本實用新型涉及汽車照明燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型汽車LED前照明燈。

背景技術(shù)：

汽車前照燈又叫前大燈，裝于汽車頭部兩側(cè)，用于夜間行車道路的照明，有兩燈制和四燈制之分。由于前照燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛的操作和交通安全，因此世界各國交通管理部門多以法律形式規(guī)定了其照明標(biāo)準(zhǔn)。汽車的前照燈一般有白熾、鹵素、氙氣等類型，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，轎車前照燈也有很大的變化，現(xiàn)在汽車的前照燈以鹵素?zé)?、氙氣燈為主，過去那種可裝卸的自熾燈泡和白熾真空前照燈都先后被淘汰。但是鹵素?zé)?、氙氣燈等結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造成制造工藝復(fù)雜，散熱效果差，而且價格比較昂貴。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種改進(jìn)的新型汽車LED前照明燈。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是：一種新型汽車LED前照明燈，包括安裝在汽車車頭的殼體，殼體上安裝有玻璃蓋板，殼體內(nèi)腔固定安裝有LED燈安裝板，LED燈安裝板下表面貼裝有LED燈；所述LED燈安裝板下方安裝有用于反射LED燈光線的反光碗，LED燈安裝板的前方安裝有將反光碗反射的光線折射成平行光線輸出的透鏡；所述LED燈安裝板通過線路連接有接線盒，接線盒上設(shè)有伸出殼體的電線；所述LED燈安裝板上表面垂直安裝有散熱翅片。

進(jìn)一步地，所述的反光碗包括弧形板，弧形板兩側(cè)垂直安裝有扇形的側(cè)板。

進(jìn)一步地，所述殼體的內(nèi)壁安裝有對散熱翅片散熱的風(fēng)扇。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型具有以下積極的效果：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，操作簡便，LED燈發(fā)出的光線經(jīng)過反光碗反射，透鏡將反光碗反射的光線折射成平行光線輸出，使得汽車前照明燈照明效果好；同時設(shè)有散熱翅片和風(fēng)扇，散熱性能良好，大大提高了汽車前照明燈的使用壽命。

附圖說明

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中

圖1為圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是反光碗的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.殼體，2.LED燈安裝板，3.散熱翅片，4.玻璃蓋板，5.透鏡，6.反光碗，7.接線盒，8.電線，9.風(fēng)扇，10.LED燈，61.側(cè)板，62.弧形板。

具體實施方式

（實施例1）

見圖1和圖2，本實用新型包括安裝在汽車車頭的殼體1，殼體1上安裝有玻璃蓋板4，殼體1內(nèi)腔固定安裝有LED燈安裝板2，LED燈安裝板2下表面貼裝有LED燈10；LED燈安裝板2下方安裝有用于反射LED燈10光線的反光碗6，LED燈安裝板2的前方安裝有將反光碗6反射的光線折射成平行光線輸出的透鏡5；LED燈安裝板2通過線路連接有接線盒7，接線盒7上設(shè)有伸出殼體1的電線8；LED燈安裝板2上表面垂直安裝有散熱翅片3。

反光碗6包括弧形板62，弧形板62兩側(cè)垂直安裝有扇形的側(cè)板61；殼體1內(nèi)壁安裝有對散熱翅片3散熱的風(fēng)扇9。

這種新型汽車LED前照明燈結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，操作簡便，LED燈10發(fā)出的光線經(jīng)過反光碗6反射，透鏡5將反光碗6反射的光線折射成平行光線輸出，使得汽車前照明燈照明效果好；同時設(shè)有散熱翅片3和風(fēng)扇9，散熱性能良好，大大提高了汽車前照明燈的使用壽命。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。