專利名稱：自動(dòng)儀表車床的攻絲車頭機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬加工車床，特別涉及適用輕型普通棒料有色金屬加工的自動(dòng)儀表車床的攻絲車頭機(jī)構(gòu)，本攻絲車頭機(jī)構(gòu)具有一次完成切削、打孔、開槽、內(nèi)外倒角和攻絲或套絲等功能。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的QBC/08/I型自動(dòng)儀表車床屬于輕型普通棒料有有色金屬加工車床。該車床具有切削，打孔，開槽和內(nèi)外倒角等功能。該車床有分別用于開槽或切割用的兩把力刀架，其中定芯刀架一付，橫向進(jìn)刀刀架一付。該車床加工工藝只能達(dá)到需切削，打孔，開槽和內(nèi)外倒角的產(chǎn)品。而對(duì)需要攻絲或或套絲的產(chǎn)品只有兩次加工。只有在該機(jī)床加工好頭道工序后再進(jìn)入下道的分攻絲或套絲工序，這些工序由另配的攻絲車加工完成。該機(jī)床的缺點(diǎn)；一是車床加工范圍小；二是需要攻絲或套絲的產(chǎn)品經(jīng)過兩次裝夾后，產(chǎn)品的同軸精度降底；三是對(duì)操作人員的要求高，工序多耗費(fèi)時(shí)間，成本高。申請(qǐng)日1990年7月31日，申請(qǐng)?zhí)?0217285，名稱為《通用車床多功能組合夾具》是由夾具體和鉆孔、擴(kuò)孔、打中心孔的夾具與套絲錐體、板牙套體及套絲、攻絲夾具組成的。其必須分工序，而無法一次完成切削、打孔、開槽、內(nèi)外倒角和攻絲或套絲等功能；由此無法保證產(chǎn)品同軸精度。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述不足，提供一種省時(shí)、節(jié)能、降低成本，提高加工產(chǎn)品的同軸度的自動(dòng)儀表車床的攻絲車頭機(jī)構(gòu)。其具有能一次完成切削、打孔、開槽、內(nèi)外倒角和攻絲或套絲功能，能減少產(chǎn)品加工的裝夾次數(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品同軸精度。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為自動(dòng)儀表車床的攻絲車頭機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和攻絲機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過鍵連接皮帶輪的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸軸頭貫穿并配裝在固定座內(nèi)腔兩端；攻絲機(jī)構(gòu)包括配裝在底座上的制動(dòng)軸和車頭本體，車頭本體間隙配合有導(dǎo)套，采取的技術(shù)措施包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有鍵、離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤、離合器片、電磁離合器；傳動(dòng)軸通過鍵連接離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤，離合器片與皮帶輪用平頭螺絲固定；離合器片與離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤成間隙配合；電磁離合器與固定座用緊固件固定；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速與經(jīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車床主軸的轉(zhuǎn)速有轉(zhuǎn)速差，用于實(shí)現(xiàn)攻絲；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有主齒輪皮帶輪、制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)器、制動(dòng)軸鍵；皮帶輪通過連接皮帶傳動(dòng)行星齒輪主齒輪皮帶輪，制動(dòng)器摩擦片與`行星齒輪主齒輪皮帶輪用螺絲連接，制動(dòng)器與制動(dòng)軸鍵連接制動(dòng)軸，固定螺帽固定制動(dòng)器；
攻絲機(jī)構(gòu)包括進(jìn)刀接觸點(diǎn)、導(dǎo)軸、進(jìn)刀檔板；進(jìn)刀接觸點(diǎn)連接導(dǎo)軸、進(jìn)刀檔板用螺絲固定在導(dǎo)套上。
優(yōu)化的技術(shù)措施還包括車頭本體經(jīng)制動(dòng)軸配裝在底座上，制動(dòng)軸經(jīng)定位銷與底座固定。車頭本體抵有套在導(dǎo)軸上彈簧一端，該彈簧另一端抵接進(jìn)刀檔板。
