專利名稱：一種立式車床的環(huán)形導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種超精密立式車床的環(huán)形導(dǎo)軌，尤其是一種立式車床的環(huán)形 導(dǎo)軌。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)立式車床的環(huán)形導(dǎo)軌，均采用液體靜壓技術(shù)，利用設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌面
上的液壓油將工作臺(tái)浮起， 一般根據(jù)機(jī)床的大小，環(huán)形導(dǎo)軌工作面等分成6-14 個(gè)靜壓油腔，對每個(gè)油腔采用恒溫油源供油，但由于加工精度及結(jié)構(gòu)的限制， 就不能保證每個(gè)油腔的尺寸一致，每個(gè)油腔的供油溫度一致，從而破壞了工作 臺(tái)與環(huán)形導(dǎo)軌之間浮起量的一致性，至使工作臺(tái)工作時(shí)上下擺動(dòng)，尤其對超精 密立式車床，嚴(yán)重影響了其加工精度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種立式車床的環(huán)形導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌保證車 床工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，達(dá)到超精密加工的目的。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案 -種立式車床的環(huán)形 導(dǎo)軌，它包括設(shè)在環(huán)形導(dǎo)軌上的環(huán)形排列的一圈靜壓油腔和液壓油路，所述液 壓油路與靜壓油腔相連接；所述的靜壓油腔內(nèi)設(shè)有溫度傳感器和位移傳感器； 所述溫度傳感器和位移傳感器分別通過數(shù)據(jù)線和一控制系統(tǒng)相連接；所述液壓 油路上設(shè)有比例流量調(diào)節(jié)閥和比例壓力調(diào)節(jié)閥；所述控制系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)線與比 例流量調(diào)節(jié)閥和比例壓力調(diào)節(jié)閥分別連接。
所述位移傳感器為非接觸感應(yīng)型精密級位移傳感器。
所述溫度傳感器為非接觸熱電偶型精密級溫度傳感器。本發(fā)明的工作原理如下本發(fā)明利用設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌面上的液壓油將工作 臺(tái)浮起，由于現(xiàn)有機(jī)床的結(jié)構(gòu)限制，通往每個(gè)油腔的液壓油的阻力不一樣，致 使每個(gè)油腔內(nèi)的油溫不一樣，間隙尺寸發(fā)生飄移。為解決以上問題，在每個(gè)油 腔內(nèi)設(shè)置溫度傳感器與位移傳感器，對每個(gè)油腔的供油路上設(shè)置比例流量調(diào)節(jié) 閥和比例壓力調(diào)節(jié)閥，當(dāng)每個(gè)油腔從溫度傳感器與位移傳感器檢測到的油腔溫 度信號與尺寸飄移信號，反饋給比例流量調(diào)節(jié)閥和比例壓力調(diào)節(jié)閥，自動(dòng)調(diào)節(jié) 每個(gè)油腔供油路上的壓力、流量，來補(bǔ)償尺寸飄移，使每個(gè)油腔所對應(yīng)的工作 臺(tái)浮起量為一穩(wěn)定置，保證工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，達(dá)到超精密加工的目的。
本發(fā)明能保證工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，達(dá)到超精密加工的目的。


圖1是本發(fā)明立式車床環(huán)形導(dǎo)軌平面圖。
圖2是本發(fā)明立式環(huán)形導(dǎo)軌在車床主軸系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)剖視圖。 圖3是本發(fā)明立式車床環(huán)形導(dǎo)軌控制系統(tǒng)方框圖。
具體實(shí)施例方式
