往前輸送。因此，借由驅(qū)動(dòng)單 元11的驅(qū)動(dòng)，能使該送料單元12間歇地進(jìn)料，并能使坯料13 進(jìn)料長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)該驅(qū)動(dòng)單元11的帶動(dòng)距離。
雖然上述送料裝置1能驅(qū)動(dòng)間歇進(jìn)料，然而，坯料13進(jìn)料長(zhǎng) 度是由棘輪116的棘齒間距，以及棘爪115調(diào)撥轉(zhuǎn)動(dòng)的棘齒數(shù)目 來(lái)調(diào)控，在使用上具有下述缺點(diǎn)當(dāng)所欲鍛造的螺絲或螺帽坯品的長(zhǎng)度規(guī)格改變時(shí)，每次遞送的坯料13長(zhǎng)度尺寸也須隨著改變， 以利依所需長(zhǎng)度切斷，此時(shí)操作人員須要更換具有適當(dāng)大小的棘 齒且尺寸適合的棘輪116，以提供坯料13適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)前進(jìn)長(zhǎng)度。 而換裝棘輪116須要借由工具拆解螺絲等相關(guān)構(gòu)件，換裝上相當(dāng) 耗時(shí)費(fèi)工，況且如此一來(lái)，還需要在現(xiàn)場(chǎng)備置數(shù)套尺寸規(guī)格不同 的棘輪116，將耗費(fèi)較多的設(shè)備成本及儲(chǔ)放空間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是在提供一種結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、方便調(diào)整進(jìn)料長(zhǎng)度， 且其輸送機(jī)構(gòu)往復(fù)前進(jìn)并配合夾放作用來(lái)傳輸坯料的成型機(jī)的線 性送料裝置。
本發(fā)明成型機(jī)的線性送料裝置，用于輸送一個(gè)坯料，并包含 一機(jī)座、 一安裝在該機(jī)座上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、 一進(jìn)料機(jī)構(gòu)、 一夾放控 制機(jī)構(gòu)、 一第一輸送機(jī)構(gòu)，以及一第二輸送機(jī)構(gòu)。
該進(jìn)料機(jī)構(gòu)連結(jié)并受該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)而往復(fù)移動(dòng)，并包括一 個(gè)進(jìn)料擺臂，以及一個(gè)連結(jié)該進(jìn)料擺臂并可改變?cè)撨M(jìn)料擺臂的擺 動(dòng)距離的進(jìn)料調(diào)整單元。
該夾放控制機(jī)構(gòu)包括一個(gè)受該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)而往復(fù)移動(dòng)的第 一導(dǎo)板，以及一個(gè)與該第一導(dǎo)板連動(dòng)設(shè)置的第二導(dǎo)板。該第一導(dǎo) 板包括一個(gè)第一松放區(qū)，以及一個(gè)連結(jié)該第一松放區(qū)的第一夾固 區(qū)。該第二導(dǎo)板包括一個(gè)遠(yuǎn)離該第一導(dǎo)板的第二松放區(qū)，以及一 個(gè)鄰近該第一導(dǎo)板并連結(jié)該第二松放區(qū)的第二夾固區(qū)。
該第一輸送機(jī)構(gòu)包括一個(gè)固定設(shè)置在該機(jī)座上并具有一第一 夾放端部的第一底座、 一個(gè)可相對(duì)該第一底座上下樞擺的第一夾 放座，以及一個(gè)對(duì)應(yīng)該第一夾放座與該第一導(dǎo)板的第一控制4元。所述第一夾放座具有一個(gè)對(duì)應(yīng)該第一夾放端部的第二夾放端部。
該第二輸送機(jī)構(gòu)包括一個(gè)可受該進(jìn)料擺臂帶動(dòng)相對(duì)該第一輸 送機(jī)構(gòu)移動(dòng)地設(shè)置在該機(jī)座上的第二底座、 一個(gè)可相對(duì)該第二底 座上下樞擺并同步移動(dòng)的第二夾放座，以及一個(gè)對(duì)應(yīng)該第二夾放 座與該第二導(dǎo)板的第二控制單元。該第二底座具有一第三夾放端 部，所述第二夾放座具有一個(gè)對(duì)應(yīng)該第三夾放端部的第四夾放端 部。
