一種自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及照明領(lǐng)域，尤其是涉及一種自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市的發(fā)展和人民生活節(jié)湊的不斷加快，為方便人們出行，道路上都設(shè)有路燈，而現(xiàn)有的路燈的燈頭的高度一般設(shè)置在5米左右，且是固定不變的，在遇到大霧天氣后，路燈的光源不能有效的照射到路面，尤其是在突然產(chǎn)生的大霧時(shí)，對(duì)行車安全造成了嚴(yán)重的安全隱患。
[0003]現(xiàn)有的路燈一旦啟動(dòng)則一直亮著，在某些公園或偏僻的路段，到了夜晚路過(guò)的行人很少，常亮的路燈則造成了資源浪費(fèi)。尤其是在資源越來(lái)越匱乏的當(dāng)今社會(huì)。因此我們需要一種能夠在一些相對(duì)偏僻的路段針對(duì)零星路人特別設(shè)置的路燈，以達(dá)到節(jié)能的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提出創(chuàng)新方案，尤其是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的方案如下:
一種自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，其特征在于，包括燈桿、安裝架和燈頭；所述燈頭與安裝架固定連接；所述燈頭包括至少一個(gè)發(fā)光體；所述安裝架與燈桿連接；所述燈桿上部設(shè)有安裝架伸縮裝置；所述安裝架伸縮裝置包括框架、伺服電機(jī)和電源控制器；所述框架中部設(shè)有一通孔；所述通孔與框架側(cè)壁存在夾角a，且?jiàn)A角a為銳角；所述電源控制器與伺服電機(jī)電連接，控制伺服電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或停止；所述伺服電機(jī)設(shè)有齒輪；所述安裝架穿過(guò)通孔；所述安裝架面向齒輪一面設(shè)有與齒輪匹配的齒條；所述燈頭內(nèi)安裝有主光源和輔光源；所述燈桿內(nèi)設(shè)有聲音感應(yīng)器；所述路燈還包括一個(gè)共用的路燈控制器；所述聲音感應(yīng)器與路燈控制器電連接；所述路燈控制器能夠控制多個(gè)路燈的主光源和輔光源開啟或關(guān)閉。
[0006]本設(shè)計(jì)將安裝架設(shè)置成可調(diào)節(jié)高度的可動(dòng)臂桿，利用安裝架伸縮裝置完成安裝架或高或低的調(diào)節(jié)，當(dāng)遇到大霧天氣后，只需要通過(guò)電源控制器控制安裝架伸縮裝置工作，完成安裝架連接燈頭的下降。如此一來(lái)燈頭離地面近了，即使大霧天氣也能提供有效的照明，使得行駛在高速上的車輛能有快速有效的撤離有霧路段。本發(fā)明通過(guò)主光源和輔光源的結(jié)合，在開啟時(shí)，先啟動(dòng)輔光源，設(shè)定輔光源為常態(tài)光源。每一個(gè)燈桿內(nèi)都安裝有聲音感應(yīng)器，通過(guò)聲音感應(yīng)器感應(yīng)到路過(guò)的行人，并將信號(hào)傳遞給電源控制器，電源控制器，控制感應(yīng)到聲音信號(hào)的路燈開啟主光源，及控制感應(yīng)到聲音信號(hào)的路燈的前后各兩個(gè)路燈開啟主光源。本設(shè)計(jì)能夠使得在行人比較少的路段根據(jù)行人行動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)路燈的主光源開啟或關(guān)閉，從而達(dá)到節(jié)能的目的。
[0007]進(jìn)一步，根據(jù)本發(fā)明所述自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，所述通孔的直徑實(shí)質(zhì)上約等于安裝架的直徑。
[0008]通孔的直徑不需要太大，保證通孔的內(nèi)徑和安裝架的外徑基本相同即可，如此設(shè)計(jì)可以使得安裝無(wú)縫隙，使得燈桿更加穩(wěn)固，也更美觀。
[0009]進(jìn)一步，根據(jù)本發(fā)明所述自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，所述通孔的孔壁上固定設(shè)有直線滑塊。
