本技術(shù)屬于照明裝置領(lǐng)域，具體涉及一種用于車(chē)燈的裝飾組件。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)尾燈一般主要作為信號(hào)燈來(lái)使用，用于提示后方駕駛員前方車(chē)輛的位置、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、倒車(chē)等等相關(guān)行駛信息。這些功能單元以獨(dú)立或組合形式布置于整燈上，其光源主要采用鹵素?zé)襞?、led模組等。目前，市場(chǎng)上汽車(chē)尾燈所采用的光源主要以鹵素?zé)襞莺蚻ed為主，鹵素?zé)舻氖褂脷v史最長(zhǎng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，制造成本低，在雨、雪、霧等極端天氣之中的穿透效果強(qiáng)，但其缺點(diǎn)也較多，如：亮度低，射程短，使用過(guò)程中熱量大，效率低，壽命短等，led光源作為鹵素?zé)舻奶娲庠?，其壽命長(zhǎng)，發(fā)光效率高，led光源不需要濾色就能直接產(chǎn)生汽車(chē)燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無(wú)損耗，電能利用率高達(dá)80%以上，但其亮度較高，容易造成后車(chē)司機(jī)炫光刺目，且led燈珠發(fā)熱嚴(yán)重，對(duì)材料的耐熱性能及散熱結(jié)構(gòu)有較高的要求。同鹵素?zé)襞莺蚻ed燈珠的點(diǎn)光源相比，oled屏體擁有面光源和漫反射的特點(diǎn)，光質(zhì)均勻，可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)光，避免了炫光刺眼等危害，且壽命長(zhǎng)，不發(fā)熱，無(wú)需反射機(jī)構(gòu)來(lái)保證燈光效果，簡(jiǎn)化了車(chē)燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及組裝環(huán)節(jié)。

2、目前車(chē)燈關(guān)于信號(hào)燈的密封方式主要有：焊接密封、膠密封、密封圈密封等方式，或者采用兩兩結(jié)合的方式，如膠密封+密封圈密封等。超聲波焊接是其中一種防水效果相對(duì)較好且所需空間較小的方式。超聲波焊接是利用高頻振動(dòng)波傳遞到兩個(gè)需焊接的物體表面，在加壓的情況下，使兩個(gè)物體表面相互摩擦而形成分子層之間的熔合。兩個(gè)需焊接的物體一者設(shè)置焊接筋或者焊接位置為尖端，另一者設(shè)置為平坦的表面或者凹陷部，相當(dāng)于在外部施加壓力使得兩者結(jié)合。但是由于工藝受限，在一體化的車(chē)燈結(jié)構(gòu)中，超聲波焊接只能使用一次，因?yàn)榈诙纬暡ê附訒r(shí)震動(dòng)的能量會(huì)對(duì)第一次焊接的位置產(chǎn)生影響，甚至開(kāi)裂或脫落，導(dǎo)致適得其反，所以一般都是采用超聲波焊接和膠密封或密封圈密封兩種方式結(jié)合。但是新型的尾燈結(jié)構(gòu)空間很窄，不足以采用震動(dòng)摩擦焊接或者熱板焊接或螺釘或膠密封或密封圈固定這幾種方式。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的目的是提供一種良品率更高的用于車(chē)燈的裝飾組件。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種用于車(chē)燈的裝飾組件，包括裝飾件、厚壁和遮光件，厚壁位于裝飾件上，遮光件位于厚壁上，厚壁與裝飾件之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，遮光件與厚壁之間設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，裝飾件、厚壁和遮光件安裝到一起后采用超聲波焊接形成一體式結(jié)構(gòu)。

3、這樣設(shè)計(jì)的有益效果是：裝飾件、厚壁和遮光件一體焊接不但加工效率高，加工質(zhì)量也更好，產(chǎn)品合格率也更高，大大降低生產(chǎn)成本。并且采用超聲波焊接更節(jié)省空間，使整燈結(jié)構(gòu)方案可行。

4、進(jìn)一步地，裝飾件設(shè)有長(zhǎng)條形的焊接槽與厚壁設(shè)置的厚壁凸起匹配實(shí)現(xiàn)焊接功能，這樣可以避免超聲波焊接時(shí)焊渣到處飛濺的問(wèn)題，焊接的部件更加美觀。

