一種組合式led近光燈及其汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種組合式LED近光燈及其汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車LED前照燈國外早在十來年前就已經(jīng)有開始使用了，國內(nèi)最近幾年也相繼在運(yùn)用，但一直未得到普及。其中一部分原因是因?yàn)榻夤庑蔚男?zhǔn)問題。此問題主要由光源的組裝誤差與零件加工誤差導(dǎo)致組裝時(shí)形成的累積公差而使光形對(duì)不準(zhǔn)。汽車LED近光系統(tǒng)一般都會(huì)由產(chǎn)生截止線光形的主光模塊與水平發(fā)散光形的輔光模塊結(jié)構(gòu)組成。這就會(huì)涉及到多個(gè)LED光源組合的結(jié)構(gòu)配合。通常的LED近光系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是主光模塊與水平發(fā)散輔光模塊同時(shí)固定在一個(gè)散熱器上，使其成為一個(gè)不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)的整體。不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)的整體LED近光系統(tǒng)主要缺陷是對(duì)主光模塊和水平輔光模塊的組裝相對(duì)位置精度要求很高（因?yàn)檫@倆模塊發(fā)出的光必須是相對(duì)重合的），在零件的加工過程中和安裝過程中產(chǎn)生的誤差都會(huì)導(dǎo)致光形偏差，從而影響近光照明效果。
[0003]如圖16所不，因?yàn)橹鞴饽K發(fā)出的光產(chǎn)生的是截止線光形8，而輔光模塊發(fā)出的光為水平發(fā)散光形7，這兩種光形組合成近光系統(tǒng)光形。但在通常的近光系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中如果要達(dá)到好的重合度，就必須提高零部件加工精度及組裝的組裝精度，一旦精度達(dá)不到要求，就會(huì)產(chǎn)生如圖17 (但不限于此）所示的不重合現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有汽車的近光系統(tǒng)中存在不能實(shí)現(xiàn)光形調(diào)整，以及加工誤差和裝配誤差導(dǎo)致的光形對(duì)不準(zhǔn)的問題，本實(shí)用新型提供一種組合式LED近光燈及其汽車，該組合式LED近光燈能夠?qū)o光模塊進(jìn)行調(diào)節(jié)使其適應(yīng)主光模塊的光形，具備可調(diào)節(jié)性，降低對(duì)加工精度和安裝精度的要求。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：
[0006]提供一種組合式LED近光燈，包括固定板、產(chǎn)生截止線光形的主光模塊和產(chǎn)生水平發(fā)散光形的輔光模塊，所述主光模塊和輔光模塊均安裝于固定板上，所述輔光模塊與固定板之間設(shè)置有控制輔光模塊朝向的調(diào)節(jié)組件。
[0007]進(jìn)一步的，所述輔光模塊底部安裝有輔光散熱板，所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置在輔光散熱板與固定板之間。
[0008]進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)組件包括球頭柱、第一調(diào)節(jié)螺桿和第二調(diào)節(jié)螺桿，所述球頭柱頂部設(shè)置球形頭，所述球頭柱底部安裝于固定板中，所述第一調(diào)節(jié)螺桿和第二調(diào)節(jié)螺桿的底部均與固定板鉸接，所述輔光散熱板上設(shè)置球頭卡座、第一調(diào)節(jié)卡座和第二調(diào)節(jié)卡座，所述球頭卡座底部設(shè)置球形倒扣腔，所述第一調(diào)節(jié)卡座設(shè)有第一螺紋通孔，所述第二調(diào)節(jié)卡座設(shè)有第二螺紋通孔，所述球頭柱的球形頭卡接在球形倒扣腔中，所述第一調(diào)節(jié)螺桿的頂部與第一螺紋通孔螺紋連接，所述第二調(diào)節(jié)螺桿的頂部與第二螺紋通孔螺紋連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一調(diào)節(jié)卡座、第二調(diào)節(jié)卡座和球頭卡座以球頭卡座為直角點(diǎn)的直角三角形位置關(guān)系設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步的，所述固定板上開有螺紋孔、第一鉸接孔和第二鉸接孔，球頭柱的底部設(shè)置螺紋，所述第一調(diào)節(jié)螺桿底部設(shè)置第一環(huán)形卡槽和第一旋轉(zhuǎn)盤，所述第二調(diào)節(jié)螺桿底部設(shè)置第二環(huán)形卡槽和第二旋轉(zhuǎn)盤，所述球頭柱底部固定在螺紋孔中，所述第一調(diào)節(jié)螺桿穿過第一鉸接孔，并設(shè)置第一螺栓卡環(huán)卡住第一環(huán)形卡槽進(jìn)行定位，所述第二調(diào)節(jié)螺桿穿過第二鉸接孔，并設(shè)置第二螺栓卡環(huán)卡住第二環(huán)形卡槽進(jìn)行定位，所述輔光散熱板上開有圓形孔、第一方形孔和第二方形孔，所述圓形孔位于螺紋孔沿球頭柱的軸線方向上，所述第一方形孔位于第一鉸接孔沿第一調(diào)節(jié)螺桿的軸線方向上，所述第二方形孔位于第二鉸接孔沿第二調(diào)節(jié)螺桿的軸線方向上，所述球頭卡座卡接于圓形孔中，所述第一調(diào)節(jié)卡座卡接于第一方形孔中，所述第二調(diào)節(jié)卡座卡接于第二方形孔中。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一旋轉(zhuǎn)盤和第二旋轉(zhuǎn)盤底部均設(shè)置十字盲孔，所述第一旋轉(zhuǎn)盤和第二旋轉(zhuǎn)盤的頂面沿圓周位置設(shè)置齒紋，所述齒紋垂直于第一旋轉(zhuǎn)盤和第二旋轉(zhuǎn)盤的頂面。
