一種分時(shí)段自動(dòng)調(diào)節(jié)的路燈亮度調(diào)節(jié)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路燈調(diào)節(jié)器，特別涉及一種分時(shí)段自動(dòng)調(diào)節(jié)的路燈亮度調(diào)節(jié)器，屬光電技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在今天世界性節(jié)能環(huán)保的大氣候下，路燈的節(jié)約能耗方面人們可是用盡了現(xiàn)代技術(shù)的方方面面。從最初的采用節(jié)能燈，到近幾年LED燈的介入，有條件的地方甚至在燈桿上架設(shè)太陽能光伏板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)，都是在解決城市亮化和節(jié)能環(huán)保的矛盾。這些措施的采取雖然在確保城市道路亮化的同時(shí)，節(jié)約了大量的電能消耗，但是在有的放矢城市道路亮化方面，比如下半夜的人流車流極少的情況下，是否還有必要保持人流車流高峰時(shí)的亮度！幾乎所有城市的路燈都是不分高峰與否保持同樣的亮度，對(duì)于下半夜維持路燈高亮度的這些電能消耗，實(shí)是無的放矢，尤其寒冷地區(qū)的冬夜，人流車流的低峰來得早而冬夜又特別長，其浪費(fèi)更是巨大。
[0003]帶遙感的控制調(diào)節(jié)器雖然具備很大的先進(jìn)性，但是對(duì)于許多環(huán)境帶遙感的路燈亮度調(diào)節(jié)器必要性就不是很大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決帶遙感路燈亮度控制器在許多環(huán)境沒有必要的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種分時(shí)段自動(dòng)調(diào)節(jié)的路燈亮度調(diào)節(jié)器。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種分時(shí)段自動(dòng)調(diào)節(jié)的路燈亮度調(diào)節(jié)器，由殼體、時(shí)段控制調(diào)節(jié)器和輸出電流調(diào)節(jié)器構(gòu)成，時(shí)段控制調(diào)節(jié)器、輸出電流調(diào)節(jié)器安裝在殼體內(nèi)，殼體的上面安裝有時(shí)段調(diào)節(jié)按鈕、輸出電流調(diào)節(jié)按鈕和數(shù)碼顯示器，時(shí)段調(diào)節(jié)按鈕、輸出電流調(diào)節(jié)按鈕分別連接時(shí)段控制調(diào)節(jié)器和輸出電流調(diào)節(jié)器，時(shí)段調(diào)節(jié)參數(shù)和電流輸出參數(shù)在數(shù)碼顯示器顯示，殼體的一端有市電連接端，另一端有路燈電源線連接端，路燈電源線連接端連接輸出電流調(diào)節(jié)器。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本路燈亮度調(diào)節(jié)器可根據(jù)區(qū)域和季節(jié)的不同調(diào)節(jié)路燈的全亮和降低亮度，減少不必要時(shí)段的過分電能消耗，有效節(jié)約能源的同時(shí)，還可適用于無遙感需求環(huán)境的需要。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0008]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中1、殼體，2、時(shí)段控制調(diào)節(jié)器，3、輸出電流調(diào)節(jié)器，4、時(shí)段調(diào)節(jié)按鈕，5、輸出電流調(diào)節(jié)按鈕，6、數(shù)碼顯示器，7、市電連接端，8、路燈電源線連接端。
【具體實(shí)施方式】
[0010]在圖1的實(shí)施例中，一種分時(shí)段自動(dòng)調(diào)節(jié)的路燈亮度調(diào)節(jié)器，由殼體1、時(shí)段控制調(diào)節(jié)器2和輸出電流調(diào)節(jié)器3構(gòu)成，時(shí)段控制調(diào)節(jié)器2、輸出電流調(diào)節(jié)器3安裝在殼體I內(nèi)，殼體I的上面安裝有時(shí)段調(diào)節(jié)按鈕4、輸出電流調(diào)節(jié)按鈕5和數(shù)碼顯示器6，時(shí)段調(diào)節(jié)按鈕4、輸出電流調(diào)節(jié)按鈕5分別連接時(shí)段控制調(diào)節(jié)器2和輸出電流調(diào)節(jié)器3，時(shí)段調(diào)節(jié)參數(shù)和電流輸出參數(shù)在數(shù)碼顯示器6顯示，殼體I的一端有市電連接端7，另一端有路燈電源線連接端8，路燈電源線連接端8連接輸出電流調(diào)節(jié)器3。
[0011 ]實(shí)施例:將市電連接端7連接到市電電網(wǎng)，再將路燈電源線連接端8連接路燈線，然后進(jìn)行時(shí)段和輸出電流設(shè)置:比如夜晚開始，車流人流比較多時(shí)，燈從亮起1-9小時(shí)內(nèi)，電流100%輸出，光源亮度為最亮;下半夜到天亮的時(shí)間車流人流相對(duì)比較少，輸出電流調(diào)節(jié)器3只輸出30-80%的電流，光源亮度也只有30-80%。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分時(shí)段自動(dòng)調(diào)節(jié)的路燈亮度調(diào)節(jié)器，由殼體、時(shí)段控制調(diào)節(jié)器和輸出電流調(diào)節(jié)器構(gòu)成，其特征是:時(shí)段控制調(diào)節(jié)器、輸出電流調(diào)節(jié)器安裝在殼體內(nèi)，殼體的上面安裝有時(shí)段調(diào)節(jié)按鈕、輸出電流調(diào)節(jié)按鈕和數(shù)碼顯示器，時(shí)段調(diào)節(jié)按鈕、輸出電流調(diào)節(jié)按鈕分別連接時(shí)段控制調(diào)節(jié)器和輸出電流調(diào)節(jié)器，時(shí)段調(diào)節(jié)參數(shù)和電流輸出參數(shù)在數(shù)碼顯示器顯示，殼體的一端有市電連接端，另一端有路燈電源線連接端，路燈電源線連接端連接輸出電流調(diào)節(jié)器。
【專利摘要】一種分時(shí)段自動(dòng)調(diào)節(jié)的路燈亮度調(diào)節(jié)器，由殼體、時(shí)段控制調(diào)節(jié)器和輸出電流調(diào)節(jié)器構(gòu)成，時(shí)段控制調(diào)節(jié)器、輸出電流調(diào)節(jié)器安裝在殼體內(nèi)，殼體的上面安裝有時(shí)段調(diào)節(jié)按鈕、輸出電流調(diào)節(jié)按鈕和數(shù)碼顯示器，時(shí)段調(diào)節(jié)按鈕、輸出電流調(diào)節(jié)按鈕分別連接時(shí)段控制調(diào)節(jié)器和輸出電流調(diào)節(jié)器，時(shí)段調(diào)節(jié)參數(shù)和電流輸出參數(shù)在數(shù)碼顯示器顯示，殼體的一端有市電連接端，另一端有路燈電源線連接端，路燈電源線連接端連接輸出電流調(diào)節(jié)器。
【IPC分類】F21W131/103, F21V23/00
【公開號(hào)】CN205316274
【申請?zhí)枴緾N201620022797
【發(fā)明人】黃華卿
【申請人】漳州和泰電光源科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月12日