本發(fā)明涉及照明領(lǐng)域，尤其涉及一種路燈燈頭和路燈。

背景技術(shù)：

LED 燈具有壽命長、省電等特點，近年來得到廣泛應(yīng)用。隨著大功率 LED 研制的成功，現(xiàn)已逐漸應(yīng)用到城市道路照明中。同時也隨著國家半導(dǎo)體照明工程、國家發(fā)改委LED 道路照明招投標(biāo)項目以及LED 路燈十城萬盞項目的不斷實施，LED 路燈等道路照明燈具憑借著高效、節(jié)能、高顯色等優(yōu)點，己經(jīng)逐漸普及應(yīng)用到城市普通道路照明中。

目前常見的路燈包括燈桿和安裝在燈桿上的LED路燈燈頭，LED路燈燈頭包括上燈罩、下燈罩、反光件、燈座、LED發(fā)光元件、電源組件和頂蓋等。組裝LED路燈燈頭時，將燈座、下燈罩、上燈罩和頂蓋依次相連后，由于LED路燈燈頭的各個零部件之間需要設(shè)置復(fù)雜的連接結(jié)構(gòu)，在保證其整體剛度需求的同時，也到滿足防水性能上的需求，所以繼而導(dǎo)致LED路燈燈頭整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝步驟繁瑣，且整體剛度不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的第一目的是提供一種安裝方便且穩(wěn)固的路燈燈頭。

本發(fā)明的第二目的是提供一種安裝方便且穩(wěn)固的路燈。

為了實現(xiàn)本發(fā)明的第一目的，本發(fā)明提供一種路燈燈頭，包括頂蓋、發(fā)光件、燈罩、反光件、拉力桿和底座，頂蓋設(shè)置在燈罩的位于上方的第一開口上，底座設(shè)置在燈罩的位于下方的第二開口上，發(fā)光件設(shè)置在頂蓋的底面，發(fā)光件設(shè)置在底座上并位于燈罩中，拉力桿穿過發(fā)光件并固定連接在頂蓋和底座之間。

由上述方案可見，通過拉力桿穿過反光件地設(shè)置，并使拉力桿連接在頂蓋和底座之間，使得頂蓋、燈罩和底座緊密連接配合，且利用反光件的光線折射，不僅有利于提高光效，而且使得整個路燈燈頭安裝方便和整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。

更進(jìn)一步的方案是，頂蓋包括散熱件和頂帽，散熱件的中部設(shè)置有通孔，發(fā)光件設(shè)置在散熱件的底面，頂帽設(shè)置有位于外周的外沿和位于中部的連接部，頂帽蓋合在通孔上，外沿與通孔的外周鄰接，連接部穿過通孔與拉力桿連接。

由上可見，通過散熱件和頂帽的設(shè)置，使得拉力桿的連接更為方便。

更進(jìn)一步的方案是，外沿的高度小于連接部的高度；在散熱件的表面的中部朝外地設(shè)置有臺階，在臺階上朝外地設(shè)置第一凸沿，通孔穿過第一凸沿和臺階，外沿位于第一凸沿的外側(cè)并與臺階的表面鄰接。

由上可見，由于頂帽連接位置需要進(jìn)行防水處理，故通過高度特定的設(shè)置，使得積水能夠從高處往表面處流，故不會在頂帽連接處停留或進(jìn)入燈罩內(nèi)。

更進(jìn)一步的方案是，連接部為自頂帽底面延伸的凸柱，凸柱沿軸向設(shè)置有螺紋孔，螺紋孔與拉力桿連接。

由上可見，通過螺紋連接使拉力桿的鄰接更為方便和穩(wěn)固。

更進(jìn)一步的方案是，底座的外周設(shè)置有第二凸沿和位于第二凸沿外側(cè)的承接臺，燈罩的第二開口套在第二凸沿的外側(cè)，燈罩與承接臺鄰接。

由上可見，凸沿用于定位燈罩的安裝，不僅安裝方便且穩(wěn)固。

更進(jìn)一步的方案是，底座上設(shè)置有多個安裝柱，反光件在下端部設(shè)置多個定位槽，定位槽的開口朝向底座，定位槽套在安裝柱上并與安裝柱固定連接。

