一種車載應(yīng)急燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種應(yīng)急燈，更確切地說，是一種車載應(yīng)急燈。
【背景技術(shù)】
[0002]應(yīng)急燈是應(yīng)急照明用的燈具的總稱。消防應(yīng)急照明系統(tǒng)主要包括事故應(yīng)急照明、應(yīng)急出口標(biāo)志及指示燈，是在發(fā)生火災(zāi)時正常照明電源切斷后，引導(dǎo)被困人員疏散或展開滅火救援行動而設(shè)置的。
[0003]但是，當(dāng)車輛因為事故而進入沒有光線的環(huán)境下車內(nèi)人員卻很難找到使用的光源來進行逃生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種可以供車輛使用的車載應(yīng)急燈。
[0005]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種車載應(yīng)急燈，包含一本體，所述的本體上設(shè)有一對接線孔，在所述的本體上設(shè)有一固定螺帽，所述的本體上固定連接一照明部，所述的照明部上設(shè)有一光敏感應(yīng)圈，所述的照明部的頂部還設(shè)有一透鏡。
[0006]作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的照明部為圓柱體結(jié)構(gòu)。
[0007]作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的透鏡由抗振玻璃制成。
[0008]由于本發(fā)明的車載應(yīng)急燈在燈體上設(shè)置了光敏感應(yīng)圈，當(dāng)感應(yīng)圈受到零光照時間超過一定限度后會立即啟動自動照明燈，為車上人員提供光照，這樣即使車輛進入比較危險的無光環(huán)境也能為車上人員提供更多的逃生機會。
[0009]
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本發(fā)明的車載應(yīng)急燈的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的車載應(yīng)急燈的立體結(jié)構(gòu)示意圖，此時為另一視角。
[0012]
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]本發(fā)明提供了一種可以供車輛使用的車載應(yīng)急燈。
[0015]如圖1、圖2所示，一種車載應(yīng)急燈1，包含一本體2，所述的本體2上設(shè)有一對接線孔3，在所述的本體2上設(shè)有一固定螺帽4，所述的本體2上固定連接一照明部5，所述的照明部5上設(shè)有一光敏感應(yīng)圈61，所述的照明部5的頂部還設(shè)有一透鏡62。
[0016]如圖1、圖2所示，所述的照明部5為圓柱體結(jié)構(gòu)。
[0017]如圖1、圖2所示，所述的透鏡62由抗振玻璃制成。
[0018]該發(fā)明的車載應(yīng)急燈在燈體上設(shè)置了光敏感應(yīng)圈，當(dāng)感應(yīng)圈受到零光照時間超過一定限度后會立即啟動自動照明燈，為車上人員提供光照，這樣即使車輛進入比較危險的無光環(huán)境也能為車上人員提供更多的逃生機會。
[0019]以上僅僅以一個實施方式來說明本發(fā)明的設(shè)計思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本發(fā)明可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。
[0020]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種車載應(yīng)急燈(1)，包含一本體(2)，所述的本體(2)上設(shè)有一對接線孔(3)，其特征在于，在所述的本體(2)上設(shè)有一固定螺帽(4)，所述的本體(2)上固定連接一照明部(5)，所述的照明部(5)上設(shè)有一光敏感應(yīng)圈(61)，所述的照明部(5)的頂部還設(shè)有一透鏡(62)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載應(yīng)急燈，其特征在于，所述的照明部(5)為圓柱體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載應(yīng)急燈，其特征在于，所述的透鏡(62)由抗振玻璃制成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載應(yīng)急燈，包含一本體，所述的本體上設(shè)有一對接線孔，在所述的本體上設(shè)有一固定螺帽，所述的本體上固定連接一照明部，所述的照明部上設(shè)有一光敏感應(yīng)圈，所述的照明部的頂部還設(shè)有一透鏡，所述的照明部為圓柱體結(jié)構(gòu), 所述的透鏡由抗振玻璃制成。由于本發(fā)明的車載應(yīng)急燈在燈體上設(shè)置了光敏感應(yīng)圈，當(dāng)感應(yīng)圈受到零光照時間超過一定限度后會立即啟動自動照明燈，為車上人員提供光照，這樣即使車輛進入比較危險的無光環(huán)境也能為車上人員提供更多的逃生機會。
【IPC分類】F21S8-10, F21W101-02, F21V23-04
【公開號】CN104595824
【申請?zhí)枴緾N201510045435
【發(fā)明人】張宏松
【申請人】張宏松
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2015年1月29日