車頭本體間隙配合有位于導(dǎo)套一側(cè)的輔助刀架，軸接分配軸的凸輪經(jīng)杠桿聯(lián)動(dòng)進(jìn)刀接觸點(diǎn)，進(jìn)刀接觸點(diǎn)經(jīng)導(dǎo)軸聯(lián)動(dòng)攻絲軸。攻絲軸與花鍵軸花鍵連接，行星齒輪副齒輪經(jīng)鍵連接花鍵軸，固定螺帽固定行星齒輪副齒輪，螺帽固定攻絲錐或套絲板牙。電磁離合器與固定座配裝用的緊固件為螺絲。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采取的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有鍵、離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤、離合器片、電磁離合器；傳動(dòng)軸通過鍵連接離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤，離合器片與皮帶輪用平頭螺絲固定；離合器片與離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤成間隙配合；電磁離合器與固定座用緊固件固定；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速與經(jīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車床主軸的轉(zhuǎn)速有轉(zhuǎn)速差，用于實(shí)現(xiàn)攻絲；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有主齒輪皮帶輪、制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)器、制動(dòng)軸鍵；皮帶輪通過連接皮帶傳動(dòng)行星齒輪主齒輪皮帶輪，制動(dòng)器摩擦片與`行星齒輪主齒輪皮帶輪用螺絲連接，制動(dòng)器與制動(dòng)軸鍵連接制動(dòng)軸，固定螺帽固定制動(dòng)器；攻絲機(jī)構(gòu)包括進(jìn)刀接觸點(diǎn)、導(dǎo)軸、進(jìn)刀檔板；進(jìn)刀接觸點(diǎn)連接導(dǎo)軸、進(jìn)刀檔板用螺絲固定在導(dǎo)套上。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)，一是增加車床加工范圍，切削，打孔，開槽。和內(nèi)外倒角和攻絲(套絲)可一次完成；二是減少產(chǎn)品加工的裝夾次數(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品同軸精度；三是節(jié)省時(shí)間，多道工序可一次性完成，節(jié)省了產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)時(shí)間；節(jié)省電能，需要攻絲和套絲的產(chǎn)品在QBC-08/I機(jī)床一次無法完成，需另加攻絲設(shè)備。用本實(shí)用新型只需一臺(tái)設(shè)備完成，節(jié)省了一臺(tái)設(shè)備的電能；節(jié)省人力；一臺(tái)設(shè)備需要人員管理，節(jié)省一臺(tái)設(shè)備必然節(jié)省相應(yīng)人力。


圖1是本實(shí)用新型的分解狀態(tài)示意圖；圖2是是本實(shí)用新型組裝狀態(tài)縱向剖視示意圖；圖3是圖1中A局部放大示意圖；圖4是圖1中B局部放大示意圖；圖5A是圖1安裝位置正視示意圖；圖5B是圖1安裝位置俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)見附圖1至圖5所示。自動(dòng)儀表車床的攻絲車頭機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和攻絲機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過鍵3連接皮帶輪2的傳動(dòng)軸4，傳動(dòng)軸4軸頭貫穿并配裝在固定座9內(nèi)腔兩端；攻絲機(jī)構(gòu)包括配裝在底座31上的制動(dòng)軸17和車頭本體28，車頭本體28間隙配合有導(dǎo)套27；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有鍵5、離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤6、離合器片7、電磁離合器8；傳動(dòng)軸4通過鍵5連接離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤6，離合器片7與皮帶輪10用平頭螺絲固定；離合器片7與離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤6成間隙配合；電磁離合器8與固定座9用緊固件固定，配裝用的緊固件為螺絲為宜。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速與經(jīng)電機(jī)43驅(qū)動(dòng)車床主軸的轉(zhuǎn)速有轉(zhuǎn)速差，用于實(shí)現(xiàn)攻絲；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有主齒輪皮帶輪13、制動(dòng)器摩擦片14、制動(dòng)器15、制動(dòng)軸鍵16；皮帶輪10通過連接皮帶12傳動(dòng)行星齒輪主齒輪皮帶輪13，制動(dòng)器摩擦片14與`行星齒輪主齒輪皮帶輪13用螺絲連接，制動(dòng)器15與制動(dòng)軸鍵16連接制動(dòng)軸17，固定螺帽18固定制動(dòng)器15；攻絲機(jī)構(gòu)包括進(jìn)刀接觸點(diǎn)25、導(dǎo)軸30、進(jìn)刀檔板26；進(jìn)刀接觸點(diǎn)25連接導(dǎo)軸30、進(jìn)刀檔板26用螺絲固定在導(dǎo)套27上。