更進(jìn)一步的方案是，安裝柱設(shè)置有螺孔，在定位槽貫穿地設(shè)置有定位孔，螺釘穿過定位孔與螺孔連接。

由上可見，安裝柱和凹槽是方便于反光件的安裝，螺釘能夠具有更加準(zhǔn)確的安裝空間，提高生產(chǎn)效率。

更進(jìn)一步的方案是，反光件在上端部設(shè)置多個走線槽，走線槽以拉力桿為中心對稱設(shè)置。

更進(jìn)一步的方案是，反光件在上端部貫穿地設(shè)置有固定孔，固定孔以拉力桿為中心對稱設(shè)置。

由上可見，通過走線槽和固定孔均可以走電線，使得電線與發(fā)光件電連接，或者固定孔可以用于安裝連接彈針等，利用反光件來布線有效地提高空間利用率。

為了實現(xiàn)本發(fā)明的第二目的，本發(fā)明提供在一種路燈，包括燈桿和安裝在燈桿的路燈燈頭，路燈燈頭采用上述方案任一項的路燈燈頭。

由上述方案可見，通過拉力桿穿過反光件地設(shè)置，并使拉力桿連接在頂蓋和底座之間，使得頂蓋、燈罩和底座緊密連接配合，且利用反光件的光線折射，不僅有利于提高光效，而且使得整個路燈燈頭安裝方便和整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。

附圖說明

圖1是本發(fā)明路燈燈頭實施例的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本發(fā)明路燈燈頭實施例的結(jié)構(gòu)分解圖。

圖3是本發(fā)明路燈燈頭實施例中頂蓋的結(jié)構(gòu)分解圖。

圖4是本發(fā)明路燈燈頭實施例中發(fā)光件的結(jié)構(gòu)圖。

圖5是本發(fā)明路燈燈頭實施例中發(fā)光件在另一視角下的結(jié)構(gòu)圖。

圖6是本發(fā)明路燈燈頭實施例中底座的結(jié)構(gòu)圖。

圖7是本發(fā)明路燈燈頭實施例的剖視圖。

以下結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

具體實施方式

參照圖1，圖1是路燈燈頭1的結(jié)構(gòu)圖。路燈燈頭1包括頂蓋2、發(fā)光件17、燈罩11、反光件4、拉力桿5和底座3，燈座3的固定端用于與燈桿固定連接，燈罩11安裝在燈座3的上方，燈罩11采用透光材料制作而成，頂蓋2安裝在燈罩11的上方。

參照圖2，圖2是路燈燈頭的分解圖。形狀為球形的燈罩11中部形成容納腔，燈罩11在上下兩端部均開設(shè)有開口，在上方的開口處，燈罩11設(shè)置有環(huán)形凸沿111，環(huán)形凸沿111沿豎直方向延伸，環(huán)形凸沿111和燈罩球形外表面之間設(shè)置有平臺，在燈罩11的容納腔內(nèi)安裝有反光件4，反光件4呈上端及下端均敞口的錐形設(shè)置。反光件4的外表面涂覆有反光材料，反光件4沿軸向設(shè)置有中空的空腔44。

參照圖3并結(jié)合圖2，頂蓋2包括散熱件21和頂帽22。散熱件21呈圓盤狀設(shè)置，在散熱件21朝外的表面上設(shè)置有多片散熱鰭片211，多片散熱鰭片211以中心為原點呈輻射狀設(shè)置，相鄰的兩片散熱鰭片12之間形成用于空氣流通的導(dǎo)熱槽。在散熱件的表面的中部朝外地設(shè)置有臺階212，在臺階212上朝外地設(shè)置凸沿213，散熱件21的中部設(shè)置有通孔214，通孔214穿過凸沿213和臺階212，基于散熱件21朝外的表面作為參考面，臺階212的高度高于第一凸沿213的高度。頂帽22設(shè)置有位于外周的外沿211和位于中部的連接部223，連接部223為自頂帽22底面延伸的凸柱，凸柱沿軸向設(shè)置有螺紋孔224，外沿211繞凸柱沿周向延伸，外沿211和凸柱之間形成容納槽，基于頂帽22的底面，外沿211的高度小于連接部223的高度。在頂帽22的中部朝外的端面上設(shè)置有操作孔225，操作孔225與凸柱共軸地設(shè)置，操作孔可采用三角孔或六角孔地設(shè)置，其用于方便對頂帽進(jìn)行緊固安裝或拆卸。

參照圖4，反光件4在上端部41設(shè)置兩個走線槽411和兩個固定孔412，兩個走線槽411和兩個固定孔412分別以拉力桿為中心對稱設(shè)置。由于反光件411呈中空設(shè)置，故在上端部41朝內(nèi)地設(shè)置有沿部，沿部對稱地形成走線槽411，而固定孔412則貫穿該沿部。反光件4在下端部42自弧形反光面朝水平方向且朝外地設(shè)置臺階421，臺階421的底面設(shè)置有多個定位槽422，定位槽422由凸環(huán)圍成，且定位槽422沿周向均勻分布，定位槽422的開口朝向底座3，在定位槽422的外側(cè)還設(shè)置有一圈朝下的凸沿43，凸沿43大致與凸環(huán)相切，定位孔423貫穿臺階421、定位槽423地設(shè)置。

