專利名稱：一種金屬板連接生產(chǎn)線用矯正機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是金屬板加工生產(chǎn)線上所用的部件，尤其是一種金屬板連接生產(chǎn)線用矯正機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)有技術(shù)中，在金屬板連接生產(chǎn)線上，用于保證連接的準(zhǔn)確性，多采用工裝來(lái)固定被加工件，這種措施存在的不足之處是，對(duì)有些被加工件很大也很寬時(shí)，如果采用工裝來(lái)固定被加工件，則該工裝就需要很大，這不僅使操作增加了難度，并且還要占用很大的工作空間。
本實(shí)用新型的目的，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種金屬板連接生產(chǎn)線用矯正機(jī)構(gòu)技術(shù)方案，該方案對(duì)長(zhǎng)而寬的被加工件可有效的保證其連接的準(zhǔn)確性，且體積很小又不占加工空間。
本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的。主要包括有下支架和上支架，本方案的特點(diǎn)是在所述的下支架上裝有兩個(gè)下氣缸安裝架，在各下氣缸安裝架上裝有向上的下氣缸，兩下氣缸的下氣缸活塞出軸各連接有下夾緊模；所述的上支架上裝有兩個(gè)與下氣缸安裝架對(duì)應(yīng)的上氣缸安裝架，在各上氣缸安裝架上裝有向下的上氣缸，兩上氣缸的上氣缸活塞出軸各連接有上夾緊模。本方案具體的特點(diǎn)還有，在所述的下支架上，兩下氣缸的中間，還有由托輪支架支撐兩個(gè)平行的托輪軸，在各托輪軸的兩端裝有托輪。在所述的下氣缸和下夾緊模之間還有至少一個(gè)下氣缸導(dǎo)桿，同樣在所述的上氣缸和上夾緊模之間也有至少一個(gè)上氣缸導(dǎo)桿。
根據(jù)對(duì)上述方案的敘述可知，由于在該方案中的下支架上裝有兩個(gè)下氣缸安裝架和下氣缸，以及與下氣缸連接的下夾緊模，在上支架上裝有與下氣缸安裝架對(duì)應(yīng)的上氣缸安裝架、上氣缸和上夾緊模，這就構(gòu)成了左右對(duì)應(yīng)的兩組上下夾緊裝置，該夾緊裝置與生產(chǎn)線的連接機(jī)構(gòu)同時(shí)作用，就起到了工裝對(duì)被加工件的固定作用，這對(duì)又長(zhǎng)又寬的被加工件很實(shí)用，而且，體積又小又不占用工作空間，同時(shí)該夾緊裝置還具有修整前面成型工序中對(duì)加工件成型的不足。所述的由托輪支架支撐的托輪，主要是針對(duì)較寬的被加工件，為防止被加工件中部下垂而設(shè)，同時(shí)對(duì)加工件也具有導(dǎo)向作用。所述的氣缸與夾緊模之間的氣缸導(dǎo)桿，主要是為防止夾緊模的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)?，有些夾緊模由于其形狀的要求，不能有絲毫的轉(zhuǎn)動(dòng)位移，故采用氣缸導(dǎo)桿來(lái)加以限制。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施效果也是顯而易見(jiàn)的。
為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體的實(shí)施例，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
通過(guò)附圖可以看出，本方案的金屬板連接生產(chǎn)線用矯正機(jī)構(gòu)，主要包括有下支架11和上支架15，本方案的特點(diǎn)是在所述的下支架11上裝有兩個(gè)下氣缸安裝架1，兩安裝架的距離由被加工件的寬度來(lái)定，在各下氣缸安裝架1上裝有向上的下氣缸2，兩下氣缸2的下氣缸活塞出軸3各連接有下夾緊模4；所述的上支架15上裝有兩個(gè)與下氣缸安裝架1對(duì)應(yīng)的上氣缸安裝架7，在各上氣缸安裝架7上裝有向下的上氣缸8，兩上氣缸8的上氣缸活塞出軸6各連接有上夾緊模5，所述的下夾緊模4和上夾緊模5的形狀，則由被加工件夾持部分的形狀決定。在所述的下支架11上，兩下氣缸2的中間，還有由托輪支架12支撐兩個(gè)平行的托輪軸13，在各托輪軸13的兩端裝有托輪14。在所述的下氣缸2和下夾緊模4之間還有至少一個(gè)下氣缸導(dǎo)桿10，同樣在所述的上氣缸8和上夾緊模5之間也有至少一個(gè)上氣缸導(dǎo)桿9，本實(shí)施例是采用的兩個(gè)下氣缸導(dǎo)桿10和上氣缸導(dǎo)桿9。
權(quán)利要求1．一種金屬板連接生產(chǎn)線用矯正機(jī)構(gòu)，主要包括有下支架11和上支架15，其特征是在所述的下支架11上裝有兩個(gè)下氣缸安裝架1，在各下氣缸安裝架1上裝有向上的下氣缸2，兩下氣缸2的下氣缸活塞出軸3各連接有下夾緊模4；所述的上支架15上裝有兩個(gè)與下氣缸安裝架1對(duì)應(yīng)的上氣缸安裝架7，在各上氣缸安裝架7上裝有向下的上氣缸8，兩上氣缸8的上氣缸活塞出軸6各連接有上夾緊模5。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬板連接生產(chǎn)線用矯正機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的下支架11上，兩下氣缸2的中間，還有由托輪支架12支撐兩個(gè)平行的托輪軸13，在各托輪軸13的兩端裝有托輪14。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的金屬板連接生產(chǎn)線用矯正機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的下氣缸2和下夾緊模4之間還有至少一個(gè)下氣缸導(dǎo)桿10。
4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的金屬板連接生產(chǎn)線用矯正機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的上氣缸8和上夾緊模5之間還有至少一個(gè)上氣缸導(dǎo)桿9。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種金屬板連接生產(chǎn)線用矯正機(jī)構(gòu)技術(shù)方案。該方案主要包括有下支架和上支架,本方案的特點(diǎn)是在所述的下支架上裝有兩個(gè)下氣缸安裝架,在各下氣缸安裝架上裝有向上的下氣缸,兩下氣缸的下氣缸活塞出軸各連接有下夾緊模;所述的上支架上裝有兩個(gè)與下氣缸安裝架對(duì)應(yīng)的上氣缸安裝架,在各上氣缸安裝架上裝有向下的上氣缸,兩上氣缸的上氣缸活塞出軸各連接有上夾緊模。
文檔編號(hào)B21D1/00GK2431059SQ00215209
公開(kāi)日2001年5月23日 申請(qǐng)日期2000年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月27日
發(fā)明者宋擁政 申請(qǐng)人:機(jī)械工業(yè)部濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所