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防風(fēng)無(wú)影路燈的制作方法

文檔序號(hào):12558363閱讀:221來(lái)源:國(guó)知局
防風(fēng)無(wú)影路燈的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及道路照明技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō)是一種防風(fēng)無(wú)影路燈。



背景技術(shù):

隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在大多數(shù)街道已被路燈覆蓋,但是,現(xiàn)有的兩個(gè)相鄰路燈之間距離較大,兩個(gè)路燈間存在燈光不能照到的地方,而且路燈為單方向照明,照明范圍有限,因此就需要無(wú)燈光盲區(qū)的路燈;另一點(diǎn)就是現(xiàn)在路燈燈頭體積普遍較大,造成風(fēng)阻很大,在大風(fēng)天氣是經(jīng)常有因被吹而損毀的路燈;這樣一是有比較大的經(jīng)濟(jì)損失,再者就是容易誤傷路人或車輛,造成安全事故。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為解決上述問題,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)阻小、無(wú)盲區(qū)的防風(fēng)無(wú)影路燈。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供的防風(fēng)無(wú)影路燈,包括散熱片、發(fā)光體、支撐柄、連接頭、限位槽、燈頭、立桿、限位條;支撐柄下端通過螺栓與連接頭上端固定相連,其特征在于所述支撐柄呈以連接頭中心為中心的螺旋狀,所述支撐柄上端通過螺栓與燈頭相連,所述燈頭呈扇形平板狀,燈頭上表面設(shè)置有散熱片,燈頭下表面設(shè)置有發(fā)光體,所述燈頭設(shè)置有發(fā)光體的下表面與水平面夾角為銳角,所述銳角為10°—45°。

進(jìn)一步地,所述連接頭上端優(yōu)選固定連接三個(gè)連接有燈頭的支撐柄。

進(jìn)一步地,所述連接頭下端為倒圓臺(tái)形,所述連接頭下端外表面開設(shè)有條形限位槽。

進(jìn)一步地,所述連接頭下端與立桿插接配合,所述立桿上端中心開設(shè)有與連接頭的倒圓臺(tái)形下端相匹配的凹槽,所述凹槽內(nèi)壁上設(shè)置有與限位槽相配合的限位條。

本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型燈頭通過支撐柄與連接頭相連,支撐柄呈以連接頭中心為中心的螺旋狀,燈頭設(shè)置有發(fā)光體的下表面與水平面夾角為10°—45°的銳角,三個(gè)燈頭實(shí)現(xiàn)了一連接頭中心為中心的360°環(huán)繞,整個(gè)照射范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)光盲區(qū);支撐柄與支撐柄之間相互獨(dú)立,風(fēng)阻小,而且燈頭與水平面成銳角夾角,同樣能夠有效減小風(fēng)阻,降低了路燈迎風(fēng)損毀概率。

附圖說(shuō)明:

附圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖3是本實(shí)用新型立桿上端截面結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖中:1、散熱片,2、發(fā)光體,3、支撐柄,4、連接頭,5、限位槽,6、燈頭,7、立桿,8、限位條。

具體實(shí)施方式:

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。

在對(duì)本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中,需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在附圖1、附圖2和附圖3中,本實(shí)用新型提供的防風(fēng)無(wú)影路燈,包括散熱片1、發(fā)光體2、支撐柄3、連接頭4、限位槽5、燈頭6、立桿7、限位條8;支撐柄3下端通過螺栓與連接頭4上端固定相連,所述支撐柄3呈以連接頭4中心為中心的螺旋狀,所述支撐柄3上端通過螺栓與燈頭6相連,所述燈頭6呈扇形平板狀,燈頭6上表面設(shè)置有散熱片1,燈頭6下表面設(shè)置有發(fā)光體2,所述燈頭6設(shè)置有發(fā)光體2的下表面與水平面夾角為銳角,所述銳角為10°—45°。

所述連接頭4上端優(yōu)選固定連接三個(gè)連接有燈頭6的支撐柄3;燈頭6通過支撐柄3與連接頭4相連,支撐柄3呈以連接頭4中心為中心的螺旋狀,燈頭6設(shè)置有發(fā)光體2的下表面與水平面夾角為10°—45°的銳角,三個(gè)燈頭6實(shí)現(xiàn)了一連接頭4中心為中心的360°環(huán)繞,整個(gè)照射范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)光盲區(qū);支撐柄3與支撐柄3之間相互獨(dú)立,風(fēng)阻小,而且燈頭6與水平面成銳角夾角,同樣能夠有效減小風(fēng)阻,降低了路燈迎風(fēng)損毀概率。

連接頭4下端為倒圓臺(tái)形,所述連接頭4下端外表面開設(shè)有條形限位槽5;連接頭4下端與立桿7插接配合,所述立桿7上端中心開設(shè)有與連接頭4的倒圓臺(tái)形下端相匹配的凹槽,所述凹槽內(nèi)壁上設(shè)置有與限位槽5相配合的限位條8,組裝時(shí)直接將連接頭4插在立桿7上端中心的凹槽內(nèi),通過限位條8和限位槽5的共同作用,有效防止連接頭4與立桿7發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

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