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雙缸氣壓鉚接機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):3194353閱讀:364來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:雙缸氣壓鉚接機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及氣壓鉚接機(jī),尤其涉及一種雙缸氣壓鉚接機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的鉚接機(jī)一般為液壓鉚接機(jī),少量的氣壓鉚接機(jī)也為較小功率的鉚接機(jī),一般采用單缸結(jié)構(gòu),且機(jī)型多為小工作臺(tái)、機(jī)頭固定,因而加工范圍受到限制,鉚接范圍多在3mm左右。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,鉚接機(jī)應(yīng)用范圍的不斷拓寬、加之環(huán)保要求的提高,一種更大加工范圍的氣壓鉚接機(jī)需求擺在鉚接機(jī)市場(chǎng)面前。本發(fā)明正好迎合了這種需求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)不足,提出一種較大功率的雙缸氣壓鉚接機(jī),使其能加大鉚接壓力,拓寬加工范圍,提高生產(chǎn)效率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種雙缸氣壓鉚接機(jī),包括立柱、機(jī)頭和工作臺(tái),所述機(jī)頭由電機(jī)、活塞、缸體和鉚頭1構(gòu)成,其特征是所述缸體上下兩端設(shè)置有上缸套8)下缸套3,缸體中部設(shè)置有內(nèi)凸擋環(huán)16,擋環(huán)16與上缸套8之間構(gòu)成缸體上腔室,擋環(huán)16與下缸套3之間構(gòu)成缸體下腔室,所述活塞由主活塞和輔活塞構(gòu)成,輔活塞固定在主活塞的尾部,主活塞和輔活塞分別位于缸體上腔室和缸體下腔室內(nèi),各腔室活塞之間沿軸向連接為一體,在每個(gè)腔室內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣通道和回氣通道。
所述輔活塞是以螺紋的方式擰緊在主活塞的尾部,其端面用緊固螺釘鎖緊。
所述機(jī)頭與立柱之間由導(dǎo)軌、滑槽機(jī)構(gòu)相連,在導(dǎo)軌、滑槽機(jī)構(gòu)中設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,尤其采用雙缸結(jié)構(gòu),使活塞驅(qū)動(dòng)壓力在單缸基礎(chǔ)上加倍,加大了鉚接壓力,使Φ12以下鉚釘?shù)你T接成為可能。另外機(jī)頭與立柱之間的上、下移動(dòng),加之大工作臺(tái),可使加工范圍拓寬。本實(shí)用新型可應(yīng)用于擺輾和徑向兩類鉚接機(jī)。


圖1為本實(shí)用新型主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型仰視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
由圖1所示的雙缸氣壓鉚接機(jī),它包括立柱15、機(jī)頭和工作臺(tái),機(jī)頭由電機(jī)11、活塞4、缸體7和鉚頭1組成。所述缸體7上下兩端設(shè)置有上缸套8、下缸套3,缸體中部設(shè)置有內(nèi)凸擋環(huán)16,擋環(huán)16與上缸套8之間構(gòu)成缸體上腔室,擋環(huán)16與下缸套3之間構(gòu)成缸體下腔室。所述電機(jī)11安裝在缸體7上端的上缸套8上。所述活塞由主活塞和輔活塞構(gòu)成,主活塞4位于缸體下腔室內(nèi),活塞鑲件6(輔活塞)位于缸體上腔室內(nèi),活塞鑲件6是以螺紋的方式擰緊在主活塞4的尾部,其端面用緊固螺釘5鎖緊?!癘”型密封圈2用于密封。件號(hào)9為上、下腔室進(jìn)氣接頭,件號(hào)17為上、下腔室排氣接頭,它們均與上、下腔室相連。
所述機(jī)頭與立柱15之間由導(dǎo)軌、滑槽機(jī)構(gòu)相連,在導(dǎo)軌、滑槽機(jī)構(gòu)中設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)。所述導(dǎo)軌、滑槽機(jī)構(gòu)由燕尾型導(dǎo)軌10和與之相配的燕尾型滑槽構(gòu)成,燕尾型導(dǎo)軌垂直設(shè)置在立柱15上,燕尾型滑槽與機(jī)頭相連。所述升降機(jī)構(gòu)由絲桿14、螺母13構(gòu)成,螺母13與機(jī)頭相連,絲桿14與立柱15相連,通過(guò)手輪12轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿14可使機(jī)頭上下移動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種雙缸氣壓鉚接機(jī),包括立柱、機(jī)頭和工作臺(tái),所述機(jī)頭由電機(jī)、活塞、缸體和鉚頭(1)構(gòu)成,其特征是所述缸體上下兩端設(shè)置有上缸套(8)、下缸套(3),缸體中部設(shè)置有內(nèi)凸擋環(huán)(16),擋環(huán)(16)與上缸套(8)之間構(gòu)成缸體上腔室,擋環(huán)(16)與下缸套(3)之間構(gòu)成缸體下腔室,所述活塞由主活塞和輔活塞構(gòu)成,輔活塞固定在主活塞的尾部,主活塞和輔活塞分別位于缸體上腔室和缸體下腔室內(nèi),各腔室活塞之間沿軸向連接為一體,在每個(gè)腔室內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣通道和回氣通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸氣壓鉚接機(jī),其特征是所述輔活塞是以螺紋的方式擰緊在主活塞的尾部,其端面用緊固螺釘鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙缸氣壓鉚接機(jī),其特征是所述機(jī)頭與立柱之間由導(dǎo)軌、滑槽機(jī)構(gòu)相連,在導(dǎo)軌、滑槽機(jī)構(gòu)中設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙缸氣壓鉚接機(jī),其特征是所述導(dǎo)軌、滑槽機(jī)構(gòu)由燕尾型導(dǎo)軌和與之相配的燕尾型滑槽構(gòu)成,燕尾型導(dǎo)軌垂直設(shè)置在立柱上,燕尾型滑槽與機(jī)頭相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙缸氣壓鉚接機(jī),其特征是所述升降機(jī)構(gòu)由絲桿、螺母構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到一種雙缸氣壓鉚接機(jī),包括立柱、機(jī)頭和工作臺(tái),所述機(jī)頭由電機(jī)、活塞、缸體和鉚頭構(gòu)成,其特征是所述缸體沿軸向設(shè)置有至少兩個(gè)腔室,每個(gè)腔室內(nèi)放置有活塞,各腔室活塞之間沿軸向連接為一體,在每個(gè)腔室內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣通道和回氣通道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,尤其采用雙缸結(jié)構(gòu),使活塞驅(qū)動(dòng)壓力在單缸基礎(chǔ)上加倍,加大了鉚接壓力,使Φ12以下鉚釘?shù)你T接成為可能。另外機(jī)頭與立柱之間的上、下移動(dòng),加之大工作臺(tái),可使加工范圍拓寬。該鉚接機(jī)可應(yīng)用于擺輾和徑向兩類鉚接機(jī)。
文檔編號(hào)B21J15/18GK2732387SQ20042006489
公開日2005年10月12日 申請(qǐng)日期2004年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月10日
發(fā)明者唐千否 申請(qǐng)人:唐千否
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