節(jié)能環(huán)保路燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型的節(jié)能環(huán)保路燈，具體來說是一種利用風能和太陽能結合的新型節(jié)能環(huán)保路燈，并且?guī)в写鎯﹄娔艿墓δ?，屬于?jié)能環(huán)保設備領域。
【背景技術】
[0002]隨著快速發(fā)展的新型社會，就應該有新的能源出現，隨之代替那些長期污染社會的舊時代的舊能源。生活環(huán)境的惡劣變化，不可再生資源的缺乏，我們可利用取之不盡用之不竭的風力資源和太陽能資源。以風力和太陽能發(fā)電為代表的可再生能源的利用已經引起了全世界各國的廣泛關注，被認為是新世紀解決能源短缺的重要手段。但是如何能最大限度的獲取風力資源與太陽能資源成為了世界的一大難題。鑒于此，本發(fā)明設計了一種用風能和太陽能結合的新型節(jié)能環(huán)保路燈，最大限度的獲取風力和太陽能資源。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種新型的節(jié)能環(huán)保路燈，可以充分利用風能和太陽能這兩種自然資源，將風能和太陽能轉化為電能進行存儲，供道路上的路燈夜間使用，從而到達真正的節(jié)能環(huán)保。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術方案是:一種新型的節(jié)能環(huán)保路燈，包括燈桿(I);還包括與燈桿(I)相連的燈(2);與燈桿(I)相連的風力發(fā)電機組(3);與風力發(fā)電機組(3)相連的風能整流逆變模塊(4);與燈桿(I)相連的太陽能發(fā)電機組(5);與太陽能發(fā)電機組(5)相連的太陽能整流逆變模塊(6 );與風能整流逆變模塊(4 )和太陽能整流逆變模塊(6 )相連的蓄電池(7)。
[0005]所述的燈桿(I)高6m，在燈桿的5/6處有一個圓弧鋼架，弧形鋼架的前端就是路燈，燈桿的頂端的左側有一個風機，燈桿的頂端的右側有一個太陽能電池板。
[0006]所述的燈(2)采用的是150W的節(jié)能燈。
[0007]所述的風力發(fā)電機組(3)包括固定在燈桿頂端左側的風機，以及下面連接的發(fā)電機，發(fā)電機下面連接的風能整流逆變電路，風能整流逆變電路連接蓄電池，發(fā)電機將機械能轉化為電能經過風能整流逆變過程將獲得的電能傳輸到蓄電池中進行存儲供夜間或者特殊天氣時路燈使用。
[0008]所述的風能整流逆變模塊(4)是由整流電路和逆變電路組成的模塊。
[0009]所述的太陽能發(fā)電機組(5)包括固定在燈桿頂端右側的太陽能電池板，太陽能電池板連接的電動機，與電動機相連的控制模塊，與太陽能電池板連接的太陽能整流逆變模塊，與太陽能整流逆變模塊連接的蓄電池。
[0010]所述的太陽能整流逆變模塊(6 )是由整流電路和逆變電路組成的模塊。
[0011 ] 所述的蓄電池(7 )我們采用的是XDC-4型號大容量蓄電池，安裝在燈桿底端。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的外觀圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的結構框圖。
[0014]圖3是本發(fā)明整流逆變電路圖。
[0015]圖4是本發(fā)明風力發(fā)電機組框圖。
[0016]圖5是本發(fā)明太陽能發(fā)電機組框圖。
[0017]圖6是本發(fā)明電機轉動控制單片機最小系統(tǒng)圖。
[0018]圖中。
[0019]1、燈桿2、燈3、風力發(fā)電機組4、風能整流逆變模塊。
[0020]5、太陽能發(fā)電機組6、太陽能整流逆變模塊7蓄電池。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實例對本發(fā)明作進一步說明。
[0022]如圖1所示，本發(fā)明一種新型的節(jié)能環(huán)保路燈的外觀圖，燈桿(I)高6m，在燈桿的5/6處有一個圓弧鋼架，弧形鋼架的前端就是路燈，燈桿的頂端的左側有一個風機，燈桿的頂端的右側有一個太陽能電池板。
