基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈，包括原有路燈燈桿及其地基、環(huán)抱式智慧路燈底部地基、環(huán)抱式智慧路燈結構、環(huán)抱式智慧路燈的供電部分，環(huán)抱式智慧路燈正面殼體、背面殼體從原有路燈前后面環(huán)抱，使原有燈桿包裹在環(huán)抱式智慧路燈結構之中，環(huán)抱式智慧路燈正面殼體與背面殼體之間通過固定鎖緊件鎖緊，并緊密貼合；環(huán)抱式智慧路燈頂部套蓋從頂部與環(huán)抱式智慧路燈正面殼體與背面殼體緊密配合；通過上述結構，實現(xiàn)將原有路燈部分離地的高度密封包裹，并實現(xiàn)了原有燈桿不必重新替換而添加各類新型功能所需的設備架設。本實用新型適用于多種現(xiàn)有路燈的新型功能提升再改造，實現(xiàn)原有路燈不必拆卸更換的環(huán)保特征。
【專利說明】
基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種路燈，更具體的說，涉及一種多類功能設備架設于原有路燈燈桿而改造成的智慧路燈。
【背景技術】
[0002]自中國2012年啟動的智慧城市試點建設開始，中國智慧城市正在加速發(fā)展。智慧城市是繼工業(yè)化、電氣化、信息化之后，當今世界城市發(fā)展的新趨勢。在中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)的新形勢下，建設智慧城市既是主動適應經(jīng)濟新常態(tài)，提升城市承載能力的現(xiàn)實需要，也是積極引領經(jīng)濟新常態(tài)，協(xié)同推進新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和綠色節(jié)能化的戰(zhàn)略抉擇。而在這其中，智慧路燈或道路照明燈桿的綜合利用，正是發(fā)展智慧城市的重中之重。
[0003]在中國，絕大多數(shù)城市的道路照明僅具備單一燈桿作為道路的照明使用功能，同時照明功能無調(diào)光、自動光控控制以及故障報警等功能，更無法與其他公共安全設施、公共市政設施或其他商業(yè)推廣系統(tǒng)相嫁接聯(lián)系。單一的照明燈桿，與其他各類公共服務功能的單獨獨立架設，過多的占用了有限的道路或戶外公共區(qū)域資源，增加了公共資金投入，影響交通通行和城市美觀。
[0004]“智慧路燈”項目或“道路照明燈桿綜合利用”項目(后統(tǒng)稱“智慧路燈”項目)的目的就是利用燈桿，在完成其基本照明功能的同時，使其承擔其他公共服務功能，減少道路設施的重復公共經(jīng)費投入，為智慧照明、綠色減排、網(wǎng)絡互連互通、環(huán)境信息發(fā)布、公共安全監(jiān)控、人流信息發(fā)布、市政信息發(fā)布、新能源汽車充電、和商業(yè)推廣系統(tǒng)等諸多領域提供新型設施和便利條件。
[0005]但在現(xiàn)有的智慧路燈改造方案中，均以“原有路燈拆卸下，新路燈燈桿替換上”的方案實現(xiàn)為主。該類型方案極大的增加了不必要的材料浪費，無法達到環(huán)保節(jié)約的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈，該路燈實現(xiàn)了原有燈桿不必重新替換而添加各類新型功能型路燈所需的設備(如液晶屏、廣播播放器、工控機、充電粧等等)架設;且本實用新型結構適用于多種現(xiàn)有路燈的再改造，實現(xiàn)原有路燈燈桿不必拆卸更換的環(huán)保特征。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是:一種原有路燈燈桿無需替換的環(huán)抱式智慧路燈，包括原有路燈燈桿及其地基、環(huán)抱式智慧路燈底部地基、環(huán)抱式智慧路燈結構、環(huán)抱式智慧路燈的供電部分，
[0008]所述的環(huán)抱式智慧路燈底部地基包括加固螺栓、環(huán)抱式智慧路燈底部法蘭盤，加固螺栓預埋在原有路燈地基外圍地面下，環(huán)抱式智慧路燈底部法蘭盤通過對應螺母鎖緊在加固螺栓上而牢固樹立；