車頭本體28經(jīng)制動(dòng)軸17配裝在底座31上，制動(dòng)軸17經(jīng)定位銷32與底座31固定。車頭本體28抵有套在導(dǎo)軸30上彈簧29一端，該彈簧29另一端抵接進(jìn)刀檔板26。車頭本體28間隙配合有位于導(dǎo)套27一側(cè)的輔助刀架39，軸接分配軸35的凸輪37經(jīng)杠桿38聯(lián)動(dòng)進(jìn)刀接觸點(diǎn)25，進(jìn)刀接觸點(diǎn)25經(jīng)導(dǎo)軸30聯(lián)動(dòng)攻絲軸23。攻絲軸23與花鍵軸21花鍵連接，行星齒輪副齒輪19經(jīng)鍵20連接花鍵軸21，固定螺帽22固定行星齒輪副齒輪19，螺帽24固定攻絲錐或套絲板牙。
結(jié)合圖2，圖5，根據(jù)產(chǎn)品的要求設(shè)計(jì)好凸輪和刀架，并將絲錐或板牙裝在攻絲軸23頭上，并將螺帽24拎緊，打開機(jī)床工作電源，電機(jī)43轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)分配軸35進(jìn)行切削。電機(jī)同時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤42并帶動(dòng)皮帶輪2，經(jīng)過鍵3連接傳動(dòng)軸4，鍵5連接帶動(dòng)6旋轉(zhuǎn)。當(dāng)分配軸35帶動(dòng)切削刀具完成切削時(shí)，檔塊40接觸到感應(yīng)器41，電磁離合器8導(dǎo)通并產(chǎn)生磁場，磁場將離合器旋轉(zhuǎn)盤6與皮帶輪10上的金屬摩擦片7吸死其帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，皮帶輪10經(jīng)過皮帶12帶動(dòng)主齒輪皮帶輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，主齒輪皮帶輪13與副齒輪19嚙合，通過鍵20帶動(dòng)花鍵軸21轉(zhuǎn)動(dòng)?；ㄦI軸21帶動(dòng)攻絲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，凸輪36通過杠桿33推動(dòng)進(jìn)刀接觸點(diǎn)把檔塊26向前推動(dòng)，導(dǎo)套27在檔板26的帶動(dòng)下將攻絲軸23向前推動(dòng)開始攻絲進(jìn)刀。當(dāng)攻絲深度達(dá)到要求時(shí)，檔塊26接觸到感應(yīng)器34(感應(yīng)器行程可以調(diào)節(jié))離合器8斷電并分離，制動(dòng)器15同時(shí)導(dǎo)通并產(chǎn)生磁場，將主齒輪皮帶輪13的慣性吸收，處于靜止?fàn)顟B(tài)。攻絲頭停止。車床的主車頭夾著產(chǎn)品仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)主車頭與攻絲軸成反方向運(yùn)動(dòng)，在牙紋的反旋轉(zhuǎn)下退刀，當(dāng)絲錐或板牙退出產(chǎn)品后，頂回彈簧29繼續(xù)頂著檔板把導(dǎo)套頂回到原位，主車頭夾頭打開，產(chǎn)品掉下，完成一只產(chǎn)品的加工。
雖然本實(shí)用新型已通過參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
權(quán)利要求1.自動(dòng)儀表車床的攻絲車頭機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和攻絲機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過鍵(3)連接皮帶輪(2)的傳動(dòng)軸(4)，傳動(dòng)軸(4)軸頭貫穿并配裝在固定座(9)內(nèi)腔兩端；所述的攻絲機(jī)構(gòu)包括配裝在底座(31)上的制動(dòng)軸(17)和車頭本體(28)，車頭本體(28)間隙配合有導(dǎo)套(27)，其特征是所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有鍵(5)、離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤(6)、離合器片(7)、電磁離合器(8)；所述的傳動(dòng)軸(4)通過鍵(5)連接離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤(6)，離合器片(7)與皮帶輪(10)用平頭螺絲固定；離合器片(7)與離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤(6)成間隙配合；電磁離合器(8)與固定座(9)用緊固件固定；所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速與經(jīng)電機(jī)(43)驅(qū)動(dòng)車床主軸的轉(zhuǎn)速有轉(zhuǎn)速差，用于實(shí)現(xiàn)攻絲；所