參見圖l、 3所示， 一種立式車床的環(huán)形導(dǎo)軌12，它包括設(shè)在環(huán)形導(dǎo)軌上的 環(huán)形排列的一圈靜壓油腔1和液壓油路18,所述液壓油路18與靜壓油腔1相連 接；所述的靜壓油腔1內(nèi)設(shè)有非接觸熱電偶型精密級溫度傳感器3和非接觸感 應(yīng)型精密級位移傳感器2;所述非接觸熱電偶型精密級溫度傳感器3和非接觸感 應(yīng)型精密級位移傳感器2分別通過數(shù)據(jù)線和控制系統(tǒng)17相連接；所述液壓油路 18上設(shè)有比例流量調(diào)節(jié)閥15和比例壓力調(diào)節(jié)閥16;所述控制系統(tǒng)17通過數(shù)據(jù) 線與比例流量調(diào)節(jié)閥15和比例壓力調(diào)節(jié)閥16分別連接。
本發(fā)明在車床加工過程中的原理如下參見圖1 3所示，液壓油通過液壓 油路18的進(jìn)油管11到達(dá)進(jìn)油口 4進(jìn)入靜壓油腔1，在每個(gè)靜壓油腔1內(nèi)產(chǎn)生靜壓力，將對應(yīng)工作臺(tái)面7向上浮起，其每個(gè)油腔1對應(yīng)工作臺(tái)面7向上的浮起 量、油溫通過位移傳感器2、溫度傳感器3轉(zhuǎn)換成為電信號，進(jìn)入控制系統(tǒng)17， 經(jīng)過轉(zhuǎn)換計(jì)算后傳給比例流量調(diào)節(jié)閥15、比例壓力調(diào)節(jié)閥16，控制液壓油路18 進(jìn)入到靜壓油腔1的液壓油的流量、壓力，使工作臺(tái)7整體的浮起量穩(wěn)定在一 標(biāo)準(zhǔn)值。本立式車床主軸系統(tǒng)是由油馬達(dá)13通過驅(qū)動(dòng)軸9驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)7，工作 臺(tái)7的徑向定位與旋轉(zhuǎn)支撐主要由靜壓軸承10完成。因整個(gè)活動(dòng)面的配合間隙 很小，由溫度變化而引起的尺寸飄移將是一個(gè)不可忽略的問題，將每個(gè)靜壓油 腔l的回油口5設(shè)置在油腔外沿，是為了保證回油暢通，回袖溫度一致。
權(quán)利要求
1. 一種立式車床的環(huán)形導(dǎo)軌，它包括設(shè)在環(huán)形導(dǎo)軌上的環(huán)形排列的一圈靜壓油腔和液壓油路，所述液壓油路與靜壓油腔相連接；其特征在于所述的靜壓油腔內(nèi)設(shè)有溫度傳感器和位移傳感器；所述溫度傳感器和位移傳感器分別通過數(shù)據(jù)線和一控制系統(tǒng)相連接；所述液壓油路上設(shè)有比例流量調(diào)節(jié)閥和比例壓力調(diào)節(jié)閥；所述控制系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)線與比例流量調(diào)節(jié)閥和比例壓力調(diào)節(jié)閥分別連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形導(dǎo)軌，其特征在于所述位移傳感器為非接觸感應(yīng)型精密級位移傳感器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形導(dǎo)軌，其特征在于所述溫度傳感器為非接觸熱電偶型精密級溫度傳感器。
全文摘要
一種立式車床的環(huán)形導(dǎo)軌，它包括設(shè)在環(huán)形導(dǎo)軌上的環(huán)形排列的一圈靜壓油腔和液壓油路，所述液壓油路與靜壓油腔相連接；所述的靜壓油腔內(nèi)設(shè)有溫度傳感器和位移傳感器；所述溫度傳感器和位移傳感器分別通過數(shù)據(jù)線和一控制系統(tǒng)相連接；所述液壓油路上設(shè)有比例流量調(diào)節(jié)閥和比例壓力調(diào)節(jié)閥；所述控制系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)線與比例流量調(diào)節(jié)閥和比例壓力調(diào)節(jié)閥分別連接。本發(fā)明能保證工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，達(dá)到超精密加工的目的。
文檔編號B23Q1/38GK101204777SQ200610168148
公開日2008年6月25日 申請日期2006年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月18日
發(fā)明者李維謙 申請人:天水星火機(jī)床有限責(zé)任公司