[0012]進(jìn)一步的，所述輔光模塊包括輔光透鏡、輔光透鏡支架和LED光源，所述輔光透鏡安裝于輔光透鏡支架的頂部，所述LED光源設(shè)置于輔光散熱板上同時(shí)通過輔光透鏡支架進(jìn)行固定。
[0013]進(jìn)一步的，所述主光模塊包括主光透鏡、透鏡固定環(huán)、透鏡支撐環(huán)和截止線擋板，所述主光透鏡置于透鏡支撐環(huán)頂部，通過透鏡支撐環(huán)套接于透鏡固定環(huán)內(nèi)部對(duì)主光透鏡進(jìn)行支撐固定，所述主光模塊底部設(shè)置主光散熱板，截止線擋板置于透鏡固定環(huán)與主光散熱板之間。
[0014]一種汽車，包括如上所述的一種組合式LED近光燈。
[0015]本實(shí)用新型將主光模塊和輔光模塊分開設(shè)置，通過組建一獨(dú)立的調(diào)節(jié)組件對(duì)輔光模塊的光形朝向進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得輔光模塊產(chǎn)生的水平發(fā)散光形能夠與主光模塊產(chǎn)生的截止線光形相重合，該調(diào)節(jié)組件能夠消除汽車LED近光結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)制造過程和主光模塊、輔光模塊零件組裝時(shí)累積產(chǎn)生的公差所造成的誤差，通過使輔光模塊繞不同的軸旋轉(zhuǎn)，達(dá)到對(duì)輔光光形的左右調(diào)整和上下調(diào)整，提高輔光光形的可調(diào)節(jié)性，這樣大大降低了為了實(shí)現(xiàn)加工精度而提高的成本，更具有操作可行性及量產(chǎn)性。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型提供的一種組合式LED近光燈的裝配圖；
[0017]圖2為輔光模塊的爆炸示意圖；
[0018]圖3為第一調(diào)節(jié)卡座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為第一調(diào)節(jié)螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為第一螺栓卡環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為球頭卡座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為球頭柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為固定板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖9為輔光散熱板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖10為輔光透鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖11為輔光透鏡支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖12為LED光源的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖13為主光模塊的爆炸示意圖；
[0029]圖14為主光模塊的裝配示意圖；
[0030]圖15為主光散熱板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖16為截止線光形與水平發(fā)散光形重合示意圖；
[0032]圖17為截止線光形與水平發(fā)散光形偏離示意圖。
[0033]說明書附圖中的附圖標(biāo)記如下：
[0034]1、主光模塊；11、主光透鏡；12、透鏡固定環(huán)；13、透鏡支撐環(huán)；14、截止線擋板；2、輔光模塊；21、輔光透鏡；211、螺絲柱；22、輔光透鏡支架；221、螺絲過孔位；222、引腳；3、固定板；31、平臺(tái)部；32、第一鉸接孔；33、第二鉸接孔；34、螺紋孔；4、主光散熱板；41、散熱翅片；5、輔光散熱板；51、第一方形孔；52、第二方形孔；53、圓形孔；54、散熱平臺(tái)；6、調(diào)節(jié)組件；61、第一調(diào)節(jié)卡座；611、卡接部；612、第一螺紋通孔；613、限位部；62、第二調(diào)節(jié)卡座；63、球頭卡座;631、球形倒扣腔；64、第一螺栓卡座；641、圓環(huán)部；642、卡板；65、第二螺栓卡座；66、第一調(diào)節(jié)螺桿；661、第一旋轉(zhuǎn)盤；662、第一環(huán)形卡槽；663、十字盲孔；664、齒紋；67、第二調(diào)節(jié)螺桿；68、球頭柱；681、球形頭；682、擋塊；7、水平發(fā)散光形；8、截止線光形。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0036]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“徑向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、