參照圖6，底座3大致呈杯狀設(shè)置，在底座3的中部設(shè)置容納腔，在該容納腔內(nèi)設(shè)置有電源組件14，電源組件14通過兩個固定片15固定在底座3上，在底座3還固定設(shè)置有連接件16，連接件16呈拱狀設(shè)置，連接件16橫跨電源組件14的中部并利用螺釘固定在底座3上，連接件16的中部設(shè)置有連接片，連接片的兩側(cè)設(shè)置朝外強(qiáng)化片161，強(qiáng)化片161呈朝上的延伸設(shè)置，連接片在中部還設(shè)置有通孔，其用于與拉力桿5的下端部52連接，固體連接方式既可以用過螺紋連接或者采用螺母鎖定均可。

底座3的外周設(shè)置有第二凸沿31和位于第二凸沿31外側(cè)的承接臺，承接臺上設(shè)置有周向延伸的凹槽32，第二凸沿31的高度高于承接臺的高度，底座3上設(shè)置有多個安裝柱33，安裝柱33設(shè)置有螺孔，安裝柱33位于第二凸沿31的內(nèi)側(cè)并沿周向均勻分布，且安裝柱33的位置與定位槽423對應(yīng)地設(shè)置。

參照圖7，下面就路燈燈頭的安裝進(jìn)行詳細(xì)說明，安裝時，首先是基于底座3的安裝，首先將密封圈13安裝在到凹槽32內(nèi)，隨后可以將電源組件14安裝好，然后將連接件16架設(shè)在電源組件14的外，隨后安裝拉力桿5，拉力桿5呈桿狀設(shè)置，并在其上端部51和下端部52均設(shè)置有外螺紋，將拉力桿5的下端部52固定連接與連接件16的中部。隨后將反光件套在拉力桿5外，并將定位槽423套在安裝柱33的上，同時，凸沿43正好與凸柱33與凸沿31之間的形成的定位槽配合，使得反光件4的安裝定位更為方便，然后通過螺釘穿過臺階421、定位槽423并與安裝柱33固定安裝。

隨后安裝燈罩11，燈罩套裝在反光件4的外側(cè)，并使燈罩11的下端開口套在凸沿31的外側(cè)，凸沿31有效地對燈罩11的下端部定位，并燈罩11的下端部與密封圈12鄰接并被承接臺支撐。發(fā)光件17安裝在散熱件21的底面，將散熱件21蓋合在燈罩11的上端開口，此時需要預(yù)先將密封圈12設(shè)置在散熱件21外周的凹槽中，使得散熱件21的外周位于環(huán)形凸沿111外側(cè)并與平臺鄰接，并使密封圈12處于過盈配合狀態(tài)。

而本實施例中，發(fā)光件17采用LED發(fā)光芯片，在發(fā)光件17的外側(cè)套有反光板，反光板的中部朝內(nèi)側(cè)地形成隆起，并在中部設(shè)置通孔，故在散熱件21安裝后，反光件4的上端部41穿過該通孔，并位于隆起的內(nèi)部。隨后安裝頂帽22，頂帽22套在通孔213外，連接部223穿過通孔213，外沿221位于凸沿213的外側(cè)并陪臺階212承接，密封圈安裝在位于外沿221上的環(huán)形凹槽222內(nèi)，凹槽222的開口方向朝向燈罩4，拉力桿5穿過發(fā)光件4、反光板18，拉力桿5的上端部51與連接部223固定連接，并使得外沿221與臺階212的表面鄰接，密封圈12處于過盈配合狀態(tài)。在拉力桿的上下拉力作用下，使得自上而下的頂帽21、散熱件22、燈罩11和底座3緊密的配合固定連接，且連接處通過優(yōu)化的凹槽設(shè)置和密封圈設(shè)置，有效地防止水汽的進(jìn)入和積水的排出。通過往上抬起的臺階212和朝下設(shè)置的反光板的隆起圍成相對較大的空間，方便接線和布線。

路燈實施例：

路燈包括燈桿和路燈燈頭，燈桿可采用各種常規(guī)的桿狀部件作為支撐，并立于馬路兩旁，燈桿上還可以設(shè)置有多個安裝位，路燈燈頭安裝在該安裝位中。

當(dāng)然上述實施例只是本發(fā)明的較佳實施例，在實際應(yīng)用時，可將將散熱件和頂帽設(shè)置為一體的，只要設(shè)置相應(yīng)的連接部和便可實現(xiàn)與拉力桿的連接。

由上可見，通過拉力桿穿過反光件地設(shè)置，并使拉力桿連接在頂蓋和底座之間，使得頂蓋、燈罩和底座緊密連接配合，且利用反光件的光線折射，不僅有利于提高光效，而且使得整個路燈燈頭安裝方便和整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。