當(dāng)該第一導(dǎo)板的第一松放區(qū)移動(dòng)至對(duì)應(yīng)該第一控制單元時(shí)， 該第一輸送機(jī)構(gòu)位于一個(gè)松放狀態(tài)，此時(shí)該第二夾放端部與該第 一夾放端部互相遠(yuǎn)離，而該第二導(dǎo)板的第二夾固區(qū)對(duì)應(yīng)該第二控 制單元，該第二輸送機(jī)構(gòu)位于一個(gè)夾固狀態(tài)，此時(shí)該第三夾放端 部與該第四夾放端部互相靠近而夾住坯料，該第二底座與第二夾 放座再受該進(jìn)料機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)而夾固并帶動(dòng)坯料朝該第一輸送機(jī)構(gòu)前 進(jìn)。
本發(fā)明的有益效果在于借由該等夾放控制機(jī)構(gòu)的作動(dòng)，使 所述輸送機(jī)構(gòu)可以循環(huán)地一夾一放并傳輸坯料，本發(fā)明利用夾放 帶動(dòng)的裝置取代傳統(tǒng)使用棘輪的帶動(dòng)方式，此為一種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)，并借由進(jìn)料調(diào)整單元來(lái)調(diào)變坯料進(jìn)料長(zhǎng)度，其調(diào)整方式非常 方便簡(jiǎn)單，所以確實(shí)達(dá)到本發(fā)明的目的。


圖1是一種已知的成型機(jī)的送料裝置的后視圖2是該已知成型機(jī)的送料裝置的右側(cè)視圖3是本發(fā)明成型機(jī)的線性送料裝置的一最佳實(shí)施例的煎視 透視圖；圖4是該最佳實(shí)施例的后視透視圖； 圖5是該最佳實(shí)施例的后視圖6是該最佳實(shí)施例的一第二底座、 一進(jìn)料擺臂與一進(jìn)料調(diào) 整單元的透視分解圖7是該進(jìn)料擺臂與該進(jìn)料調(diào)整單元的組合視圖8是該最佳實(shí)施例部分組件的后視透視圖9是該最佳實(shí)施例的局部后視圖IO是該最佳實(shí)施例的前視圖，圖中該送料裝置的一第一輸 送機(jī)構(gòu)位于一個(gè)松放狀態(tài)，該送料裝置的一第二輸送機(jī)構(gòu)位于一 個(gè)夾固狀態(tài)；
圖11是一類似圖io的前視圖，且圖中該第二輸送機(jī)構(gòu)的部
分組件相對(duì)于圖10的狀態(tài)，是更靠近該第一輸送機(jī)構(gòu)；
圖12是一類似圖9的后視圖，圖中該送料裝置的一偏滑塊是
遠(yuǎn)離一第二夾放座；
圖13是一類似圖11的前視圖，圖中該第一輸送機(jī)構(gòu)位于一 個(gè)夾固狀態(tài)，該第二輸送機(jī)構(gòu)位于一個(gè)松放狀態(tài)；
圖14是一類似圖13的前視圖，圖中該第二輸送機(jī)構(gòu)的部分 組件相對(duì)于圖13的狀態(tài)，是遠(yuǎn)離該第一輸送機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明
參閱圖3、 4、 5，本發(fā)明成型機(jī)的線性送料裝置的第一最佳 實(shí)施例，是用于輸送坯料，并包含 一機(jī)座2、 一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3、 一 進(jìn)料機(jī)構(gòu)4、 一夾放控制機(jī)構(gòu)5、 一第一輸送機(jī)構(gòu)6，以及一第二輸送機(jī)構(gòu)7。
該機(jī)座2包括一個(gè)基底部21、 一個(gè)水平設(shè)置在該基底部21 上方的安裝座22，以及一個(gè)連接該基底部21的后側(cè)壁23。該安 裝座22包括二個(gè)左右間隔的組裝突翼221。
該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包含 一個(gè)安裝在該后側(cè)壁23的齒輪單元31、 一個(gè)設(shè)置在該齒輪單元31的一主動(dòng)齒輪311上的偏心座32，以 及一個(gè)設(shè)置在該齒輪單元31的一從動(dòng)齒輪312上的驅(qū)動(dòng)凸輪33。 該主動(dòng)齒輪311是可受一外接的曲軸34傳動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)該 偏心座32、從動(dòng)齒輪312轉(zhuǎn)動(dòng)，而從動(dòng)齒輪312帶動(dòng)該驅(qū)動(dòng)凸輪 33轉(zhuǎn)動(dòng)。
