本實(shí)用新型涉及道路燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種整體式模組道路燈。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，城市的夜晚越來(lái)越亮，各種各樣的霓虹燈、照明燈布滿了整個(gè)城市，點(diǎn)綴了城市的夜色，同時(shí)也給人們?cè)谝雇淼某鲂袔?lái)了極大的方便，現(xiàn)有的道路照明燈多為高壓鈉燈，這種照明燈不僅消耗大量的電力，一旦內(nèi)部電路出現(xiàn)短路、斷線等情況，將無(wú)法進(jìn)行照明，在國(guó)家大力提倡能源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展的今天，這種道路燈明顯不能滿足實(shí)際的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種整體式模組道路燈，節(jié)能環(huán)保，便捷方便，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種整體式模組道路燈，包括模組燈和電源盒，所述模組燈的外表面設(shè)置有透光板和硬質(zhì)外殼，且硬質(zhì)外殼設(shè)置在透光板的兩側(cè)，在硬質(zhì)外殼的上表面固定安裝有卡位槽，所述模組燈的正面固定安裝有LED燈板和LED模組，且LED模組固定安裝在LED燈板的上表面，所述LED模組的內(nèi)部還設(shè)置有通電導(dǎo)線，LED模組通過(guò)通電導(dǎo)線固定連接，在相鄰的LED模組之間設(shè)置有隔位板；所述電源盒固定安裝在模組燈的左側(cè)，在電源盒的上方固定安裝有電源盒蓋，所述電源盒蓋的底端固定安裝有滾動(dòng)軸，電源盒蓋通過(guò)安裝在其底端的滾動(dòng)軸與電源盒固定連接，在電源盒的內(nèi)部固定安裝有接線端子，接線端子與模組燈之間通過(guò)通電導(dǎo)線固定連接，在接線端子的左側(cè)連接有地線，所述電源盒的左端固定安裝有燈臂，燈臂通過(guò)安裝在其頂端的六角螺母與電源盒固定連接。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述LED模組通過(guò)安裝在其上下兩側(cè)的限位塊與硬質(zhì)外殼固定連接。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述電源盒的內(nèi)部固定安裝有防水接頭。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述燈臂的截面為圓形結(jié)構(gòu)，在燈臂的內(nèi)部設(shè)置有電網(wǎng)輸入線。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述LED模組的數(shù)量為五個(gè)，五個(gè)LED模組在硬質(zhì)外殼的內(nèi)部平行安置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該整體式模組道路燈，通過(guò)設(shè)置硬質(zhì)外殼，使得模組燈固定安裝在硬質(zhì)外殼的內(nèi)部，設(shè)置限位塊，且限位塊設(shè)置在LED模組的上下兩側(cè)，保證LED模組的穩(wěn)定性，防止受到外力的沖擊而移位，設(shè)置卡位槽，使得整體的模組燈通過(guò)安裝在其內(nèi)部的隔位板而分開(kāi)成五個(gè)部分，當(dāng)內(nèi)部電路出現(xiàn)短路或者燈珠損壞時(shí)不影響其正常使用，方便日后更換，設(shè)置滾動(dòng)軸，不僅使得電源盒蓋與電源盒之間能夠有效連接，而且電源盒蓋的打開(kāi)更加方便，設(shè)置電網(wǎng)輸送線和地線，使得該道路燈供電過(guò)程更加安全，杜絕隱患，電源盒與模組燈的分離式設(shè)計(jì)，使得該道路燈的檢修與維護(hù)更加快捷便利，該整體式模組道路燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)穩(wěn)定，使用過(guò)程方便，節(jié)能環(huán)保，適用于道路兩側(cè)的照明使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型正視圖。

圖中：1-模組燈；2-電源盒；3-透光板；4-硬質(zhì)外殼；5-卡位槽；6-LED燈板；7-LED模組；8-通電導(dǎo)線；9-隔位板；10-電源盒蓋；11-滾動(dòng)軸；12-接線端子；13-地線；14-燈臂；15-六角螺母；16-限位塊；17-防水接頭；18-電網(wǎng)輸入線。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種整體式模組道路燈，包括模組燈1和電源盒2，模組燈1的外表面設(shè)置有透光板3和硬質(zhì)外殼4，且硬質(zhì)外殼4設(shè)置在透光板3的兩側(cè)，在硬質(zhì)外殼4的上表面固定安裝有卡位槽5，模組燈1的正面固定安裝有LED燈板6和LED模組7，且LED模組7固定安裝在LED燈板6的上表面，LED模組7的內(nèi)部還設(shè)置有通電導(dǎo)線8，LED模組7通過(guò)通電導(dǎo)線8固定連接，在相鄰的LED模組7之間設(shè)置有隔位板9；電源盒2固定安裝在模組燈1的左側(cè)，在電源盒2的上方固定安裝有電源盒蓋10，電源盒蓋10的底端固定安裝有滾動(dòng)軸11，電源盒蓋10通過(guò)安裝在其底端的滾動(dòng)軸11與電源盒2固定連接，在電源盒2的內(nèi)部固定安裝有接線端子12，接線端子12與模組燈1之間通過(guò)通電導(dǎo)線8固定連接，在接線端子12的左側(cè)連接有地線13，電源盒2的左端固定安裝有燈臂14，燈臂14通過(guò)安裝在其頂端的六角螺母15與電源盒2固定連接。

其中，LED模組7通過(guò)安裝在其上下兩側(cè)的限位塊16與硬質(zhì)外殼4固定連接。

其中，電源盒2的內(nèi)部固定安裝有防水接頭17。

其中，燈臂14的截面為圓形結(jié)構(gòu)，在燈臂14的內(nèi)部設(shè)置有電網(wǎng)輸入線18。

其中，LED模組7的數(shù)量為五個(gè)，五個(gè)LED模組7在硬質(zhì)外殼4的內(nèi)部平行安置。

本實(shí)用新型的工作原理：

該整體式模組道路燈，通過(guò)設(shè)置硬質(zhì)外殼4，使得模組燈1固定安裝在硬質(zhì)外殼4的內(nèi)部，設(shè)置限位塊16，且限位塊16設(shè)置在LED模組7的上下兩側(cè)，保證LED模組7的穩(wěn)定性，防止受到外力的沖擊而移位，設(shè)置卡位槽5，使得整體的模組燈1通過(guò)安裝在其內(nèi)部的隔位板9而分開(kāi)成五個(gè)部分，當(dāng)內(nèi)部電路出現(xiàn)短路或者燈珠損壞時(shí)不影響其正常使用，方便日后更換，設(shè)置滾動(dòng)軸11，不僅使得電源盒蓋10與電源盒2之間能夠有效連接，而且電源盒蓋10的打開(kāi)更加方便，設(shè)置電網(wǎng)輸送線18和地線13，使得該道路燈供電過(guò)程更加安全，杜絕隱患，電源盒2與模組燈1的分離式設(shè)計(jì)，使得該道路燈的檢修與維護(hù)更加快捷便利，該整體式模組道路燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)穩(wěn)定，使用過(guò)程方便，節(jié)能環(huán)保，適用于道路兩側(cè)的照明使用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。