本技術(shù)涉及車輛照明，特別涉及一種車燈組件及車輛。

背景技術(shù)：

1、相關(guān)技術(shù)中，車燈通常采用將反射碗設(shè)置在燈源的一側(cè)，利用反射碗將燈源發(fā)射的光線反射至前方從而實(shí)現(xiàn)照明功能。然而，由于反射碗只能將光源射向其一側(cè)的光線反射，導(dǎo)致光源朝其他方向發(fā)射的光線無(wú)法被利用，造成車燈的光利用率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種車燈組件，能夠提高對(duì)發(fā)光件發(fā)出的光線的利用率，減少了能源消耗，節(jié)省了成本。

2、本實(shí)用新型還提出一種具有上述車燈組件的車輛。

3、根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面，提供一種車燈組件，包括：發(fā)光件、第一反射碗和第二反射碗，所述第一反射碗設(shè)于所述發(fā)光件的前側(cè)，所述第一反射碗被配置為能夠?qū)?lái)自所述發(fā)光件的光線朝后反射；所述第二反射碗設(shè)于所述發(fā)光件的后側(cè)，所述第二反射碗的反射面的光軸高于所述第一反射碗的頂端，所述第二反射碗被配置為能夠?qū)?lái)自所述發(fā)光件和來(lái)自所述第一反射碗的光線朝前反射。

4、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種車燈組件，至少具有如下有益效果：

5、本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)在發(fā)光件的前側(cè)設(shè)置第一反射碗，從而將發(fā)光件朝前發(fā)射的光線反射至設(shè)于發(fā)光件后側(cè)的第二反射碗，其中，第二反射碗的反射面的光軸高于第一反射碗的頂端，以防第一反射碗遮擋第二反射碗反射光線至前方，第二反射碗能夠?qū)?lái)自第一反射碗的光線以及發(fā)光件朝后發(fā)射的光線一并朝前反射從而實(shí)現(xiàn)照明功能，大大提高了對(duì)發(fā)光件發(fā)出的光線的利用率，在無(wú)需增加發(fā)光件的情況下提升了車燈組件的照明亮度，既可以減少能源浪費(fèi)，又能節(jié)約使用成本，適用于車輛，不僅可以使車輛的照明效果更佳，還節(jié)約了車輛的能耗。

6、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述車燈組件還包括反射鏡，所述反射鏡繞所述發(fā)光件的周向設(shè)置，并位于所述第一反射碗的后側(cè)，所述反射鏡被配置為能夠?qū)?lái)自所述第一反射碗的光線反射至所述第二反射碗。

7、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述車燈組件還包括反射鏡，所述反射鏡繞所述發(fā)光件的周向設(shè)置，并位于所述第一反射碗的后側(cè)，所述反射鏡被配置為能夠?qū)?lái)自所述第一反射碗的光線反射至所述第二反射碗。

8、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第二反射碗設(shè)有延伸部，所述延伸部設(shè)有第一連接孔，所述第一連接孔通過(guò)緊固件與所述底座固定連接。

9、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述底座設(shè)有第一導(dǎo)向柱，所述延伸部設(shè)有能夠與所述第一導(dǎo)向柱配合的第一導(dǎo)向孔，所述第一導(dǎo)向柱穿設(shè)于所述第一導(dǎo)向孔。

10、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述發(fā)光件、所述第一反射碗和所述第二反射碗組成照明組件，所述照明組件設(shè)有多組，多組所述照明組件沿所述底座的寬度方向并排設(shè)置。

11、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述車燈組件還包括配光件，所述配光件設(shè)于所述第一反射碗的前側(cè)，并被配置為能夠讓來(lái)自所述第二反射碗的光線穿過(guò)，所述配光件設(shè)有第二連接孔，所述第二連接孔通過(guò)緊固件與所述底座固定連接。

12、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述底座設(shè)有第二導(dǎo)向柱，所述配光件設(shè)有能夠與所述第二導(dǎo)向柱配合的第二導(dǎo)向孔，所述第二導(dǎo)向柱穿設(shè)于所述第二導(dǎo)向孔。