參閱圖4、 5、 6、 7，該進(jìn)料機(jī)構(gòu)4是受該驅(qū)動(dòng)凸輪33帶動(dòng) 而左右往復(fù)移動(dòng)，并包括一個(gè)受驅(qū)動(dòng)凸輪33頂推的凸輪游戲桿單 元41、 一個(gè)連接該凸輪游戲桿單元41底端的進(jìn)料連桿42、 一個(gè) 受該進(jìn)料連桿42連動(dòng)的進(jìn)料擺臂43，以及一連結(jié)在該進(jìn)料連桿 42與進(jìn)料擺臂43間的進(jìn)料調(diào)整單元44。其中，該進(jìn)料擺臂43 包括一個(gè)透過(guò)該進(jìn)料調(diào)整單元44而連結(jié)該進(jìn)料連桿42的調(diào)整座 433、 一個(gè)后端與該調(diào)整座433結(jié)合的連動(dòng)部431，以及一個(gè)自該 連動(dòng)部431前側(cè)向上延伸的進(jìn)料帶動(dòng)部432，所述調(diào)整座433包 括一前后貫通而界定出一調(diào)整通道430的調(diào)整壁434。
該進(jìn)料調(diào)整單元44包括一樞擺座45、 一滑座46、 一帶動(dòng)塊 47，以及一螺桿48。該樞擺座45包括一個(gè)約呈直立設(shè)置的第一 段451，以及一個(gè)自該第一段451頂緣朝連動(dòng)部431延伸的第二 段452，該第一段451具有一個(gè)位于下方而連結(jié)該進(jìn)料連桿42的 連桿接部453，以及一個(gè)位于上方的樞軸接部454，所述樞軸接部 454是可供一圖未示出并固定設(shè)置于該機(jī)座2上的樞軸穿設(shè)，所 以該樞擺座45是可相對(duì)該樞軸而樞擺。而該第二段452界定出一供該滑座46左右滑移的滑槽455。該帶動(dòng)塊47具有一個(gè)與滑座46結(jié)合的圓形樞接部471，以及一個(gè)自樞接部471延伸并伸入該調(diào)整通道430的調(diào)整部472。
該螺桿48穿過(guò)該調(diào)整壁434并伸入該調(diào)整通道430中，且螺桿48供該調(diào)整部472螺鎖，當(dāng)螺桿48繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以使該帶動(dòng)塊47于調(diào)整通道430中左右移動(dòng)，以調(diào)變?cè)搸?dòng)塊47的設(shè)置位置。而且當(dāng)進(jìn)料連桿42左右往復(fù)移動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)該樞擺座45以該樞軸接部454為支點(diǎn)而樞擺，樞擺座45的第二段452、滑座46、帶動(dòng)塊47因而上下擺動(dòng)，且?guī)?dòng)塊47上下擺動(dòng)時(shí)，使該進(jìn)料擺臂43以一個(gè)通過(guò)該連動(dòng)部431的軸(圖未示)為樞軸而擺動(dòng)，因此該調(diào)整座433也上下移動(dòng)而連動(dòng)該進(jìn)料帶動(dòng)部432左右樞擺。
參閱圖5、 8、 9，該夾放控制機(jī)構(gòu)5包括一個(gè)與該偏心座32左右間隔的偏滑塊51、 一個(gè)連接在該偏滑塊51與該偏心座32間的偏滑塊連桿52、 一個(gè)與該偏滑塊51連動(dòng)設(shè)置的第一導(dǎo)板53，以及一個(gè)連動(dòng)地設(shè)在該第一導(dǎo)板53 —側(cè)的第二導(dǎo)板54。所述第一導(dǎo)板53包括一個(gè)朝向上的第一控制面531，該第一控制面531包括一個(gè)遠(yuǎn)離該第二導(dǎo)板54并向上突出的第一松放區(qū)532,以及一個(gè)鄰近該第二導(dǎo)板54并連結(jié)該第一松放區(qū)532的水平第一夾固區(qū)533。該第二導(dǎo)板54包括一朝向上的第二控制面541，該第二控制面541包括一個(gè)遠(yuǎn)離該第一導(dǎo)板53并向上突出的第二松放區(qū)542,以及一個(gè)鄰近該第一導(dǎo)板53并連結(jié)該第二松放區(qū)542的水平第二夾固區(qū)543，所述第二夾固區(qū)543與該第一夾固區(qū)533的前后位置有部分相對(duì)應(yīng)。
