專利名稱：扣壓機機頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于扣壓管件總成的扣壓機的機頭，特別是一種用于扣壓膠管總成的扣壓機的機頭，屬于液壓扣壓機械的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
扣壓機是一種用于扣壓管件總成的機器，其將所配套的金屬接頭通過扣壓機模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的橡膠軟管上?？蹓簷C適用于各類機械高低壓軟管、氣管、水管、電纜接頭、空調(diào)管的扣壓，廣泛用于車輛、工程機械、家電、焊割設(shè)備等行業(yè)。目前不僅要求扣壓機具有高精度、高效率，而且能夠扣壓各種形式、口徑和各種鋼絲層數(shù)的彎頭、法蘭、超高壓、大口徑的膠管總成，因此對扣壓機提出了更加苛刻的要求。
目前所使用的扣壓機機頭的模具一般是固定或嵌入安裝在機體上，所適應(yīng)的范圍較窄，只能扣壓一般大小的接頭，尤其對于超大型彎頭扣壓起來比較麻煩。而且模具擠壓座中的支撐彈簧由于長期的使用會因疲勞而發(fā)生變形，造成模具擠壓座及模具的間距不勻稱，扣壓效果不佳，需要經(jīng)常更換或調(diào)整模具擠壓座上支撐彈簧的張力，以達到模具擠壓座及模具間距的勻稱，使用不方便。而且現(xiàn)有的扣壓機其擠壓塊裝在機頭座上，一般需要使用2～4個帶有活塞推桿的液壓油缸來推動擠壓塊作工作運動，并且還要通過1～2個帶有活塞及活塞桿的輔助小油缸推動擠壓塊作回程運動；另外，在現(xiàn)有的扣壓機機頭中還有采用回位彈簧推動擠壓塊作回程運動。現(xiàn)有的這些扣壓機機頭，不僅存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大的缺點，而且還存在著擠壓塊在工作時其阻力大，并且當扣壓機頭內(nèi)模具扣壓完膠管接頭后，通過彈簧張力推動擠壓塊回位時容易鎖死的缺點。此外，現(xiàn)有的扣壓機機頭中的模具擠壓座，只有一個斜面，在其擠壓塊上也只有一個與模具擠壓座的斜面相對應(yīng)的斜面。扣壓時，擠壓塊在多個油缸液壓油的壓力下向前(軸向)運動時，通過其斜面與模具擠壓座的斜面作用，使模具擠壓座各個對應(yīng)單元作非常緩慢的相向(徑向)運動，大大影響了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、適應(yīng)范圍廣、便于使用且使用壽命長的扣壓機機頭，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。
本實用新型是這樣構(gòu)成的它由油缸(1)、前端蓋(2)、后端蓋(3)、擠壓塊(4)、模具擠壓座(5)和模具(6)構(gòu)成，前端蓋(2)和后端蓋(3)分別連接在油缸(1)的前端和后端上，模具(6)通過模具螺絲(7)連接在模具擠壓座(5)上，模具擠壓座(5)通過螺絲(8)連接在前端蓋(2)上，擠壓塊(4)裝在油缸(1)內(nèi)并設(shè)在模具擠壓座(5)與后端蓋(3)之間，并且在擠壓塊(4)的前柱面與油缸(1)的內(nèi)缸壁之間設(shè)有密閉空間(22)，在擠壓塊(4)的后端面與后端蓋(3)及油缸(1)的內(nèi)缸壁之間設(shè)有密閉空間(23)。
在前端蓋(2)的端面上和模具擠壓座(5)的端面上分別設(shè)有相對應(yīng)的端面斜面，該端面斜面與豎直方向的夾角β為10～15°在前端蓋(2)的傾斜端面上設(shè)有滑槽(9)，螺絲(8)的一端插入在滑槽(9)中；在模具擠壓座(5)上設(shè)有滑槽(10)，模具螺絲(7)的一端插入在滑槽(10)中。
在后端蓋(3)上連接有與密閉空間(23)相通的并能與液壓系統(tǒng)的電磁換向閥(21)相連的進出油接頭(11)，在油缸(1)上連接有與密閉空間(22)相通的并能與液壓系統(tǒng)的電磁換向閥(21)相連進出油接頭(12)。
