車輛燈組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有改進(jìn)的表面發(fā)熱控制的車輛燈組件。
【背景技術(shù)】
[0002]用于車輛的外部燈組件通常包括殼體、光源、遮光板(bezel)、反射件、透鏡、以及電源。根據(jù)燈組件的設(shè)計(jì)以及光源和電源的位置，部件上的局部區(qū)域會(huì)具有“熱點(diǎn)”，“熱點(diǎn)”處形成超過(guò)200°C的極高溫度。這樣的高溫會(huì)給由熱固性或熱塑性聚合物制成的燈組件帶來(lái)不利影響。
[0003]減少熱點(diǎn)的一個(gè)方法是為燈部件添加散熱裝置，但這種方法給組件增加了很多重量?？稍跓艚Y(jié)構(gòu)上做其他改變，這些改變會(huì)增加燈組件的成本。風(fēng)格和封裝方面的考慮限制了燈設(shè)計(jì)的變化。相關(guān)于熱點(diǎn)的問(wèn)題經(jīng)常未被發(fā)現(xiàn)，直到在測(cè)試了樣品和產(chǎn)品燈組件之后的設(shè)計(jì)過(guò)程的后期。
[0004]本發(fā)明針對(duì)上述問(wèn)題以及如下面概述的其他問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明一方面提供了一種車輛燈組件，包括:燈殼體；布置在燈殼體內(nèi)的光源；和具有熱發(fā)射率T1且布置在燈殼體內(nèi)的反射件；以及具有熱發(fā)射率T 2的導(dǎo)熱面，導(dǎo)熱面布置在反射件上的熱量集中區(qū)域處，其中，T2大于T 10
[0006]根據(jù)本發(fā)明，燈殼體具有熱吸收率T1以及吸收面，吸收面具有熱吸收率T 2，其中，T2大于！\。
[0007]根據(jù)本發(fā)明，吸收面為黑色涂料的涂層。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，吸收面具有至少0.8的吸收率。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，導(dǎo)熱面為鍍鋁涂層。
[0010]根據(jù)本發(fā)明，導(dǎo)熱面具有至少0.75的發(fā)射率。
[0011]根據(jù)本發(fā)明，導(dǎo)熱面為具有12瓦每米每庫(kù)倫(W/mC)的熱導(dǎo)率的嵌入件。
[0012]根據(jù)本發(fā)明，光源和電源由反射件支撐且產(chǎn)生熱量集中區(qū)域。
[0013]根據(jù)本發(fā)明，吸收面位于燈殼體的內(nèi)部表面上。
[0014]根據(jù)本發(fā)明，導(dǎo)熱面和吸收面定位成在殼體內(nèi)產(chǎn)生空氣循環(huán)，通過(guò)對(duì)流傳熱降低熱量集中區(qū)域中的溫度。
[0015]根據(jù)本發(fā)明，在光源的運(yùn)行期間，對(duì)流傳熱通過(guò)無(wú)源輻射熱交換產(chǎn)生對(duì)流氣流以降低熱量集中區(qū)域處的溫度。
[0016]本發(fā)明另一方面提供了一種降低燈組件內(nèi)的熱量集中區(qū)域的溫度的方法，燈組件包括燈殼體、光源和反射件，熱量集中區(qū)域由具有為！\的熱發(fā)射率的材料形成，方法包括:在熱量集中區(qū)域處提供具有為T(mén)2的熱發(fā)射率的表面，T2大于T 10
[0017]根據(jù)本發(fā)明，表面為鍍鋁表面涂層。
[0018]根據(jù)本發(fā)明，表面為具有至少0.9瓦每米每庫(kù)倫的熱導(dǎo)率的嵌入件。
[0019]根據(jù)本發(fā)明，燈組件的一部分具有為T(mén)1的熱吸收率，方法還包括:在表面上方的位置處提供位于燈組件內(nèi)具有熱吸收率T2的吸收面，T 2大于T 10
[0020]根據(jù)本發(fā)明，吸收面與表面間隔開(kāi)。
[0021 ] 根據(jù)本發(fā)明，吸收面為黑色涂料的涂層。
[0022]根據(jù)本發(fā)明，還包括:點(diǎn)亮光源以在燈組件內(nèi)產(chǎn)生對(duì)流氣流，使用無(wú)源輻射熱交換來(lái)降低熱量集中區(qū)域的溫度。