參閱圖3、 9、 10，該第一輸送機(jī)構(gòu)6包括一個(gè)固定設(shè)寶在該基底部21上的第一底座61、 一個(gè)可相對(duì)該第一底座61上下樞擺的第一夾放座62，以及一個(gè)對(duì)應(yīng)該第一夾放座62后端而設(shè)置在該安裝座22上的第一控制單元63。
該第一底座61包括一個(gè)位于前側(cè)的第一夾放端部611，該第一夾放座62樞設(shè)在該第一底座61上，并包括一個(gè)對(duì)應(yīng)該第一夾放端部611而與第一夾放端部611共同界定一第一坯料槽620的第二夾放端部621，以及一個(gè)間隔位于第二夾放端部621后端的第一受壓部622。該第一控制單元63包括一個(gè)可樞擺地安裝在該組裝突翼221上的第一帶動(dòng)件631，該第一帶動(dòng)件631包括一個(gè)對(duì)應(yīng)該第一導(dǎo)板53的第一滾輪632，以及一個(gè)與第一滾輪632左右間隔而位在該第一受壓部622上方的第一施壓塊633。
參閱圖3、 6、 9、 10，該第二輸送機(jī)構(gòu)7設(shè)置在該第一輸送機(jī)構(gòu)6右側(cè)，并包括一個(gè)設(shè)置在該基底部21上的第二底座71、一個(gè)連結(jié)該第二底座71的復(fù)位單元72、 一個(gè)可相對(duì)該第二底座71上下樞擺的第二夾放座73，以及一個(gè)對(duì)應(yīng)該第二夾放座73后端而設(shè)置在該安裝座22上的第二控制單元74。所述第二底座71可受驅(qū)動(dòng)而左右往復(fù)移動(dòng)，并包括一個(gè)底壁711，以及一個(gè)自該底壁711向下延伸而與底壁711界定出一底部空間710的圍壁712,該底部空間710并供該進(jìn)料帶動(dòng)部432伸入，當(dāng)該進(jìn)料帶動(dòng)部432向左樞擺時(shí)，會(huì)帶動(dòng)該第二底座71向左移動(dòng)而靠近該第一輸送機(jī)構(gòu)6，當(dāng)該進(jìn)料帶動(dòng)部432向右樞擺時(shí)，該第二底座71受該復(fù)位單元72的二個(gè)前后設(shè)置的復(fù)位件721 (圖10只示出一個(gè))帶動(dòng)，而遠(yuǎn)離該第一輸送機(jī)構(gòu)6。
該第二底座71還包括一個(gè)位于前側(cè)的第三夾放端部713，而該第二夾放座73樞設(shè)在該第二底座71上，并包括一個(gè)對(duì)應(yīng)該第三夾放端部713而與第三夾放端部713共同界定一第二二坯料槽730的第四夾放端部731，以及一個(gè)間隔位于第四夾放端部731后端的第二受壓部732。該第二控制單元74包括一個(gè)可樞擺地安裝在該組裝突翼221上的第二帶動(dòng)件741，該第二帶動(dòng)件741包括一個(gè)對(duì)應(yīng)該第二導(dǎo)板54的第二滾輪742，以及一個(gè)與第二滾輪742左右間隔而位在該第二受壓部732上方的第二施壓塊743。
參閱圖3、 5、 9，本發(fā)明在使用時(shí)，首先將坯料8設(shè)置在該等第一、二坯料槽620、 730中，接著啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，以帶動(dòng)該夾放控制機(jī)構(gòu)5與進(jìn)料機(jī)構(gòu)4作動(dòng)。由于前述第一導(dǎo)板53可受偏滑塊連桿52與偏滑塊51帶動(dòng)而左右往復(fù)移動(dòng)，進(jìn)而使該第一帶動(dòng)件631受第一控制面531推抵而以該組裝突翼221為支點(diǎn)上下樞擺。
參閱圖3、 9、 10，當(dāng)該第一導(dǎo)板53向上突出的第一松放區(qū)532移動(dòng)至對(duì)應(yīng)該第一滾輪632時(shí)，該第一輸送機(jī)構(gòu)6位于一個(gè)松放狀態(tài)，此時(shí)該第一松放區(qū)532向上推抵該第一滾輪632，進(jìn)而帶動(dòng)該第一施壓塊633向下抵壓該第一夾放座62位于后側(cè)的第一受壓部622，該第一夾放座62位于前側(cè)的第二夾放端部621因而向上翹起并遠(yuǎn)離該第一夾放端部611，所以該坯料8不會(huì)受到該等第一、二夾放端部61K 621的夾固。
