專利名稱：焊接前車架和傳動軸支座的組合工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械加工工具技術領域，尤其是一種適宜對裝載機、 平地機或其他工程機械的前車架和傳動軸支座進行焊接前的工裝結構。
背景技術：
目前裝載機或其他工程機械在工作作業(yè)中要頻繁地前進、后退和轉 彎，因此傳動軸是裝載機、平地機或其他工程機械中一個非常重要的傳動 部件，而前車架和傳動軸支座就是支撐前傳動軸的重要部件。傳動軸支座 的安裝面和孔位置受限不能夠焊接后加工，因此傳統(tǒng)的加工方法是裝載機 總裝時配焊或前車架機加工前已和傳動軸支座焊接為一體，前一種方法比 較可靠，但影響效率且需要最后補漆，不適合大量生產(chǎn)，后一種方法就不 可靠，在用戶作業(yè)中經(jīng)常造成傳動軸或傳動軸支座損壞，耽誤用戶工期損 害公司質量信譽并且影響銷售，嚴重時還會造成公司的生存危機。因此， 如何在保證質量情況下提高生產(chǎn)效率就是制造生產(chǎn)廠商追求的目標。實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種能提高生產(chǎn)效率，保證 質量的焊接前車架傳動軸支座的組合工裝。本實用新型結構簡單，所有零 件均可拆卸換配，維護方便。本實用新型采用的技術方案如下-一種焊接前車架和傳動軸支座的組合工裝，其特征在于包括支架， 支架前端開有插銷孔，前車架的前端底面經(jīng)前插銷與支架固定；所述支架 的后端開有鉸接孔，前車架后端開有鉸接孔，軸穿于鉸接孔中將前車架和 支架位置定位；所述支架中部位置開有插銷孔，傳動軸支座經(jīng)中插銷與支 架固定，所述傳動軸支座與前車架的接觸部經(jīng)焊接固定。所述支架呈T字形。所述插銷孔的個數(shù)為8個。采用本組合工裝，定位固定前車架和傳動軸支座的動作過程如下-前車架整體焊接時不組合傳動軸支座，待前車架精加工后用工裝組合 傳動軸支座。其操作過程為前車架整體組合焊接一前車架整體精加工 一前車架整體擺放在支架上一先用帶螺紋的前插銷固定工裝在前車架橋底 面一再用軸固定工裝在前車架鉸接孔一最后用中插銷定位傳動軸支座在前 車架上一點焊傳動軸支座一拆下工裝一焊牢傳動軸支座，通過以上過程， 就完成了傳動軸支座在前車架上的焊接過程。本實用新型的優(yōu)點在于-1、由于本實用新型采用支架，支架前插銷固定前車架橋底面，軸固 定前車架鉸接孔，中插銷定位傳動軸支座在前車架上，然后經(jīng)焊接將傳動軸支座焊在前車架上，與現(xiàn)有的方式相比消除了傳動軸支座的安裝面和孔 位置受限不能夠焊接后加工的難度，保證了質量，提高了生產(chǎn)效率，便于 批量裝備。2、本實用新型結構簡單，制造裝配容易，維修方便，工裝生產(chǎn)成本低廉o
圖1為本實用新型的整體結構示意圖 圖2為圖1的俯視結構示意圖具體實施方式
一種焊接前車架和傳動軸支座的組合工裝，包括支架1，支架1前端 開有插銷孔2，前車架3的前端底面經(jīng)前插銷4與支架1固定；所述支架1 的后端開有鉸接孔5，前車架3后端開有鉸接孔5，軸6穿于鉸接孔5中將 前車架3和支架1位置定位；所述支架1中部位置開有插銷孔2，傳動軸 支座7經(jīng)中插銷8與支架固定，所述傳動軸支座7與前車架3的接觸部9 經(jīng)焊接固定。所述支架1呈T字形。所述插銷孔2的個數(shù)為8個前插銷 4帶有螺紋，前插銷孔4有4個；中插銷8孔為4個。采用本組合工裝，定位固定前車架和傳動軸支座的動作過程如下 前車架3整體焊接時不組合傳動軸支座7，待前車架3精加工后用工 裝組合傳動軸支座7。其操作過程為前車架3整體組合焊接一前車架3 整體精加工一前車架3整體擺放在支架1上一先用帶螺紋的前插銷4固定 工裝在前車架3橋底面一再用軸6固定工裝在前車架3鉸接孔5—最后用 中插銷8定位傳動軸支座7在前車架3上一點焊傳動軸支座7—拆下工裝 —焊牢傳動軸支座7,通過以上過程，就完成了傳動軸支座7在前車架3 上的焊接過程。
權利要求1、一種焊接前車架和傳動軸支座的組合工裝，其特征在于包括支架(1)，支架(1)前端開有插銷孔(2)，前車架(3)的前端底面經(jīng)前插銷(4)與支架(1)固定；所述支架(1)的后端開有鉸接孔(5)，前車架(3)后端開有鉸接孔(5)，軸(6)穿于鉸接孔(5)中將前車架(3)和支架(1)位置定位；所述支架(1)中部位置開有插銷孔(2)，傳動軸支座(7)經(jīng)中插銷(8)與支架(1)固定，所述傳動軸支座(7)與前車架(3)的接觸部(9)經(jīng)焊接固定。
2、 根據(jù)權利要求1所述的焊接前車架和傳動軸支座的組合工裝，其 特征在于所述支架(1)呈T字形。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的焊接前車架和傳動軸支座的組合工裝， 其特征在于所述插銷孔(2)的個數(shù)為8個。
專利摘要本實用新型公開了一種焊接前車架和傳動軸支座的組合工裝，涉及機械加工工具技術領域，包括支架，支架前端開有插銷孔，前車架的前端底面經(jīng)前插銷與支架固定；所述支架的后端開有鉸接孔，前車架后端開有鉸接孔，軸穿于鉸接孔中將前車架和支架位置定位；所述支架中部位置開有插銷孔，所述傳動軸支座與前車架的接觸部經(jīng)焊接固定。本實用新型消除了傳動軸支座的安裝面和孔位置受限不能夠焊接后加工的難度，結構簡單，所有零件均可拆卸換配，維護方便。
文檔編號B23K37/04GK201095030SQ20072008111
公開日2008年8月6日 申請日期2007年9月18日 優(yōu)先權日2007年9月18日
發(fā)明者張明軍, 李庸全, 雷達波 申請人:四川成都成工工程機械股份有限公司