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有主齒輪皮帶輪(13)、制動(dòng)器摩擦片(14)、制動(dòng)器(15)、制動(dòng)軸鍵(16)；所述的皮帶輪(10)通過連接皮帶(12)傳動(dòng)行星齒輪主齒輪皮帶輪(13)，制動(dòng)器摩擦片(14)與行星齒輪主齒輪皮帶輪(13)用螺絲連接，制動(dòng)器(15)與制動(dòng)軸鍵(16)連接制動(dòng)軸(17)，固定螺帽(18)固定制動(dòng)器(15)；所述的攻絲機(jī)構(gòu)包括進(jìn)刀接觸點(diǎn)(25)、導(dǎo)軸(30)、進(jìn)刀檔板(26)；所述的進(jìn)刀接觸點(diǎn)(25)連接導(dǎo)軸(30)、進(jìn)刀檔板(26)用螺絲固定在導(dǎo)套(27)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)儀表車床的攻絲車頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述的車頭本體(28)經(jīng)制動(dòng)軸(17)配裝在底座(31)上，制動(dòng)軸(17)經(jīng)定位銷(32)與底座(31)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)儀表車床的攻絲車頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述的車頭本體(28)抵有套在導(dǎo)軸(30)上彈簧(29)一端，該彈簧(29)另一端抵接所述的進(jìn)刀檔板(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)儀表車床的攻絲車頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述的車頭本體(28)間隙配合有位于導(dǎo)套(27)一側(cè)的輔助刀架(39)，軸接分配軸(35)的凸輪(37)經(jīng)杠桿(38)聯(lián)動(dòng)進(jìn)刀接觸點(diǎn)(25)，進(jìn)刀接觸點(diǎn)(25)經(jīng)所述的導(dǎo)軸(30)聯(lián)動(dòng)攻絲軸(23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)儀表車床的攻絲車頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述的攻絲軸(23)與花鍵軸(21)花鍵連接，行星齒輪副齒輪(19)經(jīng)鍵(20)連接花鍵軸(21)，固定螺帽(22)固定行星齒輪副齒輪(19)，螺帽(24)固定攻絲錐或套絲板牙。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)儀表車床的攻絲車頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述的電磁離合器(8)與固定座(9)配裝用的緊固件為螺絲。
專利摘要本實(shí)用新型公開了自動(dòng)儀表車床的攻絲車頭機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和攻絲機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有鍵、離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤、離合器片、電磁離合器；傳動(dòng)軸通過鍵連接離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤，離合器片與皮帶輪用平頭螺絲固定；離合器片與離合器轉(zhuǎn)動(dòng)盤成間隙配合；電磁離合器與固定座用緊固件固定；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速與經(jīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車床主軸的轉(zhuǎn)速有轉(zhuǎn)速差，用于實(shí)現(xiàn)攻絲；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有主齒輪皮帶輪、制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)器、制動(dòng)軸鍵；皮帶輪通過連接皮帶傳動(dòng)行星齒輪主齒輪皮帶輪，制動(dòng)器摩擦片與行星齒輪主齒輪皮帶輪用螺絲連接，制動(dòng)器與制動(dòng)軸鍵連接制動(dòng)軸，固定螺帽固定制動(dòng)器；攻絲機(jī)構(gòu)包括進(jìn)刀接觸點(diǎn)、導(dǎo)軸、進(jìn)刀檔板；進(jìn)刀接觸點(diǎn)連接導(dǎo)軸、進(jìn)刀檔板用螺絲固定在導(dǎo)套上。
文檔編號(hào)B23G3/00GK2843730SQ200520117248
公開日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2005年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月15日
發(fā)明者柳偉 申請(qǐng)人:柳偉