[0009]所述的環(huán)抱式智慧路燈結構包括環(huán)抱式智慧路燈正面殼體、環(huán)抱式智慧路燈背面殼體、環(huán)抱式智慧路燈頂部套蓋，所述環(huán)抱式智慧路燈正面殼體、環(huán)抱式智慧路燈背面殼體從原有路燈前后面環(huán)抱，使原有燈桿部分結構包裹在環(huán)抱式智慧路燈結構之中，所述環(huán)抱式智慧路燈正面殼體與背面殼體之間通過固定鎖緊件鎖緊，并緊密貼合;所述的環(huán)抱式智慧路燈頂部套蓋從頂部與所述環(huán)抱式智慧路燈正面殼體和環(huán)抱式智慧路燈背面殼體緊密配合；
[0010]所述的環(huán)抱式智慧路燈結構的供電部分，從原有路燈的底部背門內(nèi)供電線纜引出接至該所述智慧路燈供電輸入側，用于環(huán)抱式智慧路燈的功能設備供電。
[0011]所述的環(huán)抱式智慧路燈結構與原有路燈離地的包裹部分密封連接，用于整體防水防塵。
[0012]所述的環(huán)抱式智慧路燈底部地基和環(huán)抱式智慧路燈頂部套蓋采用前后拼接兩部分，前拼接式地基和前拼接式套蓋焊接于所述環(huán)抱式智慧路燈正面殼體，而后拼接式地基和后拼接式套蓋焊接于環(huán)抱式智慧路燈背面殼體。
[0013]所述的環(huán)抱式智慧路燈底部地基所配的預埋螺栓，深入地面下總深度在50厘米至500厘米，螺栓直徑在8毫米至24毫米。
[0014]所述的環(huán)抱式智慧路燈正面殼體與環(huán)抱式智慧路燈背面殼體邊沿處平面貼合，并通過螺桿配合螺母鎖緊緊密貼合。
[0015]所述的環(huán)抱式智慧路燈結構的總高度為包裹原有路燈離地部分的高度，在1.2米至4米之間。
[0016]所述的環(huán)抱式智慧路燈正面殼體與背面殼體采用材料包括不銹鋼或鍍鋅鋼板或非承重式玻璃鋼或塑料材質(zhì)，厚度I.5毫米至5毫米。
[0017]所述的環(huán)抱式智慧路燈正面殼體采用三折面結構，前部表面為曲面，曲面上部切割梯形面框，梯形面框內(nèi)加載透光亞克力板，用于內(nèi)透光。
[0018]所述螺桿配合螺母鎖緊套件數(shù)量在2套至20套;所述的螺桿直徑在3毫米至12毫米。
[0019]所述環(huán)抱式智慧路燈結構內(nèi)裝有工控電腦主機、液晶屏、操作觸摸屏、按鍵語音模塊、溫濕度傳感器、揚塵傳感器、PM2.5傳感器、網(wǎng)絡交換機、無線4G路由器及無線ZigBee組網(wǎng)模塊。
[0020]本實用新型的有益效果是:
[0021]本實用新型采用上述技術方案，實現(xiàn)將原有路燈部分離地的高度密封包裹，并實現(xiàn)了原有燈桿不必重新替換而添加各類新型功能所需的設備(如液晶屏、廣播播放器、工控機、充電粧等等)架設。本實用新型結構適用于多種現(xiàn)有路燈的新型功能提升再改造，實現(xiàn)原有路燈不必拆卸更換的環(huán)保特征。減少了道路設施的重復公共經(jīng)費投入，為智慧照明、綠色減排、網(wǎng)絡互連互通、環(huán)境信息發(fā)布、公共安全監(jiān)控、人流信息發(fā)布、市政信息發(fā)布、新能源汽車充電、和商業(yè)推廣系統(tǒng)等諸多領域提供新型設施和便利條件。
【附圖說明】
[0022]圖1-1為傳統(tǒng)燈桿示意圖；
[0023]圖1-2為傳統(tǒng)燈桿燈具示意圖；
[0024]圖2-1為用于傳統(tǒng)燈桿燈具的鎖緊地基的M20型號螺栓示意圖；
[0025]圖2-2為用于傳統(tǒng)燈桿燈具的方形法蘭盤示意圖；
[0026]圖2-3為傳統(tǒng)燈桿燈具基礎結構示意圖；
[0027]圖3-1為環(huán)抱式智慧路燈正面殼體示意圖；
[0028]圖3-2為環(huán)抱式智慧路燈正面殼體側視圖；
[0029]圖3-3為環(huán)抱式智慧路燈正面殼體的梯形面框示意圖；
[0030]圖4-1為環(huán)抱式智慧路燈背面殼體背面示意圖；
[0031 ]圖4-2為環(huán)抱式智慧路燈背面殼體側視圖；
[0032]圖4-3為環(huán)抱式智慧路燈背面殼體下料切割圖；
[0033]圖5-1為環(huán)抱式智慧路燈背面殼體與正面殼體的安裝貼裝示意圖；
[0034]圖5-2為圖5-1的左視圖；
[0035]圖6-1為環(huán)抱式智慧路燈結構包裹在原有路燈燈桿外的示意圖；
[0036]圖6-2為圖6-1的左視圖；
[0037]圖6-3為圖6-1中A處的局部放大圖；
[0038]圖6-4為圖6-3的右視圖；
[0039]圖6-5為圖6-3的左視圖；
[0040]圖7-1為環(huán)抱式智慧路燈底部地基及法蘭盤示意圖；
[0041]圖7-2為環(huán)抱式智慧路燈底部地基的四個螺栓嵌入地埋的位置示意圖；