在油缸(1)上設(shè)有調(diào)節(jié)器(13)。
在模具擠壓座(5)上設(shè)有不同坡度的快進斜面(17)和工作進給斜面(18)，在擠壓塊(4)上對應(yīng)設(shè)有不同坡度的快進斜面(19)和工作進給斜面(20)，快進斜面(17)的坡度大于工作進給斜面(18)的坡度，快進斜面(19)的坡度大于工作進給斜面(20)的坡度。
在模具擠壓座(5)上和在擠壓塊(4)上都分別設(shè)有兩段坡度相同的工作進給斜面(18)和工作進給斜面(20)。
本實用新型在模具擠壓座上設(shè)置有滑槽，模具采用插槽式結(jié)構(gòu)，通過模具螺絲連接在模具擠壓座的滑槽中，在扣壓超大型彎頭時可先通過超大型彎頭后再插入模具進行扣壓；而且本實用新型在前端蓋的傾斜端面上設(shè)有滑槽，模具擠壓座通過T型螺絲連接在前端蓋上，這樣使得模具擠壓座的運動采用導(dǎo)向式滑動結(jié)構(gòu)，以彌補模具擠壓座中的支撐彈簧，在長期的使用中因疲勞變形，產(chǎn)生間距不勻稱現(xiàn)象，避免在使用過程中需要經(jīng)常更換或調(diào)整模具擠壓座上彈簧，達到長期處于最理想的狀態(tài)的目的。另外，本實用新型前端蓋和模具擠壓座的對應(yīng)端面設(shè)計為盆形斜面，這樣使得模具擠壓座及模具在T型螺絲和模具螺絲的限制下，在扣壓過程中模具做徑向運動的同時僅做微量的軸向運動，在扣壓膠管接頭時能快速自如的定位在扣壓位置上，由于前端蓋與模具擠壓座的對應(yīng)斜面接觸為線接觸，使扣壓力的摩擦損失減小。本實用新型將傳統(tǒng)的扣壓機機頭座作為液壓油缸，將擠壓塊作為能在油缸中運動的活塞，并在擠壓塊的前柱面與油缸的內(nèi)缸壁之間設(shè)有能進入液壓油的作為輔助油缸油腔的密封空間，在擠壓塊的后端面、后端蓋與油缸的內(nèi)缸壁之間設(shè)有能進入液壓油的作為主油缸油腔的密閉空間，在后端蓋和油缸上分別連接了一個進出油接頭，并與扣壓機液壓系統(tǒng)的電磁換向閥相連，通過電磁換向閥的換向，使液壓油在不同的時候，由不同的進出油接頭進入扣壓機的主油缸油腔或輔助油缸油腔，從而推動擠壓塊的前進和后退運動，避免了采用傳統(tǒng)的多個輔助小油缸時，不僅存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用壽命短的缺點，而且還存在密封圈使用壽命短、易漏油、多油路、連接復(fù)雜的缺陷。本實用新型在模具擠壓座和擠壓塊上，因分別設(shè)有相對應(yīng)的兩個不同坡度的斜面，這樣就使得模具擠壓座在收擴過程中，分為快慢兩級速度移動，如設(shè)計的移動速度比越大，越能使扣壓機機頭更強力高效地運行。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有適應(yīng)范圍廣、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、收擴范圍大、力的損失少、工作效率高、能扣壓超大型彎頭等優(yōu)點。而且本實用新型的模具擠壓座采用導(dǎo)向式滑動結(jié)構(gòu)，間距長期處于理想的勻稱狀態(tài)，不需重新調(diào)整間距，因此使用非常方便；另外本實用新型采用了主油缸油腔和輔助油缸油腔的復(fù)合油缸形式，主、輔油缸油的壓力和流量相對接近，油路和油缸結(jié)構(gòu)簡化，并與液壓系統(tǒng)的壓力和流量的匹配及連接更為理想，使密封圈的使用壽命加長，在使用時也不會發(fā)生油的外漏現(xiàn)象，并且很容易實現(xiàn)自動或半自動運行，它還具有快慢兩級速度的收擴功能，扣壓力的摩擦損失小，扣壓力大、運行效率高、電能消耗少等特點。