同樣地，第二導(dǎo)板54也受偏滑塊51帶動(dòng)，而與該第一導(dǎo)板53同步地左右往復(fù)移動(dòng)，此時(shí)該第二導(dǎo)板54水平設(shè)置的第二夾固區(qū)543是移動(dòng)至對(duì)應(yīng)該第二滾輪742，使該第二輸送機(jī)構(gòu)7位于一個(gè)夾固狀態(tài)，由于該第二夾固區(qū)543的表面位置較低，所以第二滾輪742會(huì)向下樞擺進(jìn)而帶動(dòng)該第二施壓塊743向上翹起，此時(shí)該第二受壓部732不會(huì)受到任何向下抵壓的力量，所以該第二夾放座73位于前側(cè)的第四夾放端部731向下靠近該第三夾放端部713，所以第三、四夾放端部713、 731會(huì)相互配合而緊密夾固還料8。參閱圖5、 6、 11，接著該進(jìn)料擺臂43受該驅(qū)動(dòng)凸輪33、凸 輪游戲桿單元41等構(gòu)件驅(qū)動(dòng)并向左擺動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)該第二底座 71與第二夾放座73朝該第一輸送機(jī)構(gòu)6移動(dòng)，此時(shí)，該第一輸 送機(jī)構(gòu)6仍位于松放狀態(tài)，該第二輸送機(jī)構(gòu)7仍處于夾固狀態(tài)， 所以第二底座71與第二夾放座73夾住坯料8并帶動(dòng)坯料8朝第 一輸送機(jī)構(gòu)6前進(jìn)，進(jìn)而達(dá)到傳送坯料8的目的。
參閱圖9、 12、 13，當(dāng)該第二底座71要遠(yuǎn)離該第一輸送機(jī)構(gòu) 6而向右回到原來(lái)的位置時(shí)，首先，該第一導(dǎo)板53如圖9箭頭所 示被拉動(dòng)至圖12的位置而使第一輸送機(jī)構(gòu)6位于夾固狀態(tài)，此時(shí) 第一導(dǎo)板53的水平的第一夾固區(qū)533移動(dòng)至對(duì)應(yīng)該第一滾輪 632，所以該第一滾輪632不再受到向上推抵的力量而往下樞擺， 該第一施壓塊633向上翹起，使該第一夾放座62的第一受壓部 622不會(huì)受到任何向下抵壓的力量，所以該第一夾放座62的第二 夾放端部621向下靠近該第一夾放端部611，第一、二夾放端部 611、 621會(huì)相互配合而緊密夾固坯料8。而該第二導(dǎo)板54的第二 松放區(qū)542對(duì)應(yīng)該第二滾輪742，使該第二輸送機(jī)構(gòu)7位于松放 狀態(tài)，該第二受壓部732受該第二施壓塊743往下抵壓，所以位 于前端的第四夾放端部731向上樞擺而遠(yuǎn)離該第三夾放端部713， 因此該坯料8不會(huì)受到該第三、四夾放端部713、 731夾固。
參閱圖6、 13、 14，接著該進(jìn)料擺臂43向右擺動(dòng)，且受到該 復(fù)位單元72的作用，復(fù)位件721向右突出而驅(qū)使該第二輸送機(jī)構(gòu) 7如圖13箭頭所示，向右移動(dòng)而回到如圖14所示的位置。借由 此過(guò)程重復(fù)循環(huán)，該第一輸送機(jī)構(gòu)6會(huì)再度被帶動(dòng)而處于圖10 所示的松放狀態(tài)，第二輸送機(jī)構(gòu)7處于夾固狀態(tài)，第二底座71 與第二夾放座73夾住坯料8并帶動(dòng)坯料8朝第一輸送機(jī)構(gòu)6前進(jìn)， 如此反復(fù)循環(huán)就可以達(dá)到輸送坯料8的目的。而當(dāng)要改變每次傳輸坯料8的長(zhǎng)度時(shí)，只要使該螺桿48繞自 身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)連動(dòng)該帶動(dòng)塊47于該調(diào)整通道430中移動(dòng)，當(dāng)帶動(dòng) 塊47的位置靠近該連動(dòng)部431時(shí)，該滑座46受帶動(dòng)塊47連動(dòng)也 是位于靠近該連動(dòng)部431的位置，而該樞擺座45的第二段452 上下樞擺而帶動(dòng)該滑座46上下移動(dòng)的距離較大，進(jìn)而使帶動(dòng)塊 47、調(diào)整座433上下移動(dòng)距離大，連動(dòng)該進(jìn)料帶動(dòng)部432的左右 移動(dòng)行程較大，所以此時(shí)坯料8的進(jìn)料長(zhǎng)度較長(zhǎng)，相反地，當(dāng)帶 動(dòng)塊47與滑座46的位置遠(yuǎn)離該連動(dòng)部431時(shí)，該樞擺座45帶動(dòng) 該進(jìn)料帶動(dòng)部432的左右移動(dòng)行程較小，所以此時(shí)坯料8的進(jìn)料 長(zhǎng)度較短。而上述調(diào)整螺桿48的方式可以用工具旋轉(zhuǎn)調(diào)整，或者 在螺桿48前端外接一個(gè)90度相對(duì)的傘齒輪來(lái)作調(diào)整，或者其它 調(diào)整方式。