13、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述底座的底部間隔設(shè)有多個(gè)散熱片。

14、根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面，提供一種車輛，包括本實(shí)用新型第一方面公開的車燈組件。

15、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種車輛，至少具有如下有益效果：

16、車輛采用第一方面實(shí)施例的車燈組件，由于車燈組件通過(guò)在發(fā)光件的前側(cè)設(shè)置第一反射碗，從而將發(fā)光件朝前發(fā)射的光線反射至設(shè)于發(fā)光件后側(cè)的第二反射碗，其中，第二反射碗的反射面的光軸高于第一反射碗的頂端，以防第一反射碗遮擋第二反射碗反射光線至前方，第二反射碗能夠?qū)?lái)自第一反射碗的光線以及發(fā)光件朝后發(fā)射的光線一并朝前反射從而實(shí)現(xiàn)照明功能，大大提高了對(duì)發(fā)光件發(fā)出的光線的利用率，在無(wú)需增加發(fā)光件的情況下提升了車燈組件的照明亮度，優(yōu)化了車輛的照明效果，既可以減少車輛的能源浪費(fèi)，又能節(jié)約車輛的使用成本。

17、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種車燈組件，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈組件，其特征在于，所述車燈組件還包括反射鏡，所述反射鏡繞所述發(fā)光件的周向設(shè)置，并位于所述第一反射碗的后側(cè)，所述反射鏡被配置為能夠?qū)?lái)自所述第一反射碗的光線反射至所述第二反射碗。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈組件，其特征在于，所述車燈組件還包括底座，所述第一反射碗形成并凸出于所述底座的上端，所述第二反射碗和所述發(fā)光件分別連接于所述底座的上端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈組件，其特征在于，所述第二反射碗設(shè)有延伸部，所述延伸部設(shè)有第一連接孔，所述第一連接孔通過(guò)緊固件與所述底座固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車燈組件，其特征在于，所述底座設(shè)有第一導(dǎo)向柱，所述延伸部設(shè)有能夠與所述第一導(dǎo)向柱配合的第一導(dǎo)向孔，所述第一導(dǎo)向柱穿設(shè)于所述第一導(dǎo)向孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈組件，其特征在于，所述發(fā)光件、所述第一反射碗和所述第二反射碗組成照明組件，所述照明組件設(shè)有多組，多組所述照明組件沿所述底座的寬度方向并排設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈組件，其特征在于，所述車燈組件還包括配光件，所述配光件設(shè)于所述第一反射碗的前側(cè)，并被配置為能夠讓來(lái)自所述第二反射碗的光線穿過(guò)，所述配光件設(shè)有第二連接孔，所述第二連接孔通過(guò)緊固件與所述底座固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車燈組件，其特征在于，所述底座設(shè)有第二導(dǎo)向柱，所述配光件設(shè)有能夠與所述第二導(dǎo)向柱配合的第二導(dǎo)向孔，所述第二導(dǎo)向柱穿設(shè)于所述第二導(dǎo)向孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈組件，其特征在于，所述底座的底部間隔設(shè)有多個(gè)散熱片。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的車燈組件。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)具體公開了一種車燈組件及車輛，屬于車輛照明技術(shù)領(lǐng)域。其中，車燈組件，包括：發(fā)光件、第一反射碗和第二反射碗，第一反射碗設(shè)于發(fā)光件的前側(cè)，第一反射碗被配置為能夠?qū)?lái)自發(fā)光件的光線朝后反射；第二反射碗設(shè)于發(fā)光件的后側(cè)，第二反射碗的反射面的光軸高于第一反射碗的頂端，第二反射碗被配置為能夠?qū)?lái)自發(fā)光件和來(lái)自第一反射碗的光線朝前反射。本技術(shù)可以大大提高對(duì)發(fā)光件發(fā)出的光線的利用率，在無(wú)需增加發(fā)光件的情況下提升了車燈組件的照明亮度，既可以減少能源浪費(fèi)，又能節(jié)約使用成本。

技術(shù)研發(fā)人員：肖春雷,車振標(biāo),熊捷,陳志輝,梁榮杰,黃偉彬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州小糸車燈有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2025/1/9