5、進(jìn)一步地，裝飾件上設(shè)有定位孔與厚壁設(shè)置的定位柱匹配實(shí)現(xiàn)定位或限位功能，這樣安裝位置更準(zhǔn)確，焊接后位置度也更精確不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象。

6、進(jìn)一步地，厚壁上設(shè)有焊接凸槽與遮光件設(shè)置的焊接筋匹配實(shí)現(xiàn)焊接功能，焊接凸槽使得焊接產(chǎn)生的殘?jiān)z留在環(huán)形焊接凸槽，防止了塑料殘?jiān)w濺問(wèn)題。

7、進(jìn)一步地，厚壁上設(shè)有限位孔與遮光件設(shè)置的限位柱匹配實(shí)現(xiàn)定位或限位功能，這樣遮光件可以與厚壁緊密焊接到一起避免漏光。

8、進(jìn)一步地，遮光件為弧形的條狀結(jié)構(gòu)，這樣燈也可設(shè)置成弧形，遮光距離相同形成光斑更漂亮。

9、進(jìn)一步地，厚壁包括第一厚壁、第二厚壁和第三厚壁，裝飾件設(shè)有第一焊接位、第二焊接位和第三焊接位，第一厚壁通過(guò)限位結(jié)構(gòu)安裝到第一焊接位，第二厚壁通過(guò)限位結(jié)構(gòu)安裝到第二焊接位，第三厚壁通過(guò)限位結(jié)構(gòu)安裝到第三焊接位，遮光件設(shè)有第一遮光部、第二遮光部和第三遮光部，第一遮光部、第二遮光部和第三遮光部通過(guò)定位結(jié)構(gòu)同步安裝到第一厚壁、第二厚壁和第三厚壁上，裝飾件、遮光件、第一厚壁、第二厚壁和第三厚壁安裝到一起后采用超聲波焊接形成一體式結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有技術(shù)的尾燈結(jié)構(gòu)中一般包括很多厚壁，包括用于左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)或位置的厚壁，用于指示作用，因此對(duì)于空間要求非常高。三個(gè)厚壁在與底部的裝飾件超聲波焊接時(shí)，需要分區(qū)分塊的去焊接，超聲波需要設(shè)定焊接位置，找到裝飾件的定位柱和導(dǎo)向柱，使得裝飾件和厚壁精準(zhǔn)焊接，但是這樣會(huì)使得工藝繁瑣，存在其中一個(gè)厚壁定位不精準(zhǔn)，焊接錯(cuò)位導(dǎo)致整個(gè)尾燈結(jié)構(gòu)良品率很低，裝飾件、遮光件、第一厚壁、第二厚壁和第三厚壁安裝到一起后采用超聲波焊接形成一體式結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)位，而且一次性焊接質(zhì)量更高。

10、進(jìn)一步地，裝飾件設(shè)有第一隔板和第二隔板，第一厚壁和第二厚壁安裝到第一隔板兩側(cè)，第二厚壁和第三厚壁安裝到第二隔板兩側(cè)，這樣避免各燈之間相互干擾形成多于的光線。

11、進(jìn)一步地，裝飾件設(shè)有電路板安裝位置和定位結(jié)構(gòu)可安裝帶有光源的電路板，這樣光源相對(duì)裝飾組件的相對(duì)位置可以更穩(wěn)定。