由以上說(shuō)明可知，本發(fā)明借由該等夾放控制機(jī)構(gòu)5的作動(dòng)， 使所述輸送機(jī)構(gòu)6、 7可以循環(huán)地一夾一放，并于第二輸送機(jī)構(gòu)7 夾固坯料8時(shí)，帶動(dòng)坯料8朝第一輸送機(jī)構(gòu)6前進(jìn)以傳輸坯料8， 本發(fā)明利用夾放帶動(dòng)的裝置取代傳統(tǒng)使用棘輪的帶動(dòng)方式，改善 以往使用棘輪傳輸方式的缺點(diǎn)，而且本發(fā)明的進(jìn)料長(zhǎng)度調(diào)整方式 借由螺桿48來(lái)調(diào)整，此種調(diào)整進(jìn)料長(zhǎng)度的方式非常方便簡(jiǎn)單，且 螺桿48的調(diào)整可以達(dá)到任何進(jìn)料長(zhǎng)度的改變，此為一種無(wú)段式的 調(diào)整，改善以往的進(jìn)料長(zhǎng)度受限于棘輪大小與棘齒間距的缺失， 所以確實(shí)達(dá)到本發(fā)明的目的。
權(quán)利要求
1. 一種成型機(jī)的線性送料裝置，用于輸送一個(gè)坯料，其特征在于，該成型機(jī)的線性送料裝置包含一個(gè)機(jī)座；一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在該機(jī)座上；一個(gè)進(jìn)料機(jī)構(gòu)，連結(jié)并受該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)而往復(fù)移動(dòng)，并包括一個(gè)進(jìn)料擺臂，以及一個(gè)連結(jié)該進(jìn)料擺臂并改變?cè)撨M(jìn)料擺臂的擺動(dòng)距離的進(jìn)料調(diào)整單元；一個(gè)夾放控制機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)受該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)而往復(fù)移動(dòng)的第一導(dǎo)板，以及一個(gè)與該第一導(dǎo)板連動(dòng)設(shè)置的第二導(dǎo)板，該第一導(dǎo)板包括一個(gè)第一松放區(qū)，以及一個(gè)連結(jié)該第一松放區(qū)的第一夾固區(qū)，該第二導(dǎo)板包括一個(gè)遠(yuǎn)離該第一導(dǎo)板的第二松放區(qū)，以及一個(gè)鄰近該第一導(dǎo)板并連結(jié)該第二松放區(qū)的第二夾固區(qū)；一個(gè)第一輸送機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)固定設(shè)置在該機(jī)座上并具有一個(gè)第一夾放端部的第一底座、一個(gè)可相對(duì)該第一底座上下樞擺的第一夾放座，以及一個(gè)對(duì)應(yīng)該第一夾放座與該第一導(dǎo)板的第一控制單元，所述第一夾放座具有一個(gè)對(duì)應(yīng)該第一夾放端部的第二夾放端部；及一個(gè)第二輸送機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)受進(jìn)料擺臂帶動(dòng)而可相對(duì)該第一輸送機(jī)構(gòu)移動(dòng)地設(shè)置在該機(jī)座上的第二底座、一個(gè)可相對(duì)該第二底座上下樞擺并同步移動(dòng)的第二夾放座，以及一個(gè)對(duì)應(yīng)該第二夾放座與該第二導(dǎo)板的第二控制單元，該第二底座具有一個(gè)第三夾放端部，所述第二夾放座具有一個(gè)對(duì)應(yīng)該第三夾放端部的第四夾放端部；當(dāng)該第一導(dǎo)板的第一松放區(qū)移動(dòng)至對(duì)應(yīng)該第一控制單元時(shí)，該第一輸送機(jī)構(gòu)位于一個(gè)松放狀態(tài)，此時(shí)該第二夾放端部與該第一夾放端部互相遠(yuǎn)離，而該第二導(dǎo)板的第二夾固區(qū)對(duì)應(yīng)該第二控制單元，該第二輸送機(jī)構(gòu)位于一個(gè)夾固狀態(tài)，且該第三夾放端部與該第四夾放端部互相靠近而夾住坯料，該第二底座與第二夾放座再受該進(jìn)料機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)而夾固并帶動(dòng)坯料朝該第一輸送機(jī)構(gòu)前進(jìn)。