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的正面視圖；圖3為本實用新型的工作原理圖；圖4為本實用新型的油缸與扣壓機的液壓系統(tǒng)連接時的原理圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例如附圖1所示，它由油缸1、前端蓋2、后端蓋3、擠壓塊4、模具擠壓座5和模具6構(gòu)成，前端蓋2和后端蓋3通過內(nèi)六角螺絲14和內(nèi)六角螺絲15分別連接在油缸1的前端和后端上，在前端蓋2帶坡度的斜面上設(shè)有滑槽9，在模具擠壓座5上設(shè)有滑槽10，將模具6通過模具螺絲7連接在模具擠壓座5上，模具擠壓座5通過螺絲8連接在前端蓋2上，其中模具螺絲7的一端插入在滑槽10中，螺絲8的一端插入在滑槽9中，螺絲8采用的是T型螺絲，模具螺絲7和T型螺絲8可分別沿著滑槽10和滑槽9滑動，由于前端蓋2的端面為具有一定坡度的盆形斜面，能使模具擠壓座5連同模具6一起作徑向的運動及微量的軸向運動，以減小扣壓力的摩擦損失，其中前端蓋2的傾斜端面與豎直方向的夾角β為10～15°；將擠壓塊4裝在油缸1內(nèi)并設(shè)在模具擠壓座5與后端蓋3之間，并且在制作擠壓塊4時，使其前柱面與油缸1的內(nèi)缸壁之間留出5～20毫米左右間隙的密閉空間22，在后端蓋3和油缸1上分別連接上進出油接頭11和進出油接頭12，在使用本實用新型時，可通過進出油接頭11和進出油接頭12與扣壓機液壓系統(tǒng)的電磁換向閥21相連，以通過電磁換向閥2 1的切換，將輸出油分別通過進出油接頭11和進出油接頭12，使由密閉空間23構(gòu)成的主油缸油腔和由密閉空間22構(gòu)成的輔助油缸油腔進油或回油，組成一個主、輔油缸復(fù)合的完整的扣壓機頭系統(tǒng)；為了準確控制和調(diào)節(jié)模具6的位置，使模具6與待扣壓的金屬接頭16需扣壓的尺寸相匹配，在油缸1上設(shè)有調(diào)節(jié)器13，調(diào)節(jié)器13的刻度數(shù)加上模具的鋼印號數(shù)就等于扣壓的金屬接頭16的外套尺寸，同時為了提高扣壓機的工作效率，在模具擠壓座5上設(shè)有兩個不同坡度的快進斜面17和斜面18，相應(yīng)的在擠壓塊4上也設(shè)有兩個不同坡度的快進斜面19和工作進給斜面20，其中快進斜面17的坡度大于工作進給斜面18的坡度，快進斜面19的坡度大于工作進給斜面20的坡度；在模具擠壓座5上和在擠壓塊4上都分別制作兩段坡度相同的工作進給斜面18和工作進給斜面20，制作時將工作進給斜面18和工作進給斜面20的坡度控制在9～14度之間，即將該斜面與水平面的夾角控制在9～14度之間，將快進斜面17和快進斜面19的坡度角度制作成與水平面的夾角等于90°-β角，并使其坡度角度略大于工作進給斜面18和工作進給斜面20的坡度角度即可。
在使用時，先根據(jù)扣壓的金屬接頭16的尺寸選擇合適的模具6插入到模具擠壓座5中，并調(diào)整好調(diào)節(jié)器13的刻度，然后將扣壓的金屬接頭16放入扣壓機中，接通電源，啟動扣壓機并電控電磁換向閥21，使液壓油由進出油接頭11進入到由密閉空間23構(gòu)成的主油缸油腔內(nèi)，此時由密閉空間22構(gòu)成的輔助油缸油腔內(nèi)的油通過進出口油接頭12處于回油狀態(tài)。在液壓油的壓力下，擠壓塊4向前移動，推動各個對應(yīng)單元的模具擠壓座5和模具6相向(徑向)運動，并做微量的軸向運動。由于在模具擠壓座5上設(shè)有快進斜面17和工作進給斜面18，在擠壓塊4上設(shè)有相對應(yīng)的快進斜面19和工作進給斜面20，并且快進斜面17的坡度大于工作進給斜面18的坡度，快進斜面19的坡度大于工作進給斜面20的坡度，當快進斜面17與快進斜面19接觸時，由于模具擠壓座5因處于無阻力狀態(tài)，且由于坡度較大，其運動速度會很快，而當工作進給斜面18和工作進給斜面20接觸后，由于此時模具擠壓座5將處于扣壓狀態(tài)，且由于坡度較小，其運動速度變?yōu)槁贍顟B(tài)，通過工作進給斜面18和工作進給斜面20推動各個單元模具擠壓座上面的八塊模具6緩慢的強有力徑向運動，牢牢的將扣壓的金屬接頭16緊緊與橡膠管扣壓在一起，完成扣壓過程。當扣壓完畢后，電控電磁換向閥，使液壓油由進出油接頭12進入到由密閉空間22構(gòu)成的輔助油缸油腔內(nèi)，此時由密閉空間23構(gòu)成的主油缸油腔內(nèi)的油通過進出油接頭11處于回油狀態(tài)，在液壓油的壓力下，擠壓塊4向后移動并回復(fù)到原始的起始位置，為下一次扣壓作好準備。
