專利名稱：貨車繩掛、車梯自動液壓鉚釘機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路貨車維修專用設備，特別是一種用于鐵路各型貨車車體上的繩掛、車梯等鉚接作業(yè)的貨車繩掛、車梯自動液壓鉚釘機。
背景技術：
目前，鐵路各型貨車在進行檢修時，車體上的繩掛、車梯等鉚接部位的鉚釘損壞較多。多年來維修作業(yè)一直沿用傳統(tǒng)的風動鉚接方法進行鉚接，無專用鉚釘機。這種手工作業(yè)方法工作效率低，操作人員勞動強度大，施鉚過程不安全，施工產(chǎn)生噪聲造成環(huán)境污染，同時，手工作業(yè)的鉚接質(zhì)量也很難保證，增加了列車運行的不安全因素。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種貨車繩掛、車梯自動液壓鉚釘機，它有效地克服了現(xiàn)有技術存在的作業(yè)方式落后，鉚接質(zhì)量低，危及車輛運行安全等缺點，具有結(jié)構設計合理，操作簡單、定位準確、靈活方便，作業(yè)安全、快捷、無噪音，減少環(huán)境污染，大大降低操作人員的勞動強度，顯著提高鉚接質(zhì)量和工作效率的優(yōu)點。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該裝置包括帶車輪的車體和組裝車體上的鉚鉗及其液壓傳動裝置和電氣控制器，其技術要點是鉚鉗的U形支架組裝在升降油缸的活塞桿端，車體上的聯(lián)接板與懸臂節(jié)、升降油缸的缸體相互間通過銷軸鉸接成一體，鉸接在U形支架上的U形鉗體左、右鉗口分別組裝固定鉗頭和鉚接油缸控制的活動鉗頭。
由于本實用新型采用相互鉸接在一起的U形鉗體、U形支架、懸臂節(jié)，通過懸臂節(jié)、升降油缸、鉚接油缸調(diào)節(jié)鉚鉗及其鉚頭的位置，所以其結(jié)構設計非常合理，在鉚接時的操作很簡單，只要利用操作手柄即可實現(xiàn)在任何三維位置進行作業(yè)，且定位準確、靈活方便，因其采用控制按鈕操作，故作業(yè)安全、快捷。以液壓油缸驅(qū)動鉚鉗，作業(yè)過程中無噪音，明顯減少環(huán)境污染，并且大大降低操作人員的勞動強度，顯著提高鉚接質(zhì)量和工作效率。該裝置有效地克服了現(xiàn)有技術存在的作業(yè)方式落后，鉚接質(zhì)量低，危及車輛運行安全等缺點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1是本實用新型的一種具體結(jié)構示意圖。
圖2是本實用新型的一種液壓原理圖。
具體實施方式
根據(jù)
圖1-2和實施方式詳細說明本實用新型的具體結(jié)構和工作過程。該裝置包括帶車輪1的車體2和組裝車體2上的聯(lián)接板3、懸臂節(jié)4、U形支架9、鉚鉗及其液壓傳動裝置和電氣控制器。其中車體2采用移動小車式結(jié)構，使用方便。鉚鉗由U形鉗體8、活動鉗頭6、固定鉗頭7等構成。U形鉗體鉸接在U形支架9上，U形支架9通過螺栓組裝在升降油缸11的活塞桿端，并且可繞活塞桿軸向轉(zhuǎn)動，調(diào)整U形支架9的位置。車體2上的聯(lián)接板3與懸臂節(jié)4、升降油缸11的缸體相互間通過銷軸鉸接成一體。懸臂節(jié)4的規(guī)格、數(shù)量應根據(jù)實際需要確定。鉸接在U形支架9上的U形鉗體8的左、右鉗口上，分別組裝固定鉗頭7和鉚接油缸5控制的活動鉗頭6。帶有操作手柄的U形鉗體8可繞U形支架9上的鉸接軸轉(zhuǎn)動，以便隨時調(diào)整鉗口的位置，使其對準將被鉚接部位的鉚釘。
電氣控制器采用常規(guī)配電控制，控制線路板及其電氣元件、相應操作按鈕組裝在控制箱12內(nèi)。
液壓傳動裝置主要采用安裝在車體2內(nèi)的電機14、高壓柱塞泵13、電磁換向閥17及與其相通的升降油缸11和鉚接油缸5、電磁溢流閥15、壓力表16、管路等件組成。
使用時，開啟液壓傳動裝置，對正鉚鉗U形鉗體8的左、右鉗口，安放鉚釘，即可進行鉚接操作。鉚接工作時，電機14帶動高壓柱塞泵13產(chǎn)生高壓油，通過電磁換向閥17分別進入升降油缸11和鉚接油缸5，隨時調(diào)整鉗口的位置，使其始終對準將被鉚接部位的鉚釘。鉚接油缸5動作，帶動鉚鉗的活動鉗頭6壓緊鉚釘后，液壓油通過回路返回油箱，完成整個作業(yè)。電磁溢流閥15用來調(diào)整工作壓力，正常工作時，工作壓力在16-20Mpa，鉚鉗可產(chǎn)生8-10噸壓力實現(xiàn)鉚接。
權利要求1.一種貨車繩掛、車梯自動液壓鉚釘機，包括帶車輪的車體和組裝車體上的鉚鉗及其液壓傳動裝置和電氣控制裝置，其特征在于鉚鉗的U形支架組裝在升降油缸的活塞桿端，車體上的聯(lián)接板與懸臂節(jié)、升降油缸的缸體相互間通過銷軸鉸接成一體，鉸接在U形支架上的U形鉗體左、右鉗口分別組裝固定鉗頭和鉚接油缸控制的活動鉗頭。
專利摘要一種貨車繩掛、車梯自動液壓鉚釘機，包括帶車輪的車體和組裝車體上的鉚鉗及其液壓傳動裝置和電氣控制裝置，其技術要點是鉚鉗的U形支架組裝在升降油缸的活塞桿端，車體上的聯(lián)接板與懸臂節(jié)、升降油缸的缸體相互間通過銷軸鉸接成一體，鉸接在U形支架上的U形鉗體左、右鉗口分別組裝固定鉗頭和鉚接油缸控制的活動鉗頭。它有效地克服了現(xiàn)有技術存在的作業(yè)方式落后，鉚接質(zhì)量低，危及車輛運行安全等缺點，具有結(jié)構設計合理，操作簡單、定位準確、靈活方便，作業(yè)安全、快捷、無噪音，減少環(huán)境污染，大大降低操作人員的勞動強度，顯著提高鉚接質(zhì)量和工作效率的優(yōu)點。
文檔編號B21J15/10GK2647470SQ03213978
公開日2004年10月13日 申請日期2003年7月8日 優(yōu)先權日2003年7月8日
發(fā)明者張穎, 劉占功 申請人:張穎, 劉占功