2. 如權(quán)利要求1所述的成型機(jī)的線性送料裝置，其特征在于該第一夾放座還包括一個(gè)與該第二夾放端部間隔的第一受壓部，該第一控制單元包括一個(gè)可樞擺地安裝在該機(jī)座上的第一帶動(dòng)件，該第一帶動(dòng)件包括一個(gè)對(duì)應(yīng)該第一導(dǎo)板的第一滾輪，以及一個(gè)與第一滾輪間隔并對(duì)應(yīng)該第一受壓部的第一施壓塊，當(dāng)該第一導(dǎo)板的第一松放區(qū)對(duì)應(yīng)該第一滾輪而向上推抵該第一滾輪時(shí)，該第一施壓塊向下抵壓該第一受壓部，該第二夾放端部受該第一受壓部帶動(dòng)而向上遠(yuǎn)離該第一夾放端部，當(dāng)該第一導(dǎo)板的第一夾固區(qū)對(duì)應(yīng)該第一滾輪時(shí)，該第一施壓塊向上移動(dòng)而不會(huì)抵壓該第一受壓部，該第二夾放端部向下靠近該第一夾放端部而夾固坯料。
3. 如權(quán)利要求2所述的成型機(jī)的線性送料裝置，其特征在于該第二夾放座還包括一個(gè)與該第四夾放端部間隔的第二受壓部，該第二控制單元包括一個(gè)可樞擺地安裝在該機(jī)座上的第二帶動(dòng)件，該第二帶動(dòng)件包括一個(gè)對(duì)應(yīng)該第二導(dǎo)板的第二滾輪，以及一個(gè)與第二滾輪間隔并對(duì)應(yīng)該第二受壓部的第二施壓塊，當(dāng)該第二導(dǎo)板的第二松放區(qū)對(duì)應(yīng)該第二滾輪而向上推抵該第二滾輪時(shí)，該第二施壓塊向下抵壓該第二受壓部，該第四夾放端部受該第二受壓部帶動(dòng)而向上遠(yuǎn)離該第三夾放端部，當(dāng)該第二導(dǎo)板的第二夾固區(qū)對(duì)應(yīng)該第二滾輪時(shí)，該第二施壓塊向上移動(dòng)而不會(huì)抵壓該第二受壓部，該第四夾放端部向下靠近該第三夾放端部而夾固坯料。
4. 如權(quán)利要求3所述的成型機(jī)的線性送料裝置，其特征在于該第一導(dǎo)板包括一個(gè)朝向該第一滾輪的第一控制面，該第一控制面具有前述第一松放區(qū)與第一夾固區(qū)，該第二導(dǎo)板包括一個(gè)朝向該第二滾輪的第二控制面，該第二控制面具有前述第二松放區(qū)與第二夾固區(qū)，所述松放區(qū)都是相對(duì)于夾固區(qū)向上突出設(shè)置。
5. 如權(quán)利要求1所述的成型機(jī)的線性送料裝置，其特征在于該夾放控制機(jī)構(gòu)還包括一個(gè)與該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)間隔并連動(dòng)所述第一、二導(dǎo)板往復(fù)移動(dòng)的偏滑塊，以及一個(gè)連結(jié)該偏滑塊與該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)并受驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使而帶動(dòng)該偏滑塊移動(dòng)的偏滑塊連桿。
6. 如權(quán)利要求1所述的成型機(jī)的線性送料裝置，其特征在于該進(jìn)料擺臂包括一個(gè)與進(jìn)料調(diào)整單元連結(jié)的調(diào)整座、 一個(gè)一端與該調(diào)整座結(jié)合的連動(dòng)部，以及一個(gè)自該連動(dòng)部的另一端向上延伸而與該第二底座結(jié)合的進(jìn)料帶動(dòng)部。
