專利名稱：鐵路貨車鉤尾框扁銷孔數(shù)控專用銑床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)械加工設(shè)備，具體地說它是一種適用于鐵路貨車鉤尾框扁銷孔加工的專用數(shù)控機(jī)床。
在使用時(shí)，打開電源，啟動油泵。將左右兩銑頭快退至機(jī)床兩端，將工作臺降至最低點(diǎn)，使用起重設(shè)備把待加修工件(鉤尾框)置于工作臺上方，緩慢落下，使鉤尾框放置于輔助定位座上，然后按動定位按鈕，通過定位油缸及活塞桿使鉤尾框的基準(zhǔn)面(后從板座)頂在工件定位座上。再按動夾緊按鈕，通過夾緊油缸和壓板使工件夾緊，確定工件裝夾正位后，使用工進(jìn)按鈕使銑刀從工件兩側(cè)進(jìn)入扁銷孔后，高速旋轉(zhuǎn)。然后打開仿形按鈕，使工作臺實(shí)現(xiàn)垂直方向和水平方向兩坐標(biāo)聯(lián)動。加工結(jié)束后，銑頭會自動退回至原始位置，卸下工件，然后進(jìn)行下次加工。
本實(shí)用新型由于采用了可轉(zhuǎn)位專用銑刀臥式對銑的方式、步進(jìn)電機(jī)為動力的兩組斜塊式升降方式、液壓鉤尾框夾具等技術(shù)及采用數(shù)控裝置實(shí)現(xiàn)縱向(X向)和垂直方向(Z向)的兩坐標(biāo)聯(lián)動而達(dá)到了工件仿形的功能。使本實(shí)用新型具有加修速度快、效率高、加工質(zhì)量高、容易恢復(fù)原型、完全滿足現(xiàn)有鐵路貨車檢修工藝要求等特點(diǎn)。從而達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型可廣泛用于鐵路貨車鉤尾框扁銷孔的加修，具有較大的推廣前景。


圖1為鐵路貨車鉤尾框扁銷孔數(shù)控專用銑床的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為升降工作臺、水平滑臺及刀具支撐和工件液壓夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2中的A-A剖視圖。
圖中，1、床身，2、油泵電機(jī)，3、液壓站，4、5、銑削頭，6、7、專用銑刀，8、刀具支撐，9、10、液壓滑臺，11、12、驅(qū)動油缸，13、升降工作臺，14、水平滑臺，15、升降進(jìn)給手輪，16、水平進(jìn)給手輪，17、數(shù)控控制操作機(jī)構(gòu)，18、液壓夾具，19、水平滑臺步進(jìn)電機(jī)，20、水平滑臺絲杠絲母，21、聯(lián)軸器，22、升降工作臺步進(jìn)電機(jī)，23、升降工作臺絲杠絲母，24、25、斜塊，26、工作臺，27、工作臺面，28、定位油缸，29、活塞桿，30、工件(鉤尾框)，31、工件定位座，32、33、夾緊裝置，34、夾緊油缸，35、輔助定位座，36、壓板，37、38、導(dǎo)程。
具體實(shí)施方式
圖1中，(1)為床身，在床身(1)的背面裝有油泵電機(jī)(2)和液壓站(3)構(gòu)成的動力機(jī)構(gòu)，在床身(1)的上方兩端還對稱地裝有可沿床身縱向進(jìn)給運(yùn)動的銑削頭(4)、(5)和專用銑刀(6)、(7)以及刀具支撐(8)、液壓滑臺(9)、(10)、驅(qū)動油缸(11)、(12)構(gòu)成的銑削機(jī)構(gòu)，在床身(1)的中部、兩液壓滑臺之間安裝有可控制工作臺升降和水平移動的升降工作臺(13)、水平滑臺(14)、升降進(jìn)給手輪(15)、水平進(jìn)給手輪(16)組成的工作臺升降和水平進(jìn)給機(jī)構(gòu)，在床身(1)的正面右側(cè)安裝有數(shù)控控制操作機(jī)構(gòu)(17)，在升降工作臺(13)的正上方安裝有固定工件用的液壓夾具(18)。
圖2中，(1)為床身，在床身(1)的中部安裝有帶動升降工作臺沿床身橫向水平移動的由水平滑臺步進(jìn)電機(jī)(19)、水平滑臺絲杠絲母(20)、聯(lián)軸器(21)、水平進(jìn)給手輪(16)組成的工作臺水平進(jìn)給機(jī)構(gòu)，在水平滑臺(14)上方安裝有可控制工作臺升降的由升降工作臺步進(jìn)電機(jī)(22)、升降工作臺絲杠絲母(23)、斜塊(24)、(25)、工作臺(26)組成的工作臺升降機(jī)構(gòu)，(27)為工作臺面，在工作臺面(27)上安裝有定位油缸(28)、定位座(31)、夾緊裝置(32)、(33)組成的液壓夾具，(5)為銑削頭，(7)為銑刀，(8)為刀具支撐，(29)為活塞桿，(30)為工件(鉤尾框)。
