專利名稱：燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種廣告用燈箱。
現(xiàn)有技術(shù)中，燈箱包括燈箱基架和設(shè)在燈箱基架上的廣告板，所述的燈箱基架所組成的框架內(nèi)設(shè)有日光燈管。由于日光燈管固定于燈箱基架內(nèi)，故在運輸過程中容易因震動而使日光燈管碎裂，或因震動而導(dǎo)致日光燈管接觸不良，使用時不亮。
本實用新型的目的在于提供一種可抵抗運輸過程中的震動的燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案是一種燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)，至少一根日光燈管設(shè)置于燈箱基架組成的框架內(nèi)，所述的每根日光燈管上套有至少兩個卡圈，所述的卡圈通過張緊的懸掛彈簧與燈箱基架相連接。所述的卡圈上設(shè)有張緊的卡簧，所述的卡簧纏繞卡圈側(cè)部的日光燈管。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)方案相比較具有下列優(yōu)點由于卡圈套住日光燈管，而卡圈與燈箱基架之間通過張緊的懸掛彈簧相連接，故可保證日光燈管在徑向震動時受懸掛彈簧的緩沖作用而不會受損。而卡簧纏繞日光燈管，使得日光燈管被箍緊在卡圈上，故可在日光燈管軸向竄動時具有緩沖作用，保護日光燈管。如此結(jié)構(gòu)允許日光燈管的燈座設(shè)置于日光燈管的端部，燈座與電源相連接后不受震動的影響，接觸不良現(xiàn)象不易發(fā)生。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述附


圖1為本實用新型的一種實施例的正視圖；附圖2為本實用新型的另一種實施例的端部視圖；附圖3為單個日光燈管設(shè)置于燈箱內(nèi)時的結(jié)構(gòu)圖；附圖4為兩根日光燈管設(shè)置于燈箱內(nèi)并呈“一”字型時的結(jié)構(gòu)附圖5為三根日光燈管設(shè)置于燈箱內(nèi)并呈三角型時的結(jié)構(gòu)圖；附圖6為四根日光燈管設(shè)置于燈箱內(nèi)并呈正方型時的結(jié)構(gòu)圖；其中[1]．固定架；[2]．燈箱基架；[3]．懸掛彈簧；[4]．卡圈；[5]．日光燈管；[6]．連接片；[7]．連接片孔；[8]．卡簧；[9]．連接螺釘；實施例參見附圖，一種燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)，至少一根日光燈管[5]設(shè)置于燈箱基架[2]組成的框架內(nèi)，所述的每根日光燈管[5]上套有至少兩個卡圈[4]，所述的卡圈[4]通過張緊的懸掛彈簧[3]與燈箱基架[2]相連接，可緩沖日光燈管[5]徑向竄動的沖擊。參見附圖2，所述的卡圈[4]上設(shè)有張緊的卡簧[8]，所述的卡簧[8]纏繞卡圈[4]側(cè)部的日光燈管[5]，可緩沖日光燈管[5]軸向的竄動。參見附
圖1，所述的相鄰的兩根日光燈管[5]之間設(shè)有懸掛彈簧[3]，所述的懸掛彈簧[3]的兩端分別掛在相應(yīng)的日光燈管[5]所套的卡圈[4]上。參見附圖2，所述的卡圈[4]的圓周外側(cè)設(shè)有連接片[6]，所述的連接片[6]上設(shè)有連接片孔[7]，所述的卡圈[4]的圓周外側(cè)設(shè)有的連接片[6]為四個，所述的四個連接片[6]之間呈90度夾角。參見附圖2，所述的相鄰的兩根日光燈管[5]之間通過相應(yīng)的日光燈管[5]上的卡圈[4]上的連接片[6]相連接，所述的相連接的連接片[6]上的連接片孔[7]相重合，由連接螺釘[9]穿過所述的相重合的連接片孔[7]。日光燈管在燈箱內(nèi)可有如附圖3至附圖6的四種連接方法，參見附圖4，所述的兩根日光燈管[5]呈“一”字型排列，所述的套在日光燈管[5]上的卡圈[4]靠近燈箱基架[2]一側(cè)的連接片[6]與燈箱基架[2]通過懸掛彈簧[3]相連接，兩根日光燈管[5]之間通過相鄰的連接片[6]相連接，所述的相連接的連接片[6]上的連接片孔[7]相重合，由連接螺釘[9]穿過所述的相重合的連接片孔[7]。參見附圖5，所述的三根日光燈管[5]呈三角型排列，所述的套在日光燈管[5]上的卡圈[4]靠近燈箱基架[2]一側(cè)的連接片[6]與燈箱基架[2]通過懸掛彈簧[3]相連接，三根日光燈管[5]之間通過相鄰的三片連接片[6]相連接，所述的三片相連接的連接片[6]上的連接片孔[7]相重合，由連接螺釘[9]穿過所述的相重合的連接片孔[7]。參見附圖6，所述的四根日光燈管[5]呈正方型排列，所述的套在日光燈管[5]上的卡圈[4]靠近燈箱基架[2]一側(cè)的連接片[6]與燈箱基架[2]通過懸掛彈簧[3]相連接，四根日光燈管中相鄰的兩根日光燈管[5]之間通過相鄰的兩片連接片[6]相連接，所述的二片相連接的連接片[6]上的連接片孔[7]相重合，由連接螺釘[9]穿過所述的相重合的連接片孔[7]。所述的燈箱基架[2]的內(nèi)側(cè)固定有固定架[1]，所述的懸掛彈簧[3]的一端與所述的固定架[1]相連接。