[0010]直線滑塊的設(shè)計(jì)有助于安裝架的移動(dòng)。減小安裝架和安裝架伸縮裝置之間的摩擦阻力。
[0011]進(jìn)一步，根據(jù)本發(fā)明所述自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，所述安裝架為弧形金屬桿。
[0012]弧形安裝架的設(shè)計(jì)使得安裝架是下降后不至于占用太大的空間，且弧形設(shè)計(jì)更加美觀。
[0013]進(jìn)一步，根據(jù)本發(fā)明所述自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，所述通孔與框架側(cè)壁的夾角a的范圍為30_50 度。
[0014]通孔與框架側(cè)壁的夾角優(yōu)選30-50度。
[0015]進(jìn)一步，根據(jù)本發(fā)明所述自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，所述通孔的孔壁上設(shè)有滾輪。
[0016]在通孔上設(shè)置滾輪進(jìn)一步減小阻力，方便安裝架移動(dòng)。
[0017]進(jìn)一步，根據(jù)本發(fā)明所述自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，所述主光源的功率大于輔光源的功率。
[0018]本設(shè)計(jì)中的主光源的功率大于輔光源，設(shè)輔光源為常態(tài)光源，在沒(méi)有行人的夜晚開啟輔光源，輔光源功率較低，即使長(zhǎng)時(shí)間開啟也不會(huì)造成太多的電源浪費(fèi)，而且也有微弱的光照亮，提示行人此路段的路燈處于待機(jī)狀態(tài)，隨時(shí)可以開啟主光源，使得行人不在害怕走夜路的同時(shí)達(dá)到節(jié)能的目的。
[0019]進(jìn)一步，根據(jù)本發(fā)明所述自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，所述聲音傳感器位于燈桿離地面I米處；所述燈桿對(duì)于聲音傳感器位置設(shè)有蜂窩狀孔道；所述燈桿內(nèi)側(cè)位于孔道處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)。
[0020]為了更好的使聲音感應(yīng)器工作，將聲音感應(yīng)器設(shè)置在離地面I米高的路燈內(nèi)，并且在路燈燈桿對(duì)應(yīng)位置設(shè)置蜂窩狀孔道，使得適應(yīng)感應(yīng)器接受信號(hào)的能力更強(qiáng)，在孔道處設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)是為了防止昆蟲進(jìn)入破壞設(shè)備。
[0021]本發(fā)明的技術(shù)效果如下:本設(shè)計(jì)將安裝架設(shè)置成可調(diào)節(jié)高度的可動(dòng)臂桿，利用安裝架伸縮裝置完成安裝架或高或低的調(diào)節(jié)，當(dāng)遇到大霧天氣后，只需要通過(guò)電源控制器控制安裝架伸縮裝置工作，完成安裝架連接燈頭的下降。如此一來(lái)燈頭離地面近了，即使大霧天氣也能提供有效的照明，使得行駛在高速上的車輛能有快速有效的撤離有霧路段。本發(fā)明通過(guò)主光源和輔光源的結(jié)合，在開啟時(shí)，先啟動(dòng)輔光源，設(shè)定輔光源為常態(tài)光源。每一個(gè)燈桿內(nèi)都安裝有聲音感應(yīng)器，通過(guò)聲音感應(yīng)器感應(yīng)到路過(guò)的行人，并將信號(hào)傳遞給電源控制器，電源控制器，控制感應(yīng)到聲音信號(hào)的路燈開啟主光源，及控制感應(yīng)到聲音信號(hào)的路燈的前后各兩個(gè)路燈開啟主光源。本設(shè)計(jì)能夠使得在行人比較少的路段根據(jù)行人行動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)路燈的主光源開啟或關(guān)閉，從而達(dá)到節(jié)能的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2為帶直線滑塊的安裝架伸縮裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3為燈頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4為路燈控制器控制一組路燈示意圖。
