專利名稱：改良型切管套絲機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種管道加工用機械，特別是一種用于加工水、電、氣管道的電動的改良型切管套絲機。
現(xiàn)有的切管套絲機由減速器、上殼體、機座、切削四部分構(gòu)成。其中減速器、上殼體兩部分，存在如下不足點一、現(xiàn)有切管套絲機的減速器所使用的潤滑油是固體黃油，一但減速器內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動，就會將固體黃油擠壓在一邊，從而沒有產(chǎn)生潤滑的作用，導致使用中的切管套絲機迅速磨損而需要頻頻更換減速器齒輪。上述兩點，使得現(xiàn)有的切管套絲機使用壽命短、成本高、零件更換與維修頻率高，甚至嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量(如附
圖1中①、④、、 所示)；二、在夾管轉(zhuǎn)動部份的齒軸組合中，采用兩個布司套筒緊配合固定在上殼體上，起轉(zhuǎn)動靈活的作用，由于其磨損系數(shù)大，長時間的使用，就會使得兩個布司套筒很快磨損，從而使得加工的零件精度大大降低，并且會造成機器刀具的使用壽命縮短三分之一以上，一但有加工廢料進入兩個布司套筒的間隙中，還會造成齒軸組合卡死，使得機件損壞。而且，使用布司套筒會使得電機的負荷增大，導致切管套絲機磨損而頻頻更換布司套筒才能正常使用(如附圖3中的⑥所示)。
本實用新型的目的在于向公眾公開一種不會導致齒軸組合卡死，使得機件損壞；并且對減速器內(nèi)的所有傳動機構(gòu)進行充分潤滑，保證機械長時間使用，不易產(chǎn)生故障的改良型切管套絲機。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案達到上述發(fā)明目的的在減速器外殼上加工一個注油孔1，用于注入潤滑油；再在減速器外殼下面加工一個放油孔2，用于潤滑油的更換時放油；在變速器軸套加上韌性密封墊圈6、減速器外殼的上殼體與下殼體的結(jié)合處加上韌性密封墊圈3、輸出齒加上韌性密封墊圈7、油泵軸加上韌性密封墊圈4、每個蓋板加上韌性密封墊圈5，以防止工作時潤滑油滲透出來。
將上殼體中原有的兩個布司套筒去掉，用兩個軸承8替換，將軸承8放置于上殼體中原布司套筒的位置上。
本實用新型的優(yōu)點在于1、將布司套筒用軸承8替換后，因為軸承的密封性能好，雜質(zhì)進不去，就不會造成機器的卡死所引起的機械故障。
2、由于軸承的精確度高，機械性能穩(wěn)定，回旋誤差小，機械振動小，所以加工零件的精確度高，刀具損傷程度也大大降低，并使電機負荷降低四分之一，延長了其使用壽命。
3、使用潤滑油后，使得減速器內(nèi)的所有的齒輪，充分的被潤滑，這樣就會使得齒輪的磨損系數(shù)小，從而大大的延長了減速器整機的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
圖1為現(xiàn)有減速器結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型減速器結(jié)構(gòu)示意圖圖3為現(xiàn)有上殼體結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本實用新型上殼體結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、注油孔；2、放油孔；3、減速器外殼的上殼體與下殼體結(jié)合面韌性密封墊圈；4、油泵軸韌性密封墊圈；5、蓋板韌性密封墊圈；6、變速器軸套韌性密封墊圈；7、輸出齒韌性密封墊圈；8、軸承。
實施例先在減速器外殼的外部上面加工一個注油孔1，再在減速器外殼的外部的下面加工一個放油孔2，在放油孔2的密封螺釘上有一個韌性密封圈。在變速器軸套加上韌性密封墊圈6、減速器外殼的上殼體與下殼體的結(jié)合處加上韌性密封墊圈3、輸出齒加上韌性密封墊圈7、油泵軸加上韌性密封墊圈4、每個蓋板加上韌性密封墊圈5，以防止工作時潤滑油滲透出來。最后再在減速器中注入潤滑油(如圖2所示)。
將上殼體中原有的兩個布司套筒去掉，用兩個D型軸承8替換，將D型軸承8放置于上殼體中原布司套筒的位置上即可(如圖4所示)。
權(quán)利要求1.一種改良型切管套絲機，由減速器、上殼體、機座、切削四部分構(gòu)成，其特征在于在減速器外殼上有注油孔(1)，在減速器外殼下面有放油孔(2)，變速器軸套有韌性密封墊圈(6)、減速器外殼的上殼體與下殼體的結(jié)合處有韌性密封墊圈(3)、輸出齒有韌性密封墊圈(7)、油泵軸韌性密封墊圈(4)、蓋板有韌性密封墊圈(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良型切管套絲機，其特征在于將上殼體中原有的兩個布司套筒用兩個軸承(8)替換，將軸承(8)放置于原布司套筒的位置。
專利摘要一種改良型切管套絲機,在減速器外殼上加工有注油孔,在外殼的下面加工有放油孔,在變速器軸套、減速器外殼的上殼體與下殼體的結(jié)合處、輸出齒、油泵軸、蓋板處都加有韌性密封墊圈,并將上殼體中原有的布司套筒用軸承替換,將軸承放置于原布司套筒的位置。本實用新型不僅加工零件的精確度高,刀具損傷程度也大大降低,電機負荷降低了四分之一,延長了其使用壽命,還使減速器內(nèi)的所有的齒輪,充分的被潤滑,大大的延長了減速器整機的使用壽命。
文檔編號B23G1/00GK2468644SQ0121440
公開日2002年1月2日 申請日期2001年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月12日
發(fā)明者薛東海 申請人:薛東海