權(quán)利要求1．一種燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)，至少一根日光燈管[5]設(shè)置于燈箱基架[2]組成的框架內(nèi)，其特征在于所述的每根日光燈管[5]上套有至少兩個卡圈[4]，所述的卡圈[4]通過張緊的懸掛彈簧[3]與燈箱基架[2]相連接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)，其特征在于所述的卡圈[4]上設(shè)有張緊的卡簧[8]，所述的卡簧[8]纏繞卡圈[4]側(cè)部的日光燈管[5]。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)，其特征在于所述的相鄰的兩根日光燈管[5]之間設(shè)有懸掛彈簧[3]，所述的懸掛彈簧[3]的兩端分別掛在相應(yīng)的日光燈管[5]所套的卡圈[4]上。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)，其特征在于所述的卡圈[4]的圓周外側(cè)設(shè)有連接片[6]，所述的連接片[6]上設(shè)有連接片孔[7]。
5．根據(jù)權(quán)利要求4所述的燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)，其特征在于所述的卡圈[4]的圓周外側(cè)設(shè)有的連接片[6]為四個，所述的四個連接片[6]之間呈90度夾角。
6．根據(jù)權(quán)利要求4所述的燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)，其特征在于所述的相鄰的兩根日光燈管[5]之間通過相應(yīng)的日光燈管[5]上的卡圈[4]上的連接片[6]相連接，所述的相連接的連接片[6]上的連接片孔[7]相重合，由連接螺釘[9]穿過所述的相重合的連接片孔[7]。
7．根據(jù)權(quán)利要求4所述的燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)，其特征在于所述的兩根日光燈管[5]呈“一”字型排列，所述的套在日光燈管[5]上的卡圈[4]靠近燈箱基架[2]一側(cè)的連接片[6]與燈箱基架[2]通過懸掛彈簧[3]相連接，兩根日光燈管[5]之間通過相鄰的連接片[6]相連接，所述的相連接的連接片[6]上的連接片孔[7]相重合，由連接螺釘[9]穿過所述的相重合的連接片孔[7]。
8．根據(jù)權(quán)利要求4所述的燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)，其特征在于所述的三根日光燈管[5]呈三角型排列，所述的套在日光燈管[5]上的卡圈[4]靠近燈箱基架[2]一側(cè)的連接片[6]與燈箱基架[2]通過懸掛彈簧[3]相連接，三根日光燈管[5]之間通過相鄰的三片連接片[6]相連接，所述的三片相連接的連接片[6]上的連接片孔[7]相重合，由連接螺釘[9]穿過所述的相重合的連接片孔[7]。
9．根據(jù)權(quán)利要求4所述的燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)，其特征在于所述的四根日光燈管[5]呈正方型排列，所述的套在日光燈管[5]上的卡圈[4]靠近燈箱基架[2]一側(cè)的連接片[6]與燈箱基架[2]通過懸掛彈簧[3]相連接，四根日光燈管中相鄰的兩根日光燈管[5]之間通過相鄰的兩片連接片[6]相連接，所述的二片相連接的連接片[6]上的連接片孔[7]相重合，由連接螺釘[9]穿過所述的相重合的連接片孔[7]。
10．根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu)，其特征在于所述的燈箱基架[2]的內(nèi)側(cè)固定有固定架[1]，所述的懸掛彈簧[3]的一端與所述的固定架[1]相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種燈箱用日光燈管防震懸掛機構(gòu),至少一根日光燈管(5)設(shè)置于燈箱基架(2)組成的框架內(nèi),其特征在于:所述的每根日光燈管(5)上套有至少兩個卡圈(4),所述的卡圈(4)通過張緊的懸掛彈簧(3)與燈箱基架(2)相連接。所述的卡圈(4)上設(shè)有張緊的卡簧(8),所述的卡簧(8)纏繞卡圈(4)側(cè)部的日光燈管(5)。它能抵抗運輸過程中的震動,并保持電源接觸良好。
文檔編號F21V21/14GK2329849SQ98224380
公開日1999年7月21日 申請日期1998年6月22日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月22日
發(fā)明者庾人偉 申請人:庾人偉