[0042]圖8-1為環(huán)抱式智慧路燈頂部套蓋兩段拼接示意圖；
[0043]圖8-2為環(huán)抱式智慧路燈頂部套蓋兩段拼接側視圖。
【具體實施方式】
[0044]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，不用于限定本實用新型。
[0045]本實施例提供一種在原有圓形拔模10米燈桿外環(huán)抱架設本實用新型的智慧路燈結構。
[0046]如附圖1-1，1-2所不，該傳統(tǒng)燈桿主桿部分是10米拔模圓燈桿，底部燈桿外直徑為220mm，頂部燈桿外直徑是60mm，在距離頂部I米處，焊接1.2m長度，直徑是60mm的挑臂桿。
[0047]該路燈底部圓桿焊接320mmX320mm方形法蘭盤，法蘭四角開腰孔5，鎖緊地基的M20型號螺栓(如附圖國2-1、2-2所示)，而該路燈地基預埋在地面之下的深度H為1.25m，并由水泥封死(如附圖2-3所示)。
[0048]而設計的環(huán)抱式新智慧路燈結構包括:
[0049](I)環(huán)抱式智慧路燈正面殼體，采用鍍鋅鋼板2mm鈑金材料，選擇500mm總寬度，
2.1m總高度，正面采用三折面結構，同時最前部表面是曲面的設計，其上部切割梯形面框，用于加載透光亞克力板，體現(xiàn)內(nèi)透光的效果(如圖3-1、3-2、3-3所示)。
[0050](2)環(huán)抱式智慧路燈背面殼體
[0051]環(huán)抱式智慧路燈背面殼體，采用鍍鋅鋼板2mm鈑金材料，采用整張鈑金，按圖4-1、4-2、4-3所示下料切割并折彎成型，同時，在殼體面鏤空各類設備安裝面框，包括液晶屏上屏面框和液晶屏下屏面框，本實施例均采用19寸4:3液晶屏尺寸(30311111^378111111)，以及對應喇叭開孔和對應一鍵按鍵設備開圓孔(其中一鍵設備為按鍵撥號GSM信號板，通過預存的電話號碼，通過按鍵觸碰方式撥打電話，使該路燈周邊人員可以撥打電話)。
[0052]該環(huán)抱式智慧路燈背面殼體與正面殼體的安裝貼裝，如圖5-1、5_2所示，正面殼體后折彎貼面有螺絲鎖緊孔，而背面殼體焊接有鎖緊螺桿，兩者接觸面先貼有雙面膠或3M膠等黏性材質(zhì)，然后正面殼體與背面殼體按照螺絲孔對接鎖緊螺母拼接成環(huán)抱原有路燈I部分結構的整個360°面結構2，如圖6-1、6-2、6-3至6-5所示。
[0053](3)環(huán)抱式智慧路燈底部地基及法蘭盤
[0054]環(huán)抱式智慧路燈底部地基及法蘭盤如圖7-1所示，其中螺栓3采用1mm直徑，長度200mm，其中埋入地下部分160_，并以水泥灌封，同時漏出部分穿入環(huán)抱式智慧路燈底部法蘭盤4孔之中，并以對應螺母鎖緊。其中，根據(jù)本實施例的基礎路燈的對應關系如圖7-2所示，新環(huán)抱式智慧路燈的4個螺栓嵌入地埋的位置是在原有路燈方形地基之外，從而不碰觸任何原有路燈地埋或法蘭盤等，而新環(huán)抱式智慧路燈法蘭盤上壓在原有路燈法蘭盤之上，或原有地面已修復的地磚或大理石等材料地面之上。所述的
[0055]環(huán)抱式智慧路燈底部地基采用前后拼接兩部分，前拼接式地基焊接于環(huán)抱式智慧路燈正面殼體，而后拼接式地基焊接于環(huán)抱式智慧路燈背面殼體。
[0056](4)環(huán)抱式智慧路燈頂部套蓋
[0057]環(huán)抱式智慧路燈頂部套蓋，將從頂部與所述環(huán)抱式智慧路燈正面殼體與背面殼體緊密貼合。該頂部套蓋可以采用兩段拼接式，如圖8-1及8-2所示，通過前后兩部分形成整圓的兩部分，分別蓋緊智慧路燈的正面及背面殼體，同時，頂部套蓋該兩件套本身通過螺絲孔進行螺絲螺母配合鎖緊。
[0058](5)環(huán)抱式智慧路燈結構的供電，從原有路燈的底部背門內(nèi)供電線纜引出接至該所述智慧路燈供電輸入側，以重新提供新路燈功能設備供電。在本實施例中，傳統(tǒng)路燈采用的是250W高壓鈉燈，即結合鎮(zhèn)流器產(chǎn)品的總功耗在300W左右;而新智慧路燈環(huán)抱式結構以為，還將該路燈燈具改為LED節(jié)能型燈具，功率為180W，以此節(jié)省下70W功率用于對于其他設備(如工控機、液晶屏、攝像探頭等)進行供電。此類供電方式將不增加傳統(tǒng)路燈配電的荷載。
[0059]所述的環(huán)抱式智慧路燈將原有路燈離地的部分高度包裹密封，整體防水防塵。
【主權項】