權(quán)利要求1.一種扣壓機機頭，其特征在于它由油缸(1)、前端蓋(2)、后端蓋(3)、擠壓塊(4)、模具擠壓座(5)和模具(6)構(gòu)成，前端蓋(2)和后端蓋(3)分別連接在油缸(1)的前端和后端上，模具(6)通過模具螺絲(7)連接在模具擠壓座(5)上，模具擠壓座(5)通過螺絲(8)連接在前端蓋(2)上，擠壓塊(4)裝在油缸(1)內(nèi)并設(shè)在模具擠壓座(5)與后端蓋(3)之間，并且在擠壓塊(4)的前柱面與油缸(1)的內(nèi)缸壁之間設(shè)有密閉空間(22)，在擠壓塊(4)的后端面與后端蓋(3)及油缸(1)的內(nèi)缸壁之間設(shè)有密閉空間(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扣壓機機頭，其特征在于在前端蓋(2)的端面上和模具擠壓座(5)的端面上分別設(shè)有相對應(yīng)的端面斜面，該端面斜面與豎直方向的夾角β為10～15°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的扣壓機機頭，其特征在于在前端蓋(2)的傾斜端面上設(shè)有滑槽(9)，螺絲(8)的一端插入在滑槽(9)中；在模具擠壓座(5)上設(shè)有滑槽(10)，模具螺絲(7)的一端插入在滑槽(10)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扣壓機機頭，其特征在于在后端蓋(3)上連接有與密閉空間(23)相通的并能與液壓系統(tǒng)的電磁換向閥(21)相連的進出油接頭(11)，在油缸(1)上連接有與密閉空間(22)相通的并能與液壓系統(tǒng)的電磁換向閥(21)相連進出油接頭(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扣壓機機頭，其特征在于在油缸(1)上設(shè)有調(diào)節(jié)器(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扣壓機機頭，其特征在于在模具擠壓座(5)上設(shè)有不同坡度的快進斜面(17)和工作進給斜面(18)，在擠壓塊(4)上對應(yīng)設(shè)有不同坡度的快進斜面(19)和工作進給斜面(20)，快進斜面(17)的坡度大于工作進給斜面(18)的坡度，快進斜面(19)的坡度大于工作進給斜面(20)的坡度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的扣壓機機頭，其特征在于在模具擠壓座(5)上和在擠壓塊(4)上都分別設(shè)有兩段坡度相同的工作進給斜面(18)和工作進給斜面(20)。
專利摘要本實用新型公開了一種扣壓機機頭，它由油缸、前端蓋、后端蓋、擠壓塊、模具擠壓座和模具構(gòu)成，前端蓋和后端蓋分別連接在油缸的前端和后端上，模具通過模具螺絲連接在模具擠壓座上，模具擠壓座通過螺絲連接在前端蓋上，擠壓塊裝在油缸內(nèi)并設(shè)在模具擠壓座與后端蓋之間，并且在擠壓塊的前柱面與油缸的內(nèi)缸壁之間設(shè)有密閉空間，在擠壓塊的后端面與后端蓋及油缸的內(nèi)缸壁之間設(shè)有密閉空間，本實用新型具有適應(yīng)范圍廣、收擴范圍大、壽命長、不會發(fā)生油泄漏現(xiàn)象、有快慢兩級收擴速度、扣壓力大、運行效率高、電能消耗少等優(yōu)點。
文檔編號B23P19/02GK2808410SQ20052004411
公開日2006年8月23日 申請日期2005年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月5日
發(fā)明者張玉良 申請人:張玉良