圖3為夾緊裝置(33)的A-A剖視圖。圖3中，在工作臺面(27)上安裝的是由夾緊油缸(34)、輔助定位座(35)、壓板(36)、導(dǎo)程(37)、(38)組成的夾緊裝置(33)。(30)為工件。
權(quán)利要求1.一種鐵路貨車車輛鉤尾框扁銷孔數(shù)控專用銑床，有一臥式床身(1)，在床身(1)背面裝有油泵電機(jī)(2)、液壓站(3)構(gòu)成的動力機(jī)構(gòu)，在床身(1)上面還裝有由銑削頭(4)(5)和可轉(zhuǎn)位專用銑刀(6)(7)、刀具支撐(8)、液壓滑臺(9)(10)以及銑頭驅(qū)動油缸(11)(12)構(gòu)成的銑削機(jī)構(gòu)，在床身(1)的中部、兩液壓滑臺(9)(10)之間安裝有可控制工作臺垂直升降和水平移動的工作臺升降和水平進(jìn)給機(jī)構(gòu)，在床身(1)的正面右側(cè)安裝有數(shù)控控制操作機(jī)構(gòu)(17)，在升降工作臺(13)的正上方安裝有固定工件用的液壓夾具(18)。
2.按照權(quán)利要求1所述的鐵路貨車車輛鉤尾框扁銷孔數(shù)控專用銑床，其特征在于裝有對應(yīng)于床身(1)縱向兩端對稱的由銑削頭(4)(5)和可轉(zhuǎn)位專用刀具(6)(7)以及刀具支撐(8)、液壓滑臺(9)(10)、驅(qū)動油缸(11)(12)構(gòu)成的銑削機(jī)構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求1所述的鐵路貨車車輛鉤尾框扁銷孔數(shù)控專用銑床，其特征在于裝有對應(yīng)于床身(1)的中部、兩液壓滑臺(9)(10)之間的由水平滑臺步進(jìn)電機(jī)(19)、水平滑臺絲杠絲母(20)、聯(lián)軸器(21)、水平進(jìn)給手輪(16)組成的工作臺水平進(jìn)給機(jī)構(gòu)一套和由升降工作臺步進(jìn)電機(jī)(22)、升降工作臺絲杠絲母(23)、斜塊(24)、(25)、工作臺(26)組成的工作臺升降機(jī)構(gòu)一套。
4.按照權(quán)利要求1所述的鐵路貨車車輛鉤尾框扁銷孔數(shù)控專用銑床，其特征在于裝有對應(yīng)于床身(1)的正面右側(cè)的數(shù)控控制操作機(jī)構(gòu)(17)一套。
5.按照權(quán)利要求1所述的鐵路貨車車輛鉤尾框扁銷孔數(shù)控專用銑床，其特征在于裝有對應(yīng)于床身(1)的中部、工作臺面(27)上的由定位油缸(28)、定位座(31)、夾緊裝置(32)、(33)組成的液壓夾具(18)一套。
專利摘要本實(shí)用新型是一種專用于鐵路貨車車輛鉤尾框扁銷孔加工的專用數(shù)控銑床。它由床身(1)；油泵電機(jī)(2)、液壓站(3)構(gòu)成的動力機(jī)構(gòu)；銑削頭(4)(5)、可轉(zhuǎn)位專用銑刀(6)(7)、刀具支撐(8)、液壓滑臺(9)(10)及驅(qū)動油缸(11)(12)構(gòu)成的銑削機(jī)構(gòu)；升降工作臺(13)、水平滑臺(14)、升降進(jìn)給手輪(15)和水平進(jìn)給手輪(16)構(gòu)成的工作臺升降機(jī)構(gòu)和水平進(jìn)給機(jī)構(gòu)；數(shù)控控制操作機(jī)構(gòu)(17)；液壓夾具(18)等組成。本實(shí)用新型由于采用了臥式對銑結(jié)構(gòu)、可轉(zhuǎn)位專用銑刀、步進(jìn)電機(jī)為動力的斜塊式升降工作臺、數(shù)控仿形系統(tǒng)及鉤尾框液壓夾具，使本實(shí)用新型具有加工速度快、效率高、加工質(zhì)量高、工件易恢復(fù)原形等特點(diǎn)。從而達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。其可廣泛用于鐵路貨車車輛鉤尾框扁銷孔的加修，具有較大的推廣前景。
文檔編號B23C3/00GK2581105SQ0228711
公開日2003年10月22日 申請日期2002年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月7日
發(fā)明者何凱, 郭洪濤, 牛群, 蘇永剛 申請人:何凱