12、進(jìn)一步地，裝飾組件還包括第一燈罩和第二燈罩，第一燈罩和第二燈罩采用超聲波焊接形成一體式結(jié)構(gòu)并形成一空腔，這樣密封性能更好。

技術(shù)特征：

1.一種用于車(chē)燈的裝飾組件，包括裝飾件（1）、厚壁（2）和遮光件（3），其特征在于：所述厚壁（2）位于所述裝飾件（1）上，所述遮光件（3）位于所述厚壁（2）上，所述厚壁（2）與所述裝飾件（1）之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，所述遮光件（3）與所述厚壁（2）之間設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，所述裝飾件（1）、所述厚壁（2）和所述遮光件（3）安裝到一起后采用超聲波焊接形成一體式結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)燈的裝飾組件，其特征在于：所述裝飾件（1）設(shè)有長(zhǎng)條形的焊接槽（11）與所述厚壁（2）設(shè)置的厚壁凸起（22）匹配實(shí)現(xiàn)焊接功能。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車(chē)燈的裝飾組件，其特征在于：所述裝飾件（1）上設(shè)有定位孔（12）與所述厚壁（2）設(shè)置的定位柱（21）匹配實(shí)現(xiàn)定位或限位功能。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)燈的裝飾組件，其特征在于：所述厚壁（2）上設(shè)有焊接凸槽（23）與所述遮光件（3）設(shè)置的焊接筋（35）匹配實(shí)現(xiàn)焊接功能。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車(chē)燈的裝飾組件，其特征在于：所述厚壁（2）上設(shè)有限位孔（24）與所述遮光件（3）設(shè)置的限位柱（34）匹配實(shí)現(xiàn)定位或限位功能。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)燈的裝飾組件，其特征在于：所述遮光件（3）為弧形的條狀結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)燈的裝飾組件，其特征在于：所述厚壁（2）包括第一厚壁（25）、第二厚壁（26）和第三厚壁（27），所述裝飾件（1）設(shè)有第一焊接位（15）、第二焊接位（14）和第三焊接位（13），所述第一厚壁（25）通過(guò)限位結(jié)構(gòu)安裝到所述第一焊接位（15），所述第二厚壁（26）通過(guò)限位結(jié)構(gòu)安裝到所述第二焊接位（14），所述第三厚壁（27）通過(guò)限位結(jié)構(gòu)安裝到所述第三焊接位（13），所述遮光件（3）設(shè)有第一遮光部（31）、第二遮光部（32）和第三遮光部（33），所述第一遮光部（31）、所述第二遮光部（32）和所述第三遮光部（33）通過(guò)定位結(jié)構(gòu)同步安裝到所述第一厚壁（25）、所述第二厚壁（26）和所述第三厚壁（27）上，所述裝飾件（1）、所述遮光件（3）、所述第一厚壁（25）、所述第二厚壁（26）和所述第三厚壁（27）安裝到一起后采用超聲波焊接形成一體式結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車(chē)燈的裝飾組件，其特征在于：所述裝飾件（1）設(shè)有第一隔板（16）和第二隔板（17），所述第一厚壁（25）和所述第二厚壁（26）安裝到所述第一隔板（16）兩側(cè)，所述第二厚壁（26）和所述第三厚壁（27）安裝到所述第二隔板（17）兩側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一所述的用于車(chē)燈的裝飾組件，其特征在于：所述裝飾件（1）設(shè)有電路板（4）安裝位置和定位結(jié)構(gòu)可安裝帶有光源的所述電路板（4）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一所述的用于車(chē)燈的裝飾組件，其特征在于：所述裝飾組件還包括第一燈罩（5）和第二燈罩（6），所述第一燈罩（5）和所述第二燈罩（6）采用超聲波焊接形成一體式結(jié)構(gòu)并形成一空腔（7）。

技術(shù)總結(jié)
一種用于車(chē)燈的裝飾組件，包括裝飾件、厚壁和遮光件，厚壁位于裝飾件上，遮光件位于厚壁上，厚壁與裝飾件之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，遮光件與厚壁之間設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，裝飾件、厚壁和遮光件安裝到一起后采用超聲波焊接形成一體式結(jié)構(gòu)，裝飾件、厚壁和遮光件一體焊接不但加工效率高，加工質(zhì)量也更好，產(chǎn)品合格率也更高，大大降低生產(chǎn)成本，裝飾件設(shè)有長(zhǎng)條形的焊接槽與厚壁設(shè)置的厚壁凸起匹配實(shí)現(xiàn)焊接功能，這樣可以避免超聲波焊接時(shí)焊渣到處飛濺的問(wèn)題，焊接的部件更加美觀。

技術(shù)研發(fā)人員：章晶,付巍,王書(shū)倉(cāng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江嘀視科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2024/12/26