7. 如權(quán)利要求6所述的成型機(jī)的線性送料裝置，其特征在于該調(diào)整座包括一個(gè)界定出一個(gè)調(diào)整通道的調(diào)整壁，該進(jìn)料調(diào)整單元包括一個(gè)樞擺座、 一個(gè)滑座、 一個(gè)帶動(dòng)塊，以及一個(gè)螺桿，該樞擺座包括一個(gè)具有一個(gè)樞軸接部的第一段，以及一個(gè)自該樞軸接部朝進(jìn)料擺臂的連動(dòng)部延伸的第二段，該樞擺座是以該樞軸接部為支點(diǎn)而樞擺，該滑座是可滑移地與該第二段結(jié)合，該帶動(dòng)塊具有一個(gè)與滑座結(jié)合的樞接部，以及一個(gè)自樞接部延伸而出并伸入該調(diào)整通道的調(diào)整部，該螺桿穿過(guò)該調(diào)整壁并伸入該調(diào)整通道而供該調(diào)整部螺鎖，當(dāng)螺桿繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)連動(dòng)該帶動(dòng)塊于調(diào)整通道中移動(dòng)，以調(diào)變?cè)搸?dòng)塊相對(duì)于該進(jìn)料擺臂的設(shè)置位置，當(dāng)帶動(dòng)塊的位置靠近該進(jìn)料擺臂的連動(dòng)部時(shí)，該滑座也靠近該連動(dòng)部，該樞擺座的第二段樞擺而帶動(dòng)該滑座、帶動(dòng)塊與調(diào)整座的上下移動(dòng)的距離大，使該進(jìn)料帶動(dòng)部帶動(dòng)該第二底座的左右移動(dòng)行程大，此時(shí)坯料進(jìn)料長(zhǎng)度長(zhǎng)，當(dāng)螺桿繞自身軸線反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述帶動(dòng)塊與滑座的位置遠(yuǎn)離該連動(dòng)部，該樞擺座帶動(dòng)該進(jìn)料帶動(dòng)部與第二底座的左右移動(dòng)行程變小，此時(shí)坯料的進(jìn)料長(zhǎng)度短。
8.如權(quán)利要求1所述的成型機(jī)的線性送料裝置，其特征在于該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)安裝在該機(jī)座上的齒輪單元、 一個(gè)設(shè)置在該齒輪單元的一個(gè)主動(dòng)齒輪上的偏心座，以及一個(gè)設(shè)置在該齒輪單元的一個(gè)從動(dòng)齒輪上的驅(qū)動(dòng)凸輪，該主動(dòng)齒輪帶動(dòng)該從動(dòng)齒輪、偏心座轉(zhuǎn)動(dòng)，該從動(dòng)齒輪帶動(dòng)該驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而該進(jìn)料機(jī)構(gòu)還包括一個(gè)受該驅(qū)動(dòng)凸輪帶動(dòng)而左右往復(fù)移動(dòng)的凸輪游戲桿單元，以及一個(gè)連接該凸輪游戲桿單元與該進(jìn)料調(diào)整單元的進(jìn)料連桿，該進(jìn)料連桿往復(fù)移動(dòng)并經(jīng)由該進(jìn)料調(diào)整單元來(lái)帶動(dòng)該進(jìn)料擺臂樞擺。
全文摘要
一種成型機(jī)的線性送料裝置，用于輸送一個(gè)坯料，并包含一機(jī)座、安裝在該機(jī)座上的一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與一進(jìn)料機(jī)構(gòu)、一夾放控制機(jī)構(gòu)、一固定設(shè)置的第一輸送機(jī)構(gòu)，以及一可相對(duì)該第一輸送機(jī)構(gòu)左右移動(dòng)的第二輸送機(jī)構(gòu)。所述夾放控制機(jī)構(gòu)是用于控制該等第一、二輸送機(jī)構(gòu)夾緊坯料或是不夾緊坯料。借由該等輸送機(jī)構(gòu)循環(huán)地一夾一放，并于第二輸送機(jī)構(gòu)夾緊坯料時(shí)，同時(shí)帶動(dòng)坯料朝第一輸送機(jī)構(gòu)前進(jìn)，以達(dá)到傳輸坯料的目的，因此，本發(fā)明提供一種不同于以往結(jié)構(gòu)的送料裝置。
文檔編號(hào)B21K27/00GK101474659SQ20081000222
公開(kāi)日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年1月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月2日
發(fā)明者陳勝國(guó) 申請(qǐng)人:三星科技股份有限公司