1.一種基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈，包括原有路燈燈桿及其地基、環(huán)抱式智慧路燈底部地基、環(huán)抱式智慧路燈結構、環(huán)抱式智慧路燈的供電部分，其特征在于: 所述的環(huán)抱式智慧路燈底部地基包括加固螺栓、環(huán)抱式智慧路燈底部法蘭盤，加固螺栓預埋在原有路燈地基外圍地面下，環(huán)抱式智慧路燈底部法蘭盤通過對應螺母鎖緊在加固螺栓上而牢固樹立； 所述的環(huán)抱式智慧路燈結構包括環(huán)抱式智慧路燈正面殼體、環(huán)抱式智慧路燈背面殼體、環(huán)抱式智慧路燈頂部套蓋，所述環(huán)抱式智慧路燈正面殼體、環(huán)抱式智慧路燈背面殼體從原有路燈前后面環(huán)抱，使原有燈桿部分結構包裹在環(huán)抱式智慧路燈結構之中，所述環(huán)抱式智慧路燈正面殼體與背面殼體之間通過固定鎖緊件鎖緊，并緊密貼合;所述的環(huán)抱式智慧路燈頂部套蓋從頂部與所述環(huán)抱式智慧路燈正面殼體和環(huán)抱式智慧路燈背面殼體緊密配合； 所述的環(huán)抱式智慧路燈結構的供電部分，從原有路燈的底部背門內(nèi)供電線纜引出接至該智慧路燈供電輸入側，用于環(huán)抱式智慧路燈的功能設備供電； 所述的環(huán)抱式智慧路燈結構與原有路燈離地的包裹部分密封連接，用于整體防水防塵。2.根據(jù)權利要求1所述的基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈，其特征在于:所述的環(huán)抱式智慧路燈底部地基和環(huán)抱式智慧路燈頂部套蓋采用前后拼接兩部分，前拼接式地基和前拼接式套蓋焊接于環(huán)抱式智慧路燈正面殼體，而后拼接式地基和后拼接式套蓋焊接于環(huán)抱式智慧路燈背面殼體。3.根據(jù)權利要求1所述的基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈，其特征在于:所述的環(huán)抱式智慧路燈底部地基所配的預埋螺栓，深入地面下總深度在50厘米至500厘米，螺栓直徑在8毫米至24毫米。4.根據(jù)權利要求1所述的基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈，其特征在于:所術的環(huán)抱式智慧路燈正面殼體與環(huán)抱式智慧路燈背面殼體邊沿處平面貼合，并通過螺桿配合螺母鎖緊緊密貼合。5.根據(jù)權利要求1所述的基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈，其特征在于:所述環(huán)抱式智慧路燈結構的總高度為包裹原有路燈離地部分的高度，在1.2米至4米之間。6.根據(jù)權利要求1所述的基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈，其特征在于:所述的環(huán)抱式智慧路燈正面殼體與背面殼體采用材料包括不銹鋼或鍍鋅鋼板或非承重式玻璃鋼或塑料材質(zhì)，厚度1.5毫米至5毫米。7.根據(jù)權利要求1所述的基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈，其特征在于:所述的環(huán)抱式智慧路燈正面殼體采用三折面結構，前部表面為曲面，曲面上部切割梯形面框，梯形面框內(nèi)加載透光亞克力板，用于內(nèi)透光。8.根據(jù)權利要求4所述的基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈，其特征在于:所述螺桿配合螺母鎖緊套件數(shù)量在2套至20套;所述的螺桿直徑在3毫米至12毫米。9.根據(jù)權利要求1至8任一所述的基于原有路燈燈桿的環(huán)抱式智慧路燈，其特征在于:所述環(huán)抱式智慧路燈結構內(nèi)裝有工控電腦主機、液晶屏、操作觸摸屏、按鍵語音模塊、溫濕度傳感器、揚塵傳感器、PM2.5傳感器、網(wǎng)絡交換機、無線4G路由器及無線ZigBee組網(wǎng)模塊。
【文檔編號】F21Y115/10GK205640606SQ201620442068
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月16日
【發(fā)明人】李文鵬, 項懷飛, 孫凱君
【申請人】上海羅曼照明科技股份有限公司