[0023]本發(fā)明再一方面提供了一種降低燈組件內(nèi)的熱量集中區(qū)域的溫度的方法，燈組件包括燈殼體、光源和反射件，方法包括:提供具有比殼體的一部分的固有吸收率大的吸收率的吸收面，吸收面設(shè)置在殼體上且間隔地位于熱量集中區(qū)域上方。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了車輛燈組件，其包括燈殼體、布置在殼體內(nèi)的光源和可操作地連接至殼體內(nèi)的光源的電源。殼體圍繞設(shè)置有導(dǎo)熱面(conductive surface)的反射件或其他部件，導(dǎo)熱面定位在組件中的具有熱量集中區(qū)域的熱的表面上。導(dǎo)熱面具有比形成熱的表面的材料的固有熱發(fā)射率大的熱發(fā)射率。吸收面可設(shè)置在殼體內(nèi)的導(dǎo)熱面上方的較冷的表面上。該吸收面具有比形成較冷的表面的材料的固有吸收率大的吸收率并且可與導(dǎo)熱面間隔開(kāi)。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的其他方面，吸收面可以為啞黑色涂料的涂層。在一些實(shí)施例中，吸收面可具有至少0.8且可大于0.95的吸收率。
[0026]導(dǎo)熱面可以是鍍鋁涂層?？蛇x地，在一些實(shí)施例中，導(dǎo)熱面可以是金屬或塑料嵌入件或覆蓋物。導(dǎo)熱面可具有大于0.75且可大于0.9的熱導(dǎo)率。嵌入件或覆蓋物可具有至少0.9瓦每米每庫(kù)倫的熱導(dǎo)率。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的另一些方面，反射件可布置在殼體內(nèi)并且導(dǎo)熱面可位于反射件的與光線相反的側(cè)面上。光源和電源可由反射件支撐且可能是熱量集中區(qū)域的主要熱源。吸收面可位于殼體或遮光板的內(nèi)表面上。
[0028]導(dǎo)熱面和吸收面可定位成在殼體內(nèi)產(chǎn)生空氣循環(huán)以通過(guò)對(duì)流傳熱降低熱量集中區(qū)域中的溫度。在光源的運(yùn)行期間，對(duì)熱流熱傳遞通過(guò)無(wú)源輻射熱交換產(chǎn)生對(duì)流氣流以降低熱量集中區(qū)域處的溫度。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一種用于降低形成燈組件中的熱量集中區(qū)域的熱表面的溫度的方法，燈組件包括燈殼體、光源和反射件。該方法包括提供熱導(dǎo)熱面，其具有比形成熱表面的材料的熱發(fā)射率大的熱發(fā)射率。
[0030]根據(jù)該方法的其他方面，導(dǎo)熱面可以為鍍鋁表面涂層。鍍鋁表面涂層可具有大于
0.75的熱發(fā)射率。導(dǎo)熱面可為具有至少0.9瓦每米每庫(kù)倫的熱導(dǎo)率的嵌入件。
[0031]該方法可還包括提供可位于導(dǎo)熱面上方的具有大于0.8的吸收率的吸收面。吸收面可與導(dǎo)熱面間隔開(kāi)。通過(guò)將啞黑色涂料的涂層應(yīng)用于殼體內(nèi)的表面可提供吸收面。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一種降低燈組件內(nèi)的熱量集中區(qū)域的溫度的方法，其包括提供吸收面，其具有比形成殼體內(nèi)的較冷的表面的材料的固有吸收率大的吸收率。較冷的表面可布置在熱量集中區(qū)域的上方。
[0033]該方法還可進(jìn)一步包括點(diǎn)亮光源以在燈組件內(nèi)產(chǎn)生對(duì)流氣流，使用無(wú)源輻射熱交換來(lái)降低熱量集中區(qū)域的溫度。
[0034]下文將參考附圖更為詳細(xì)地描述本發(fā)明的上述方面和其他方面。
【附圖說(shuō)明】
[0035]圖1是示出燈組件的車輛的前端的局部立體圖；
[0036]圖2是燈組件的局部截面圖；
[0037]圖3是具有高熱量集中的燈組件的模擬的溫度廓線；以及
[0038]圖4是燈組件的模擬的溫度廓線，燈組件具有布置在高熱量集中區(qū)的熱導(dǎo)熱面以增加遠(yuǎn)離高熱量集中區(qū)域的對(duì)流傳熱。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面提供了本發(fā)明的所示實(shí)施例的詳細(xì)描述。所公開(kāi)的實(shí)施例是可以多種替代形式實(shí)施的本發(fā)明的實(shí)例。附圖未必按比例繪制。為示出特定部件的細(xì)節(jié)，可放大或最小化一些部件。本申請(qǐng)所公開(kāi)的具體的結(jié)構(gòu)性和功能性細(xì)節(jié)不應(yīng)理解為限制，而僅僅是用來(lái)教導(dǎo)本領(lǐng)域的技術(shù)人員如何實(shí)踐本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。
[0040]參見(jiàn)圖1，車輛10以雙點(diǎn)劃線示出，并具有以實(shí)線示出的燈組件12。燈組件12的外透鏡16是僅為圖1中示出的燈組件12的一部分。
[0041]參見(jiàn)圖2，示出了根據(jù)本發(fā)明制造的燈組件12的一個(gè)實(shí)例，其包括單個(gè)燈泡18、或光源。應(yīng)當(dāng)理解，用于燈組件的許多現(xiàn)行設(shè)計(jì)包括若干