[0023]如圖2所示，本發(fā)明一種新型的節(jié)能環(huán)保路燈的結構框圖，包括燈桿(I)、還包括與燈桿(I)相連的燈(2)、與燈桿(I)相連的風力發(fā)電機組(3)、與風力發(fā)電機組(3)相連的風能整流逆變模塊(4)、與燈桿(I)相連的太陽能發(fā)電機組(5)、與太陽能發(fā)電機組(5)相連的太陽能整流逆變模塊(6 )、與風能整流逆變模塊(4 )和太陽能整流逆變模塊(6 )相連的蓄電池(7)。
[0024]如圖3所示，本發(fā)明整流逆變電路圖，用于將風機或者太陽能電池板獲取的電能經過整流、逆變的過程，變成可供路燈直接使用的電能。
[0025]如圖4所示，本發(fā)明風力發(fā)電機組框圖，所述的風力發(fā)電機組(3)包括固定在燈桿頂端左側的風機，以及下面鏈接的發(fā)電機，發(fā)電機下面連接的整流逆變電路，整流逆變電路連接蓄電池，發(fā)電機將機械能轉化為電能經過整流逆變過程將獲得的電能傳輸到蓄電池中進行存儲供夜間或者特殊天氣時路燈使用。
[0026]如圖5所示，本發(fā)明太陽能發(fā)電機組框圖，所述的太陽能發(fā)電機組(5)包括固定在燈桿頂端右側的太陽能電池板，太陽能電池板連接的電動機，與電動機相連的控制模塊，與太陽能電池板連接的整流逆變模塊，與整流逆變模塊連接的蓄電池。
[0027]與太陽能電池板連接的電動機是控制太陽能電磁板跟隨太陽轉動的，控制模塊選用的是ATmegaS單片機最小系統(tǒng)，控制電動機在從早晨4點開始平均每小時10°的速度轉動，晚上10點電動機停止轉動，當電動機停止轉動時，以每分鐘100轉的速度電動機反轉將太陽能電池板恢復至垂直面朝東的狀態(tài)，早上4點太陽能電池板垂直放置面朝東，晚上太陽能電池板已經轉到了垂直面朝西的狀態(tài)，這樣控制可以最大限度的獲取太陽能，太陽能電池板吸收太陽能，將太陽能轉化為電能經過整流逆變模塊的處理，將電能存儲在蓄電池中，供夜間或者特殊天氣時路燈使用。
[0028]如圖6所示，是本發(fā)明單片機最小系統(tǒng)圖，用來控制太陽能電池板按時間的轉動，自動追蹤太陽，最大限度的獲取太陽能。
【主權項】
1.一種新型的節(jié)能環(huán)保路燈，包括燈桿(I)，其特征在于:還包括與燈桿(I)相連的燈(2);與燈桿(I)相連的風力發(fā)電機組(3);與風力發(fā)電機組(3)相連的風能整流逆變模塊(4 );與燈桿(I)相連的太陽能發(fā)電機組(5 );與太陽能發(fā)電機組(5 )相連的太陽能整流逆變模塊(6);與風能整流逆變模塊(4)和太陽能整流逆變模塊(6)相連的蓄電池(7)。2.根據權利要求1所述的一種新型的節(jié)能環(huán)保路燈，其特征在于:所述的風力發(fā)電機組(3)包括固定在燈桿頂端左側的風機，以及下面連接的發(fā)電機，發(fā)電機下面連接的風能整流逆變電路，風能整流逆變電路連接蓄電池，發(fā)電機將機械能轉化為電能經過風能整流逆變過程將獲得的電能傳輸到蓄電池中進行存儲供夜間或者特殊天氣時路燈使用。3.根據權利要求1所述的一種新型的節(jié)能環(huán)保路燈，其特征在于:所述的太陽能發(fā)電機組(5 )包括固定在燈桿頂端右側的太陽能電池板，太陽能電池板連接的電動機，與電動機相連的控制模塊，與太陽能電池板連接的太陽能整流逆變模塊，與太陽能整流逆變模塊連接的蓄電池。
【專利摘要】一種新型的節(jié)能環(huán)保路燈，包括燈桿(1)、還包括與燈桿（1）相連的燈（2）、與燈桿（1）相連的風力發(fā)電機組（3）、與風力發(fā)電機組（3）相連的風能整流逆變模塊（4）、與燈桿（1）相連的太陽能發(fā)電機組（5）、與太陽能發(fā)電機組（5）相連的太陽能整流逆變模塊（6）、與風能整流逆變模塊（4）和太陽能整流逆變模塊（6）相連的蓄電池（7），可以充分利用風能和太陽能這兩種自然資源，將風能和太陽能轉化為電能進行存儲，供道路上的路燈夜間使用，從而到達真正的節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】F21S9/03, F21S9/04, F21W131/103, F21V23/00
【公開號】CN105570800
【申請?zhí)枴緾N201410525621
【發(fā)明人】吳興利, 梁帆, 訾華, 張景雪
【申請人】天津職業(yè)技術師范大學
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2014年10月9日