[0026]圖5為帶滾輪的安裝架伸縮裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖6為弧形安裝架示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0029]實(shí)施例1:一種自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，包括燈桿1、安裝架2和燈頭3 ;所述燈頭3與安裝架2固定連接；所述燈頭3包括至少一個(gè)發(fā)光體；所述安裝架2與燈桿I連接；所述燈桿I上部設(shè)有安裝架伸縮裝置4 ;所述安裝架伸縮裝置4包括框架41、伺服電機(jī)42和電源控制器43 ;所述框架41中部設(shè)有一通孔44 ;所述通孔44與框架41側(cè)壁存在夾角a，且?jiàn)A角a為銳角；所述電源控制器43與伺服電機(jī)42電連接，控制伺服電機(jī)42順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或停止；所述伺服電機(jī)42設(shè)有齒輪45 ;所述安裝架2穿過(guò)通孔44 ;所述安裝架2面向齒輪45 一面設(shè)有與齒輪45匹配的齒條21 ;所述燈頭3內(nèi)安裝有主光源31和輔光源32 ;所述燈桿I內(nèi)設(shè)有聲音感應(yīng)器5 ;所述路燈還包括一個(gè)共用的路燈控制器6 ;所述聲音感應(yīng)器5與路燈控制器6電連接；所述路燈控制器6能夠控制多個(gè)路燈的主光源31和輔光源32開啟或關(guān)閉。
[0030]實(shí)施例2:—種自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，包括燈桿1、安裝架2和燈頭3 ;所述燈頭3與安裝架2固定連接；所述燈頭3包括至少一個(gè)發(fā)光體；所述安裝架2與燈桿I連接；所述燈桿I上部設(shè)有安裝架伸縮裝置4 ;所述安裝架伸縮裝置4包括框架41、伺服電機(jī)42和電源控制器43 ;所述框架41中部設(shè)有一通孔44 ;所述通孔44與框架41側(cè)壁存在夾角a，且?jiàn)A角a為銳角；所述電源控制器43與伺服電機(jī)42電連接，控制伺服電機(jī)42順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或停止；所述伺服電機(jī)42設(shè)有齒輪45 ;所述安裝架2穿過(guò)通孔44 ;所述安裝架2面向齒輪45 一面設(shè)有與齒輪45匹配的齒條21 ;所述燈頭3內(nèi)安裝有主光源31和輔光源32 ;所述燈桿I內(nèi)設(shè)有聲音感應(yīng)器5 ;所述路燈還包括一個(gè)共用的路燈控制器6 ;所述聲音感應(yīng)器5與路燈控制器6電連接；所述路燈控制器6能夠控制多個(gè)路燈的主光源31和輔光源32開啟或關(guān)閉，所述通孔44的直徑實(shí)質(zhì)上約等于安裝架2的直徑。
[0031 ] 實(shí)施例3:—種自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，包括燈桿1、安裝架2和燈頭3 ;所述燈頭3與安裝架2固定連接；所述燈頭3包括至少一個(gè)發(fā)光體；所述安裝架2與燈桿I連接；所述燈桿I上部設(shè)有安裝架伸縮裝置4 ;所述安裝架伸縮裝置4包括框架41、伺服電機(jī)42和電源控制器43 ;所述框架41中部設(shè)有一通孔44 ;所述通孔44與框架41側(cè)壁存在夾角a，且?jiàn)A角a為銳角；所述電源控制器43與伺服電機(jī)42電連接，控制伺服電機(jī)42順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或停止；所述伺服電機(jī)42設(shè)有齒輪45 ;所述安裝架2穿過(guò)通孔44 ;所述安裝架2面向齒輪45 一面設(shè)有與齒輪45匹配的齒條21 ;所述